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GS华强北吹风机，高速无叶设计，引领吹风新风尚。强劲风力，速干护发，让你轻松享受吹风时光。智能静音技术，低噪舒适，不打扰他人。精美外观，品质卓越，是你家居生活的理想选择。
众测的一款车载空气净化器
这段时间，我将GS车载空气净化器在三台汽车上进行了体验，最后根据使用感受给大家简单小结一下。好的方面：1.造型流畅圆润，不占用车内空间，且避免了尖角磕碰。2.选材做工精良，机身轻便，安装简单、使用方式多。3.随车启停，自带传感器，不需人工操作，一般每小时净化5次左右。4.净化器有4挡运转模式，中低速档位不会有明显的噪音，高速模式下厂商标注为不超过53分贝，实际体验中放在扶手箱和副驾驶座椅头枕后均在接受范围内。5.负离子发生器、五层高效滤网，净化效果与没使用时对比感受还是有的，加上香薰的功效，一定程度上让驾驶更愉悦。一些建议：1.建议附赠一只点烟器转USB的插头，可以兼顾一些较老的车型使用。2.建议丰富机身的颜色，可以尝试做联名款，让净化器还能成为车内的一种装饰。3.建议香薰模块可以多些选择，匹配不同需求。是不是很多人都有一样的感觉，在车里独坐的十分钟是最放松的时刻。当车窗照进冬天的太阳，隐隐的乌木沉香，浅唱的老歌，一切刚刚好。
我的电瓶竟然用了十万公里六年了。
上一次我是跑着跑着没劲了，提速没有劲，感觉把火花塞都换了，就满血复活了。今年年初又把蜡烛灯给改了，效果那是好多了。 我一直在想我的电瓶是不是该换了，老司机们都说只要打火没问题，就没必要换，我打火一直都很利索，哪怕我们这里零下二十多度也都是一次打火成功。前几天开着开着就有滴滴滴的报警声，我看报警图片上电子助力（就是下图这个，一个方向盘一个感叹号的）。还想着这玩意坏了修起来
小物件解决大问题：GS车载空气净化器 体验评测
每逢冬季，全国各地的车友都会对咱广东投以羡慕的眼光。在这片风雪不侵的地方，不用换雪胎没有“绝望冰壶”，免去了换各种防冻液玻璃水的烦恼。纯电动汽车低温续航衰减也是不存在的。可以说是非常惬意了。但广东的冬天也有自己的烦恼，冬天干燥少雨，扬尘和雾霾的问题都比夏天要严重得多。车身容易脏这都算小事了，雾霾灰尘还会随着空调系统进入车内。像我的车子，每隔两三天就必须要把中控台、空调出风口附近仔细擦拭一番，不然很快会累上薄薄的一层尘土。对于我这种，皮肤和呼吸道对粉尘特别敏感的人来说，长期坐在这样的车内别提有多难受了。既然室内的空气污染可以通过空净、新风等手段解决；那么车内的空气问题应该也有类似的产品。比如说，车载空气净化器？这次体验的这款是GS车载空气净化器。依照惯例，先来个简单的开箱。顾名思义，既然叫车载空气净化器。这款净化器主要是针对车内环境使用。能看到它做了很多针对性的设计，包括标配的车载固定带、5VUSB电源供电、两份车载香薰。净化器的主机，造型上有点像被砍了一小节的红血球，圆弧形的设计还颇有科技感。气流上进下出。正面还有一块触控面板，用来控制净化器的各项功能。打开主机的上盖，就能看到净化器的滤芯。商家宣称这是一块HEPA12级别的滤网，再取下滤芯，就能看到底下的离心风机。风机的叶轮使用铸铁材质，分量十足。这款净化器有个小细节值得一提——主机的上盖是通过钕铁硼磁吸固定的，比卡扣固定更便于拆装。同时为了防止上盖意外脱开产生意外，机器内部还加入了霍尔传感器。检测到上盖松开就会关闭风机保证安全。另一个好评点是净化器使用了标准的Type-C接口。