凯迪拉克 Cadillac

通用有了奥特能平台后，新能源产品上新越来越丰富。这次北京车展凯迪拉克带来全新的中级SUV-傲歌。这款车大家可以看成是小一号的锐哥。新车外观设计依然很犀利，狭长的日间行车灯很具视觉辨识度。内饰也很有科技感，延续了超大的一体式曲面屏，2.5K的分辨率使得显示效果依然很清晰，车机的操控也很便捷。舒适型方面，傲歌具备前排的加热通风，并且调节方式很直观。全景天窗使得车内视野很明亮。后排乘坐空间也很宽敞。傲歌现在定价23万起，大家觉得怎么样？

今日北京车展正式开幕，上汽通用汽车旗下凯迪拉克品牌宣布其全新电动 SUV-IQ 傲歌正式上市，官方指导价定在 23.97 万至 26.97 万元。IQ 傲歌是继 IQ 锐歌之后，凯迪拉克品牌在国内推出的第二款通用奥特能平台电动 SUV，定位于中型电动 SUV。外观设计上延续了凯迪拉克纯电动车型的风格，配备了封闭式前格栅、L 形前灯组、隐藏式车门外拉手以及上下分离式尾灯组。尺寸方面，IQ 傲歌的长宽高分别为 4822mm、1912mm、1644mm，轴距2954mm。提供19英寸和20英寸两种轮辋尺寸，轮胎规格分别为 245/55 R19 和 245/50 R20。内饰设计上，采用曲面联体大屏设计，并在车内细节上加入了蓝色元素，提供怀挡式换挡机构、抬头显示、前排座椅加热 / 通风、方向盘加热、手机无线充电、AKG 音响等。动力系统方面，IQ 傲歌提供单电机两驱和双电机四驱两种版本。单电机两驱版分为 150 千瓦和 180 千瓦两种功率，其中 150 千瓦版搭载 79.7 千瓦时电池组，续航里程可达 615 公里；180 千瓦版则配备 68.4 千瓦时电池组，续航里程为 536 公里。双电机四驱版前电机最大功率 143 千瓦，后电机 68 千瓦，同样配备 79.7 千瓦时电池组，续航里程为 600 公里。

谈谈凯迪拉克XT5icon用车感受，油耗整体还是比较满意，音响、空调、动力、舒适度都还不错，XT5侧面特别耐看，越看越喜欢而且给人一种十分动感的感觉，总体来说，对XT5是相当满意的，不管是价格还是油耗还是外观都让我无可挑剔！

凯迪拉克召回更换燃油模块，22年xt4，召回更换完成，据销售介绍，应该是大陆范围内某些年份的所有通用旗下车辆，包括别克、通用、雪佛兰都要做这个燃油模块更换，原因是模具顶层的密封胶太软，影响密闭性，阴雨天时间久的话会进水，影响打火。北方的车辆长时间阴雨天气比较少，不太影响，但换一下更安全。个人使用体验来讲，确实没有感受到着车受影响，不过既然不影响维保记录，厂家提供换件，换一下也无妨，最近还有一个用车小感受，凯迪克拉行驶过程中如果突然刹车，松开后再踩油门，会出现瞬时转速飙升，给不了油的状况，不过再踩一次油门就恢复给油了，目前应该是还没办法解决。跟销售聊了一下，得到了确认，表示确实也有其他xt系车主反应存在这种问题。

对于大多数人来说买车就买15个之内的车，超过了就没有必要买了。就君越，迈腾icon，帕萨特icon，凯迪拉克CT5icon这样的车，无论是全款还是贷款都可以拥有，但是无论是全还是贷，一般人还真的开不起。这个级别的车普遍都是大排量发动机icon，需要更精细的汽油，机油还有保养，换一次机油需要五六桶的全合成，接近一千没有了。而且这种车优势在高速，郊区，会省油，但是大多数人开车都在市区平均油耗12-14个油，一个月需要加四五次油，又是几千块钱没有了。可能小编我说的，有的人觉得问题不大，可是真的自己往外掏钱的时候，就觉得这个价位的车使用成本是真的很高。其实现在十万左右的车也没有什么不好的，例如速腾1.5T，动力，配置，空间，外观，内饰，一点也不差，难道不行？其实买的起车，跟养的起车，差距是很大的。

