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君威22款 552T智享型 提车心得
君威这款车是朋友推荐的，虽然23款已经上市了，但还是买的22款，到手接近15万2。本来还在君威和朗逸之间纠结，最后老婆说更喜欢君威，觉得性价比更高，就决定下手君威。硕士毕业论文写的是网上买车，想体验一把，最后选择了车小蜂，聊下来落地是15.1w，用板车物流几天就能到，感觉挺方便的，就下单了~开下来觉得真的很稳，高速最高跑到140，车完全不飘，很扎实。动力也蛮不错的，空间也大，适合家用，只是座椅有点硬。总的来说，车还是很满意的。以上供大家参考，希望有用~
京东养车嘉实多机油保养，保养没问题，返京豆文字游戏，活动体验极差
6万公里君威京东养车嘉实多机油保养晒单，下单直到保养都挺顺利。结果保养完客服和我说我选的店铺不符合要求，没法参与50元京豆活动，没了这个活动谁选你京东途径。下次不会上你京东的当了预约的当地门店，师傅认真负责，门店设施齐全，三滤都在这个店换了，到店的时候比较晚了，加班也帮我把保养做了，三滤换完开车感受好了很多，店铺不错下次还会在来。
24-06-26
君威Linux导航使用体验
车机连接1、Carplay 自从换了导航，上车都不用掏手机了，原来都是手机放出风口支架上，现在上车自动连carplay。我手机用的网抑云，媳妇用的QQ音乐，都是连上直接自动播放。 上车默认自动连接最后连的手机，两个手机直接在屏幕上可以切换。网易云界面CarPlay设置百度导航界面通话界面 最近通话和通讯录都能读取2、U盘 U盘播放歌曲也很方便 能读取U盘里所有的文件夹 日文韩文歌曲是乱码，话说原来Wince的老车机是能显示的3、华为HiCar和亿连没有安卓手机，未测试4、收音机 两套FM，两套AM。每套能存6个电台。和原来的差不多，平时也不怎么听，就存了1套常用的FM。车辆信息1、空调界面 能读取车辆空调信息，因为车型太老，温度不能调整，出风口不能调整，内外循环不能调整。只有AC和风量可以调。 在面板调整空调时屏幕上方会有一条提示框。2、声音设置及DSP 这个音量是每个都能单独调节 最后有个声场设置，可以设置中心、主驾驶、副驾驶、后排和自定义。我是直接用的中心模式。 DSP用的流行，木耳也听不出啥来。3、胎压监测 需要配套的胎压监测设备，我原车带，就没有买。但是这个匹配不了我车上的。 要是能匹配上原车的胎压信息就更完美了。4、车辆信息 车型太老协议盒无法自动读取信息 车门及后备箱开关状态能读取到5、车辆设置 这个还是挺全的，就是好多原车没有的功能开了也不起作用6、摄像头设置 车机最多能连接三个摄像头，前、后、右。每个都能单独配置摄像头格式。要是能支持360就更好了。我只接了一个倒车影像。7、倒车影像 比原来的清晰，还多了倒车轨迹 来一张倒车影像和流媒体的图 再来一张全套设备的。倒车影像、流媒体、右侧盲区。差一个左侧就武装到牙齿了 听值友的建议，左侧的便携车机被我拆了，电源线没拆，用的时候直接插上就能用。 今天早上倒完车竟然弹出了后雷达标识8、按键学习 中控按键需要学习一下才能正常使用。我的车没有方向盘控制，这个不用设置。 中控区实体按键只设置了这些。顺便说一下，这个关屏/待机只是屏幕不亮，播放歌曲不会断。车机设置 亮度可以根据车灯实现自动调整工厂设置 密码6个8进入工厂模式还能调 我把CarPlay最大FPS调到60了，也没看出啥区别来 总体来说这套车机还是很满意的，解决了屏幕反光和倒车影像模糊的问题，无线CarPlay连接也很流畅，大屏导航也挺好，音质和原来的没什么区别。
20款1.5t君威+现代ix35节气门在线式清洗
