保时捷 PORSCHE

小米SU7 VS 保时捷帕拉梅拉，你还别说有点那味道！不过还是保时捷帕拉梅拉看着更霸气一些，老铁们你们觉得呢？#

三大顶级性能大V8 SUV，那个是你梦中情车！宝马真的是V8环保两手抓。带插混的

这次Magic6至臻版的影像配置升级，仅限于主摄部分和激光对焦部分，HP3裁切潜望和超广角这两颗镜头与Magic6 Pro完全一致。之前业界爆料一直以来的口径都是，荣耀Magic6至臻版将首发豪威一英寸传感器OV50K，结果这次并没有如期迎来国产一英寸，而是看到了一款OV50H的动态范围升级版传感器——所以荣耀将其型号定为H9800。H9800的基础参数与OV50H完全一致，皆为1/1.3英寸、5000万像素、1.2微米，且配备了Pro版同款的F/1.4-F/2.0可变光圈镜组，但其新增了 LOFIC 技术。LOFIC 全称为 Lateral Overflow Integration Capacitor，即“横向溢出集合电容”的意思，其最大特点就是可实现手机界独一档的单像素 DCG HDR。详细来讲就是将DCG电容和原像素电容设计为横向“鸳鸯锅”结构，当电荷超过像素原电容最大容量之时就会溢出至DCG电容中——等效于通过扩大阱容的方式让高亮画面清晰显示，反之在暗光场景中则可通过小电容获得低噪点效果。而 LOFIC 技术则可以分别读出这组电容的增益值，从而实现单像素单帧 DCG HDR 合成，然后再通过像素融合的方式将动态范围提升至15EV。这次的荣耀叠光绿洲护眼屏，仅RSR保时捷版本实装了。这种行业首发的双栈串联OLED架构啥都好，就是成本太高且低亮度灰阶表现难调这两个缺点难办。至于优点，就是荣耀之前预热时所说的寿命和能效比了。寿命提升除了发光材料升级这个因素之外，还与能效升级有关，毕竟双层串联就意味着两层OLED都能以更低的亮度组合为整体更高的亮度值。由于OLED显示亮度提升与驱动电压提升并非等比关系，因为随着亮度的升高转化率会降低，所以这种串联架构就能提高能效比，或者用同样的驱动电压带来更高的亮度。因此这次的全局最高亮度，直接来到了业界最高的1800nit！局部峰值亮度则是Pro版已经达到的5000nit，不过手动最高亮度也来到了非常激进的1000nit。Magic6至臻版与Magic6 Pro完全一致的硬件配置，除了完全一样的屏幕素质之外，还有：裁切到1.8亿像素的HP3潜望、IP68级防尘防水、“骁龙8 Gen3+LPDDR5X+UFS4.0”性能组合、双向卫星通信、“5600毫安时+80W有线+66W无线”电池快充组合。此外，至臻版和保时捷设计版的正面屏幕，皆覆盖了较Pro版更耐刮的金刚巨犀玻璃。价格方面的变化为，这次至臻版起售配置较前代不变依然为“16+512”，但涨了300元。新增的RSR保时捷设计版，只有一个配置“24+1T”，价格9999元。从内存组合配置可以看出，保时捷版和至臻版顶配都是1TB的闪存容量，两者的区别就是运存从16G升级为24G。另外，保时捷设计版除了屏幕之外硬件配置实际上和至臻版完全一致，所以这2300元的差价可以看作就是屏幕成本和运存容量差异所带来的溢价。

就在前不久奥迪亮相了新款纯电车型奥迪Q6 e-tron，采用与保时捷Macan EV使用相同的PPE平台，可以支持800V，最高充电功率可以到270kW。🌟尺寸方面：4771/1939/1648mm，轴距2899mm🌟动力方面将会有55e-tron和SQ6 e-tron版本，普通版本应该会进入国内进行国产并加长；SQ6 e-tron应该会进口的方式进入。 最近有位博主称在全新奥迪Q6 e-tron进入国内后将采用来自华为的智能驾驶方案，包括采用全套智能硬件和算法。🌈如果真的是这个样子那这个合作还是令人期待的，去年大众集团与小鹏达成合作，大家觉得今年奥迪会有这款采用华为硬件的产品吗❓

