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小牛电动自行车 NXT Sport / Ultra 发布售价超7000，到头来还是送外卖！
这是一款踏板式电动自行车，拥有丛林绿、星际灰、传奇黑三款配色，参数如下：400W 电机，48V 28Ah 锂电池，标称续航 90km，充电时间 6.5h，最高时速 25km/h3Q235 高碳钢车架，12 英寸轮圈，载重量 75kg前后碟刹，前液压阻尼式减震，后套筒油阻尼式减震（5 节可调）TFT 彩色仪表，18W USB-A + USB-C 供电口，支持苹果、华为生态，高德地图导航投屏，OTA 车机升级日常价 7999 元，首发价 7499 元觉得电动车也快要买不起了！
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1.8万在海鲜市场淘到的小牛，大家觉得值吗
购买原因🎉：之前买的小牛uq＋借给朋友，被人偷了，一下子损失五万多，很多人都说我买贵了，因为自己不懂，很多配件可能都买贵了，现在直接省略了自己去捯饬的过程，买了成品的，海鲜市场直接买。购买价格💰：卖家说他前前后后花了差不多六万，开了13000多公里，算下来各种，讲完价1.8万跟他转手。驾驶感受❤️：牌已经上了，省去了我自己去上牌的麻烦。其实外观就是帅，有快充，充电也特快，平时就在附近溜达，反正也不跑远，灯光的话特别的帅，坐感也不错，续航如果按照25km/小时行驶，200公里应该没问题，目前开了11天，还有58%的电量。
Niu Technologies 小牛电动 UQi+动力版 48v24a 新国标电动自行车
超能磁吸挂板，万物皆可吸。从未见过的车体磁吸设计，“啪” 的一声打开，车壳就是你想象力的画板。悬浮天使眼大灯，未来感腾空立起，UQi+呼叫，入坐你的城市漫游舱。...
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跟朋友去试了下小牛MQiL，还挺有意思！
↘️简单骑了下都市版，没有软解，所以动力这块的真实实力试不出来。加速不窜，急刹感觉好像力度不太够，不知道是不是还没整备好？老板说是车子刚回来。这家店还可以给骑一下，问了几家其他店，都是有新车，但没得试骑🤣↘️外观就是很小牛了，家族式设计，没太多变化，桶座看着比较大，尾座架子比较短，不过大部分人买了估计都换一体座了。↘️黄色减震辨识度很高，没动调节，应该是默认那档，还挺软的。坐姿感觉没有九号的舒服，感觉脚放的比较高，估计是因为加了踏板电池仓的缘故，不过这个可以适应的。↘️起初看到说仪表盘可以导航投屏，我还以为是智能屏那种，没想到也不是的。不过现场也没试到，有其他网友试了，可以搜搜看，就是简单显示左右箭头和公里数那种，聊胜于无吧。↘️看到很多人拿这个跟九号机械师Mmax110P比，这两款定位还是有点不一样的，还是跟F90M一档比较贴合，不过呢，MQiL定位应该是要比F90M定位高一丢丢的。我个人觉得应该算是目前小牛“性价比”最高的车型了，兼具颜值，还带点可玩性，挺有意思的。
花费近5万改造的小牛电摩，时速高达180km/h，续航150公里，全车都是细节
购买原因🎉：把油摩托买来之后，看到了很多事故，家里人都一直阻止，后面只能转手给了朋友。开电动自行车的话，感觉有点不得劲，因为新国标的动力摆在那里，思前想后还是买了一辆小牛的电动摩托车，一开始买来觉得也还不错，缺点就是减震跟座椅不太好，后面就换了一下，越换就越上头，结果就变成这样了。改造指南📖：改造摩托车的话是属于合法的，但是改完需要到车管所备案，可以改的地方不多，更换电池是可以的，把电池换成高电压跟高电流，可以提升续航，我还改了大灯、减震、卡钳，全车也换了碳纤维，还有座椅也换了更舒适的全皮座椅。驾驶感受❤️：感觉电摩真的好开，我这车有三个档位，日常驾驶的话，其实一档就够用，三挡的最高时速是180km/h，但是也没开过那么快，朋友在合规的场地试过，说差不多可以到这个速度。更换了减震跟座椅，感觉开起来特别舒服，动力也超足，反正不要在规定的道路超速，正常驾驶的话，真的不比踏板差。很多朋友都说我没必要去更换电池，但我觉得，可以不用，但是还是得有。大家觉得好看吗（一颗螺丝都花了20块）。
可上绿牌的小牛电动自行车
MQIL运动版，可以说是近几年小牛颜值最高的一款电动车，关键可以上电自牌照，不属于电摩，电池可以放在脚踏那里，有点座桶储物空间，锂电池体积比较小，就是价格高。
Niu Technologies 小牛电动 MQis Citi 60 都市版 电动自行车 TDR31Z
全新MQis独到的一体式车身设计，经典、干练，没有一处多余修饰。搭配天马行空的明亮色彩，让MQis区别传统，呈现出活力十足的高级感。搭载效能无刷电机，具备充沛动...
