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如果是你，凯迪拉克CT5和君威GS会选谁？
“老哥们愁死我了，一直喜欢君威GS，都准备提车了，又去看了凯迪拉克CT5，感觉还是CT5好看，正好现在优惠6.5万，CT5豪华版比顶配君威GS就贵3万多，能接受，现在就是眼花了不知道怎么选，老哥们帮我分析下。”最终还是选择了凯迪拉克CT5。2.0T+10AT、前置后驱，凯迪拉克CT5的这套动力，可要比2.0T+9AT、前置前驱的别克君威强啊。况且凯迪拉克再怎么着也是个豪华品牌，贵3万，动力配置更强，品牌也更有优势，还有啥理由不选择了？
君威22款 552T智享型 提车心得
君威这款车是朋友推荐的，虽然23款已经上市了，但还是买的22款，到手接近15万2。本来还在君威和朗逸之间纠结，最后老婆说更喜欢君威，觉得性价比更高，就决定下手君威。硕士毕业论文写的是网上买车，想体验一把，最后选择了车小蜂，聊下来落地是15.1w，用板车物流几天就能到，感觉挺方便的，就下单了~开下来觉得真的很稳，高速最高跑到140，车完全不飘，很扎实。动力也蛮不错的，空间也大，适合家用，只是座椅有点硬。总的来说，车还是很满意的。以上供大家参考，希望有用~
京东养车嘉实多机油保养，保养没问题，返京豆文字游戏，活动体验极差
6万公里君威京东养车嘉实多机油保养晒单，下单直到保养都挺顺利。结果保养完客服和我说我选的店铺不符合要求，没法参与50元京豆活动，没了这个活动谁选你京东途径。下次不会上你京东的当了预约的当地门店，师傅认真负责，门店设施齐全，三滤都在这个店换了，到店的时候比较晚了，加班也帮我把保养做了，三滤换完开车感受好了很多，店铺不错下次还会在来。
24-06-26
君威Linux导航使用体验
车机连接1、Carplay 自从换了导航，上车都不用掏手机了，原来都是手机放出风口支架上，现在上车自动连carplay。我手机用的网抑云，媳妇用的QQ音乐，都是连上直接自动播放。 上车默认自动连接最后连的手机，两个手机直接在屏幕上可以切换。网易云界面CarPlay设置百度导航界面通话界面 最近通话和通讯录都能读取2、U盘 U盘播放歌曲也很方便 能读取U盘里所有的文件夹 日文韩文歌曲是乱码，话说原来Wince的老车机是能显示的3、华为HiCar和亿连没有安卓手机，未测试4、收音机 两套FM，两套AM。每套能存6个电台。和原来的差不多，平时也不怎么听，就存了1套常用的FM。车辆信息1、空调界面 能读取车辆空调信息，因为车型太老，温度不能调整，出风口不能调整，内外循环不能调整。只有AC和风量可以调。 在面板调整空调时屏幕上方会有一条提示框。2、声音设置及DSP 这个音量是每个都能单独调节 最后有个声场设置，可以设置中心、主驾驶、副驾驶、后排和自定义。我是直接用的中心模式。 DSP用的流行，木耳也听不出啥来。3、胎压监测 需要配套的胎压监测设备，我原车带，就没有买。但是这个匹配不了我车上的。 要是能匹配上原车的胎压信息就更完美了。4、车辆信息 车型太老协议盒无法自动读取信息 车门及后备箱开关状态能读取到5、车辆设置 这个还是挺全的，就是好多原车没有的功能开了也不起作用6、摄像头设置 车机最多能连接三个摄像头，前、后、右。每个都能单独配置摄像头格式。要是能支持360就更好了。我只接了一个倒车影像。7、倒车影像 比原来的清晰，还多了倒车轨迹 来一张倒车影像和流媒体的图 再来一张全套设备的。倒车影像、流媒体、右侧盲区。差一个左侧就武装到牙齿了 听值友的建议，左侧的便携车机被我拆了，电源线没拆，用的时候直接插上就能用。 