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2024 款智己 L7 车型今晚正式发布，号称搭载“同级唯一智能四轮转向系统”，售价 29.99 万元起
2024 款智己 L7 车型今晚正式发布，号称搭载“同级唯一智能四轮转向系统”，售价 29.99 万元起2024 款智己 L7 车型延续了上代车型的设计语言，前脸大灯依旧非常犀利，LED 矩阵可以显示各种图案。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 5098/1960/1485mm， 轴距为 3100mm，风阻系数仅为 0.21Cd。内饰方面，2024 款智己 L7 提供了半辐式方向盘选项，提供超大尺寸的“全画幅数字驾舱屏”，双屏屏占比整体提升 10%。雨夜模式打开全图视野， 号称“真正解决盲区问题”。此外，该车配备 22 扬声器以及 4 麦克风，后排座椅提供 3 档坐靠加热以及坐靠通风，支持腰肩及全背多部位按摩。底盘方面，2024 款智己 L7 搭载全时四轮智控底盘，号称“同级唯一智能四轮转向系统”，双向共 12° 后轮转向角度，转弯半径 5.4m。此外，通过 EVD 矢量四驱技术，该车两驱 / 四驱的切换时间为 300ms。该车还支持 ICS 云台制动，优化刹车舒适度。2024 款智己 L7 升级了英伟达 Orin X 芯片，算力提升近 8 倍；两颗前向周视摄像头的像素由 500 万提升至 800 万，全系标配激光雷达。配合激光雷达的上车，让智己 L7 具备了城市 NOA 能力。IM AD 城市通勤模式进阶版 将于今年年内将覆盖全国重点 100 城。
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给你30万，你会怎么选？
给你30万，你会怎么选？小米su7，主打的是高性能、高颜值、高性价比，虽然是小米的第一款车，但有雷军和世界500强背书，品质有很大保证。极氪001，主打的是大空间、高性能，外观见仁见智，喜欢的就很喜欢，不喜欢的就很不喜欢。Model 3，主打的是技术和品牌，特斯拉自动驾驶技术在行业处于领先地位，而且三电系统很优秀，能耗相当低，品牌全球知名。阿维塔12，主打的是高颜值、高级内饰、大空间、科技智能，这款车颜值还是很高的，内饰设计确实比较高级，空间很大。另外使用华为智驾，体验比其它国产车好很多。智己L6，主打操控和性价比，这款车拥有比较先进的底盘技术，操控性还是不错的，另外性价比和小米有的一拼，如果能接受这个外观，那么还是不错的选择。
比传统电池版本贵了近10万，智己L6的“光年”电池（半固态）值不值得买？
比传统电池版本贵了近10万，智己L6的“光年”电池（半固态）值不值得买？先说我个人的观点，如果你追求安全，那么就非常值得。之前的绝大多数电池自燃事故，主要都是电解液短路＆高温引起的。因为液态电解液的可燃性非常高，但为了导电性，车企又不能降低其活性。但“光年”电池（半固态）的电解质不具备可燃性，这样就能从大幅降低电池起火的概率。不过，它还是不能完全做到绝对安全的，因为它的本质，还是锂离子电池。而正负极材料里的锂，如果在一定条件下暴露于空气中时，也是有自燃风险的。智己L6的“光年”电池（半固态），是你所期待的吗？你会为了它的安全性埋单吗？#科技王炸智己L6正式亮相##每天一个新能源知识#
由圆变方！智己汽车换新Logo，网友：白嫖了400万？
近日，智己汽车悄悄更新Logo引发了外界关注。通过对比图可以看出，智己汽车新Logo延续了原有的两个圆点与两条斜线的核心设计，但边角轮廓从圆弧变为方形，展现出与以往不同的视觉效果。这一变化，很容易让人回想起几年前小米花200万将品牌Logo从直角转变为椭圆。官方的公告显示，品牌Logo的设计蕴藏了从0到1的数字密码，表达简洁，又能变化无穷地去缔造新世界。emmm……这么一讲还挺合适。你觉得智己汽车
