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最贵的猛士M-HUNTER狩猎者预售价368万，直接刷新了国产越野车价格天花板！
国产越野车也玩高端？猛士科技北京车展放大招！这次北京车展，东风猛士科技可是赚足了眼球，一口气发布三款硬核越野车，最贵的猛士M-HUNTER狩猎者预售价368万，直接刷新了国产越野车价格天花板！这车到底啥来头？碳纤维车身、超强扭矩、军车级配置，总之就是俩字：豪华！ 当然，猛士科技也考虑到了更多越野爱好者的需求，推出了猛士917蛟龙战甲和高地雄狮，炫酷外观和专业越野装备，让你轻松征服各种地形。看来，国产越野车也要开始走高端路线了，以后说不定咱们也能开着国产“大G”去撒野了！
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“中国第一款电影联名车”东风猛士917蛟龙战甲预售，76.8万-86.8万元
6月17日，猛士917蛟龙战甲开启预售，预售价格区间为76.8-86.8万元。新车曾在北京车展上首发亮相，该车是和电影《蛟龙行动》联名的量产版，并在猛士917的基础上进行了多项升级，户外属性更加浓郁。新车还将提供6大购车权益：终身整车质保、终身免费去送车、终身免费移动服务车、终身免费道路救援、连续5年20G每月座舱娱乐流量、赠送一年影音会员权益。
30.19万！东风猛士M817 Hero上市，取消华为ADS 4，降价一万多！
在昨天的广州车展开幕式上，东风旗下的猛士推出了一个新版本的猛士M817——M817 Hero版，这个版本的价格为30.19万元；在这之前，猛士M817有Pro、Max和Max+三个版本，价格分别为31.99万元、34.99万元和36.99万元。相比之前的版本，Hero版本的价格明显便宜，在降价一万多元的情况下，Hero版本都少了哪些配置呢？第一点很明显——取消了华为ADS 4，之前Pro、Max和
东风猛士全新车型 M-HUNTER 官宣：全地形极限越野车
日前，东风旗下猛士科技正式发布了M HUNTER车型的预告信息，猛士科技表示，这款车是面向全球极限越野顶级玩家，量身打造的极限性能私人藏品，并将中国豪华电动越野推向新高度。这款车将会在北京车展首发，此外猛士科技还会带来一款联名版车型以及公布一款高定官改套装的价格。官方发布了两张猛士M HUNTER的预告官图。从图中可以看出，该车野性十足。前脸采用小格栅设计，底部配备绞盘，四轮大脚设计增添力量感。车侧取消了传统车门，车身支架为红色，车身呈哑光灰色，整体设计极致越野取向。从官方发布的信息来看，猛士M-HUNTER将对标巴博斯900攀爬者，新车拥有非常大的轮边扭矩，以及非常高的垂直越障高度，打造极致硬核的顶级越野能力。整车还配置了高能的军工级黑科技，并采用航空级碳纤维材料。据了解，猛士M-HUNTER可量产售卖，其售价将达数百万级，可能会是本届北京车展最贵的中国新能源越野车。
预售32.99万起！猛士M817鸿蒙座舱+空气悬架，够豪横吗？
东风猛士M817是东风汽车旗下猛士科技推出的全新豪华越野SUV，定位于硬派越野市场，将于2025年8月17日正式上市。该车于7月17日开启预售，提供两款配置，预售价分别为32.99万元和35.99万元，预售开启仅1小时订单量已达9713台，市场反响显著。M817深度融合华为技术，搭载乾崑ADS 4辅助驾驶系统、鸿蒙座舱、星闪钥匙等智能化配置，同时基于非承载式车身打造，配备插电混动系统
29.99万！全新猛士M817上市，标配华为ADS，加量还减价！
东风旗下的猛士科技今天发布了全新的M817，该车型分为六个版本——Mate 1.5T PHEV、Mate+ 1.5T PHEV、Max 2.0T PHEV、Max+ 2.0T PHEV、Ultra 2.0T PHEV、Ultimate，上市价格分别为29.99万元、32.99万元、34.99万元、36.99万元、39.99万元。尺寸方面，该车型的长宽高分别为5100mm、1998mm、1899mm
