智己汽车 IM

业界首款固态电池居然由上汽首发，惊不惊喜，意不意外？ 上汽智己官方公告，即将面世的L6车型将搭载极速充电固态电池技术，900V超快充平台，L0级防热失控电池组，提供超1000KM的续航里程！叠加上汽的换电系统，结合上汽的换电系统，上汽集团是否即将释放其强大的技术储备，展示其真正的实力呢？ 上汽终于忍不住要开始放大招了吗？行业首发的固态电池已经蓄势待发！

智己为什么火不起来智己是上汽集团旗下的纯电动高端品牌，出身高贵，要钱有钱，要技术有技，还是上汽、阿里、宁德时代三方合资打造的，妥妥的含着金钥匙出身啊？可是就是为啥不温不火呢？智己不缺设计，不缺技术，不缺生产，就是营销这方便不怎么好！（好像上汽旗下的品牌营销做的都不是太好）如果智己会营销的话，估计销量超越小米不是问题。颜值、配置、智能化拉满，还是全球首款搭载固态电池的量产车型，配备高通骁龙8295芯片、900v快充，续航超过1000公里等等，售价23万—33万之间，性价比拉满，为什么就是不火呢？

在刚刚过去的4月份中，我们看到了非常多新车型的发布，消费者买车时可以选择的车型越来越多，而根据我们的盘点，今年5月份还将有10款全新车型发布，如果不着急买车，那么不妨看看有没有你喜欢的车型。1、领克07 EM-P领克07 EM-P是一款中型轿车，新车在北京车展已经正式开启预售，目前官方预售价为18.00-21.00万元，预计会在5月内完成上市。新车基于CMA Evo架构打造而来，外观上采用领克最新的设计语言，尾部溜背线条非常有辨识度，车辆将搭载魅族车机系统，动力上搭载1.5T发动机+电机组成的插混系统，分别推出双电机、三电机版本。2、途观L Pro途观L Pro隶属于上汽大众旗下，新车有望在5月15日正式上市，和现款途观L相比，途观L Pro的外观延续了海外版的设计风格，车头配备封闭式上格栅，搭载IQ.Light智慧投影大灯，车标LOGO支持点亮，车内屏幕尺寸更大，并增加HUD抬头显示系统和副驾娱乐屏，动力上全系搭载2.0T发动机，并配备大疆智驾系统，车型将与现款途观L同堂销售。3、哈弗H9哈弗H9即将迎来全新换代，新一代车型外观采用类似于哈弗猛龙的设计风格，整车造型变得方方正正，符合消费者对于“方盒子”SUV的主流印象，新车内饰设计也更时尚，配备了坦克300同款换挡杆，动力上搭载2.0T发动机，新车还将增加2.4T的柴油版本。4、凯迪拉克XT5现款凯迪拉克XT5已经迎来了10万左右的购车优惠，而新一代车型在今年年初就已经完成工信部申报，新车外观设计更加时尚大气，车身轴距也进一步增长，尺寸为4888/1957/1694mm，轴距为2863mm。动力上搭载2.0T发动机，提供两驱和四驱版本。5、北京BJ30新一代北京BJ30在北京车展正式开启预售，预售价在11.99-15.69万元。新车外观造型焕然一新，采用了更加时尚的“方盒子”造型设计，车内配备大尺寸屏幕，车机内置骁龙8155芯片，动力上搭载1.5T的HEV混动系统，综合功率301KW。6、传祺M6 MAX传祺M6 MAX是一款紧凑型MPV，相比起传祺M6，传祺M6 MAX的前脸设计更加气派，前格栅采用了大量镀铬饰板进行装饰，内饰方面的设计则与传祺M6趋同，车辆尺寸为4793mm/1837mm/1730mm，轴距2810mm。动力上搭载1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱。7、比亚迪 海狮07海狮07可以视为比亚迪宋L的姊妹车型，车辆外观改用“海洋美学”设计风格，整体造型看起来也比宋L更高耸厚重，海狮07尺寸为4830/1925/1620mm，轴距为2930mm，动力上搭载纯电系统，分别推出两驱、四驱版车型，将主要吸引年轻用户群体。8、沃尔沃EX30沃尔沃EX30是一款紧凑型SUV，车辆目前已经正式开启预售，预售价在21.00-26.00万元，新车外观采用了沃尔沃家族最新的设计风格，车辆的尺寸为4233/1838/1555mm，轴距为2650mm，动力上搭载了115KW、200KW两种电机，另外四驱车型最大功率达315KW，车辆拥有410公里、540公里、590公里的续航里程。9、星途 星纪元ET星纪元ET是一款中大型SUV，新车目前预售价在19.9-32.9万元，按照计划这款车会在5月9日正式上市，新车基于E0X全球化超舒适高性能电动平台打造，外观造型宽厚大气，车身尺寸为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm，动力上推出增程版和纯电版两种动力系统，可满足不同用户群体的需求。10、智己L6智己L6是一款中大型轿车，新车预计在5月13日完成上市，目前预售价为23.00-33.00万元。这款车在上市发布会时高度对标小米SU7，车辆也采用了动感的设计风格，车身尺寸为4931/1960/1474mm，轴距2950mm，内饰配备贯穿式大联屏，动力方面分别推出单电机、双电机两种版本，双电机车型零百加速可达2秒级，纯电续航里程700km、720km、750km、770km。以上10款车型都有望在5月份完成上市，不过由于新车上市存在较多的不确定因素，所以具体时间还要以官方发布为准。上述车型包含轿车、SUV等多品类，车型售价也层次不起，可满足多层次用户群体的需求，那么你觉得哪款车最有吸引力？

