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专注高端智能手机、互联网电视及智能家居生态链建设的科技品牌。小米正式成立于2010年4月,“让每个人都能享受科技的乐趣”是小米的愿景。小米应用了互联网开发模式开发产品的模式,用极客精神做产品,用互联网模式干掉中间环节,致力于让全球每个人,都能享用来自中国的优质科技产品。

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  • 这是你心目中的“小米汽车”吗?
    终于!小米SU7终于正式发布了,大家心心念念的定价也终于公布了。全系21.59万~29.99万,这个价格对于一直在留意小米SU7这款车的朋友来说,可能更多会觉得是“中规中矩”,最多也就是“略带惊喜”,但绝不能称得上是“震撼”。就像我之前所说的一样,小米在车圈里不想再做什么所谓的“性价比之王”,或者是“压价内卷之王”,人家只是想好好的造一台车而已。所以不要再妄想小米能在车圈里重现当年手机圈中“1999”的场景,这样小米SU7的价格就显得非常合理了。回到小米SU7这台车本身,它依旧是一款很小米的产品。参数拉满、智能拉满、可玩性高、扩展性强等等,与小米做智能手机和其它产品有着异曲同工之处,这也是小米SU7在当下车圈里最为个性的优势所在。那么问题来了!作为小米首款汽车的小米SU7会不会成功?我的答案是肯定的,会!虽然小米是车圈里的新人,SU7是小米初来乍到的首个作品,大家对于小米品牌在汽车行业中的认可程度还是一张白纸,但是!小米SU7这款车本身是有东西的,最主要的是,小米背后拥有着强大的粉丝群体,说其中一些人“敢闭着眼睛买小米产品”一点都不夸张。另外,当下国产汽车大环境的崛起形势,以及国内消费者对于国产品牌的潮流所向,都将是小米SU7能走向成功的关键基石。所以我大胆推测,小米SU7在上市初期很有可能会出现大卖、热卖、一车难求的情形。当然,至于小米SU7这款车能走多远,小米汽车产业能走多远,这一切都还是未知数。当耗尽了粉丝热情与品牌情怀之后,当首款车型饱受市场考验之后,那时候的小米汽车才能算得上是“步入正轨”。小米的造车之路才刚刚开始,我们拭目以待。
    来自 什么值得买
    3小时前
  • 看了两个多小时,终于等来了小米车的价格
    小米发布会从7点开始,到9点多结束,终于等到了价格。标准版21.59万,跟我预期的18.99万高了一些哈哈,我还是肤浅了,毕竟搞车真的很费钱。标准版续航700km,我还是愣了一下。毕竟开了一年model y的我,对续航还是有些焦虑,435km的续航开了2万出头9个多月时间,现在满电里程428km,只能用早买早享受来安慰自己~不得不说雷哥还是很会打感情牌,最后弄了个创始版,我跟队友刚开始听以为创始版价格会再优惠,没想到是现车。前段时间铺天盖地的新闻说小米造了很多车在停车场放着,原来弄了这么个概念销售呀。自始至终最佩服的还是小米生态链的全应用,当然雷大哥始终不忘叠加各种小米配件的销售,看起来很贴心的设计和考虑,实则实用性有待商榷,毕竟普罗大众对车的用途还是代步工具。总得看下来我很激动,看到了国产车的努力。最后,祝SU 7大卖,祝国产品牌车越来越好~
    来自 什么值得买
    4小时前
  • 小米SU7价格发布
    小米汽车21.59万起,不算很低,但是一堆人下定,也不知道是大家都很富还是小米汽车真的很吸引人。

    Xiaomi 小米 14 Ultra 5G手机 16GB+512GB 龙晶蓝

    6499元起

    来自 什么值得买
    4小时前
  • 今晚!属于小米的狂欢
    今晚是小米的狂欢!今晚是小米的狂欢!米汽车三年之约,雷军最后创业答案!无论是标准版 Pro版 Max版,都严格控制在20万到30万区间,这就是定价的高明。羡慕朋友圈各种晒图,晒订单,尤其是尊贵的创世版编号,估计米粉巴不得刻在外观上深怕别人看不到。
    来自 什么值得买
    4小时前
  • 小米su7发布了
    今晚我雷总讲了一晚上,最后爆出价格时,虽然没有网友议论的19.9,17.9,但和保时捷对比的时候确实惊艳。Max干翻200万以下油车有说法的。加油小米,干翻特斯拉。不过目前小弟资金不足,暂时支持不了小米了。有能力又喜欢的值友可以看看。
    来自 什么值得买
    5小时前
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