今天早上倒完车竟然弹出了后雷达标识8、按键学习 中控按键需要学习一下才能正常使用。我的车没有方向盘控制，这个不用设置。 中控区实体按键只设置了这些。顺便说一下，这个关屏/待机只是屏幕不亮，播放歌曲不会断。车机设置 亮度可以根据车灯实现自动调整工厂设置 密码6个8进入工厂模式还能调 我把CarPlay最大FPS调到60了，也没看出啥区别来 总体来说这套车机还是很满意的，解决了屏幕反光和倒车影像模糊的问题，无线CarPlay连接也很流畅，大屏导航也挺好，音质和原来的没什么区别。
自己动手加装盲区摄像头，君威篇，效果还不错
车是13年的新君威2.0。这一阵子媳妇开车比较多，老说右转看不到电瓶车，过路口得停下来看好长时间才敢走。本身这车的外后视镜就比较小。想着装个流媒体后视镜，看好了海康m1和凯迪拉克三代，奈何这俩都太贵。618的时候多多海康能到1100不包安装。凯迪拉克三代现在炒的都太高了，海鲜市场也得一千二三。想着先买个盲区摄像头凑合着用。 主角登场，只买了右侧盲区+5寸屏。本来想在1688分开买，还能便宜，研究了半天，怕不兼容，还得折腾退换货。最后178买的一套。买的USB版的，车充那边还要充电，直接接保险盒还得多走线。 全家福，摄像头一个，吸盘支架一个，粘贴支架一个，usb电源线一条，保险盒电源线一条。还赠的撬棍、线卡子、扎带和套管。赠品忘了拍了。 可以无损走线安装，但是我觉得线都露在外面太丑了，车拖之家有大神攻略，按步骤一步一步来。为了美观太费事了。在地下车库装的，拍出来的照片有点黑，本来还买了个头灯，我这都装好了快递才到。 先上对比图，在路上拍的，效果还不错，后视镜边缘只能看到一半小黄车，摄像头看的还是比较远的。开始安装先上工具—— 手枪钻淘宝19.9的，钻头找老爸借的，工具箱找老爸借的，1米钢丝两根，黑胶带1卷，撬棍1个。先来张走线图开工一、拆除副驾驶车门板先拆喇叭，向外扣就下来了，把接头拔掉。 然后是门把手和拉手装饰盖，门把手用撬棍翘前面那两个卡扣的位置，然后往外拉就下来了，装饰盖直接撬棍随便撬就开了。 沿着门板边缘用撬棍翘一圈，向上提门板就下来了，然后我看着拉手拉线不好拆，就让儿子帮忙拎一下。二、确定好摄像头位置，然后拆除后视镜这个位置是我在路边找的，确定好打孔位置拆后视镜，不用拆镜片，只拆后视镜外壳和转向灯就行。我给拆反了，应该先拆后视镜外壳和转向灯，然后把后视镜总成拆下来，我先拆的整个后视镜，然后拆的外壳。没拍图片，用穿了线的图片的代替吧。先拆这三个螺丝，拔掉插头。晃几下后视镜就拿下来了。用撬棍先撬开这里，然后顺着撬一圈。把外壳撬下来。转向灯两个卡扣也是先撬这里，再撬里面的卡扣后视镜打孔，穿线。这一步忘了拍照了，把摄像头线从那个圆孔穿出来然后把后视镜卡在车上，螺丝带几扣就行不用上紧，线从车门喇叭孔穿出来。三、拆除副驾驶手盒 手盒打开，先拆右侧挡板，使劲往外扣挡板就下来了，然后手盒共四个螺丝（右下角的螺丝必须得拆开挡板才能看到）。螺丝拆完后向上向外拉手盒就下来了，别忘了把手盒灯线拆下来。四、车门内穿线、车内穿线这一步太难了，找钢丝从车门喇叭处向下穿到车门套管，扒开车门套管两头。车门套管打眼，车门套管穿至车内。这里用撬棍使劲往外撬，胶皮能抠出来。钢丝从上往下穿线，多试几次把手伸进去能摸到钢丝，然后穿出来。然后撬开车身上的皮碗，也是大力出奇迹。皮碗和里面的塑料圈分开的。拆完皮碗后掰一下塑料圈的卡扣，把塑料圈也拆出来。切记最后恢复的时候需要把塑料圈塞到皮碗里，然后装到车上。车门套管打眼穿线车外至车内穿线，车内的海绵可以掰开。把摄像头线顺进车内，通电试一下。五、收尾 恢复刚才拆的各种件，紧后视镜螺丝。