车买来这近2年里，跑了近5万公里，也应该稍微保养清洗一下了，正好趁着国庆自己把节气门清洗一下。然后各种论坛里也没有人发过比较详细的清洗教程，那我这个也好抛砖引玉一下。先解释下何谓在线式，指的就是因为车机断电会报故障码或者比较节气门上面还连接了特殊部件（如后面的ix35接了两根冷却液水管）等原因，不方便断电或者把节气门彻底拆下，那么直接在车上清洗的方法。又因为没有彻底断电或者链接了特殊部件，因此在操作时需要尽可能的做好保护，避免短路/坏件等现象发生。对于君威，只需一个10mm的棘轮扳手，现代则需要多一个钳子。因为我1个人操作，因此只能用图片示意，红手把灰色卡箍往红色箭头拧动30°左右，然后右手把气管往黄色箭头拔就可以拔下来，很轻松完全不需要工具节气门这个橡胶圈也有脏污，需要用毛巾擦拭一下，然后进气口大窟窿最好用毛巾堵住，避免砂纸进到气缸里 洗完君威洗现代，这个需要把发动机盖取下来，盖子有4个卡扣，直接往上提就可以了取这个曲轴箱通风管需要用钳子后面就没有继续拍，因为过程都一样。最后再说下，如果你只想简单清洗，不想这么麻烦那么可以把车点火进ACC状态，然后把油门顶死，节气门就会打开到最大角度，这样用我最前面说的奶瓶刷也能够洗得比较干净。再补充1点，这两台车我用的专用的节气门清洗剂，两台车1瓶200ml的清洗剂都没用完。所以大伙买的时候控制量就行，别像我傻乎乎的买了3瓶。不过我觉得这种清洗剂去污能力远不如化油器清洗剂，节气门上有些顽固污渍我用化清一喷基本就冲掉了，但用节气门专用清洗剂冲半天没反应最后还要那抹布用力擦拭才能弄掉，所以建议大家还是买化清得了，你只要不喷到电机上，只喷节气门里面其实化清完全可以的。本次两台车清洗一共花了18块+2个小时，合每台车9块钱+1小时，4s店开价388（别克）/368现代，各位胆大心细的朋友可以考虑一下
双十一给gs喂点好的#做保养选美孚1号！
双十一趁活动下单了保养，京东上保养套餐含机油机滤还含工时费，选择好车型下单，直接发货到京东养车店里，然后直接开车过去就行，整个过程很简单，而且提前预约也不用等。君威GS要用0w-20的机油，下单了5升，加了4.9升左右，师傅经验还是很丰富的，用完之后明显感觉油门轻快多了，冷车启动转速下来也很快，以后保养再试试金美孚看看。
京东养车用美孚1号
京东养车 #来京东搜美孚1号 #11.11来京东买美孚，又好又便宜 #做保养选美孚1号！保养体验我的君威已行驶了2w公里，感觉发动机的声音有些变大，动力也不如以前那么充沛了。于是，我决定给它来个保养，换一下机油。在朋友的推荐下，我选择了京东养车，并下单购买了美孚1号机油。眼下单过程下单过程非常顺畅，京东的物流速度一如既往地快，第二天一早就收到了机油。包装很严实，扫码验证是正品，生产日期也很新鲜。师傅先对我的车子进行了全面的检查，确认没有问题后，就开始更换机油了。他动作熟练，步骤明确，还不时地向我讲解保养的细节和注意点。整个过程大约花了半个小时左右，非常高效。换完机油后，师傅做了几十项别的检查，真是太贴心了！）使用感受更换完美孚1号机油后，我明显感觉到车子的表现有了显著提升。启动更加顺畅，发动机噪音大幅降低，尤其是冷启动时，发动机运转得非常平稳。而且，在高温驾驶时，油耗也有了明显的降
全球公认发动机最好的车排名
全球公认发动机最好的车排名第五名：迈腾2.0T，动力强经济性高。第四名：君威2.0T，动力最强。第三名：雅阁1.5T，省油故障率低。第二名：天籁2.0T，同级动力最强。第一名：丰田凯美瑞2.5自吸，10年无大修#第十一代 索纳塔再战中级车市场#第十一代 索纳塔上市价格13.98万起！继第九代凯美瑞以17.18万的价格“低价入市”后，合资B级车市场再起波澜。3月26日，北京现代第十一代 索纳塔正式上市，以仅为13.98万元起的指导价，并特别推出12万元起超值购销售政策，将合资B级车强势带入到13万时代，正式将新一轮中高级车市场定价权收入囊中。而为了进一步提升这款新车的市场影响力，北京现代还特地邀请了当红女明星宋轶为十一代索纳塔助阵。宋轶的加入不仅为发布会增添了更多星光，也象征着第十一代索纳塔的高品质与时尚感[比心]不得不说，标配8AT变速箱值得给第十一代 索纳塔点赞的，毕竟像帕萨特还在用7速双离合变速箱，凯美瑞、雅阁还在使用CVT无级变速箱。同时，2.0T的动力在同级竞品车型中也很有优势。看得出来，第十一代 索纳塔这次给国内消费者拿出了满满的诚意，就是要将“油比电强”的理念用实实在在的产品力表现出来[赞]面对中国市场素来有“得B级车市场得天下”的说法，和国产新能源车强力攻势。集颜值、性能和智能于一身的第十一代 索纳塔，无疑是中级车市场中得一匹“黑马”，用实力证明“油比电强”以及它在市场的地位
有没有朋友打算入手君威的？大家看看这价格合适吗？
