赛力斯 SERES

想买一台插混SUV，纯电续航长一些，还要大空间，最好价格便宜，10万左右能搞定？预算不高又想使用成本低一些的朋友，这个要求不算过分，之前长安启源Q05降价之后到了9万左右起售，性价比挺高，但尺寸不算大，今天要说的这台车，9.98万起售，空间大，纯电续航100km，基本上能满足以上这些要求了，它就是蓝电E5。 蓝电汽车很多朋友不熟，不过说到赛力斯应该就明白了，蓝电汽车是赛力斯发布的新能源品牌，蓝电E5是该品牌推出的首款车型，定位中型SUV，用的还是比亚迪的发动机和电机系统，所以技术这块其实不用有什么担心的。最近蓝电E5推出了荣耀版车型，官方指导价格9.98万起售，3款配置车型延伸出了5座和7座不同的版本，7座比5座价格高3000块。同时官方还给出了下定四重礼遇，即日起至6月30日，用户下定享20000元的购车权益，包括整车终身质保、终身免费基础保养、0首付5年超长金融和免费终身基础流量及3年车机流量等。蓝电E5去年就做过官降活动，效果挺明显，凭借较高性价比，销量一路上扬，今年1月份销量甚至超过了5200辆，不过今年整个汽车市场的价格战开启，蓝电E5的价格就不那么显眼了，但9.98万起售的蓝电E5依然是一台具备不小优势的插混SUV。首先是尺寸，蓝电E5定位中型SUV，4760毫米的车长介于比亚迪宋Pro和宋PLUS之间，2785毫米的轴距比宋PLUS还要长一些，有5座和7座可选，5座就不需要多说了，空间宽裕，不仅前后排的乘坐空间很宽敞，后备厢常规容积465升，应付日常场景也足够了，提供7座算是在10万级别的插混SUV中绝无仅有的了。7座车型的第二排座椅支持前后移动，第三排能完全放平，将二排座椅调至最后，第三排放倒时，空间跟5座一致，将二排座椅调至1拳的腿部空间时，进入第三排，也能有近1拳的腿部空间，偶尔应急可以。前两排座椅填充厚实，第三排座椅稍显单薄，并且座椅较矮，长途乘坐不舒服，不过对于有7座需求的消费者而言，是个不错的选择。搭载赛力斯集团的DE-i超级电驱智能平台，该平台适用于纯电、增程、混动等，这台E5上的插混是由1.5L自然吸气发动机+电机和电池组成，值得一提的是发动机和电机都来自比亚迪，发动机最大功率110马力，峰值扭矩135牛·米，电机功率130千瓦，比宋PLUS的电机稍小，扭矩300牛·米，荣耀版车型配的是来自国轩高科的17.52千瓦时三元锂电池组，NEDC纯电续航100公里，之前的版本还有19.4千瓦时电池组，纯电续航110公里，馈电油耗5.4升/百公里，底盘悬架为前麦弗逊后多连杆独立悬架。外形上，蓝电E5采用大尺寸倒梯形格栅配点阵中网，车头大气，侧面采用悬浮顶设计，尾部是贯穿式尾灯，造型饱满，内饰中规中矩，配双联屏，车内保留了一些物理按键，黑色/胡桃棕配色沉稳、上档次，内置HUAWEI HiCar 3.0车机系统，UI界面设计清爽，使用方便。三款荣耀版车型中，最低配价格是真便宜，比宋Pro领航型的续航要长一些，但价格便宜了1万块，性价比挺高，不过配置稍低，尤其是不支持快充，使用不是太方便，尊享型和宋Pro领航型价格一致，配置上互有优势，宋Pro多了前排侧气囊、蓝电E5则是多了后碰撞预警、电动后备厢和电动天窗和3.3千瓦外放电等，另外续航也要比71KM的宋Pro长一些，如果是在意纯电续航的可以考虑，值得一提的是蓝电E5这个版本上增加了快充使用更方便。至于臻享型，主要是增加了一些气囊和舒适性配置，价格也来到了11.98万元，这个价位可选的就多了。兑兑笔记！