部分汽车品牌之间存在从属关系，可能会颠覆一些人的认知，以下是部分品牌间的关系：大众集团：旗下拥有保时捷、奥迪、宾利、兰博基尼等品牌。本田集团：旗下拥有本田和讴歌两个品牌。丰田集团：旗下拥有斯巴鲁、雷克萨斯、大发、日野等品牌。吉利是中国的汽车品牌，近年来发展迅猛，并且收购了多个品牌，如英国的路特斯、瑞典的沃尔沃和马来西亚的豪华跑车品牌路特斯等。

荣耀保时捷冰莓粉：炫彩夺目又雅致奢华的精致质感

你们如果订Taycan Turbo GT （我知道粉丝里有实力大佬），一定要选这套全车贴纸，选装价格是价格为 11,400 美元。 这套贴纸叫“Full Taycan Design Wrap”，仅限配备魏斯阿赫套件的 Turbo GT选装。车门上巨大的 Taycan 字样，每个字母上都有倾斜的条纹，横跨整个车顶和车身。如果不选魏斯阿赫套件（或者内心没那么强大的话[笑cry]），也可以选“Taycan 外部贴花套件”（图7），虽然侧条纹更小，但引擎盖和车顶也同样带赛车拉花，热血感不减，而且“仅需” 1,210 美元。如果买保时捷Taycan Turbo GT，你会选吗？[doge]

2月份因为过节的原因大多数车型的销量都是有下滑的表现，今天给大家整理了一下在2月份中百万级的豪车销量前5️⃣名，来看看和你的印象是不是一样呢❓

荣耀Magic6 至臻版的价格是16GB+512GB 6999元，16GB+1TB 为 7699元。而荣耀Magic6 RSR的售价居然没过万，本来以为对标华为非凡大师，没想到只是点到为止，24GB+1TB 是9999元。第一代保时捷设计还是有点保守，几乎没有太多溢价啊。荣耀这次最大的亮点就是这个屏幕，双层oled确实牛逼，全局激发亮度干到了2100。更夸张的是局部激发目前最高直接到了6700，华为都没用上的给了荣耀！这样逆天的表现在接下来一年友商真的很难赶上啊？相机感觉在镜头上还要标注100x，真的有点难看，反而显得有点掉价。外观方面，比之前曝光的官方渲染图真的是好看太多了，冰梅粉的调色真精致，质感好强。但是怎么至臻版像保时捷，RSR像至臻版。有一说一这个保时捷是真不如至臻好看，没有继承华为保时捷的质感。不过这摄像头deco太丑了，不过估计堆料极致就是要有代价的，而且这次价格也远远没有我想象中的贵另外这个发布会，能请来大哥确实牛，不过成龙演讲是现场发挥的吗？感觉稍微有点尴尬。

有一说一，荣耀发布的Magic6至臻和保时捷设计，这两个机型都各具优势，主要有以下几点：两个系列都搭载荣耀金刚巨犀玻璃，在巨犀玻璃的基础上，再次加量，给到了更好的防护效果。LOFIC技术的加持，使得这两个机型在HDR能力上有着更优秀的表现，真正媲美单反，小白也能快速提高出片率！叠光绿洲护眼屏幕，这个是RSR保时捷设计款特有的，护眼效果对比其他款更上一层楼！要辨识度、有充足预算、对护眼有非常非常高的要求，选保时捷设计款！至臻版总体配置和Pro相差不算大，但是给到了防护级别更高的金刚巨犀玻璃，以及LOFIC技术，设计也更亮眼，在意这些的可以入！不在乎这些提升的，入Pro即可！标准版就很“万金油”了，对大部分小伙伴来说都合适，机身轻薄、性能强、拍照可以，有这些标签就够了！