安装门板，别忘了把迎宾灯线顺出来。屏幕线直接走的右侧挡板里面。电源线插USB最后走的手盒下面。恢复手盒，别忘了接手盒上面的灯线。最后，找好角度粘上摄像头。屏幕调角度固定在中控台。测试效果后视镜是看不到轮椅的，效果不错来一张路上的图，视野比后视镜大多了。装好了媳妇总说看不懂，我才发现左右反了，忘了把镜像打开了这样就完美了，晚上拍出来屏幕有噪点，实际看上去很清晰。 从晚上7点一直干到凌晨1点多，总共花了6个小时。太累了，主要是穿线麻烦，装完还是很有成就感的。
车fans五月广东超快报：合资品牌集体爆库，全线价格继续下探
大家好，我是景焕。经过3-4月市场的毒打，很多品牌价格都跌出了新低，今天给大家整理了一波五一行情，大部分是广东的，也有少部分其他省份的。日系车都知道日系车走下坡路，但是真没想到形势变化那么快。光我听到的就有几个广丰广本的4S店（广东）资金链撑不住要转让了。直接上行情：轩逸经典：日产最后的遮羞布也快没了，再也不是销冠。优惠3.5万，客户到店售全国，需在4S店出交强险。14代轩逸：当时优惠2万我以为这就是日产的极限了。没想到下限还没到，现在优惠2.65万，客户到店售全国，需在4S店出交强险。楼兰：这货不提起估计也没人想到他，至于优惠，不同4S店差异真的很大，属于冷门车型，就是你敢开价，人家就敢答应的那种，优惠区间在8-9.3万。冷门车强烈建议找我们代买！奥德赛：除了低配，基本优惠42000起步。皓影：老款混动优惠50000（除低配外），插混优惠9万-9.5万左右。插混买这个车的基本是本田的忠实粉丝。雅阁：豪华版优惠28000，混动42000。汽油版已经错过最好的抄底时机了，但是混动版价格仍然不错。需要说的是，想抄底一定不能等老款车源快出完再去，这时候价格反而变高了。（新款供货不足，老款又没车可卖，经销商就会收价卖）英仕派：汽油版优惠37000，如果不介意外观上的差别，看雅阁尊贵的可以看看英仕派。优惠大，本质上也没啥区别。部分库存优惠更大！思域：混动版优惠31000左右，汽油版21000-24000不等。曾经一代神车，随着国产车的更新迭代，同价位也有了更多选择。凯美瑞：21款优惠37000送全保。23款和21款就国6A和国6B的区别，新款动力差了一点点。这就是我之前说的换个名字上市区别不大。23款优惠34000送全保，个人觉得这个价格香！雷凌：1.2T优惠33500，22款优惠37000。锋兰达：优惠24000左右，不过我觉得这货发动机2.0L车身尺寸也和CHR差不多，凭什么CHR优惠3万多，这才优惠24000？威兰达：23款优惠38000送全保。汉兰达：优惠28000左右，神话不再。威飒：老款低配优惠46000，其他配置优惠50000起步。新款优惠少4000左右。这货和凌放都是4S店的库存爹，价格没有一个准数，完全看库龄和4S店心理承受能力来决定。卡罗拉：4缸优惠32000起，永远比雷凌贵点。亚洲龙：优惠40000左右，有库存车，根据时间不同配置不同优惠有所差异。荣放：老款优惠38000，需捆绑4S店买保险，不能理解那么老气的内饰没有对应的优惠也能卖出去？新款少优惠4000左右。以上报价如无特别标明，均可自行购买商业险。大众+沃尔沃S60：优惠9万，有没有竞争力？S90：优惠12.6万，不知道是不是罗翔代言的原因，好多咨询的人都是司法相关行业。XC60：优惠10.4万。途观L：22款优惠55000，23款优惠40000，不知道还有没有人记得十多年前加价5万的时候？帕萨特：看配置，优惠3万-3.8万。探岳：4S压力也很大，很多车源都是库存车，优惠49000，需要在店买保险。探歌：新款优惠太少，现阶段不建议买。