禧玛诺 SHIMANO

Shimano收编gloomis以后 都说已经不是以前的G竿了，但是用起来还是很好用，感度清晰，腰力足，很好用

自组公路车：车架：峰大mosso791tca 铝架碳叉+变速刹车曲柄：禧玛诺105 5800全套＋轮组：马维克ak铝轮＋uno把立弯把＋fsa威廉后飘坐管＋捷安特座包＋维格脚踏

先简单介绍一下吧，我买的这款折叠车是坎普CAMP MAVEN 9整车12.3kg，我个人感觉很小众的一个品牌，在没有对折叠车做了解之前完全没听过的一个品牌 ，这款折叠车采用20*9变速，车身为铝合金，油碟版折叠车，SHIMANO M2000变把及后变+TEKTRO油碟（配套设备品牌我也不懂，官方介绍摘抄来的），我入手的是黑红色，本来想买白色的，但是给折扣的店家没货，我严重怀疑他是为了把这款黑色的卖掉脱手告诉我没有白色款，他给的优惠太多了所以我就买的黑色款严格来说是黑红色。 为什么买这款折叠车？便宜！便宜！一台大行P8的价格可以买两台。 在此之前我个人对自行车的了解少之又少，只知道大行P8，但是P8价格太贵啊还简配，本地大行自行车店有老配置的P8但是到手价严重超出我的预算了，我本意就是买个折叠车日常骑一骑，车子可以塞进后备箱然后能带上火车和地铁就可以，菜腿也没有其它的要求。 我身高是187cm，91kg，这款车承重对我目前来说骑了半个月感觉完全没问题，还需要时间来考验。 最后总结一下： 优点：便宜实用就是优点。 缺点：后轮刹车居然是右手到目前我个人骑了半个月紧急制动我还是习惯会用左手刹车很容易发生侧翻，指拨离地间隙大约10公分，可以犁地，颜色丑（这个是我的缺点，谁让咱穷呢）。

💡产品名称​组装碳纤维山地自行车🔎产品描述之前组装了一台ucc，骑了一段时间然后朋友想要就转给他了，于是打算自己在组装一辆，这次打算全碳路线，因为预算不多所以没有做极致减重，配置如下:车架:咸鱼买的千里达v1000同模出口车架t700碳布 全新库存小瑕疵，500元前叉:rst30气叉 二手 300元轮组:meroca xr300 27.5全新 300元变速:禧玛诺m390后拨指拨 二手 100元刹车:禧玛诺mt200➕国产碟片 全新 180元坐管:nono碳纤维后飘 全新 55元坐垫:balugoe全碳坐垫 二手 60元车把:asiacom亚迅碳纤维一体车把 二手 100元牙盘:hassns一体牙盘38t 全新 130元链条:pozdoz 9速半镂空链条 全新 30元飞轮:日辉9速28t飞轮 全新 35元外胎:捷安特磨标k1138 27.5 全新 45元内胎：朝阳27.5 全新 22元把套：meroca 海绵锁死把套 全新 20元碗组:fmfxtr 内置碗组 全新 35元坐管夹:全新 10元全部配件都在列出来了，具体价格我就不加了✨体验亮点​优点:车架比较舒服，硬度也很好摇车发力一点都不软。轮组虽然是便宜货不过润度也很不错，偏摆也控制的很好，强度正常骑肯定没有问题。轮胎这个价格无可挑剔哪里都好。RST前叉舒适性我不错，比我上次买的国产气叉好不少，国产前叉还是有很长一段路要走。变速个人要求不高9速买了小齿飞轮一般爬坡都足够了，除非特别陡的坡干不动之外没有问题。刹车mt200制动力足够使用，稳定最重要。缺点:亚迅这个车把千万不要买软的像面条不过很轻230克，我用了一下换回旧的铝把了，找到合适的碳把在进行更换。还有坐垫偏硬不穿骑行裤屁股容易疼，不过这个不算缺点竞技座垫是这样谁叫它只有135克呢🙋‍♀️推荐指数​除车把选择上出了问题之外，其他配件基本都比较合适，而且价格都比较便宜适合垃圾佬穷组重量11公斤，用的软叉不打算山马没有追求极致。

这辆自行车是新买的，考虑到综合使用条件，最终买了这辆性价比很不错的自行车，整车才用轻量铝合金，直把弯把满足不同使用条件，采用24速的设计，座椅也很舒适，脚踏也有防滑处理，真的性价比超高

露营钓鱼两不误~又狠剁手了这次！买了个水滴轮子，禧玛诺库拉多70xg泛用轮。想玩玩右手，就买了个右手的！第一次玩水滴轮，还有很多东西要学。

比如:SHIMANO禧玛诺荣光2二代路亚竿远投POISON ADRE禧玛诺LUNAMIS露娜米斯禧玛诺佐大师路亚竿2023款Shimano禧玛诺EXP路亚竿直枪柄泛用远投路亚竿这些都非常不错。还有美夏的要妖刀四代等。

关于我路亚一直空军这件事，我也不想多说。个人认为上了一螺蛳也算破龟了。建议众测小小值可以开设几期垂钓或者路亚的产品众测。比如，鱼竿，渔轮，线组，手套，鱼获箱，钓鱼包，太阳镜，太阳帽等。品牌方面:禧玛诺 达亿瓦 卡斯丁 Ewe 各种大牌都可以。感觉，站内隐藏的钓鱼佬也不少！！

颜值可以，性能够用，禧玛诺9速外变速，前后快拆轴，可改配件也比较丰富。关键价格2500不错，如果2000以内更香。评论区肯定有人会说国产抄袭之类的麻烦去看下是国外专利到期了，永久飞鸽都在卖同款车型。#国产小布

凯斯博这个牌子，我也没听说过。工作原因，需要个速度快，价格便宜的通勤公路车。于是海鲜市场找到了这个牌子。吐槽一句，同城有个老款喜德盛v刹的rf380，2500还不还价。没办法来回二百公里买回了它，除了轮圈有划痕别的几乎充新。配置，和国产绝大多数三千左右碟刹公路一样。禧玛诺r3000小套，浩盟牙盘，曲柄。线碟用的老牌子彦豪。轮组不知道什么牌子的，花鼓上空空如也啥也没写。轮胎用的很厚道，马牌的，最高胎压123psi不足之处是前叉是铝合金的，没有用碳纤维。可能是瓜车的定位，前叉两侧都有开孔以方便安装货架，碳纤维成本太高吧。车子小铝刀加铝前叉，很重，具体重量没称，和山地差不多。车子整体做工挺精细据说是坎普做的，还是内走，各个地方没有问题。骑行感觉，起步有点拖脚，发力谈不上拖沓但是算不了多硬朗，速度起来车子很稳，可能得益于马牌外胎，路的颠簸也有点过滤效果。刹车制动力介于4700和105之间，正常速度够用，追求极速，这对刹车还是不够看。轮组润度可以说相当到位，不好的地方是花鼓不够响，让我想起来了禧玛诺的感觉。套件变速，档位用惯了还是挺舒服的，档位精准，变速利索，不去比赛足够通勤了。这个车的可改性挺好，外胎可以安装38c的，可以轻松面对野地。满身的货架孔，前叉，上梁，后叉货架，车梯子，挡泥板，能想到的地方几乎是原厂都留好了，轻松变身旅行车。价格花了1700，裸车，脚踏，前后灯，一堆花了近二百，2000以内，通勤车这个就是天花板了吧。