东风悦达·起亚 KIA

2025款起亚Seltos在澳洲上市，售价32090澳元，折合人民币约15万元。2025款澳版赛图斯车身尺寸4385*1800*1630mm，轴距2630mm。国内的起亚Seltos被命名为赛图斯，售价在11.99-15.99万元。

日前，全新一代起亚K4正式亮相，外观内饰配置全面升级，提供1.6t和2.0发动机。说实话，韩系车在国内因为各方面原因不受待见，不过我个人还是挺喜欢它们的设计的，不拘一格，不像很多品牌，都是一个模子刻出来，韩系车虽然也有设计失败的产品，但也经常有给人眼前一亮的感觉。比如这款K4，我就觉得很漂亮，可惜我们这里起亚4s店都撤了，买是不可能买了，怕维修售后都麻烦，但不妨碍欣赏一下！

在各大品牌都在努力新能源汽车上发力的时候，起亚则恰恰相反，向中国引入了一台小型纯燃油SUV——索奈，它作为十万级小型SUV，面向的是女性和年轻群体，定位于“年轻人第一款智能汽车”。这曾是专供印度市场的小车，进入我国市场后，前景会如何呢？一起来看一下。在首先在外观设计上，这款车感觉非常小巧潮流，年轻人买车看颜值，这款车的颜还是能打一打的。一眼就能看出来是起亚的车型，家族式前脸特征非常明显，灯组与虎啸式进气格栅线条很犀利，为车前脸丰富了层次感。内饰方面，整个车内布局并没有什么亮点，值得一提的是10.25寸的屏幕，虽然黑边很大，但是功能性还是不错的，在十万级别的合资车来说，这个配置可以称得上是稀有。起亚联合百度做的车机，支持百度carlife、百度地图、爱奇艺等多个APP，而且屏幕UI设计得很简洁明了，甚至带上了一点精致的感觉。空调调节、倒车影像、驾驶模式等功能均以实体按键形式排列在屏幕下方，这是合资车一大优势，实体按键分布合理，功能实用。值得好评的是，它竟然配备了无线充电，而且在充电过程中，手机不会发烫。这辆车的后排就非常符合它的定价了，不仅中央地台凸起高，连靠背也有凸起，如果满载5人，后排中间的乘客无疑会有坐板凳的体验感，所以建议买这款车的朋友，可以将这辆车当成4座车使用。虽然后排空间不尽人意，但是这台车后备箱的空间属实惊艳，从外观上来看，这台车可以说毫无空间可言，这台车设计了下沉式后备箱空间，在有限的空间内硬是挖出了77cm纵深的后备箱空间。在驾驶体验方面，这台车中规中矩，1.5L的自然吸气发动机，最大155马力，最大扭矩为144牛·米，城区路段驾驶够用，快速路、高速超车时动力稍显不足。此外，该车配备了L2级别的辅助驾驶，具有车道保持、车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车等基本功能，可以有效缓解驾驶疲劳。从印度市场到中国市场，这台小型燃油SUV到底是昙花一现还是10万级黑马？欢迎评论区留下你的观点。