老款都是库存车，优惠48000，需要在店买保险。这里没有写BBA倒不是优惠不大，而是这几个品牌4S店都比较鸡贼，会通过贷款方案以及养车套餐来模糊成交价，难以直接对比。比如宝马3某配置落地32万，做个5年高利息的贷款，总价直接再给你少大几千，你以为贷款很划算，但是只要你贷款，你猜谁最开心？美系车要说上汽集团车型的优惠，还得看出厂地上海，据我观察是因为销量高，返利多，所以优惠空间大，而不是因为省下运费。以下报价不全是广东地区的，仅供参考。君威:是别克为数不多卖的比较好的车型，优惠够大，还是可以考虑的，优惠57000送全保。探界者：雪佛兰内饰可能是10年前的设计！行情是上海的，需要捆绑保险。CT5：有一说一，性价比很高的一款车。但性价比对豪华品牌来说不是一个褒义词。优惠大，4S还送全保。沃兰多：有点冷门，在4S购买交强险即可。昂科威：别克价格还得看东区，只捆绑交强险。君越：这个价位它的底盘也是数一数二的吧，只捆绑交强险。CT6：洗浴王就是我，优惠大也是我，只捆绑交强险。XT5：10万出头的优惠还送全保。现在很多品牌库存快爆了，所以优惠大的一般库龄时间不会短，如果遇到时间特别长的，还可以再砍砍价，在这个纷乱的行情下，什么价格卖都有可能。
20款1.5t君威+现代ix35节气门在线式清洗
车买来这近2年里，跑了近5万公里，也应该稍微保养清洗一下了，正好趁着国庆自己把节气门清洗一下。然后各种论坛里也没有人发过比较详细的清洗教程，那我这个也好抛砖引玉一下。先解释下何谓在线式，指的就是因为车机断电会报故障码或者比较节气门上面还连接了特殊部件（如后面的ix35接了两根冷却液水管）等原因，不方便断电或者把节气门彻底拆下，那么直接在车上清洗的方法。又因为没有彻底断电或者链接了特殊部件，因此在操作时需要尽可能的做好保护，避免短路/坏件等现象发生。对于君威，只需一个10mm的棘轮扳手，现代则需要多一个钳子。因为我1个人操作，因此只能用图片示意，红手把灰色卡箍往红色箭头拧动30°左右，然后右手把气管往黄色箭头拔就可以拔下来，很轻松完全不需要工具节气门这个橡胶圈也有脏污，需要用毛巾擦拭一下，然后进气口大窟窿最好用毛巾堵住，避免砂纸进到气缸里 洗完君威洗现代，这个需要把发动机盖取下来，盖子有4个卡扣，直接往上提就可以了取这个曲轴箱通风管需要用钳子后面就没有继续拍，因为过程都一样。最后再说下，如果你只想简单清洗，不想这么麻烦那么可以把车点火进ACC状态，然后把油门顶死，节气门就会打开到最大角度，这样用我最前面说的奶瓶刷也能够洗得比较干净。再补充1点，这两台车我用的专用的节气门清洗剂，两台车1瓶200ml的清洗剂都没用完。所以大伙买的时候控制量就行，别像我傻乎乎的买了3瓶。不过我觉得这种清洗剂去污能力远不如化油器清洗剂，节气门上有些顽固污渍我用化清一喷基本就冲掉了，但用节气门专用清洗剂冲半天没反应最后还要那抹布用力擦拭才能弄掉，所以建议大家还是买化清得了，你只要不喷到电机上，只喷节气门里面其实化清完全可以的。本次两台车清洗一共花了18块+2个小时，合每台车9块钱+1小时，4s店开价388（别克）/368现代，各位胆大心细的朋友可以考虑一下
双十一给gs喂点好的#做保养选美孚1号！
双十一趁活动下单了保养，京东上保养套餐含机油机滤还含工时费，选择好车型下单，直接发货到京东养车店里，然后直接开车过去就行，整个过程很简单，而且提前预约也不用等。君威GS要用0w-20的机油，下单了5升，加了4.9升左右，师傅经验还是很丰富的，用完之后明显感觉油门轻快多了，冷车启动转速下来也很快，以后保养再试试金美孚看看。
京东养车用美孚1号