东风猛士M817第万台下线，携手华为共启新能源智能越野新篇章
东风猛士M817迎来重要里程碑，第万台整车正式下线，同时这一节点也标志着东风品牌第100万台新能源汽车成功交付。此前不久，华为智能汽车解决方案部门负责人靳玉志已正式提车，成为该车型的用户之一。猛士M817是一款插电式混合动力大型SUV，市场售价区间为30.19万元至36.99万元，由猛士科技携手华为共同开发。车辆搭载华为乾崑ADS 4智能驾驶系统与鸿蒙座舱5操作系统，实现智能化体验的深度融合。动力
可以上路的越野新霸主：东风猛士917蛟龙战甲版来了
东风猛士917蛟龙战甲版：越野新宠，9月24日震撼上市东风汽车携手电影《蛟龙行动》推出的联名车型——猛士917蛟龙战甲版，即将于9月24日正式上市，并迎来首批用户的交付。这款车型不仅承载着越野爱好者的无限期待，更以其独特的军事风格和卓越的性能，在越野领域树立了新的标杆。预售价格彰显高端定位猛士917蛟龙战甲版的预售价格区间为76.8-86.8万元人民币，作为一款可以与电影《蛟龙行动》联名的车型，不仅仅是一款交通工具，也是越野精神的体现。多项改装提升野外生存能力基于猛士917车型，蛟龙战甲版进行了多项专业改装，包括全新的车顶拓展平台、多功能后备胎挂架、前后金属保杠以及房车拖挂系统等。不仅提升了车辆的装载能力和实用性，更显著增强了在野外复杂环境下的生存能力。沙漠黄涂装彰显硬派风格在外观设计上，猛士917蛟龙战甲版采用了沙漠黄色调的个性化车漆，搭配通风开口的前机舱盖、钢制前保险杠和绞盘等元素，表现出强烈的硬派风格。车顶增加的侧帐和顶帐等户外装备，为越野爱好者提供了更多的便利和乐趣。内饰机甲风格，越野模式丰富猛士917蛟龙战甲版的内饰设计同样充满机甲风格。中控屏和空调出风口处的“装甲”边框设计，以及类似铠甲的纹路，都让人感受到浓厚的军事氛围。挡杆区域的设计尤为独特，采用类似双挡杆的布局，左侧为挡位选择，右侧为驾驶模式选择，提供了雪地、沙地、岩石等五种越野地形模式，满足不同路况下的驾驶需求。动力强劲，续航无忧动力方面，猛士917蛟龙战甲版搭载了发动机和三电机的混合动力系统，峰值功率达到600kW，轮边扭矩更是高达11592N·m。这样的动力配置不仅让车辆拥有100%的爬坡能力，更实现了零至百公里加速仅需6秒的惊人表现。在续航方面，车辆在CLTC工况下的纯电续航为200km，综合续航可达1026km，完全能够满足长途越野的需求。结语随着上市日期的日益临近，东风猛士917蛟龙战甲版无疑将成为越野爱好者和军事风格车迷关注的焦点。它不仅是一款可以上路的装甲车，更是一种越野精神的传承和体现。让我们共同期待这款车型的正式上市，见证它在越野领域的非凡表现！
29.99 万元起，全新猛士 M817 上市：把智能、越野和家庭出行放进一台车里
猛士 CEO 万良渝在全新猛士 M817 发布会上说，上半年发布的新车有快 600 款，但看起来也就发布了三款，一款路虎揽胜，一款路虎卫士，还有一款是保时捷帕拉梅拉。嘲讽之意很明显，就是说现在中国汽车行业抄袭借鉴成风，缺乏原创思维。猛士 M817 的叙事，就从设计展开。6 月 27 日，猛士汽车全新 M817 正式上市。新车共推出 Mate、Mate+、Max、Max+、Ultra 五款配置版本，
古力娜扎代言猛士M817：硬派越野也能温柔征服，29.99万起售
8月2日，猛士汽车正式宣布古力娜扎成为全新猛士M817代言人。7月31日，猛士官方发布预告语“那咋了，是女士，也是猛士”，随后确认这位1992年出生于新疆的维吾尔族女演员为品牌新代言人而引发关注。古力娜扎此前已担任Coach全球代言人、蒂芙尼品牌挚友及中免集团全球代言人，2026年新增代言数量已达6个。猛士选择女性明星代言硬派越野，被视为突破该细分市场传统男性用户画像的尝试。12硬派越野市场正在转
6kW外放电+25kW驻车发电！猛士M817露营实测：同级供电能力有多能打？