不仅意味着在电源线有更好的通用性，而且你还可以把他当作小型桌面净化器用，属于一物多用了。说了这么多，还是赶紧装车看看效果吧。官方推荐的安装方式有三种：扶手箱、头枕后、后内饰台。由于我的车是两厢车，所以最后一种方式也就尝试不了了。但是放在扶手箱和头枕后方的安装方式还是很轻松的。走线的话，也就是一头接净化器，另一头接USB电源就好了。现在95%的车应该都有自带USB充电接口了吧？即使没有，花个十几元买个车充也就解决了。通电之后，净化器的面板会自动亮起。但他并不会立刻开始工作。而是通过传感器检测车辆的行驶状况。车辆走动，净化器才开始工作。在Auto挡位下，还会自动调节净化力度。等于整个工作完全自动，不需要人为干预。而在车辆停靠超过10分钟后，净化器又会立刻停止工作。防止过度放电保护电池。当然，净化器最关键的还是过滤空气的能力。根据这段时间的实测体验，效果还是比较明显的。有时候下班买一点味道偏大的食物，过后开上二十分钟的净化器，味道基本上就消除干净了。配合净化器自带的香薰模块，除异味的效果更加显著。你可能会说了，这个净化器标称也就16.9的CARD值，能有多大的效果呢？虽然相比家用净化器成百上千的CARD，这款净化器的处理量确实不大。但相应地，车内的空间也远比一般房间的空间要小得多。约3~4m³的车内空间，一小时就可以循环5~6次，也够用了。另一个体现就是，用了净化器之后车内饰的吃灰减轻了不少。尽管车门开关过程中还会有一定的灰尘进入，但经过多次循环之后能净化器过滤掉不少。灰尘少了，人坐在车上也舒坦很多。总结：GS车载空气净化器这款产品给我的印象就是简单实用。在其中能看到不少设计师的小心思，例如开车自动启停、开盖保护等。净化的效果也能满足一般车内环境的需要。目前官方还没有单独出售这款净化器的滤芯。如果官方能尽快供应替换滤芯，并且定价亲民实惠，会让这款产品更实用，更加值得推荐！GS车载空气净化器汽车内用消除异味除甲醛除颗粒物负离子烟味香薰399元天猫精选去购买
为了评测，我拆了这台性能不错的GS车载空气净化器
写在前面的话：大家吼，我系老爹，一起摇摆起来！首先感谢大妈的再次翻牌，作为家里有两辆车、经历过三次换车的用户，并且评测过多次家用空气净化器，对于车载空气净化器还是有些发言权的。我想这也是大妈选择我的一个很重要原因吧，希望这次的评测，能给有购置车载空气净化器计划的用户，一点建议和参考意见吧！本次评测将分为以下几个部分：一、车载空气净化器是一个怎样的存在？二、GS这个新品牌值得信赖吗？三、外观细节如何？四、安装方便吗？五、使用感受；六、拆开看看；七、总结。--------------------------------------------------------------------------------------------- 一、车载空气净化器是一个怎样的存在？车载空气净化器算是空气净化器的衍生产品，以净化车内空气为主要任务。车载空气净化器也叫车用净化器，是工业革命后，重工业导致空气质量直线下降，各国科研机构积极研发空气净化技术，争取为消费者带来健康呼吸体验。一开始，这项技术没有被采用在汽车上，经过一段时间的观念转变，当人们意识到车内空气也存在着污染时，专门针对汽车的空气净化产品陆续被开发出来了。