京东养车 #来京东搜美孚1号 #11.11来京东买美孚，又好又便宜 #做保养选美孚1号！保养体验我的君威已行驶了2w公里，感觉发动机的声音有些变大，动力也不如以前那么充沛了。于是，我决定给它来个保养，换一下机油。在朋友的推荐下，我选择了京东养车，并下单购买了美孚1号机油。眼下单过程下单过程非常顺畅，京东的物流速度一如既往地快，第二天一早就收到了机油。包装很严实，扫码验证是正品，生产日期也很新鲜。师傅先对我的车子进行了全面的检查，确认没有问题后，就开始更换机油了。他动作熟练，步骤明确，还不时地向我讲解保养的细节和注意点。整个过程大约花了半个小时左右，非常高效。换完机油后，师傅做了几十项别的检查，真是太贴心了！）使用感受更换完美孚1号机油后，我明显感觉到车子的表现有了显著提升。启动更加顺畅，发动机噪音大幅降低，尤其是冷启动时，发动机运转得非常平稳。而且，在高温驾驶时，油耗也有了明显的降
全球公认发动机最好的车排名
全球公认发动机最好的车排名第五名：迈腾2.0T，动力强经济性高。第四名：君威2.0T，动力最强。第三名：雅阁1.5T，省油故障率低。第二名：天籁2.0T，同级动力最强。第一名：丰田凯美瑞2.5自吸，10年无大修#第十一代 索纳塔再战中级车市场#第十一代 索纳塔上市价格13.98万起！继第九代凯美瑞以17.18万的价格“低价入市”后，合资B级车市场再起波澜。3月26日，北京现代第十一代 索纳塔正式上市，以仅为13.98万元起的指导价，并特别推出12万元起超值购销售政策，将合资B级车强势带入到13万时代，正式将新一轮中高级车市场定价权收入囊中。而为了进一步提升这款新车的市场影响力，北京现代还特地邀请了当红女明星宋轶为十一代索纳塔助阵。宋轶的加入不仅为发布会增添了更多星光，也象征着第十一代索纳塔的高品质与时尚感[比心]不得不说，标配8AT变速箱值得给第十一代 索纳塔点赞的，毕竟像帕萨特还在用7速双离合变速箱，凯美瑞、雅阁还在使用CVT无级变速箱。同时，2.0T的动力在同级竞品车型中也很有优势。看得出来，第十一代 索纳塔这次给国内消费者拿出了满满的诚意，就是要将“油比电强”的理念用实实在在的产品力表现出来[赞]面对中国市场素来有“得B级车市场得天下”的说法，和国产新能源车强力攻势。集颜值、性能和智能于一身的第十一代 索纳塔，无疑是中级车市场中得一匹“黑马”，用实力证明“油比电强”以及它在市场的地位
有没有朋友打算入手君威的？大家看看这价格合适吗？
有没有朋友打算入手君威的？大家看看这价格合适吗？君威 2024款 25T 超享版指导价：159800优惠：44000裸车价：115800保险：4100购置税：10000上牌：120合计：130020全款方案，大家觉得这价格能不能继续谈？
因为君威要换变速箱油了，刚打电话给4S店问了 1.5的君威换变速箱油要1150多，刹车油要690多？
因为君威要换变速箱油了，刚打电话给4S店问了 1.5的君威换变速箱油要1150多，刹车油要690多？对了，还跟我说，换变速箱油的工时费是500，目前车开了4.8万公里，现在的价格都这么贵了吗？大家说说，这4S店的价格是不是太离谱了？
最喜欢的一代别克君威