京东：员工总数超62万，2023年营收10800亿元，净利润233亿元。阿里巴巴：员工人数为22万，2023年营收8686亿元，净利润656亿元。字节跳动：员工总数为12万，2023年营收8635亿元，净利润2015亿元。华为：员工数量为20.7万，2023年营收为7043亿元，净利润870亿元。腾讯：员工人数为10.5万，2023年营收6090亿元，净利润1152亿元。比亚迪：拥有超过70万名员工，2023年的营收达到6023亿元，净利润313亿元。宁德时代：员工人数为11.6万，2023年营收4009亿元，净利润441亿元。美的：员工人数为19.9万，2023年营收3720亿元，净利润337亿元。小米：员工人数为3.4万，2023年营收2710亿元，净利润175亿元。海尔：员工人数为11.2万，2026年营收2614亿元，净利润169亿元。拼多多：员工人数为1.3万，2023年营收2476亿元，净利润600亿元。格力：员工人数为7.2万，2023年营收1558亿元，净利润195亿元。理想：员工人数为1.9万，2023年营收1238亿元，净利润118亿元。荣耀：员工数量为1.3万，2023年营收约900亿，净利润约90亿。（第三方估计）传音：员工数量为1.6万，2023年营收624亿元，净利润55亿元。大疆：员工数量为1.5万，2023年营收500亿元，净利润80亿元。蔚来：员工数量为2.7万，2023年营收556亿元，净利润-211亿元。赛力斯：员工数量为1.7万，2023年营收约360亿元，净利润约-24亿元。小鹏：员工数量为1.6万，2023年营收307亿元，净利润-104亿元。

昨天有位朋友在问到，自己打算买辆大空间的SUV🚗，看了挺多车。家里有固定的车位，新能源、燃油车之间选择比较纠结，💰预算23-24万落地，想知道可以考虑哪些车🌟目前推荐的车有4款1️⃣问界 M7 1.5T后驱PLUS2️⃣比亚迪 唐DM-i 荣耀版 200KM旗舰型3️⃣领克 08 245KM超长续航Halo4️⃣福特 锐界L 2.0T EcoBoost两驱五座时尚型🌈动力方面M7：1.5T四缸发动机152马力+272马力电动机+40度电池+CLTC续航240KM唐：1.5T四缸发动机139马力+218马力电动机+35度电池+CLTC续航200KM08：1.5T四缸发动机163马力+218马力电动机+3档DHT+39.8度电池+CLTC续航245KM锐界L：2.0T四缸发动机252马力+8AT🌈尺寸方面M7：5020*1945*1760轴距2820唐：4870*1950*1725轴距282008：4820*1915*1685轴距2848锐界L：5000*1961*1773轴距2950🌈配置方面4款车型标配：主副驾安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、车道偏离预警、主动刹车、后雷达、倒车影像、自适应巡航、无钥匙进入、自动大灯、感应雨刷、氛围灯🚗M7多配备：前雷达、全景影像、并线辅助、电尾门、对外放电、无线充电、前后排座椅加热通风按摩🚗唐多配备：前雷达、全景影像、可变悬架、并线辅助、电尾门、对外放电、方向盘加热、HUD、无线充电、前排座椅加热通风按摩、丹拿音响🚗08多配备：前雷达、全景影像、并线辅助、电尾门、对外放电、无线充电、前排座椅加热通风按摩🚗锐界L多配备：主动降噪🌟M7基础售价来到22.98，性价比不错，相比最初版本驾驶感受也好了一些。在意智驾功能和乘坐感受可以考虑它🌟唐配置会更多，荣耀版上市之后价格也不错，如果说想选择7座车，也比较在意配置可以考虑它🌟08搭载3档DHT动力表现好些，如果说对驾驶和动力更在意，配置够用就好的话可以考虑它🌟锐界L内部的空间表现好，但配置、动力方面相对落后，如果在意7座空间并且想买合资燃油车可以考虑🌈各位在这个价位还有哪些车觉得不错，欢迎留言呀