车载空气净化器通常是由高压产生电路负离子发生器、微风扇、空气过滤器、滤芯等系统组成；工作原理就是机器内的微风扇使车内空气循环流动，污染的空气通过机器内的PM2.5过滤网和活性炭滤芯后将各种污染物过滤和吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器，将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出去，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。产品类型包括：滤网型车载空气净化器、静电集尘型车载空气净化器、臭氧车载空气净化器、净离子群车载空气净化器、水过滤车载空气净化器。二、GS是一个怎样的品牌？公司主营高性能过滤材料，滤芯质量值得信赖。首先，GS品牌对于大家来说肯定非常陌生，我也一样。对于关乎健康的产品，觉得还是有必要查看一下品牌背景的。GS品牌成立于2020年，是浙江金海高科股份有限公司旗下品牌。公司成立于1992年，总部在上海。公司始终专注于做全球知名的高性能过滤材料（过滤效率≥99.97%）、功能性过滤材料、功能性过滤网及各类过滤器的制造商，细分领域“隐形冠军”，产品广泛应用于家用/商用的中央空调、空净、汽车/火车/飞机/船舶空调过滤系统。看来，这是一家专业的过滤材料企业新创立的品牌，最起码车载空净最重要的滤芯部分，还是值得信赖的！三、产品外观细节如何？外包装需要改进，做的更精致一点；产品做工尚可，配件良心。黑色的产品包装，实话实说，这外包装有点简陋，而且如果没有右下角的“车载空气净化器”这几个字，我都无法从外包装得知里面是何产品，建议厂家以后升级一下产品外包装。侧面展示了产品的四个特点，包括了HEPA复合高效滤网（这应该是GS的看家本领）、随车智能启停、四档风量调节及负氧离子净化。打开包装，映入眼帘的是空净主机，第一眼有点蓝牙音响的赶脚。整个产品以及配件都被泡沫定位盒紧紧的包裹着，所以运输过程中的磕碰、磨损，大家可以放心，妥妥的安全。取出主机及所有配件，包括了安装带、主机、使用说明书、1.5米长电源线以及两个香薰盒。主机170mm*72mm的尺寸，不大不小，作为车载空净还是很合适的，430g的重量也很轻，中间的圆形电源键（也是控制按键）很显眼，整个空净的操控都由它来完成。正面密密麻麻的进风口，背面的四边都是条状的出风口，一定程度上保证了空气净化的速度，否则遇上车内重度污染的话，净化速度慢，到家都没净化整车，车内乘坐人不舒服，使用感受也就大打折扣了。三片硅胶垫，增加了摩擦力，使得GS空净在车里行驶过程中更加稳当，减少了危险系数。这里，建议大家买车载空净时，还是把产品装在扶手箱或者挂在座椅头枕后部，以防发生事故时，产生不必要的伤害。魔术贴式的安装带，用于产品固定在扶手箱或者头枕后部。磁吸式的固体香薰，稳稳的固定在GS空净顶部，远看是悬浮式的，有一种高级感。味道挺好闻的，具体是什么味，不会形容。GS车载空气净化器采用的是Type—C的接口方式，从这一代水果机也采用C口充电后，基本市面上都是这样的充电接口，使用上也更便捷。1.5米长的编织线更柔软，不易弯折损坏，使用寿命更长，好评！四、安装方便吗？总体来说，安装非常方便，可以安装扶手箱上或者头枕后部；出于安全，布线基本不用考虑。GS车载空气净化器采用的是磁吸式的打开方式，滤芯更换也方便；滤芯为五层过滤净化网，包括了预过滤层、初过滤层、吸附层、高效层及保护层，对大肠杆菌、金黄色葡萄球菌有很好的去除效果，而且还能过滤甲醛等有害气体，首次使用前需要把滤芯的塑料外包装去掉。GS车载空净跟我的奥迪A4L内饰还是很搭的，为了便于拍摄，我把它放在了前档玻璃下，实际使用中，还是不建议把空净放在此处，有一定的安全风险。