智己懵了！万万没想到，本以为自己首发的半固态电池能够先发制人，抢先一步占领市场，没曾想，蔚来的半固态电池就打出“电比油远”口号，追赶上了。2024款蔚来ET7“电比油远”来了，搭载量产版150度电池续航，并于今天4月16日早上05:50已启动直播首测。那么1,100公里的极限续航目标，能否挑战成功？早在去年 12 月 17 日，李斌就进行了“电动车 1000 公里续航挑战”直播，他驾驶搭载 150 度电池包的蔚来 ET7 从上海出发实测续航。经超14 小时行驶，他抵达厦门龙掘东服务区，达成一块动力电池行驶超 1000 公里的成绩。此次全程 1044 公里，平均百公里能耗 13.2kWh，剩余电量 3%，预计还可行驶超 30 公里。今日再次发起挑战测试续航1100公里，可以说是毫无悬念。据悉蔚来 ET7搭载的150度电池包是属于半固态电池，电池包完全由蔚来自研，该电池电芯由蔚来与卫蓝新能源联合开发，前后累计花费3年时间。采用了原位固化的固液电解质、无机预锂化的硅碳负极以及纳米级包覆的超高镍正极。这款150度电池包是全球首款无热失控软包CTP 电池，电芯能量密度高达360Wh/kg。2024款蔚来 ET7将于4月16日开始接受预定，并于网络全程直播续航挑战1100公里，该车将于4月25日北京车展开幕日宣布正式售价。2024款蔚来 ET7在外观和内饰设计风格上没有调整，改动升级主要集中在配置和后排座椅上。配置上搭载碳化硅电驱平台，标配双电机四驱系统，功率 480 千瓦，扭矩 850 牛·米，加速 3.8 秒。匹配三种电池包，续航分别为 550 公里、705 公里、1050 公里。另外， 对后排座椅角度、长度、造型调整，新增两块后排娱乐屏幕，符合“行政级”轿车定位。据蔚来透露这款150°电池包成本很高，成本大约30万。此前2023款蔚来 ET7在售车官方指导价格区间为42.80万-50.60万元，那么2024款蔚来 ET7正式售价是多少呢？我们拭目以待！

智己L6代言人金晨也来为智己站台了，人气太旺了。智己L6推出5个版本，预售价格在23-33万元，5月13日正式上市。

智己LS7是智己品牌的第二款车型，车型定位属于豪华级别，神似阿斯顿·马丁DBX，尤其贯穿式尾灯和大尺寸尾翼。设计上有其独到的地方。可选装的半辐方向盘，造型有未来感，不遮挡前方仪表盘。不足是没有采用线控转向系统，转动圈数和全辐方向盘一样，在急打方向时因圈数多手会“抓空”。还有就是可升降屏幕，LS7将仪表盘和中控屏整合成26.3英寸一体式联屏，显示内容有车速及车辆状态信息、全景影像、导航、类似电子后视镜等功能，相邻也有一块15.5英寸的副驾娱乐屏。中控上方的这两块屏可以分别上下升降，全部降下之后仅保留常规的功能信息显示，设计的炫酷更大于实用，毕竟即便是全面升起也不会挡住前挡风的任何视野。