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浙江能卷到什么程度？马路边都是电瓶车充电桩
为了避免电动自行车，充电事故，上海的很多地下自行车库都对自行车充电桩做了升级，比如说把原先私啦的插座全部移除，改成了刷卡式充电桩。但是马路边设置一排电动车的充电桩我还是第一次见到，这次浙江又走在了前面。！
电动车骑起来了也超级酷~
#我的通勤搭子 #城市骑行文化 这个绿色真的超级拉风~骑在路上好多人问。可以配合复古头盔，女孩子骑也不会特别大。平前面可以装中箱，女孩子不建议安装，装上以后感觉骑起来车子有点大啦！一定要换这个一体座椅，其实小牛原本的座椅舒适度已经超越很多品牌的了。但是！！！！重要的事情说三遍。复古绿和这个座椅颜色太配了，太配了，太配了。讲一下车子性能，锂电，分三个档位，都市版，动力版，顶配版。建议日常通勤动力版，
小牛NXT，真的YYDS
17年买了第一辆小牛，老U1，骑了1w多公里换了U+B，又干了2w5公里。正当我觉得小牛停滞不前毫无新意，打算转战隔壁九号的时候，NXT发布了…不得不说头一次这么激动的看完正常发布会，从NX，到NXT，从未有过希望即刻拥有的感觉，但是一直纠结是买大师还是等六月份的hyper。家门口的小牛店都排号排到20多了，又正好赶上315还有最近电动车起火频发，北京进货异常困难，感觉提车遥遥无期。谁知踩了狗屎运，一家稍远的牛店居然主动联系我说有现车，问我要不要…果断拿下。生产日期3月12号，3月14号提车，目前骑了500多km。简单说说感受吧。从未有过的推背感，新国标真不是盖的，原厂ABS+TCS非常有安全感，去年摔过几次，都是抱死导致的，但是自从骑了NXT之后，每一次刹车都更加自信。智能化体验也史诗级加强（毕竟之前只骑过UB），NFC无钥启动，蓝牙远程启动，边撑感应，双击开启座舱…一下从原始社会来到了现代。弹射真的爽，甚至有一丝紧张…市里通勤甚至四环辅路这种都足够了，极大缩短通勤时间。真的可以称之为电自新国标天花板。
24-04-08
小牛 MT PLAY——在新新国标前又又买了台电动自行车
话说在两年前买过一台五星钻豹的B5，去年给媳妇买了一台雅迪的de3，感觉比五星砖豹强多了。最近天气凉了，都和媳妇一起骑车去附近的商场溜溜娃，豹子时时刻刻提醒我该换车了，不然连媳妇尾灯都看不见。 这回目标初步定在2千到3千左右的车子，考虑11月以后就是新新国标不知道以后车会长什么样，就赶紧买吧。 昨天刷京东看到有小牛mt play 线上提货券从原来的2999降到2711，配的是4812的铅酸电池，付款时还有信用卡-80但要利息。 打电话问了一下家附近的小牛店，说是加700元。升级有两个1.电池换成7220的2.短座改一体座。 我知道有很多人吐槽线下店家各种加钱，不过4812电池的确也太小了，短座也不好带小朋友。所以这两个升级正好有需要。 不过小牛 MTplay这个配置深圳直接买是3699。团购券能省200多还是挺划算的。 总价就是2711+700=3411，也不知道贵不贵。 详细感受就等我使用一段时间再写个文章吧
自己装儿童座椅，真的搞不定
家里的小仔马上开学了，为了奶奶接送方便，把原来买的小牛G0电动车骑回家，然后网上买了原装的儿童座椅，准备自己装的，结果发现我一个弱女子根本搞不定，最后推到附近的电动车专卖店10块钱让师傅安装好了，以后会方便些了～
Niu Technologies 小牛电动 电动车儿童座椅 适用GOVA G0 GOVA G2 GOVA F0系列
小牛电动（Niu Technologies）推出的这款电动车儿童座椅，有三款系列可选择：F0系列、G2系列及G0系列。主体结构均采用Q195钢材质制作，具有良好...
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