汽车启动，GS车载空净发出“滴”的一声启动，指示灯全亮，最后保留了PM2.5的指示灯。触摸式的控制按键，轻触即可在高、中、低速以及AUTO模式间切换，用户可以根据当前的车内空气质量，随意选择。上图分别为三种净化模式下的出风口风速，虽然部分出风口被车载控制台挡住了，但是从风机工作的声音以及纸巾被吹起的程度来看，三档都是拥有不错的出风量，让我对它的净化效果更有信心了。厂家应该也是充分考虑到了安全问题，安装带可以用来束缚住不安分的GS车载空净哦！对于扶手箱内侧有点烟器接口的奥迪A4L来说，扶手箱上会是比较适合GS车载空净的安身之处，安装带固定好后，不用担心会移动，中间的位置对于净化空气来说，也会有不错的效果。当然用户还可以选择利用安装带，将GS车载空净安装在头枕后部。进风口处的吸力也还不错，大吸力才有大净化。五、使用感受：AUTO档对于空气污染很敏感，净化效率尚可。做个试验，看看净化效果如何？取了家里的一段香，点燃后，在车窗都关紧的情况下，靠近GS车载空净，AUTO档一下子就感受到了烟味，PM2.5键也由绿色变为黄色，最后变为了红色。意味着当下车内空气已经处于严重污染的程度，风扇声也逐渐变大，呼呼的！没过一会儿，在GS车载空净的净化下，红色指示灯变为了黄色，最后净化完成（香大概烧了5分钟，净化花了10分钟左右），指示灯变为绿色，风扇也自动调为低档模式，非常的不错。上图分别为低中高三档运行模式下的音量分贝测试，基本属于不吵，即使最高档也才52.7分贝，并且使用者也只能听到风扇声，不用担心会影响驾驶时欣赏音乐。 六、拆机看看：一个小小的车载空气净化器，我们拆开康康它里面用材怎么样？拧开GS车载空净四个角上的螺丝，前面的LED触摸屏为双面胶粘连，轻轻撕下即可。取下五层过滤网，打开内里，首先，我就查看了离心风机的材质，不是塑料材质，应该是铝合金的，手动旋转也无杂音，BLDC无刷直流静音风机，看起来很不错。这边科普下无刷直流电机：相比有刷直流电机，效率更高，所需的维护也更少（理解为更不容易坏吧），所需的控制器也更复杂。我的理解就是生产成本更高，使用寿命更长，很良心。对电路板这块不太了解，网上也没查到，有懂货的大佬们可以来告知，都是什么电路板。这里面，我最认识的就是“负离子发生器”了。其实负离子有清新空气、消烟除尘的作用，带负电荷的负离子与漂浮在空气中带正电荷的烟雾粉尘进行电极中和，能使其自然沉降，达到空气净化的效果。就像打雷闪电、瀑布水流撞击等，都会产生负离子，这也是人在雷雨天、瀑布旁感觉空气清新的原因。而GS车载空气净化器的内置负离子发生器，在行车路途中，能时刻产生负离子，让我们时刻享受清新的空气。 七、总结：此次评测的GS车载空气净化器总体做工、用料还是不错的，BLDC无刷直流静音风机、五层过滤净化网、负离子发生器，毕竟是专业做高性能过滤材料的专业公司，用材也很良心；随车启停、轻音运行、一键净化、4档触摸操控，搭配固体香氛，让我的旅程更安心、更舒心。当然，也有缺点，产品外包装略显简陋，也不够亮眼，期待后续的改进。不过，不算高的价格，对于购买了新车的刚需用户，还是值得的，毕竟家人的健康才是根本！GS车载空气净化器汽车内用消除异味除甲醛除颗粒物负离子烟味香薰399元天猫精选去购买
GS杰士295LN1 正厂零件 亚洲狮RAV4 HEV混动45AH以旧换
车子开了快五年了，原车电瓶突然就打不着火了，应该是电瓶寿命到了，于是马上上京东商城选购了一个和原厂同品牌型号的gs电瓶，下单后不久就来电话联系配送和安装事宜，当天就安装好，装车测试一次打火成功。京东商城买汽车电瓶确实是很方便，已经买过很多个了，都还不错！这款车用蓄电池性能强劲，启动迅速，电力输出稳定， 即使在低温环境下也能轻松启动。使用寿命长，采用先进技术和优质材料，耐腐蚀性强。安装方便，部分品牌