智己汽车发布会这件事，如果放在十年前，或者说安安静静的开，没人会知道，也没多少人关心，可是……在发布会上公开员工苦难，称：有同学错过了孩子出生、把孩子送到寄宿制、阳了四次等。类似的言论，貌似前几年出现过一次，在网络上闹出了不小的动静，很多人并不支持这种做法，因为不太人性。同时，智己汽车再次向小米进行了致歉，只不过文中的内容貌似没有受到大众的认可，称不是有意挑战小米汽车流量，认为小米官方的造谣、抹黑、骚扰、不体面用词不当等。说实话，这件事的源头很多人认为智己汽车发布会的那张对比图，歪曲了小米SU7 Max所采用的碳化硅模块等。其实并不止这一个，从小米发言人的内容看还是有很多小手段的，中午就看到某博主发的群聊内容。甚至在产品的宣传海报上，依旧像素级模仿了小米SU7。经过了一天一夜的发酵，你对这件事怎么看？

智己再次发声明，说自己被网爆了，不知道后面有没有行动。同时，智己的高管发文最后一句艾特了雷军，从这句话里面问到了一丝“恐吓”的味道在里面。说实话，这与小米与雷军有啥关系？谁网爆你，你找谁去呀。

智己彻底尴尬，脚趾头都能扣地板缝了，虽然智己汽车向小米道歉，但这事貌似还没有平息，智己L6海报像素级模仿小米SU7再次被曝光，甚至连模特、环境都一模一样，有眼见的网友甚至找到了PS的痕迹。话说，最近小米SU7的热度非常高，只要你开车来到大街上，很有可能被围观，情绪价值比几百万的车子还高，谁都知道这是什么车。智己在发布会上对比SU7，其实没啥大问题，关键是最重要的参数被标错了，同时还是不是阴阳小米汽车的里面的一些搭配，反正就是觉的自己很厉害吧。事后，小米发言人也是罕见的三连质问智己汽车，虽然智己官方道歉了，从发布的声明中，很多博主和网友并没有看到诚意，甚至觉的这是以前宣传的“道歉涵”，哪怕是盖的公章都有一些PS的嫌疑。对于这份道歉，大家现在自己的立场想一下，能够接受吗？现在来看，智己这个品牌的确在网络上有了曝光量，但是否是正面的还有待观察了。国产汽车中，笔者最佩服的就是比亚迪了，那句“在一起才是中国汽车”，让很多人觉的中国汽车有了希望，小米汽车在发布之时第一个致敬的就是比亚迪，同时在展会上雷军也称赞了比亚迪汽车，比亚迪高管也称赞小米汽车。这就是国产汽车很好的氛围，携手并进，共同进步。你说，对吧。

智己的道歉速度真快，自己做错了事以为可以轻描淡写，息事宁人，却没想到小米公司这次很强硬，主要还是造谣在先，汽车和数码产品不一样，小米的做法网友都非常支持。小米SU7的流量很大，与之绑定可以理解但不能乱说乱写，从小米公告可以看出，并不是发布会那张PPT那么简单。除了汽车之外，红米全新系列 Trubo3也在紧锣密鼓的准备发布，友商加加也没闲着，动动不动就吐槽Redni Trubo采用了塑料，却忽视了手机最重要的体验问题，调校问题。厚7.8mm，重178克，5000mAh的电池堪比5500mAh的续航，如此表现也要强行碰瓷红米手机，也是嘴硬了。更可笑的是，从一开始就用骁龙7+Gen3也诋毁骁龙8sGen3，殊不知8就是旗舰芯定位，7就是中端芯的定位。除此之外，Redmi Trubo3 所搭载的屏幕非常给力，1.5K直屏的素质很高，联合了6家权威机构发布了《小米青山护眼白皮书1.0》，属于行业首次，智能手机在生活中的用处越来越多，护眼真的很有必要。言归正传，小米SU7已经高强度拆车了，雷军也知道了这件事，表示没有实力，还真顶不住。说明小米并没有阻止，侧面证明了对产品的放心态度。没想到小米只是发布了汽车，却被很多人里里外外看了个便，成为了汽车行业严选产品 。不得不说产品的实力很强。