阿尔法·罗密欧 ALFA ROMEO

购车经历：本人02年，18岁职中毕业就被学校分配到外资企业上班了，基本每个月稳定工资7k多，因为平时没啥花销吃住都是家里，所以每个月都能存下6k，22年开始攒钱到现在已攒16万，家里人那边一开始很不支持我买这车的，后来再我软磨硬泡下也渐渐同意了，老头子出了13万，因为阿罗新车是在太贵又不想贷太多，折中选择了二手，28.8万提了22款的赛道版顶配。外观方面不用多说意大利人的设计真的一绝，加上侧挂车牌回头率很高，性能方面280匹400牛米零百五秒多已经无限接近于性能车（当然跟电车肯定没得比），但油耗也是蛮高的，操控方面同价位天花板，我就是因为喜欢驾驶才买的名副其实的驾驶者之车，转向非常灵敏设计之初就是想让你专注于驾驶。缺点的话只能说车机是真的很古老卡顿严重，像一几年的车，carplay还是有线的真的难崩，后排空间的话我身高176体重60公斤完全没问题没有网上说的很挤，最后一点就是保养售后4s店太少确实不是很方便，不过我家离苏州或者上海4s店也不算太远勉强还能接受吧。

近日，阿尔法·罗密欧官方透露，阿尔法·罗密欧“致敬传奇Tributo Italiano”版现已到港，新版本将覆盖包括Tonale托纳利、Giulia朱丽叶以及Stelvio斯坦维三款车型，将成为除四叶草版本外的顶配车型。据悉，新版本将会在4月10日正式上市，并以限量的形式售卖。

降5万却没人懂？性能超宝马5系，入门2.0T爆280马力汽车挖一挖原创2023 06-20 08:00:00关注许多豪华品牌的命名都非常具有辨识度，比如阿尔法罗密欧品牌，听起来就像一辆进口豪华车，但是由于其在国内的保有量较低，因此很多人觉得很陌生。阿尔法罗密欧来自意大利，品牌名称富有浪漫和优雅的色彩，其标志设计多姿多彩。更重要的是，该品牌的汽车性能十分优异，曾在欧洲赛道上多次获得奖杯。然而，尽管阿尔法罗密欧旗下的Giulia和Stelvio这两款车型备受瞩目，但其在国内市场的销量却非常低。据报道，这两款车的月销量仅有数十台，保有量更是稀少，导致其保值率也相对较低。实际上，这两款车也已经接近边缘化，销售不佳的情况下，难以维持生产。尽管在国内车市销量不佳，但是无法否认该品牌的产品拥有强大的实力。Giulia和Stelvi的设计充分体现了意大利汽车的传统血统，车身流畅的腰线和造型都是赛道上的经典之作。前脸的运动感极强，辨识度也非常高。在操控性和动力性能上，该品牌的车型也不输给宝马。此外，车系全线标配碳纤维传动轴，并采用大量轻量化设计的材质，这使得车辆的操控性和驾驶质感有了显著的提升。据报道，Giulia车型符合国六标准，是一款入门级车型，搭载2.0T动力，可输出280匹马力。高配车型则搭载6缸机的2.9T引擎，采用高低功率版本，马力输出分别为206/375匹，扭矩为400/600牛米。全系配备8AT变速箱，性能出色，完全能够让同价位甚至更高价位的豪车黯然失色。动力性能非常出色，运动属性得到了充分的展现。这款车型在账面数据上表现出色，可以轻松超越宝马5系、奔驰C级、奥迪A6L等同级别竞品，是一款非常值得推荐的车型。Giulia车型的售价指导区间为37.98-90.28万元。不过，目前市场上，Giulia的终端价格已经下调了约5万元，因此裸车价格降至32.68万元左右。这个价格比宝马5系还要便宜，整体性价比非常高。Giulia的设计十分吸引人，不仅外观帅气，内饰设计和用料也非常豪华。中控部分有些宝马的既视感，尤其是档把的设计，宝马悬浮式的中控屏也有几分相似。车机系统方面也有升级，支持车机互联。双炮筒仪表突出了运动风格，仅内部并非采用液晶仪表。多功能三幅式方向盘造型个性，内饰的用料还加入了碳纤维设计。我的总结：为何这款实力强劲的车型却不能迎合消费者的口味呢？原因在于两个方面：一方面，时间不对，它入华的时间不太合适；另一方面，它的空间尺寸过小，不符合中国人的用车需求。此外，Giulia在保值率方面也不占优势，保有量低，而且后期用车成本高，维修麻烦，零部件不易找到，这些都是其无法吸引消费者的原因。但是，Giulia综合实力却比宝马5系更强，可惜的是，其品牌溢价太低了。对此，大家会如何点评呢？关注我，会有更多精品车型推荐。