露营场景中，车载供电能力逐渐成为用户选购越野SUV时的重要考量维度。从早期的12V点烟器接口，到如今的V2L（Vehicle to Load）对外放电功能，车辆作为“移动电源”的角色不断强化。猛士M817作为一款定位于高端智能越野的车型，原厂标称6kW对外放电功率、25kW驻车发电能力以及100kW持续发电功率。这组参数在同级别车型中处于什么水平？实际露营场景中能带来怎样的体验？本文依据多源素材，
20万级起+华为智驾 这款轻越野SUV值不值
工信部最新一期申报图曝光了一台方盒子SUV——猛士X700。车身尺寸控制在4800mm以内、搭载华为乾崑智驾系统、采用插电混动布局，这款车瞄准的不是重度穿越玩家，而是城市用户偶尔想开出去撒个野的“轻户外泛越野”需求。入门门槛大概率落在20万级区间，和猛士M817形成高低搭配。核心看点很直接：把华为在城市SUV上积累的智驾能力，下放到一台能应付非铺装路面的硬派车型上。1从申报参数看，X700的车长控
猛士 M817 预售在即，华为赋能豪华智能越野新典范
在汽车工业的璀璨星空中，新能源越野领域正以迅猛之势崛起，成为众多品牌竞相角逐的战略高地。而东风猛士旗下的 M817，无疑是即将在这片领域闪耀登场的一颗璀璨新星。7 月 17 日，猛士 M817 将正式开启预售，强势挺进 40 - 50 万级豪华智能越野 SUV 市场，有望为整个行业带来颠覆性的变革。猛士 M817 的诞生，堪称是东风猛士与华为深度战略合作的结晶。东风猛士作为越野领域的资深玩家，拥有深厚的技术沉淀和卓越的军工品质，其越野基因早已流淌在品牌的血脉之中。而华为，作为全球领先的科技巨头，在智能科技领域的造诣举世瞩目。二者携手，为猛士 M817 注入了独特的魅力，使其成为一款既具备硬派越野实力，又融合了前沿智能科技的豪华越野智能 SUV，完美适配城市通勤、郊外游玩以及远方探险等多元场景，真正实现了“一车多用”的理想用车模式。走进猛士 M817 的座舱，宛如踏入了一个充满未来感的智能空间。鸿蒙智能座舱以“无缝流转”为核心理念，彻底打破了人、车与生活场景之间的固有壁垒。它不仅提供了丰富多样的便捷操作方式，还能依据不同的驾驶场景，智能切换车机系统模式。在繁华都市中行驶时，车机系统会化身为贴心的出行伙伴，为驾乘者提供丰富的影音娱乐资源以及精准的导航服务，让每一段旅程都充满乐趣。而当车辆驶向野外，鸿蒙智能座舱又能迅速切换至越野模式，实时呈现详尽的地形数据以及车辆各项关键状态信息，助力驾驶者轻松应对复杂路况。此外，鸿蒙生态的开放性为猛士 M817 赋予了无限可能，海量丰富的应用程序得以入驻座舱，使其成为一个真正意义上的移动智能生活平台。从综合产品力来看，猛士 M817 在豪华智能越野 SUV 领域展现出了卓越的竞争力。它全面继承了东风猛士的硬核越野特质，原地掉头、同级独有的双向 20°后轮主动转向技术、主动空气悬架以及东方鹰眼无人机等一系列先进技术和装备一应俱全，能够全方位满足用户在不同场景下的用车需求。车内的豪华配置更是令人眼前一亮，丹拿 18 扬声器音响系统营造出殿堂级的听觉享受，压缩机冰箱随时为驾乘者提供清凉饮品，真皮按摩座椅则让每一次乘坐都成为一种奢华的享受。超享魔术空间设计更是独具匠心，五座布局可灵活变换为三张舒适床铺，后备箱最大容积可达 2112L，无论是全家自驾游所需的行李，还是户外探险的专业装备，都能轻松收纳。在安全性能方面，猛士 M817 在中汽中心的极限测试中表现惊艳。面对托底以及大型卡车以 50km/h 时速的三连撞击，车辆的乘员舱结构依然保持完整，电池包无任何异常，车门也能正常开启，充分彰显了其卓越的硬核实力。与市场上的同类竞品相比，猛士 M817 的优势显而易见。以路虎卫士为例，虽然路虎卫士拥有悠久的越野历史和深厚的品牌底蕴，但在智能科技配置方面，搭载华为全栈智能解决方案的猛士 M817 无疑更胜一筹，尤其是在智能驾驶辅助系统以及座舱智能化体验方面，二者的差距更为显著。再看坦克系列，尽管其越野性能不容小觑，但猛士 M817 凭借着东风猛士的高端品牌定位以及华为全方位的技术赋能，在豪华感与智能化程度的融合上更具优势。