说到2016年的别克君威，很多人第一反应是"那台长得挺精神的别克轿车"。从2014年改款之后，前脸换上别克家族标志性的直瀑式进气格栅，配上犀利的鹰眼大灯，比老款精神不少。车尾设计倒是没大动，不过尾灯造型更立体了，晚上亮起来辨识度挺高。当时有朋友买过一辆，停在小区里老远看过去就知道是别克，但又不显老气，算是把商务和运动感平衡得不错。动力这块儿，2016款君威主要分三套组合。普通版是2.0L自吸发动机配6AT变速箱，154马力数据看着一般，实际开起来起步确实有点肉，不过转速上来后超车还算够用。当时更受欢迎的是1.6T车型，184马力带涡轮增压，加速明显有劲儿，深踩油门能感觉到推背感。不过要吐槽的是那台通用自家的6AT变速箱，低速换挡偶尔会犯愣，特别是堵车时候二挡三挡来回切换时能感觉到顿挫。听说后来刷过程序的会好些，但新车那会儿确实有人抱怨过。坐进车里，别克祖传的环抱式座舱确实能给人安全感。中控台大面积用了软质材料，方向盘带真皮包裹，比同时期的日系车厚道不少。不过那个IntelliLink多媒体系统用起来有点麻烦，触屏反应不算快，而且菜单逻辑需要适应。现在看可能落伍了，但当时支持蓝牙连接和安吉星服务，算是跟上了时代。有个细节挺有意思，空调控制区保留了实体按键，这点比现在全触屏的设计实用多了。空间算是君威的短板。别看车长超过4米8，后排腿部空间还不如某些紧凑型车，个子高的人坐进去膝盖容易顶到前排椅背。后备箱容积430L，日常够用但装大件行李就有点吃力。不过座椅舒适性不错，特别是前排的包裹性，开长途不容易累。当时有朋友吐槽说这车看着像行政级，坐进去发现是运动取向，设计师可能在空间利用率上没太上心。开起来的感受倒是挺讨喜的。底盘调校明显偏向运动，过弯侧倾控制得不错，走烂路时又能过滤掉大部分颠簸。方向盘的转向手感偏沉，女士开可能觉得有点费劲，但男生应该会喜欢这种扎实的感觉。隔音在同级里算中上水平，高速上胎噪有点明显，不过打开音响就好多了——当时高配车型配的哈曼卡顿音响确实给力，低音够沉，听流行乐很带感。油耗方面别指望太省，1.6T车型市区开空调轻松上10个油，2.0T的就更不用说了。不过跑高速倒是挺省，有车主实测能跑到6.5L/100km左右。要是现在考虑买二手的话，建议重点看看变速箱有没有维修记录，毕竟通用那台6AT年头久了容易出问题。另外注意下气门室盖垫，老别克渗油的通病在这代君威上也没完全解决。安全配置倒是挺良心的，全系标配6气囊、ESP、胎压监测，高配车型还有并线辅助和自适应巡航。当时有个开汽修厂的朋友说过，这代君威的车身结构用料扎实，A柱强度比同期的日系车强不少。不过主动安全系统偶尔会误报，比如雨天雷达容易受干扰，算是美系车的传统艺能了。现在回头看2016款君威，优缺点都很明显。优点是外观不过时、底盘扎实、配置厚道，缺点是空间局促、变速箱不够聪明、油耗偏高。适合那些想要点驾驶乐趣又不追求大空间的年轻人，或者作为家庭第二辆车使用。二手车市场里现在五六万就能买到，性价比挺高，但整备预算要留出点钱收拾变速箱和易损件。要是能碰到车况好的GS版本，倒是挺值得玩味的，毕竟现在新车都在向电动化转型，这种纯燃油的驾驶机器越来越少了。总的来说，2016款君威像是个偏科生，把运动性做得有模有样，但在家用属性上有所妥协。喜欢驾驶的人会享受它精准的操控和充沛的动力，而注重实用的消费者可能会转投日系阵营。不过话说回来，现在花小几万块钱就能买到当年二十多万的B级车，还要啥自行车呢？只要做好心理准备接受它的缺点，这车还是能带来不少乐趣的。
君威京东保养
我的君威 2010 世博版最近做了一次保养，用的是嘉实多极护 5W-30 机油。换完机油后，明显感觉发动机的运转更加顺畅，噪音也降低了不少。启动车辆时，响应迅速，没有丝毫拖沓。在驾驶过程中，动力输出平稳有力，无论是城市道路的频繁启停，还是高速路上的持续行驶，都能轻松应对。而且，经过一段时间的使用，机油的性能依然稳定，没有出现明显的衰减。总的来说，嘉实多极护 5W-30 这款机油对于我的老款君威而言，是一次非常出色的保养选择。#京东养车#买正品嘉实多机油来京东
