天能电池 TIANNENG BATTERY

起因 去年10月宝贝女儿出生，加上疫情封控在家，陪我风吹日晒一年多的电动宝马被遗忘在楼下长达5个月之久（电瓶车内心OS:家人们,谁懂啊!蜚鸟尽良弓藏、狡兔死走狗烹,只可同患难不可同享福啊!!）。 今年春天想再启用它时它的内心是抗拒的——不仅一滴电都没有了、电也充不进去，无奈之下求助电动车维修大哥，大哥非常专业、一顿检测后告诉我电瓶被饿死了，激活100元、换新330。 经过 激活的话电瓶最多只能恢复饿死之前的状态，我这辆新大洲电动宝马购于2021年618，入手价774元，经过1年半的使用，原装的48V12AH铅酸电瓶续航已经从30+KM降低到了最多不到20KM，激活花费100元，最多再用1年还得换新电瓶，果断不考虑。 换新电瓶的话线下报价330元，我电话咨询了几家线下店，价格都差不多，作为一个穷鬼，一想我这车才700+，电瓶就要330，这也太贵了！还不如直接换车！正在纠结换电瓶还是换车的时候，突然想起来我之前汽车电瓶报废换新的笔记评论区有值友大佬说拼夕夕换电瓶要便宜的多（见图7），一搜48V12A竟然均价250元左右（2023年4月的价格，2023年5月降价到220元），我使用拼夕夕果园200-30元后到手223元，如果现在入手只要190元左右，相对于实体店立省100+元！都能买10斤猪肉吃了！ 电瓶更换过程： 我购买的是天能6-DZF-12*4电瓶，还使用了石墨烯技术。下单前需要先联系客服，报上所在地区确认是否支持上门换电，因为在拼夕夕购买电瓶也是线下师傅上门来换新的。我找了十来家才找到我这小地方也能上门换电的店铺。 值得一吹的是下单后第二天就有师傅联系我，核对暗号接上头后大概半小时师傅就骑着他的高级电车带着新电瓶抵达约定地点，确认电瓶品牌型号与订单信息一致，扫码查验电瓶是正品无疑后，师傅手脚麻利的开始更换新电瓶，全程大概就5分钟左右，边换边和师傅聊了点有的没的，主要是关于电瓶车如何正确使用能延长使用寿命，简单总结如下： 1.不要用完车立即充电，最好等30分钟以后再充，尤其是夏天温度过高时会影响电瓶寿命。 2.至少半个月充一次电，尽量保持电池电量处于满电状态，绝对不能像我一样一放好几个月、让电瓶长期处于亏电状态。 3.新电瓶前3次每次充电时间不少于10H，之后每次充电时间最好保持在6-12H之间。 聊到兴起，师傅嘴角微微一翘、用略显质朴的话语向我透漏了行业内的不传之秘——现在的新电瓶最多也就用一年多，不管啥品牌一年多之后都得换，听完后我寻思拉倒吧，哪有那么多讲究，想啥时候充电就啥时候充、想充多久就充多久，比如我经常充不到4个小时就要用车，哪有时间等它充满10小时。。再说反正拼夕夕换电瓶便宜，按现在的价格来说，如果叠加优惠券换一次电瓶才不到200块，200块就能坚持1年多，这也很划算了！ 使用体验 换上新电瓶后我的电动宝马仿佛焕发了新春！回到了刚购买时身强力壮的样子——动力充沛、巡航持久、一口气爬上小土坡不费劲！早知道拼夕夕换电瓶这么便宜我早换了，还好没花100元去激活，那真是当了大冤种。 购买推荐 不得不说电动车绝对是最适合我的通勤神器，不仅不怕堵车、还能与大自然亲密接触、迎接最热烈的阳光、呼吸最新鲜的空气！当然，最重要的还得是省钱！我的油费从以前的每月400-600元降低到了每月200元，平均节省300元/月，而养车成本几乎可以忽略不计（换了车胎和电瓶、充电在单位不要钱，一共也就几百块），一年半省下至少5000元，马上618，京东、拼夕夕有五星钻豹等多品牌电瓶车在做活动，价格800多起步，有需求的朋友可以蹲一蹲、再加上拼夕夕换电瓶的真香价格，推荐电瓶续航不能满足需求的朋友们购买，相比线下立省至少100+！​ ​ ​​ ​​ ​​ ​​

性价比很高 师傅安装前会提前联系，按照约好的时候来装电池，安装师傅非常专业，一边装一边给我解释，线都是用的最好的，安装完电池还帮我充了气，修了刹车和后视镜，非常好的师傅！而且电池跑10公路也就半个电，很耐用，非常满意！