有没有朋友打算入手君威的？大家看看这价格合适吗？君威 2024款 25T 超享版指导价：159800优惠：44000裸车价：115800保险：4100购置税：10000上牌：120合计：130020全款方案，大家觉得这价格能不能继续谈？
因为君威要换变速箱油了，刚打电话给4S店问了 1.5的君威换变速箱油要1150多，刹车油要690多？
因为君威要换变速箱油了，刚打电话给4S店问了 1.5的君威换变速箱油要1150多，刹车油要690多？对了，还跟我说，换变速箱油的工时费是500，目前车开了4.8万公里，现在的价格都这么贵了吗？大家说说，这4S店的价格是不是太离谱了？
最喜欢的一代别克君威
说到2016年的别克君威，很多人第一反应是"那台长得挺精神的别克轿车"。从2014年改款之后，前脸换上别克家族标志性的直瀑式进气格栅，配上犀利的鹰眼大灯，比老款精神不少。车尾设计倒是没大动，不过尾灯造型更立体了，晚上亮起来辨识度挺高。当时有朋友买过一辆，停在小区里老远看过去就知道是别克，但又不显老气，算是把商务和运动感平衡得不错。动力这块儿，2016款君威主要分三套组合。普通版是2.0L自吸发动机配6AT变速箱，154马力数据看着一般，实际开起来起步确实有点肉，不过转速上来后超车还算够用。当时更受欢迎的是1.6T车型，184马力带涡轮增压，加速明显有劲儿，深踩油门能感觉到推背感。不过要吐槽的是那台通用自家的6AT变速箱，低速换挡偶尔会犯愣，特别是堵车时候二挡三挡来回切换时能感觉到顿挫。听说后来刷过程序的会好些，但新车那会儿确实有人抱怨过。坐进车里，别克祖传的环抱式座舱确实能给人安全感。中控台大面积用了软质材料，方向盘带真皮包裹，比同时期的日系车厚道不少。不过那个IntelliLink多媒体系统用起来有点麻烦，触屏反应不算快，而且菜单逻辑需要适应。现在看可能落伍了，但当时支持蓝牙连接和安吉星服务，算是跟上了时代。有个细节挺有意思，空调控制区保留了实体按键，这点比现在全触屏的设计实用多了。空间算是君威的短板。别看车长超过4米8，后排腿部空间还不如某些紧凑型车，个子高的人坐进去膝盖容易顶到前排椅背。后备箱容积430L，日常够用但装大件行李就有点吃力。不过座椅舒适性不错，特别是前排的包裹性，开长途不容易累。当时有朋友吐槽说这车看着像行政级，坐进去发现是运动取向，设计师可能在空间利用率上没太上心。开起来的感受倒是挺讨喜的。底盘调校明显偏向运动，过弯侧倾控制得不错，走烂路时又能过滤掉大部分颠簸。方向盘的转向手感偏沉，女士开可能觉得有点费劲，但男生应该会喜欢这种扎实的感觉。隔音在同级里算中上水平，高速上胎噪有点明显，不过打开音响就好多了——当时高配车型配的哈曼卡顿音响确实给力，低音够沉，听流行乐很带感。油耗方面别指望太省，1.6T车型市区开空调轻松上10个油，2.0T的就更不用说了。不过跑高速倒是挺省，有车主实测能跑到6.5L/100km左右。要是现在考虑买二手的话，建议重点看看变速箱有没有维修记录，毕竟通用那台6AT年头久了容易出问题。另外注意下气门室盖垫，老别克渗油的通病在这代君威上也没完全解决。安全配置倒是挺良心的，全系标配6气囊、ESP、胎压监测，高配车型还有并线辅助和自适应巡航。当时有个开汽修厂的朋友说过，这代君威的车身结构用料扎实，A柱强度比同期的日系车强不少。不过主动安全系统偶尔会误报，比如雨天雷达容易受干扰，算是美系车的传统艺能了。现在回头看2016款君威，优缺点都很明显。优点是外观不过时、底盘扎实、配置厚道，缺点是空间局促、变速箱不够聪明、油耗偏高。适合那些想要点驾驶乐趣又不追求大空间的年轻人，或者作为家庭第二辆车使用。二手车市场里现在五六万就能买到，性价比挺高，但整备预算要留出点钱收拾变速箱和易损件。要是能碰到车况好的GS版本，倒是挺值得玩味的，毕竟现在新车都在向电动化转型，这种纯燃油的驾驶机器越来越少了。总的来说，2016款君威像是个偏科生，把运动性做得有模有样，但在家用属性上有所妥协。喜欢驾驶的人会享受它精准的操控和充沛的动力，而注重实用的消费者可能会转投日系阵营。不过话说回来，现在花小几万块钱就能买到当年二十多万的B级车，还要啥自行车呢？只要做好心理准备接受它的缺点，这车还是能带来不少乐趣的。