既想要价格，又想要牌子，当汽车市场的卷来到了合资品牌这边，我们或许会发现以前遥不可及的SUV梦居然可以在十万元以内实现了，最关键的是可选车型还真不少。起亚索奈作为一款新上市的入门级SUV，起亚索奈价格这块真的很拿捏。它的2024款 1.5L 舒适版官方指导价9.19万元，2024款 1.5L 豪华智享版卖10.09万元。先别划走，新车上市有优惠，优惠之后的价格分别为8.89万元与9.79万元。尽管起亚索奈的起步价不到九万元，但胜在实用。即便是丐版车型，起亚还是给到了LED 前大灯、LED 日行灯、电动天窗、自动空调、皮质座椅等实用配置。值得注意的是，起亚索奈最小离地间隙181毫米，年轻人开这样的车去玩玩轻越野环境也是可以的。该说不说，考虑到用户对智能科技的需求，起亚索奈是可以选装智能驾驶辅助系统的，总之一句话，卖的就是性价比。日产劲客8.89万元可不止有起亚索奈，还有日产劲客。更离奇的是，日产劲客的车身长度还比起亚索奈长那么一丢丢。不过体现在“实得率”方面，起亚索奈应该要强好多。该说不说的是，乞丐版的日产劲客是真的乞丐，除了轮子能转之外，几乎啥也没有啊！所以稍微有一点点要求的用户建议还是多花一万块钱吧！这一万块钱你能得到电动天窗、皮质方向盘、皮质内饰、AVM全景智能监控、ITC智能循迹控制、IRC智能稳行控制、iEB智能发动机制动、定速巡航以及8英寸中控屏和屏幕背后的Nissan Connect超智联2.0等等，反正丐版别选就对了。捷达VS5顶着德系的信仰，卖着自主品牌的价格，全新捷达VS5每年都在全新，但是在新能源汽车时代的捷达真的跟不上时代啊！好在卖的便宜，8.79万元起步比起亚索奈和日产劲客还要便宜两千块。但是你能得到大众EA211直列四缸涡轮增压发动机，这一点就挺厚道的。只是丐版车型给的是五档手动变速器，对于年轻人不是很友好。对于年轻用户来说，MYAUTO更推荐9.89万元自动先锋版，爱信六档手自一体虽然零百加速稍微有点拉胯，但也胜在操控简单。MG ONE你可能不会把MG列为合资品牌，但人家确实心在欧洲。作为欧洲市场增速最快的品牌之一，上汽名爵去年在欧洲的增速就比特斯拉差一点。这个品牌去年在推出的MG4紧凑型纯电动汽车在欧洲很是风靡。不过咱们要找便宜车的话，还得是MG ONE，它的官方起步价也是8.78万元，但是比捷达VS5更厚道。MG ONE给到的1.5T 高功率“中国心”十佳发动机，动力参数是133千瓦/285牛米，秒起亚索奈、日产劲客和MG ONE，匹配CVT变速箱零百加速直接干到了8.1秒。更关键的是，最低配的车型也给到了全LED的各种灯、皮质内饰、双12.3英寸大屏、一键启动、高保真Hi-Fi音响、数字音效、全景天窗、360°全景影像+透明底盘等等，这性价比也是没谁了。启辰大V虽然它的官方指导价来到了9.98万元，是咱们这几款车型里面起步价最贵的车型，但胜在空间大啊！启辰大V的三维尺寸为4562/1917/1625毫米，轴距2700毫米，这样的参数足够跑满全场。启辰大V之所以定这么低的价格，是因为启辰品牌在国内市场上的存在感比较低。知道的以为启辰是日产的减配版，不知道的还以为是哪个山寨背景的企业干的事儿。咱先别吐槽销量，就车型本身来说，启辰大V 260T 新星版 Pro这名字比哪吒还难记。另外一个让人觉得匪夷所思的是，因为丐版配备的是17英寸轮毂，车体高度就要比别的几款低8毫米。在配置方面，启辰大V还是给到了22英寸一体式联屏、皮质座椅、倒车影像等等，虽然智能科技约等于没有，但在主动安全这方面给的还是比较全的。总体来看，启辰大V的最低配其实也不是那么低。以上车型归纳一句：起亚索奈：时尚个性，配置丰富，可以玩玩轻度越野。日产劲客：经典SUV，经济实用，适合城市通勤和家庭出行。捷达VS5：动力充沛，操控稳定，技术很成熟家用SUV。MG ONE：品质潮玩SUV，拥有硬核沉浸智舱和进阶未来科技。启辰大V：年轻时尚，动力强劲，提供宽敞舒适的空间和丰富的配置。你认为还有哪些好车，评论区聊聊。【京东】https://item.jd.com/100000181988.html「山山 新车除甲醛除异味车内专用竹炭包1.8kg炭包车载净化器 」点击链接直接打开

起亚的电动汽车销售在新的一年也呈现出良好的势头。今年1月起亚全球销量为24.4940万辆（同比增长4.2%）。据统计，其中电动汽车的销量为12731辆，比一年前增加了约48%。EV占总数量的5.6%。电动汽车销量包括EV5、EV6、EV9、Niro EV、Niro Plus、Soul EV、Ray EV、Bongo EV。值得一提的是，起亚1月份在美国的电动汽车销量为3457辆，同比增长57%。在美国新车中占6.8%。以起亚E-GMP为基础的电动汽车车型同比增长101%，达到13874辆。包括EV6和EV9，以及在中国销售的EV5。据统计，起亚EV9的出货量为4945辆。起亚EV5为763辆（中国），EV6为8166辆。考虑到1月份的增长趋势，起亚今年将增加EV阵容，销量肯定会超过去年。

厦门试驾起亚EV5续航720公里车型，相对续航530车型来说，电池升级到88.1度磷酸铁锂电池，配置也增加了不少！试驾了很多电车，这车是唯一能打动我购买，并且帮其推荐卖了3台车，方正的造型造就了高得房率，空间大到可以躺平，甚至兜里手机等小件还不会掉进缝隙里，第二排座椅放得纯平0º，关键是后备箱还有桌板，第二排副驾后面也有小桌板，设计比飞机座椅还舒适，除了续航高速打折大点，其余没什么不足！18.48万元起就能买到续航720公里的电动SUV，为何懂起亚的人那么少？中国卖不动的现代起亚，为何全球汽车圈能做到第四！这就是独特的中国市场！人从众！