近几年汽车行业的发展是很迅速的，很多汽车品牌的技术发展都是比较快的，而且随着智能化的普及，华为也跟赛力斯汽车合作造车，所以问界系列车型也是采用了华为的鸿蒙系统，智能化水平是比较高的。而随着现在用户对大空间车的喜爱，问界M9也逐渐问世。那么这款车综合实力究竟如何呢？首先咱们还是先来看看外观，这款车型的前脸造型比较老款来说，感觉有些复古了。引擎盖圆润，前方大灯组圆润，并且有些高挑，而且两侧大灯组被中间镀铬饰条相互连接，所以营造出了不错的视觉感受，尤其是在夜间点亮时，能够带来不错的视觉冲击力。车身侧面看着尺寸比较大，车窗周围镀铬饰条比较美观一些，隐藏式门把手造型精致，裙眉处线条层次感清晰。尾部高挑，看起来很敦实，并且尾灯与前照灯相辅相成。内饰看起来高端一些，但整体造型跟M5并没有太大区别。方向盘依旧是圆滚滚的设计，并且上方覆盖了亮黑色的饰板，视觉效果更显高级一些。前方三款大屏幕连接，提升了科技感的同时，更方便了用户的观看。座椅外观比较美观一些，并且上方有缝线，看起来比较时尚。内部填充物比较扎实一些，按压时有不错的回弹力度，对于路感的过滤还是不错的。如果是北方的车友，那么肯定会摸过冰凉的座椅、冰凉的方向盘，浑身冰凉开车的舒适度并不好，而且我们即便是上车就开空调，有时候座椅、方向盘也难以加热到一个比较高的温度，所以我们就会感觉到很凉。那么我们上车后便可以直接打开方向盘加热、座椅加热，然后就能在3分钟之内，将温度升到一个合适的温度，这样我们攥着、坐着就能感受到暖流了。不过温度记得不要调到太高，不然会烫。此外，我们在行车的过程中，难免会遇到下雨的天气，而一旦下雨的时候后视镜就会沾上很多雨水，妨碍我们看侧后方的来车。那么我们即便是迅速地擦掉后视镜上的水珠，也会在短时间内再次沾染上水珠妨碍我们的视线。这个时候我们便可以打开后视镜加热功能，打开后视镜会在5分钟内缓慢地提升温度，然后将后视镜加热，这样不仅能够蒸发水珠，还能够保证在加热的过程中，水滴不会再沾到后视镜上，让我们视线变得更好。本车的车身参数达到了5230*1999*1800mm，轴距达到了3110mm，后备厢空间为206—716L，车身结构为6座车厢。而在动力上采用了增程式、纯电动两种版本，增程式电动机总功率达到了365kW，总扭矩达到了675N·m，CLTC纯电续航里程达到225km。纯电式电动机总功率达到了390kW，总扭矩达到了673N·m，CLTC纯电续航里程达到630km，百公里最快加速度为4.3秒。总结：作为一款6座的大型SUV，整个车身长度比较理想，并且3110mm的轴距让车内空间表现很不错，所以当一款“奶爸”车还是很合适的。

1.赛力斯完全放权，由华为工程师手把手帮助赛力斯建立新的研发和质量管理体系。问:放权这一块，其他公司和老板能做到吗？2.赛力斯薪资体系，至少是问界事业部的薪资体系完全按华为的薪资走。问:给钱这一块，其他公司和老板能做到吗？3.赛力斯于去年年底在华为的指导下，颁布了赛力斯自己的《基本法》，这个很多人不知道吧？!问:规划这一块，其他公司和老板能做到吗？4.赛力斯最新公布将公布全员持股计划，这一点有些华为的那个味道。问:股权这一块，其他公司和老板能做到吗？