24-06-30
15.98万元中型轿车别克君威
别克君威是一款备受关注的中型轿车，以其出色的性价比、丰富的配置和良好的驾驶体验在市场上赢得了广泛好评。2025年别克君威的价格区间为15.98万元至24.98万元，而终端优惠后的价格通常在13.58万元至18.98万元之间，这使得它在同级别车型中具有显著的价格优势。别克君威提供1.5T和2.0T两种动力选择，其中1.5T发动机的最大功率为124kW，最大扭矩为250N·m，匹配9速手自一体变速箱，表现出色，能够满足日常驾驶需求。此外，君威的悬挂系统经过精心调校，提供了良好的操控性和舒适性，尤其是在高速行驶时表现出色。君威的外观设计时尚大气，车身线条流畅，前脸设计采用了别克最新的家族式设计语言，辨识度高，同时配备了LED日间行车灯和分体式大灯，整体造型动感十足。内饰方面，君威采用了大量软塑材质，并配备了全景天窗、导航系统、倒车影像等高端配置，提升了车内的豪华感和科技感。与同级别的竞品相比，别克君威在价格、配置和空间方面都具有明显的优势。例如，与凯美瑞和雅阁相比，君威在价格上更具竞争力，同时在空间表现上也更为宽敞。此外，君威的内饰质感和科技配置也优于许多同价位竞品，使其在中型车市场中脱颖而出。别克君威凭借其亲民的价格、丰富的配置以及良好的驾驶体验，在中型车市场中占据了一席之地。尽管在油耗和品牌影响力方面存在一些不足，但其性价比和实用性使其成为许多消费者的选择。如果你注重车辆的性价比和综合表现，别克君威无疑是一个值得考虑的选项。
从22万跌到15万，比凯美瑞漂亮10倍，2.0T爆261马力，7秒破百
上汽又亮“干货”了，新车从22万跌到15万，比丰田凯美瑞漂亮10倍，2.0T发动机爆出261马力，最快仅需7秒破百！下面就让我们一探究竟。今天说的这款车就是别克君威。近日，上汽通用2020新款别克君威GS上市，新款君威GS作为年度改款车型，虽然外观微调，但换装全新动力系统，精英版低配车型指导价格为21.88万，尊贵版顶配车型指导价格为24.98万。在外观设计方面，2020新款别克君威GS在2020新款别克君威的基础上市全面升级，新增极具运动化气息的黑色钨光电镀格栅+空气动力学包围+全新展翼型LED日行灯，融为一体相得益彰，一眼看上去更加低趴动感，处处彰显个性十足的战斗气息，比丰田凯美瑞运动版漂亮10倍，绝非虚言。在内饰设计方面，2020款新君威GS的内饰依旧保持运动风格，三幅式平底多功能方向盘+金属换挡拨片+按键式电子挡，不仅功能菜单清晰，而且极具潮流科技感。在动力方面，2020新君威GS搭载最新的2.0T可变缸发动机+9AT变速箱，最快仅需7.2秒破百。在底盘悬架方面，2020新君威GS采用专属运动调校底盘，还有3种驾驶模式可选。在价格方面，根据各地市场主销车型的实际终端售价分析，2020款 GS 28T 精英型别克君威，作为2.0T+9挡手自一体的GS版低配入门版车型，当初上市指导价格为21.88万，如今的参考最低价仅为15.88万，直降6万，性价比超高，完胜大多数合资中级车型，实力丝毫不输于本田雅阁、丰田凯美瑞。在销量方面，根据最新的销量数据显示，别克君威在2019年的累计销量达到了111091台，2020年2月份销量仅为34台，3月份迅速恢复到了8631台，4月份销量达到了11561台，1-4月份累计32243台，累计同比上涨了56.7%，在同级别同价位车型中，也算是整体销量进步较大的车型之一。2020款别克君威GS比丰田凯美瑞漂亮10倍，2.0T爆261马力，最快仅需7秒破百，2020款 GS 28T 精英型别克君威从22万跌到15万，还要啥本田雅阁、大众迈腾？