汽车年检又到期了，今天开去验，我记得以前好像是330啊，怎么变成350了？13年的车，才开了4万。拿三脚架放在副驾还把水撒车座子上了，真倒霉·

之前有女生朋友问到关于10万左右想选个合资的SUV🚗，主要是平常上班用，也会带孩子出门。想要省油省心，考虑合资品牌，想知道可以考虑哪些🌟今天推荐的车有4款1️⃣本田 缤智 1.5L CVT精英版2️⃣丰田 锋兰达 2.0L CVT精英版3️⃣日产 逍客 经典2.0L CVT XV舒适版4️⃣起亚 赛图斯 1.5L CVT舒适版🌈动力方面缤智：1.5L四缸发动机124马力+CVT锋兰达：2.0L四缸发动机171马力+CVT逍客：2.0L四缸发动机151马力+CVT赛图斯：1.5L四缸发动机115马力+CVT🌈尺寸方面缤智：4380*1790*1590轴距2610锋兰达：4485*1825*1620轴距2640逍客：4401*1837*1593轴距2646赛图斯：4385*1800*1650轴距2630🌈配置方面4款车标配：主副驾安全气囊、前排侧气囊🚗缤智多配备：头部气帘、自动空调🚗锋兰达多配备：头部气帘、膝部气囊、CarPlay🚗逍客多配备：头部气帘、倒车影像、导航、无钥匙进入、自动空调🚗赛图斯多配备：前后雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、自动空调🌟缤智这个低配版本配置少，如果对配置没有太多要求，希望车辆好开、内部空间够用可以考虑🌟锋兰达安全配置够用，空间表现也不错，如果更在意空间的表现、希望动力稍好些可以考虑🌟逍客经典版的配置相对高一些，如果在意配置并且也希望后排乘坐好，可以考虑🌟赛图斯配置多一点，空间上表现一般，整体来说不如直接考虑国产🌈各位在这个价位还有哪些车觉得不错，欢迎留言呀

看了一眼起亚嘉华一月份销量44台，九月份销量53台，还是很惊讶的！有人说是价格毁了嘉华这台好车。我要说也是也不全是。提到嘉华，难免就要跟同为合资车型的MPV日系丰田赛那比一比，相比之下嘉华那好太多了。同为顶配，嘉华和赛那裸车价差，赛那要跑至少10w公里纯城市工况才有可能在燃油支出上追回裸车价差，若高速工况多，公里数会被放大到15w公里。赛那冬季高速加暖风燃油经济性更差，此时赛那油耗和嘉华差距可以忽略。赛那第二排不能横向移动，第三排和备胎一起，横向空间差评，且备胎侧无扶手，三排都坐人时，赛那后备箱空间不如嘉华。作为一款大尺寸MPV，要说油耗有多低也不现实，嘉华这车在市区肯定费油，但是相同2.0T里，基础并不算费油，并且买这车的家里都不止一辆车，一般市区开小车，实际小车油耗也不低，最好有辆纯电车。我一个朋友前段时间和他的老乡一块回老家，两个家庭两辆车，分别是同学的嘉华和他老乡的赛那，单程1600公里。每次同时在中石油加油，综合下来每百公里嘉华比赛那多1.2L，但是嘉华这车配置高，即便相同配置嘉华还能做到比赛那便宜八万(算上加价)，八万块的油得跑多少公里？所以计算油耗这种相对性数据，是要参考很多因素的。也有人说嘉华卖的不好最根本的原因是减配了，3.5自吸换成了2.0T，起亚的2.0T在同车型中没有任何优势，相反3.5自吸是它的优势。嘉华第一代3.5+5AT油耗也不高高速8-9，市区11-12。发动机的静音性好的没得说，比GL8，奔驰V260的好！变速箱换挡也很平顺，操控性在MPV里面绝对是排在前面的，比GL8要好的多。空间利用率也很高！但是那个理想化的配置卖的理想吗？放到现在，3.5L的油耗和税考虑过吗？2.0T在现在足够用了，买这个价位的用户有多少愿意承担每年3.5的排量税？大家都知道帕里斯帝吧？它的销量不打脸吗？新一代嘉华的空间设计存在着明显的缺陷性，第二排座椅设计失败！第二排坐过的人都说不舒服，椅面太倾斜了，坐二排的谁像坐板凳一样的笔挺坐？顶的膝盖翘着高高的，又不能调节。高配的座椅太高，低配的更糊弄，直接是国外三个座椅拿掉中间的一个，都不能躺到。最后，我想说定价高低是企业生存的关键时刻，嘉华定位偏高还想与GL8争峰太自不量力了，那么多品牌都在抢七座争天下，谁定位准确谁能生存，看看五菱佳宸为什么那么火，五菱虽然不是知名品牌，但是定位准确，每生产一个车型都能卖的很好，定价是关键中的关键，别的都是瞎折腾。嘉华是一款好车，但是太高估了自己的实力，在商务MPV市场，GL8是绝对主力，因为消费者认为嘉华配不上30万的定价！

冬季要来了，车辆在户外放置，一坐上来方向盘和座椅都钻心的凉，并且无法摆脱，等到热起来可能已经到目的地了替。方向盘加热和座椅加热两个功能可以摆脱冬天的寒冷，你以为这只是豪车才有的配置吗？今天来看看15内就可以落地且带有这两个功能的车型：现代伊兰特／长安UNI-T／捷途大圣／奇瑞舒享家／欧拉好猫／起亚K3／雪佛兰星迈罗／星途追风／北汽X7／北汽魔方注意：十款车型并不是全系标配这两个配置，一般是顶配才有（具体车型已在图中标出）这十款车可以说涵盖了不同价位，有轿车也有SUV，有油车也有电车，有国产也有合资。除了这两项加热配置，这十款车型其他配置也比较丰富，小伙伴们可以作为参考