【智己汽车新款LS6将于8月25日上市】
汽车有文化获悉，智己汽车新款LS6将于8月25日发布上市，有望升级8295车机芯片、灵犀数字底盘、空气悬架、后轮转向灯，预计售价20万。 内饰上，新LS6车内布局与现款基本一致，配备贯穿式屏幕、三幅式方向盘、竖置触控屏、皮质座椅、传统空调出风口造型以及无线充电板+水杯槽。 动力上，新车共有4种型号电机，最大功率分别为216kW、248kW、250kW、300kW，除入门版车型外，均配备三元锂电池组。四驱版前后电机分别为200kW、379kW，最高车速252km/h，与现款一致。懂车帝车友圈
智己L6搭载固态电池，未来可期！
#2027年全固态电池上车 ！续航焦虑要被终结了？ 最近听说智己L6可能会成为首台搭载固态电池的量产车，心里特别期待。要是真能实现，那可太棒了。固态电池在安全方面优势明显，固态或半固态电解质不易燃烧爆炸。以前开电车总担心电池安全，以后开智己L6就不用这么提心吊胆了，日常使用更安心。续航也是一大亮点。它能量密度高，充满一次电或许能跑很远。以前开电车出门，总担心电量不够，规划行程很麻烦。换了智己L6，就能更自由地出行，不用担心续航问题。电池寿命也不用担心了。固态电解质能防止锂枝晶生长和SEI膜形成，电池用久了性能也不会下降太快，不用频繁换电池，既省钱又省心。而且它在各种温度下都能正常工作，无论是北方的寒冬，还是炎热的夏天，都不会影响使用。另外，它还更环保，开着也更有环保的责任感。虽然还不确定智己L6是否真能搭载固态电池，但真的很期待能早日体验。
紧跟比亚迪、蔚来的脚步，智己也开始“降价”了！
6月12日晚，智己LS7 Urban FIT都市系列正式上市，新车共推出2款车型，分别是售价为28.98万元的LS7 Urban Fit和售价为30.98万元的LS7 Urban Fit Pro。相比现款车型，新车最大的不同主要是搭载了一块更小容量的电池，77kWh的三元锂电池以及510km的续航（CLTC工况），从而进一步拉低了整个车系的售价。
智己L6有哪几个恐怖的数据
智己L6有哪几个恐怖的数据？20W的车就给你之前百万级燃油车才有的后轮转向，让其转弯半径跟车长差不多。这车的极速是308公里/小时，远高于小米SU7的268公里/小时。这车的麋鹿测试成绩超过了90公里/小时，比小米SU7的82公里/小时的成绩好了很多。这玩意绝杀小米SU7的是送两年无图智驾NOA的免费使用！
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雷军说小米上市前才决定定价降2万
雷军说小米上市前才决定定价降2万，和小米定位一样的智己L6交2000立马少2万，整体比小米便宜。智己最大的卖点是“固态电池”，但能量密度368，没有达到700以上，技术上就是个半固态，上汽打擦边球叫了个“光年固态电池”，133kWh的电池32万多，估计买的人也不会多，还不如学习雷军，定个29.99，亏本卖，造个更大的噱头。话说，智己24万就有800V了，比小米性价比高。
选它还是选小米SU7？
智己L6起步价19.99万元，19.99w-32.49w，属于比较掀桌的价格了，应该会卖爆！而且选装空悬只要3999，多少有点离谱，现在市场卷成这样是好事，等等党永远赢，尼维斯蓝色也挺好看的。差不多的价格，你会买它还是买小米SU7？
智己获得超80亿元B轮股权融资
官方海报上也相当坦白，这次智己的80亿融资主要来自于国家队和几个主要合作伙伴。其实纵观最近几个国资背景新能源品牌的融资，基本都是国家队资金为主，一方面说明国资的确还在大力推动这些企业，希望他们能活下去；另一方面也说明新造车企业要实现盈利的确不容易，没有足够的钱来烧，来打持久战是很难熬下去的。
24-03-02
智己品牌旗舰SUV LS9亮相工信部：尺寸傲视群雄增程动力顺应市场