君威京东保养
我的君威 2010 世博版最近做了一次保养，用的是嘉实多极护 5W-30 机油。换完机油后，明显感觉发动机的运转更加顺畅，噪音也降低了不少。启动车辆时，响应迅速，没有丝毫拖沓。在驾驶过程中，动力输出平稳有力，无论是城市道路的频繁启停，还是高速路上的持续行驶，都能轻松应对。而且，经过一段时间的使用，机油的性能依然稳定，没有出现明显的衰减。总的来说，嘉实多极护 5W-30 这款机油对于我的老款君威而言，是一次非常出色的保养选择。#京东养车#买正品嘉实多机油来京东
24-06-30
15.98万元中型轿车别克君威
别克君威是一款备受关注的中型轿车，以其出色的性价比、丰富的配置和良好的驾驶体验在市场上赢得了广泛好评。2025年别克君威的价格区间为15.98万元至24.98万元，而终端优惠后的价格通常在13.58万元至18.98万元之间，这使得它在同级别车型中具有显著的价格优势。别克君威提供1.5T和2.0T两种动力选择，其中1.5T发动机的最大功率为124kW，最大扭矩为250N·m，匹配9速手自一体变速箱，表现出色，能够满足日常驾驶需求。此外，君威的悬挂系统经过精心调校，提供了良好的操控性和舒适性，尤其是在高速行驶时表现出色。君威的外观设计时尚大气，车身线条流畅，前脸设计采用了别克最新的家族式设计语言，辨识度高，同时配备了LED日间行车灯和分体式大灯，整体造型动感十足。内饰方面，君威采用了大量软塑材质，并配备了全景天窗、导航系统、倒车影像等高端配置，提升了车内的豪华感和科技感。与同级别的竞品相比，别克君威在价格、配置和空间方面都具有明显的优势。例如，与凯美瑞和雅阁相比，君威在价格上更具竞争力，同时在空间表现上也更为宽敞。此外，君威的内饰质感和科技配置也优于许多同价位竞品，使其在中型车市场中脱颖而出。别克君威凭借其亲民的价格、丰富的配置以及良好的驾驶体验，在中型车市场中占据了一席之地。尽管在油耗和品牌影响力方面存在一些不足，但其性价比和实用性使其成为许多消费者的选择。如果你注重车辆的性价比和综合表现，别克君威无疑是一个值得考虑的选项。
从22万跌到15万，比凯美瑞漂亮10倍，2.0T爆261马力，7秒破百
上汽又亮“干货”了，新车从22万跌到15万，比丰田凯美瑞漂亮10倍，2.0T发动机爆出261马力，最快仅需7秒破百！下面就让我们一探究竟。今天说的这款车就是别克君威。近日，上汽通用2020新款别克君威GS上市，新款君威GS作为年度改款车型，虽然外观微调，但换装全新动力系统，精英版低配车型指导价格为21.88万，尊贵版顶配车型指导价格为24.98万。在外观设计方面，2020新款别克君威GS在2020新款别克君威的基础上市全面升级，新增极具运动化气息的黑色钨光电镀格栅+空气动力学包围+全新展翼型LED日行灯，融为一体相得益彰，一眼看上去更加低趴动感，处处彰显个性十足的战斗气息，比丰田凯美瑞运动版漂亮10倍，绝非虚言。在内饰设计方面，2020款新君威GS的内饰依旧保持运动风格，三幅式平底多功能方向盘+金属换挡拨片+按键式电子挡，不仅功能菜单清晰，而且极具潮流科技感。在动力方面，2020新君威GS搭载最新的2.0T可变缸发动机+9AT变速箱，最快仅需7.2秒破百。在底盘悬架方面，2020新君威GS采用专属运动调校底盘，还有3种驾驶模式可选。在价格方面，根据各地市场主销车型的实际终端售价分析，2020款 GS 28T 精英型别克君威，作为2.0T+9挡手自一体的GS版低配入门版车型，当初上市指导价格为21.88万，如今的参考最低价仅为15.88万，直降6万，性价比超高，完胜大多数合资中级车型，实力丝毫不输于本田雅阁、丰田凯美瑞。在销量方面，根据最新的销量数据显示，别克君威在2019年的累计销量达到了111091台，2020年2月份销量仅为34台，3月份迅速恢复到了8631台，4月份销量达到了11561台，1-4月份累计32243台，累计同比上涨了56.7%，在同级别同价位车型中，也算是整体销量进步较大的车型之一。2020款别克君威GS比丰田凯美瑞漂亮10倍，2.0T爆261马力，最快仅需7秒破百，2020款 GS 28T 精英型别克君威从22万跌到15万，还要啥本田雅阁、大众迈腾？