家里的爱玛骑了一年半了，60V20AH的石墨烯铅酸电池，骑了8000多公里，电池明显感觉有衰减，通勤来回25km+，得天天充电才行，不然后面速度越跑越慢，难以忍受。 ​一度想换掉这个电瓶车，换一个能装大容量电池的，但是这车3500块买了还没到两年，换掉也有点浪费了。换一组铅酸感觉也有点不值得，毕竟这组铅酸虽然有点损耗，但跑个30km还是可以的。于是就想着买一组小点的锂电池，用一组空开并在原来的铅酸上。锂电铅酸换着开，这样可以增加满速续航，榨干铅酸的使用价值，铅酸用到不能用了就顺便直接换车了。 这块锂电池是我在小黄鱼上本地买的，950元，价格还能接受，算不得便宜，毕竟也算是正规品牌生产的。看编码是22年8月份产的，时间不长。实测两天一共跑了54km，全程三档满把跑，第一天全程都能在45km/h，第二天绝大部分时间能保持在在36km/h，最后电压低到55V左右跑得就慢了，平地满把也还能有30km/h这样，跑这样我还是挺满意的。 ​​ ​

之前在张大妈见别人推过天能的T3，又去抖音看了一些相关视频，决定给家里的一台电摩换天能T3的60V电池试试，了解到线下价格480-550，又看了看闲鱼价格，最低的可以做到400，只是别的地市，最后把希望寄托到神奇的拼多多。每天都看看，不管是超级省的活动，还是省钱月卡的活动，价格都是420出头，昨天晚上在多多首页摇了一个499-100，平常没出现的T3突然出现了，赶紧搭配其他的东西下单，实际到手价370多，今天下午就有人上门安装，半个小时的时间搞定。这几天跑跑试试，只要能跑50公里，就可以接受了。

骑了两年的电动车电池完全不行了，几个平台都没好价，就多多便宜点，下单隔天师傅就开一车的电池来换了。原先电池都鼓包粘住了，拆了好一会儿，安装很快，满血复活。师傅说他们是本市总代，只接线上的旗舰店的单，不用担心真假，而且他们接线上的还更赚，天能有给补贴。

马上又到开学季了，这个冬天家里的电瓶车突然趴窝了，充满了电居然没开出门就走不动了，看来更换电池势在必得，原车出厂电池是天能，也是放置久了就坏了，更换第二套电池是超威的，大概用了三年左右，今天预约线下更换的是天能A6，看看线上的也都不便宜，线下的5个电瓶大概320的样子，上门更换！你们当地更换电池得多少钱？​ ​

原车电瓶使用三年多了，每天都要充电，干脆换新的。在网上看了一下将超威、天能两个品牌电瓶加入购物车，又看了一下原车是天能牌子的，决定买天能牌。订单三天后师傅就来换新的了。仔细看一下像正品，师傅技术熟练，一会就换好了。感觉还不错，使用一段时间后再评。

我的非标雅迪本来是打算今年底白牌到期后直接淘汰呢，但是我们这里现在又出新政策，白牌车也是可以一直用的，自然淘汰原则，这个还是要赞一下的。既然能骑，那就本着节约是美德的思想，换换电池继续使用吧最近一直听这个石墨烯，当然我是不了解哈。去维修部也是推荐用石墨烯的，我这60伏五个电池要我600多块钱呢，这还是以旧换新的价格……普通的听这意思质量一般，性能一般感觉除了价钱其他的都一般好吧，老子也是会接线的，我网上买自己换！外观：和店里的一样，没看出差异来，应该是正品，不然怎么会有这么高的销量。做工：和我原车的天能对比了一下，都差不多，只能是习惯性好评。性能：的确是增加了公里数，但是也不多，没有宣传的那么强悍。不过人家重点说的是我质保两年，普通的就给你保一年啊，坏了换全新。好吧，这也算打动我的一个点。这次电瓶更换总体来说还是可以的，达到预期效果。下一步就看耐用性怎么样了很多人都说石墨烯目前就是卖的概念，因为老百姓也不是很懂，所以踏雷的很多。但是凡事都有两面性，为啥石墨烯电池敢做到两年甚至还有保三年的呢？有懂得大神普及一下呗

天气转冷，服侍了快四年的小绿源续航只剩10km左右，刚好以旧换新358给它订了个jd自营的天能60V/20A。师傅隔天来电预约时间后，晚上6点多骑着他的小电驴拉着电池来了。生产日期21年10月14号，不错。对比原车那个绿源订制肉眼可见小了一号，师傅说这个跟老电池充放多次有点膨胀有关…当然也比原车订制的那个电池轻了一些些，师傅说材料那么贵，新产电池偷偷缩水也有可能。更换后，仪表盘显示满电，骑行实际里程40km左右还剩1格充电。小区电桩充电8小时自动断电，充完目前开了42km左右，显示还有两格，看样子实际里程跑五十多公里应该没问题，遥想当年刚落地时，快乐表上算下可是跑了将近90km。接下来就看后期使用寿命了…但愿别太虚了（本地摩托车行报价绿源的530，原厂定制的800多）

首先看到的外观符合人体构造，坐着舒服不累，外部包皮是超纤维皮防雨，耐磨，柔软，另外还赠送有一个简单点开口板，非常小注意拆卸的时候非常容易划破手指，我在更换的时候就中指划了一道，，力气小的小姐姐请勿尝试，，，四根弹簧，支撑力够，舒服，底部是铁的抗疲劳，年代久不易裂，原来的是两根弹簧，底部还是塑料袋已经裂口非常不安全，底部支撑的钢条也断裂，，关键是也不舒服，更换以后非常的满意，价格也不贵家里的老妈也很开心，说这次网购没有乱花钱，老妈每天出行买菜，坐着也舒服，