国内新能源汽车市场的竞争日趋白热化，各大品牌纷纷在高端旗舰SUV领域发力。上汽集团旗下高端智能电动品牌，智己汽车的全新旗舰SUV 智己LS9正式出现在工信部最新一批新车申报目录中，其庞大的尺寸和增程动力系统引发关注。这款新车将直接对标目前市场上炙手可热的问界M9、理想L9等车型。智己品牌背靠上汽，志在高端智能化。在深入解析LS9之前，有必要了解其背后的品牌。智己汽车成立于2020年，是由上汽集团、阿里巴巴集团和张江高科共同打造的高端智能纯电汽车品牌。其核心目标是探索人工智能与汽车深度结合的“智慧出行”未来。品牌名“IM智己”取自英文Intelligence in Motion和中文“智己”的结合，寓意“以智慧周知万物，知己成己”。首款车型智己L7于2022年正式交付，定位中大型纯电轿车，凭借出色的驾控性能和颇具未来感的设计，如半幅方向盘、可升降巨屏初步确立了品牌调性。随后推出的智己LS7中大型纯电SUV和LS6中型纯电SUV进一步丰富了产品线，其中LS6凭借高性价比成为品牌当前的销量主力，月销稳定在数千台级别。LS9的亮相，标志着智己正式向全尺寸豪华SUV市场发起冲击。LS9核心亮点尺寸与动力。根据工信部申报信息，智己LS9的长宽高分别为5279mm / 2000mm / 1806mm，轴距达到3160mm。这一尺寸数据超过了其主要对标车型问界M9的5230mm/1999mm/1800mm，轴距3110mm和理想L9的5218mm/1998mm/1800mm，轴距3105mm，甚至比同样定位大型豪华电动SUV的极氪009车长5209mm，轴距3205mm在车身长度上也更具优势。巨大的车身尺寸是其定位于旗舰SUV最直观的体现，预示着极其宽敞的车内空间，尤其是第三排和后备箱容积。动力系统走增程路线。LS9选择了增程式混合动力系统。申报信息显示，其将搭载由1.5T涡轮增压发动机增程器和前后双电机组成的动力单元。增程器由上汽集团生产，最大净功率为114kW。驱动电机部分，前电机最大功率为160kW，后电机最大功率为230kW，系统综合功率达到390kW约530马力，动力表现值得期待。 电池组由宁德时代提供，为三元锂电池，容量65.9kWh。在WLTC工况下，其纯电续航里程申报值为318公里。参照行业惯例，CLTC工况下的续航里程预计会更高，有望达到400公里左右或以上。同时，得益于增程系统的特性，其WLTC工况下的百公里燃料消耗量（B状态）申报值为6.5L，对于这样一款大型SUV来说，燃油经济性表现相当可观。这套系统旨在解决纯电车型的里程焦虑，同时提供比传统燃油车更优的能耗和更平顺安静的驾驶体验。旗舰气场与实用细节外观设计。LS9整体延续了智己品牌简洁、流畅的设计语言，但在体量感上更为突出。车头采用封闭式前脸，配备贯穿式LED日行灯，两侧有垂直的日行灯带。大灯组设计相对纤细，内部结构清晰横向6颗，竖向3颗，与宽大的前脸形成对比。车顶除了常规的激光雷达预示高阶智能驾驶能力，申报信息还显示可选装车顶星光前照灯和露营灯，提升了户外场景的实用性。前包围采用梯形进气口，边缘采用圆角处理，下方搭配镀铬饰条，强调精致感而非攻击性。车身侧面线条方正硬朗，符合大型SUV的定位。通过型面和浅腰线的运用，削弱了臃肿感。车窗下沿和侧裙加入镀铬饰条，B柱之后均为隐私玻璃。独特的C柱镀铬饰条向上延伸环绕至尾窗，形成类似游艇的设计风格。轮毂方面提供20英寸、21英寸和22英寸三种尺寸可选，其中22英寸的大饼式轮毂，密集辐条设计视觉效果尤为突出，强调豪华气场。车尾设计稳重，贯穿式尾灯保持了家族特征，做了微凸的立体造型，但整体线条平直。尾窗下沿和底部保险杠区域均加入了镀铬饰条，增强层次感和精致度。虽然此次申报未展示内饰，但根据品牌调性和已有车型L7/LS7/LS6推测，LS9极有可能延续标志性的可升降三联屏设计，并配备半幅方向盘，同时应提供全幅方向盘选项。