随着电动SUV市场的发展，消费者面临着选择越多。凯迪拉克IQ傲歌作为一台美式纯电SUV有怎样的独特之处。北京车展上市的还有理想L6与问界M5。我们一起来一探究竟。凯迪拉克IQ傲歌以其独特设计和卓越性能重新定义了美式豪华纯电SUV。它延续了凯迪拉克家族标志性的直列式大灯造型，15mm宽度的业界最窄配光透镜，实现了竖灯照出横灯的惊艳效果。内饰方面，IQ傲歌采用蒙德里安设计风格，撞色风格色块贯穿整个内饰面板，营造出生机渐进式美学。安全性能上，IQ傲歌符合中美欧10个安全规范的严苛测试，50+安全实验认证，耐久测试总里程超过720万公里，单车等效15年24万公里使用年限，超越业内平均水平。白车身高强度钢、超高强度钢、热成型钢材料达到79.1%，形成抗扭刚度达35,000kN；在侧边额外采用5.6%田字形结构挤压铝，从内到外给驾驶者安心。理想L6保持了理想家族的设计语言，具有辨识度高的星环大灯和一体式大灯，视觉营造出色，L6小于理想L7，但空间满足家庭用车需求。内饰设计与理想L7保持一致，配备了中控大屏和副驾驶娱乐屏幕，提供了良好的乘坐体验。搭载1.5T四缸增程器让你告别续航焦虑。使用磷酸铁锂电池，供应商为欣旺达和宁德时代。采用前双叉臂和后五连杆独立悬架，在价格较为亲民的情况下，悬挂配置依然保持较高水平。问界M5的外观设计变化不大，提供六种金属车漆颜色供消费者选择。提供黑化车标和运动套件，增加车辆的运动气息。问界M5的长宽高分别为4770x1930x1625mm，轴距为2880mm，空间表现出色。在辅助驾驶方面将有显著提升，能够在高速和城市快速路中实现领航辅助驾驶功能，智能泊车功能也将支持多场景泊入。新款问界M5将继续提供增程式和纯电动两种动力版本，满足不同消费者的需求。最新数据显示，问界M5在3月份的市场表现一般，本次升级以提升车辆性能和驾驶操控，满足市场对高性能车型的需求。三款车型各有千秋，你更倾向于哪一款呢？是凯迪拉克IQ傲歌的独特设计和舒适体验，还是理想L6的智能科技和宽敞空间，抑或是问界M5的动感外观与智驾？在评论区留下你的看法，我们一起探讨探讨。

45A4＞铂金ct5＞40四驱A4＞普通ct5＞最低配40A4 你们觉得对吗？

凯迪拉克自打来了一波大降价之后CT4的价格一直很件套，28豪华的裸车价目前在16W多，落地19左右，这个价格已经和帕萨特卡美瑞这些主流B级车相差不多了。但是从销量来看每月2 300的数量跟几千的主流车小车差距很大，归根到底还是之前就没有打好基础，高指导价大降价不如一开始定好价位，除非是像CT5这样性价比很高的，目前CT5豪华落地价在24W多，有的地方甚至能做到24，加个5W上CT5比很多同类型的车香太多了，毕竟CT4的后排就比5小多了，升级之后的屏幕啥的配置都上来了，预算够还是上5好。当然了，如果要拿电动车的智能化来比凯迪拉克还是有差距，同价位的SU7都能拉开它，尤其是修车的时候豪华属性更体现，但是CT5的方向盘智能操控远非电车能比，针对不同价位有不同的导航，这个电动车也没办法实现，全国门店实现就近导航，！

确实太让人看不懂了？传统车企注重安全和实用，销量反而很惨淡；而新势力更注重外观内饰和彩电冰箱大沙发，销量却水涨船高当然，不是说外观内饰和冰箱彩电大沙发做不好，就代表他注重安全和实用的，各家车厂在一辆车的总投入相等，才会导致这个做好了那个就做不好，但实际上合资品牌本身溢价就远高于国产车，更何况电机成本又要低于发动机，所以外观内饰和冰箱彩电大沙发搞上了，并不代表安全和实用上的投入就低

在豪华中型SUV市场中，凯迪拉克XT5、奥迪Q5L和沃尔沃XC60无疑是三款车型中的佼佼者。各自代表着不同的品牌理念和产品特色，让我们深入探索它们的独特之处。凯迪拉克XT5：高品质之选凯迪拉克XT5以其跨级尺寸提供了尊享空间，后排座椅可调节，为乘客带来S级配置的舒适体验。纯平地板设计更是同级中的独一无二，无论是家庭出游还是日常通勤，都能提供宽敞舒适的乘坐环境。XT5搭载的蜂鸟底盘技术，能够毫秒级扫描各种路况并进行主动调节，相比问界M9的每秒20次，XT5的蜂鸟悬挂实时阻尼可调悬挂每秒扫描可达500次 ，阻尼调节100次,确保车辆在不同环境下都能保持稳定。48v轻混系统和可变缸技术的应用，不仅提升了动力性能，同时也实现了低油耗。ESS智能安全守护系统和BFI一体式高强度钢车架，为XT5提供了全方位的安全保障。网上很多的XT5的安全案例已经验证了XT5的安全性，公路坦克名符其实。同时，新车无异味的PURE SPACE纯净驾舱技术，更是体现了凯迪拉克对乘客健康的关怀。奥迪Q5L:经典之选奥迪Q5L的内饰设计精致，科技感十足。虚拟座舱和MMI多媒体系统为驾驶者提供了便捷的信息娱乐体验。搭载的是高效的涡轮增压发动机，搭配quattro电子四驱系统，无论是城市驾驶还是偶尔的户外探险，都能提供足够的动力和良好的操控性。奥迪Q5L在配置上包括驾驶模式选择、自动泊车等智能辅助系统，让驾驶更加轻松愉快。沃尔沃XC60：安全与健康的代表沃尔沃XC60以安全性能著称。高强度的车身结构和丰富的主动安全系统，为驾驶者提供了全方位的保护。XC60的内饰采用环保材料，确保车内空气质量，为乘客提供一个健康的乘坐环境。座椅的人体工程学设计，为长途驾驶提供了良好的支撑。XC60提供多种动力选择，包括插电式混合动力版本，满足不同用户的需求。其悬挂系统和四驱技术，也确保了车辆在各种路况下的稳定性和通过性。凯迪拉克XT5、奥迪Q5和沃尔沃XC60各有千秋，综合下来凯迪拉克XT5在主动安全，空间，底盘，还是品质上都是一位均衡的选手，再加上现在的购置税全免政策性价比更加突出了，所以三款车你会选哪一台，评论区聊聊。