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阿尔法·罗密欧全系车型纷纷降价，最高降幅竟达6.48万元！Stelvio斯坦维、Giulia朱丽叶、Tonale托纳利，每款车型如同一幅画卷，在市场上徐徐展开，各具特色，售价区间也是参差不齐。水到渠成，大获成功，车市一片繁荣景象。Stelvio斯坦维推出的4款车型，价格从35.70万元到43.10万元不等，宛如四季变幻的风景画卷，各具特色，让人目不暇接。而Giulia朱丽叶更是推出了6款车型，价格区间从31.30万元到96.18万元，种类丰富，让消费者有了更多的选择余地。而Tonale托纳利虽然只有2款车型，但价格区间也是相当亲民，从25.98万元到29.48万元，适合不同消费群体的需求。豪情万丈，喜从天降，消费者乐享优惠盛宴。降价促销如同一场春雨，润物无声，为广大消费者带来了一场意想不到的福利。阿尔法·罗密欧的这一举措，不仅为自身品牌树立了更加良好的形象，也为消费者带来了更多的购车选择，可谓是双赢之举！

阿尔法罗密欧这款车在国内只有一个在售车型，而且非常的小众，在街上看到的机会并不多，今天我闲着没事逛二手车 APP 的时候，发现了它有一个赛车版，也就是 GT 款，二手的价格竟然有 142 万这么多，买新车的话需要 170 多万。这个价格真是超出我的预期，有人说这个车品牌它是和法拉利来自相同的集团，也就是菲亚特集团，但只是听说，不管怎么说，能买这款小众的车型的人肯定是对这款车有所喜爱的，你觉得怎么样呢？你会花 100 多万购买一款这样小众的赛车吗？

前两天在高架路上行驶的时候，身边突然有一辆绿色的SUV呼啸而过，定睛一看，这是阿尔法罗密欧呀！仔细一看，不是stelvio，难道说…于是我就在某车之家搜了一下，原来它是阿尔法罗密欧的新车Tonale！这两年在各大车企的挤压之下举步维艰的阿尔法罗密欧啥时候推出的新车我都不知道，看了看售价在29-34万，两个配置都是标配268匹马力的2.0t发动机，对于纯燃油车来说属于颜值能打，个性十足的选择，只是太过小众，这个预算的用户恐怕没人会拿它作为首选吧？

别怪我没有提醒你，以后在路上看见他它，一定要躲着走哦！前段时间在高速上就遇见过一辆，发动机轰鸣，速度飞快，还频繁变道，关键姿态还很稳健，什么本田、宝马、凯迪拉克，瞬间被秒杀！哪怕是停着的时候，也很可怕——你看那邪恶的大嘴，你看那粗壮的排气管，你看那“十字蛇形标“，还有那特立独行的不对称车牌……

4款“你买我推荐，真买我不买”的典型车型，它们到底哪里不行？1.阿特兹想要一台运动型的B级车，相信很多人都推荐过马自达的阿特兹，毕竟“东瀛宝马”的称号不是浪得虚名，但实际自己却不会买，主要是因为家用的话后排空间真的有点偏小了。2.标致508L若想要一台个性点的B级车，也许很多人会推荐标致的508L，全新改款的标致508L颜值高配置高但价格不高，不过考虑到保值率的问题，很可能就不会买了。3.阿尔法·罗密欧Giulia你有情怀吗？你想与众不同吗？那就看看这款阿尔法·罗密欧Giulia吧，作为宝马3系的竞争对手，它依然保持着纯粹的运动性，关键牌照还是侧挂，回头率肯定高，可真到自己买的时候，就会纠结它用车成本的问题了。4.斯巴鲁森林人其实不止这款车，斯巴鲁的车众人都觉得不错，机械素质不用怀疑，适合喜欢有一定驾驶乐趣的消费者，但实际会买的人并不多，因为品牌小众，维修保养贵不方便。总结，其实每个车都有自己的优缺点，以上分享的四款车，只能说短板稍微明显了一点，但每个人的侧重点不同，若您并不是很在意，只要自己感觉不错，那就值得选择。

开了4年的爱车，来自伦巴第造车厂，经典运动传承，这个品牌的车，一直以来都是极富性格的。有人说是和宝沃一样，硬掰的百年情怀，那是真的错到离谱了。随便了解下这个品牌的历史，可以发现虽说不是每一款，但是大部分车型都可谓经典，并始终如一的运动为本。从首届F1开始，到后来各项房车赛事、拉力赛事，身影一直都在，传承一直没断。嗯，旗下最出名的赛车手——恩佐.法拉利。虽然小众，但是看到她就会很快乐，开起来也会很快乐，4年后的今天，依然如此。也许下一辆，是这个品牌的电车也说不定但也很希望能出一辆油车的瓦罐（网上流传的渲染图真是帅呆了，如果出一定买！）纪念拥有爱车4年，是不是应该入一副红色碳纤维后视镜盖，庆祝一下呢？结果没几天，乐极生悲，后视镜支架撞了个口子。。。修了7k，虽然哭的是保险公司。。。