方程豹豹 8 仅搭载部分华为技术，定价便在 38 万左右，而猛士 M817 凭借东风猛士的高端定位与“满血华为”技术加持，预售价格预计将突破 40 万，成功踏入 40 - 50 万价格区间，展现出其对自身产品价值的高度自信。猛士 M817 的即将到来，不仅是东风猛士品牌的一次重大飞跃，更是中国品牌在“豪华智能电动越野”领域实现技术突破和超越的重要里程碑。7 月 17 日的预售发布会，将是猛士 M817 正式面向市场的盛大首秀。这款集豪华、智能、越野于一身的划时代产品，必将凭借其卓越的性能和独特的魅力，重新定义高端新能源越野市场的格局。对于那些追求极致驾驶体验、渴望探索未知世界的消费者而言，猛士 M817 无疑是一个极具吸引力的选择。现在，感兴趣的朋友可以通过猛士汽车官方 APP、小程序及线下门店进行咨询下订，提前开启与猛士 M817 的精彩之旅。
25-07-17
华为座舱、智驾上车！硬派越野东风猛士M817开卖：32.99万起
快科技7月17日消息，刚刚，东风猛士与华为合作打造的全新车型猛士M817正式预售，共推出2款车型，售价区间32.99-35.99万元，同时官方还公布了相关权益，具体可戳图查看。猛士M817定位于中大型硬派越野车，其长宽高分别为5100*1998*1899（1919）mm，轴距为3005mm，体量庞大，供秦岭绿、玉龙银、鸣沙黄、茶卡蓝、格宗黑、昆仑白6款外观颜色。采用雄魂美学2.0设计语言，车头配备梯形的LED灯带以及可发光的猛士LOGO，前脸的 “止戈为武2.0” 大灯组，日行灯菱形花纹来源于天下第一剑 “越王勾践剑”，文化历史氛围浓厚。同时，车辆还提供城市型与越野型双保险杠选项，满足不同消费者对于科技感与力量感的个性化追求，越野版接近角达到30°，能够带来良好的通过性。侧面趋于平直的车顶线条，让整车有着不错的车内头部表现空间，越野版还配备攀爬梯、置物箱以及车顶行李架等，提升车辆的实用性和越野便利性，也更为彰显硬派越野车的户外属性。车尾依旧配备了家族式的十字形剑指苍穹尾灯，由298颗超红LED搭配超24.6万个激光精细雕刻，看起来非常前卫，而外挂小书包进一步提升储物空间。内饰采用横平竖直、中轴对称的设计，提供全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏，搭配金属质感材质，塑造硬朗机甲风格，同时用上了鸿蒙智能座舱5.0，智能化和易用性业界领先。车内软包覆盖面积达91.2%，面积达32㎡，人体与座椅接触面大面积选用Nappa真皮，顶棚及后备厢采用高档绒质面料，让硬汉也豪华。中控屏下方还配备了类似钢琴式物理按键，可对空调系统等进行控制，副仪表台部分还设有无线充电装置、钟表以及把手，6个AUX顶置开关对应预留电源接口，兼顾操作便利性与改装潜力。新车还用上了华为乾崑智驾ADS 4.0，感知硬件包括1个192线激光雷达、11个高清摄像头、3个4D毫米波雷达、12个超声波雷达。除了支持最新版的车位到车位智驾系统，可支持路面自适应AEB、异形障碍物自动紧急制动GAEB、防误踩加速踏板等功能。M817还配备空气悬架，提供6挡可调，调节行程高达150mm，支持向上最高105mm可调节，向下最低45mm可调节，涉水深度可达900mm。同时，车辆配备20°后轮转向，最小转弯半径仅5.2m，支持斜向10°移动，而原地掉头功能最小转弯半径仅3.5m，360°原地掉头最大角度。动力方面，新车将搭载1.5T发动机+双电机电机组成的插电混动系统，综合功率505kW，综合扭矩848N·m，0-100km/h加速时间5.2秒，配备31.7kWh电池组，CLTC综合续航1300km。此外，该车还拥有分布式解耦四驱系统，可实现燃油、纯电、增程、插混等共9种驾驶模式，可攀爬45°的陡坡。编辑：落木【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技