GS的东方美学赢不了瑞士表？1-3万预算选它还是瑞表，结论很明确
GS的“东方美学”设计，真的能挑战瑞士表吗？GS的“东方美学”在1-3万元价位是瑞士表的有力竞争对手，但远达不到“挑战”的程度，核心竞争力只覆盖特定审美和需求的用户。48绝大多数普通消费者对GS的“东方美学”认知，要么停留在品牌营销话术，要么误以为是浮于表面的国风符号，其实都有偏差。4301GS的东方美学到底是不是营销概念GS东方美学定位观点PK是成体系的文化表达核心逻辑是提炼日本自然与文化意象，
给森林人森林般的空气：GS车载空气净化器评测
一、关于森林人今年10月份的时候竞价成功了车牌，后来就开始了选车的道路，从丰田RAV4看到广本缤智，甚至一度还考虑过大众途观L，其实最后考虑到车子本身的安全性，当时想着要不要买沃尔沃XC40，但后面听说芯片涨价拿不到车，店里只有XC60可以买到，于是也就放弃了试驾。后来在朋友的推荐下就去看斯巴鲁，作为一款小众保有量并不高的品牌，斯巴鲁其实在国外有着非常不错的口碑，就是市场营销方面不太擅长，但是在车子本身方面无论是操控还是技术都有着很深的沉淀。最开始的识货看的是斯巴鲁的XV，但是进去坐了一下发现空间方面适合170厘米以下的女生，后来就看到了森林人，傲虎的话一方面价格更贵一方面车体更大，看来看去就选择了森林人运动版。后来就定了这款ES运动版的森林人，虽然森林人的外观看着老气，加上内饰以及中控都有一种上个世纪的感觉，但是这车好在于动力和操控，其实选车就是看个人需求，有人喜欢科技和内饰，有人喜欢驾驶体验。这是办理上牌手续的时候在车管所拍的。刚好看到了一台小姐姐的沃尔沃XC40来上牌，这个蓝色和森林人的蓝色其实还是比较接近，沃尔沃的车还是挺好看的，但是从外观看内部空间应该还是可以的。沃尔沃的前脸个人觉得还是可以的。二、GS车载空气净化器提到车的时候，其实车的内部还有一点味道，毕竟是新车也是正常，后来就刚好看到张大妈的车载空气净化器，于是就申请了，毕竟多一个设备多一层空气质量的保障。GS这个品牌是一个新的品牌，作为高性能过滤材料（过滤效率≥99.97%）、功能性过滤材料、功能性过滤网及各类过滤器的制造商，他们家的空气净化器类产品还是有着很不错的口碑。产品的包装方面还是比较简洁的，浅灰色的盒子加上一些产品核心功能简介，作为专业空气净化器，可以实现每小时车内空气6次的净化频率，相当于10分钟净化一次，其实还是非常不错的。产品的包装采用了泡沫作为防护，左边两个香薰，中间就是空气净化器本身了，然后右边是充电线以及安全束带。还有一本说明书。机器设计的还是蛮好看，正上方是密集的出气孔，中间部分还有个圆形的小孔，其实是用来吸附香薰盒的。两个香薰盒是乌木沉香，采用了密封的包装，香薰可以有效地提升车内空气的香味，同样可以实现净化的目的，其实还是非常不错的。正面有个触控操作面板，正中间是开关按钮，简洁一目了然，可以方便实现车主的操作，液晶显示屏还是比较方便。正下方有三个粘贴在车上的胶块，可以粘贴在你需要放置的位置上面，当然不会对物体表面造成损伤和改变，周围一圈是密集的空气进气口，保证高速净化的需求。旋钮设计风格的出气孔还是蛮好看的，这款车载空气净化器支持4档运转模式切换，内部有5层滤网可以实现车内空气的高效净化，能够吸附甲醛、TVOC等有害气体，当然还能够高效过滤PM2.5，对于金黄色葡萄球菌、大肠杆菌等有着90%以上的去除率。