2月15日，正月初六，重庆赛力斯汽车吹响开工号角，赶订单、抓生产，奋力冲刺新春“开门红”。目前，赛力斯汽车智慧工厂已经全面复工复产，数千名员工按时到岗，到岗率已达99%以上，依托春节期间的供应链管理和对设备的维护检修，实现复工即满产。此前，AITO问界新M7最高日产能近1200台。2024年1月，AITO问界全系交付车辆32973台，首次成为中国市场新势力品牌月销量冠军。AITO问界M9上市至今累计大定已突破4万台。2月5日，AITO问界M9首批车主已经正式开启交付。赛力斯汽车表示，接下来将联合上下游开足马力，满负荷生产，尽快将新车陆续交到用户手中。

从早期的宝马7系开始，有很多车型的型号都是以7结尾。在新能源汽车也有很多以“7”开始的车型，这些车型定位不同、车型不同，各位觉得哪些更好看呢❓

大家好，这是我的第三篇笔记，自己的真实体验，分享一下。我的第一辆车就很小众，一部金色的斯柯达的野帝。七八年过去了，我很感谢这部车。小金陪伴我从初学者战战兢兢一直到后面可以自由的驾车，它好开动力强又省油。前七年的时间一点问题也没有，除了有次下雨忘关窗导致开关进水弄坏了之外，妥妥的好，可能年数也到了。今年开始各种小毛病骤然增多，天窗漏水等等，轮速传感器也故障了一次让我开车感觉就不踏实了。再综合各种因素，特别是无法安装家冲的情况下，放弃购买纯电，决定更换一部油电混合车而且必须是大电池的油混车。 其实目前油电混合车在上海是小众的，要用蓝牌额度换绿牌的政策打消很多人的想法。也造成油混的车在上海量上不去。四五月份第一次看车，长城，比亚迪，深蓝，都去了解了一下，作为上汽的老用户，上汽没有大电池油混，让我感觉遗憾，当然问界也匆匆看了眼，当时感觉就是车好，但确实还有点贵。后续决定等深蓝的s7,结果老婆不喜欢。我想想算了，小金继续服役吧，感觉也是和问界有缘，很久以前留电话的一位销售主动来电话，告知现在各种优惠达到6.5万。还送两个配置，颜色内饰免费。算了一下那实在太香了。40度电池，180纯电里程，实用里程在150到160公里。可以加油没有里程焦虑，配置基本满配。审美在线，细节做工简约中透点豪华，还保留了不少必要的按钮。去试驾了一下运动模式的加速感觉像过山车。完全满足需要，虽然空间是不大的，只能达到舒服但不能说宽敞。但对我足够用了。24多一点可以居然可以落地一部接近满配的四驱。真的合算的。立刻决定下单，之后各种补贴申请很麻烦，赛力斯和华为这套销售模式还是有点让人膈应的，算了算了。毕竟服务还是不错的。 用到现在，缺点有，我自我感觉就有这些:一个空间确实不符合这个轴距，一个是没有电动遮阳帘，贴了膜，还是会晒，或者说太亮。可能还有一个后排隐私玻璃造成后视镜这里比较暗。前排空调不能单独关。另外辅助驾驶只能在空旷的高速上用。看起来还挺多的对吧，但开起来实际体验就是想起啥只要动动嘴，各种必要的细心的辅助提醒，车子又稳又快。动力不谈了，关键发动机启动的声音和震动也不大，完全能接受。大平板用起来爽，就是好车啊，管他华为的还是赛力斯的，中国制造上去了，科技体验满分，大升级。 最后说说智驾版。体验过一次，神奇，牛，关键销售是真的感觉他很放心这个系统。开车那种松弛感做不了假。现在我确实体会到这个系统已经开始突破那最后一层障碍了，除了还有点怂，有时还有些不合理，但这种不合理你也可以解释为一种不同于你自己开车的风格。我觉得现在智驾版特别适合刚上手的新手开。不买智驾，价格因素还是首要，其次我还是喜欢和信任自己开车，但是感觉再过十年，就像手动挡和自动挡一样。你自己开车就是纯纯一种兴趣了。