内饰用料预计将大量使用实木饰板、Nappa真皮等高质感材料。另一个值得注意的实用配置是电动拖车钩，申报信息显示其具备1.5吨的拖拽资质，拓展了车辆的户外功能性和使用场景。可以说是实力入场，挑战高端。智己LS9的亮相，清晰地展现了智己汽车向上突破的决心。其核心优势在于。傲人的尺寸空间，作为全尺寸SUV，在尺寸上超越了主要竞品，提供了同级别领先的乘坐和装载空间。成熟的增程方案兼顾了318km（WLTC）的纯电续航和6.5L/100km（WLTC）的出色能耗表现，有效缓解里程焦虑。旗舰级配置堆砌。从激光雷达、大尺寸轮毂、电动拖钩到预期的高规格内饰和智能座舱，配置水平向旗舰看齐。品牌技术背书。依托上汽集团的制造体系、供应链实力，如宁德时代电池以及在智能化领域IM AD智能驾驶的持续投入。进入50万甚至更高价位区间的大型豪华SUV市场，智己LS9将直面问界M9（鸿蒙座舱、科技配置）、理想L9（家庭用户定位精准、舒适性标杆）等强劲对手。品牌认知度和用户基盘相对这些对手仍是智己需要持续补强的环节。最终的市场表现，将极大取决于其正式上市时的定价策略、具体配置的诚意度、智能驾驶功能的实际体验以及销售渠道与服务网络的支撑能力。对于预算充足、追求极致空间、对续航有较高要求且青睐增程方案、并愿意尝鲜高端智能电动品牌的大型SUV潜在用户而言，智己LS9无疑是一个必须加入对比清单的重量级新选项。建议持续关注其后续动态，尤其是内饰官图、详细配置发布以及最终价格信息。豪华大型增程SUV又添一员猛将，值友们又该如何选择？
智己LS6将搭载准900V超快充固态电池
智己LS6将搭载准900V超快充固态电池据悉，准900V超快充固态电池将量产上车，应该会搭载在智己LS6车上。这块固态电池采用固态电解质，超高镍正极材料，新一代高比能硅碳负极。干法固态电解质一体成型技术降低正极和电解质的阻抗，超高离子电导率纳米固态电解质降低了电芯内阻。据悉，搭载这块电池的智己LS6四驱版车型CLTC续航在1000公里以上。如果固态电池真能上车，那电池起火的概率会大大降低，整车续航能力也会大幅提升。
智己汽车夺得20 万以上全品类纯电汽车销量第一
2024年第一周，智己汽车夺得20万以上纯电汽车销量第一，没有定语“SUV”!分享几个观点:1.说明产品力很强，比很多大品牌都要厉害!2.说明纯电车目前很多人还存在顾虑3.上汽力捧之作，性价比高
智己L6将搭载固态电池，续航超1000公里
L6将于2024年二季度发布。智己L6将采用智己LS6相近的外观、内饰设计，是全球首款复刻F1驾控体感的量产车，清陶新能源的固态电池率先在L6上量产，CLTC最高续航里程突破1000km。（上汽占有15.29％股份）参考LS6的定价策略，预计智己L6的起售价将在21万元左右，上市后将与特斯拉Model 3、小米su7、华为智界S7、极氪007等展开竞争。
智己LS8纯电版完成申报：同价位最大五座、线控转向或标配！
近日，智己LS8纯电版正式登陆工信部第408批新车公告，这款市场热度居高不下的中大型SUV迎来全新动力版本。自4月增程版上市以来，智己LS8凭借越级配置与亲民定价迅速引爆市场，也带动智己品牌4至5月销量连续破万。如今纯电版顺利完成申报（预计年内上市），意味着25-30万主流SUV市场再添一位实力强劲的纯电选手。一、同价位最大“大五座”纯电SUV从车身基础参数来看，LS8纯电版延续了增程版的车身架构
06-13
智己LS6驾驶体验：城市通勤新选择
#今年你多大，开什么车 驾驶智己LS6，最直观的感受便是澎湃动力带来的激情。一脚电门下去，推背感瞬间袭来，四驱版本百公里加速仅3.48秒，这种速度体验相当震撼。即使是单电机版本，5.9秒级的加速也能在红绿灯起步时轻松超越周围车辆，高速超车更是不在话下 。 在操控上，智己LS6的智慧四轮转向系统表现出色，转弯半径大幅减小，在狭窄道路掉头或转弯时，能感受到其灵活与便捷。底盘调校扎实，过弯时侧倾抑制良好