香薰盒可以放在空气净化器的上面，其实还是非常不错的，颜色方面整体搭配很协调，也不会影响净化后的空气出气的效果。三、GS车载空气净化器使用体验最近的空气还算是可以，但是有时候会感觉灰尘还是比较明显，在安装方面，用户可以放在副驾驶玻璃下面或者是放在车内其他不影响安全驾驶的地方。吸附的效果还是非常不错，即使在行驶的过程中也不会出现掉落的现象。走线的话其实也是非常方便，净化器端口采用的是挖孔设计，不会影响底部的平整性。然后另一边USB直接连接到车载充电口就好了。这个净化器在智能方面也是不错的，车辆启动和停止的时候，也会跟随车辆同步启动和停止，所以不用担心下车的时候忘记了关净化器。操控方便还是不错，可以选择不同模式的风力实现不一样的净化效果，也可以选择自动模式，触控也是相当灵敏。液晶面板显示也不错，及时在强光模式下，显示效果也是非常清晰的。工作的时候，即使在最大风量的情况下，噪音控制的也是非常不错，不会让用户感觉到丝毫噪音。这一点还是比较好，在自动模式下，会根据空气检测的情况调整运行模式，所以还是有着一定的智能化的。因为我本身不抽烟，所以车内的空气其实不会有大问题，当然除了大自然空气质量影响外，有时候在车里面吃一些味道比较大的事物，会明显听见净化器加大工作，然后过几分钟之后你就会感觉明显空气质量提升了。总体上来说，作为一款中等身材的车载空气净化器产品，其实还是非常不错了，总体表现超越预期，效果也是非常明显的，毕竟多一层过滤多一层安全防护嘛。加上车载的空调过滤，在遇到空气质量不好的情况下，其实还是非常非常有必要的。以为是新车，所以尽量多用一些车载的空气净化器，能够更好地净化车内部的一些味道，这样对我而言也是一种体验上的提升。个人觉得，如果你是新车车主或者所在地方的空气不是非常好的话，其实还是非常有必要加装一个车载空气净化器，而这款车载空气净化器我个人还是非常推荐的。GS车载空气净化器汽车内用消除异味除甲醛除颗粒物负离子烟味香薰399元天猫精选去购买
如何让车内空气更健康？GS车载空气净化器众测体验，附拆机分解
大家好，我是阿正1666，热爱生活的数码爱好者。有幸参加GS车载空气净化器众测，感谢什么值得买的信任，感谢众测君。本文将采用图文＋视频（内容包括使用体验和拆机分解）的形式给大家展现，请值友们多多支持，欢迎随手关注我哦！前言不论是工作通勤，还是自驾出行，车内空气质量都特别值得我们关注，毕竟与身心健康息息相关。记得几年前就发生过X驰牌汽车甲醛超标事件，不免让人忧心。目前国内对车内空气污染控制尚未出台强制性技术标准，配一台车载空气净化器还是有必要的。特别是遇上雨季、雾霾天、新车磨合、高速路上需要长时间密闭车窗的情况，一路有空气净化，家人孩子多安心一点。开箱GS品牌隶属金海高科旗下，专注于过滤效率≥99.97%的高性能过滤材料。疫情后人们回归正常生活，由于新冠病毒可以通过气溶胶传播，公共场所空调通风系统的通风过滤成为大家关心的问题。金海环境将“GSAVF”技术配置于新风机、中央空调、动车空调过滤器，地铁、公交新风系列等，为不同场景提供可杀灭病毒级别的空气处理设备，构筑公众健康安全墙。 ▲照例奉上开箱全家福：安全系带*1、电源线*1、净化器主机*1、香薰盒*2和说明书*1。▲GS车载空气净化器的重量仅为430g，和一瓶普通矿泉水的重量差不多，开箱上手感觉还是蛮轻巧的。▲GS车载空气净化器的底部有三处防滑胶垫，小细节、更稳定。