新智己LS6增程版试驾感受
今天新智己LS6的试驾车终于到了，晚上第一时间和舍友一起去试驾了，结果有点点失望。试驾的是带空悬的增程Max+，66度三元锂电池，也是增程版的顶配。有很多吐槽的地方，所以先说优点：1、纯电版的前备箱相比老款大了很多，终于是一个实用的储物空间了。2、后轮转向使得5米车长在城市中穿行也很灵活。3、增程器非常安静，车里噪音最大的是按摩座椅。4、试驾车才100多KM，表显电耗是11.2KWh/100KM，
智己L6上市没几天了，群里车友试驾后发现几处小遗憾
智己L6上市没几天了，群里车友试驾后发现几处小遗憾：1.没有头枕音响系统，这个音响可以把导航和音乐两个声道分离，不会两声道互相干扰2.和LS6相同的20声道音响，不少群友反映音量开到60%往上感觉快破音了，有点拉胯[捂脸]可等OTA改进3.前排无可调腿托，LS6好歹主驾有4.变道拨杆提示音从驾驶员上方的音响里出声，车友说稍微有点刺耳需要适应5.车内储物空间较少，和LS6一样，车内包裹材质和LS6有区别6.充电区域开口斜向朝上，已明确是做了符合国标的防水措施，但还是有些担心发生积水风险7.前后备箱都变小了，和LS6相比尤其，没办法同架构的轿车，LS6的也不大，L6还有空簧和后轮转向的选装，会更加侵占后箱空间
智己L6亮相，2秒级百公里加速，续航1000公里
据官方介绍，智己L6 0-100km/h加速跻身2秒俱乐部，同时CLTC纯电续航里程将突破1000公里。2024的性能怪兽，颜值、性能、智能辅助驾驶没有短板，任何竞品都不能忽视这个家伙的破坏力。 包括吉利三兄弟：银河E8、极氪007、领克07，都在射程范围之内。 说实话，对于小米SU7而言，确确实实外面都是友商！如何破局，雷军要好好想想了。
替SU7来19.99❓你看好智己L6吗
🚗智己L6经历了不小的风波之后也终于上市了，一起来快速了解一下它 🌈在数据方面单电机版最大功率为216kW，双电机版综合功率为579kW。四驱超强性能版极速可达308km/h。 🔋电池方面，新车搭载75kWh、83kWh、100kWh三种容量电池，CLTC续航里程分别为650km、710km、850km。⚠️官方还宣布新车将有搭载133kWh固态电池，CLTC纯电续航超过1000KM的版本，使用准900V平台预计10月开始交付 🌟全系标配四轮转向/全系标配灵犀数字底盘/全系标配Orin-X/8295芯片/全系标配超远距离高精度激光雷达 👉智己L6正式售价：21.99–34.59万元可以叠加2000意向金抵25000元的权益，最低配叠加权益可以到19.99万；次低配23.99万就有空悬和800V 🌈各位觉得智己L6怎么样，20万左右的纯电轿车你会考虑它吗❓
智己系列最大的硬伤就在于内饰屏幕的设计样式
智己系列最大的硬伤就在于内饰屏幕的设计样式，对比下小米SU7和智己L6的内饰屏幕设计样式，智己L6的带鱼屏+中控触摸屏基本是花架子，远没有一款16.1寸的中控屏来得实用。未来汽车是要和手机进行互联互通的，这也是智能汽车应用生态的最重要发展方向，智己系列的带鱼屏对于承载手机应用方面并不友好。而纯汽车应用数量级会十分有限，所以这种长条形带鱼屏并不适合主流人+车的智能生态，也是智己系列新车的硬伤。
Ls7，不会做车的典型
一家典型的不会定义产品的车企，智己从L7到Ls7还是没多大进步。L7这个尺寸学特斯拉做成运动车型，后排完全拉胯，车内为了没有按键而没有按键，到了Ls7中大型SUV这个尺寸外观还是一股Model Y的味儿，估计想改的时候已经晚了，硬着头皮上吧。做产品是要有自己的特点的，Ls7就属于什么火抄什么，特斯拉的yoke方向盘火就抄，家用SUV火就搞vip座，李想碰瓷火就学碰瓷，最后搞出一个自己都不知道怎么定义的产品卖35-50w，你不扑街谁扑街。