▲供电输入方面采用的是Type-C接口，这种接口是目前主流的电源接口，适配很广。细节在使用GS车载空气净化器前，我们还需要将滤网拆开。▲打开净化器的上盖就可以看到滤网。这款净化器的上盖是通过钕铁硼磁吸固定的，相对于卡扣式设计更便于拆装，也便于日后滤网的更换和维护。▲滤网的侧面有安装标识，方便更换时识别。GS车载空气净化器采用了HEPA12级别滤网，HEPA的级别越高，净化效率也越高。在欧盟高效空气过滤器的标准中，11级以下用来过滤粗颗粒物，如灰尘、花粉等，因此真正去除PM2.5甚至更小的细颗粒物的是12级以上的滤网。▲这款净化器还兼具香薰功能，在净化空气的同时也能够营造愉快的呼吸体验。随赠的两只香薰盒是乌木沉香香调，前调是雪松、铃兰，中调是檀香、广藿香、沉香，后调是安息香、琥珀、巴西红木，这段时间体验下来功效比较清神。▲香薰盒安装在净化器的顶盖上，也采用了磁吸式设计，我尝试着晃动了几下，吸附还挺牢靠。体验GS车载空气净化器有三种安装方式，它可以安装在扶手箱、座椅头枕后和后内饰台上。不过需要注意的是，出于安全驾驶考虑，净化器是不建议放置在前挡风玻璃下这个位置的。1.扶手箱一般车型都可以适用，这个位置处于汽车的中间，电源接入方便，净化效果快，不过在打开扶手箱时略有点不便。▲净化器的体量很轻盈，即使是小朋友也能轻松放置、操作。2.座椅头枕后可以适配绝大多数车型，通过产品自带的安全系带，主、附驾驶位都可以安装，安装也很方便。▲个人认为座椅头枕后的安装方式比较实用，安装稳固，合理利用空间，切换操作都很方便。▲4档运转模式切换，AUTO模式会在对车内空气质量实时监测的同时，智能切换合理的运转模式。3.后内饰台净化器放在后内饰台也不失为一个好选择，不过由于需要供电，放置在后内饰台可能无法适配所有车型。▲尾箱有独立供电口的话，净化器取电就比较简单了。▲4档运行模式切换，LED屏标识很清晰。▲从绿萝的轻拂可以感受到GS车载空气净化器在3档高速模式下的换气效果，持续的微风，轻音运行。拆解出于好奇心，我决定通过实际拆解看看GS净化器的内部结构：▲打开净化器上盖就能看到HAPA12高效滤网，下层是离心风机，风机的叶轮采用有分量的铸铁材质。▲在离心风机的两侧有四只固定螺丝，用工具取下就可以看到GS净化器的内部结构了。▲再奉上两张近距离的净化器内部图，整体的布置十分规整，塑料件材质佳、无毛刺，不论是线路、部件都有卡位进行固定。▲在风机的底部还有三只固定螺丝，拆下之后就可以将净化器所有的部件取出了。▲GS车载空气净化器选用的是BLDC无刷直流离心风机，寿命长、噪音低。净化器通过离心风机可以让车内空气循环流动，当污染的空气通过HEPA12滤网后，各种污染物就会被过滤和吸附。▲控制电路板是净化器的中枢神经，板上的配件排列很规整，制作工艺感觉也很不错。这款净化器可以随车智能启停，当汽车停靠10分钟左右后会自动关机，还是挺节能降耗的。▲负离子发生器位于净化器的出风口，可以将空气不断电离产生大量负氧离子（能释放≥1000万个/m³负氧离子），随着风扇的送出，形成负氧离子气流，最终达到清洁、净化车内空气的目的。▲GS车载空气净化器设有空气传感器，对车内的空气质量进行实时监控。▲我手上拿着的就是与主板连接的霍尔传感器，当它检测到上盖松开时就会立即关闭净化器的风机，进而保证安全。▲电源输入接口固定在净化器底座上，内部的线缆均为插接式，整个拆机还是比较简单和顺利的。▲顺便再给大家附上拆机和体验的视频，感兴趣的朋友可以去看看。总结这段时间，我将GS车载空气净化器在三台汽车上进行了体验，最后根据使用感受给大家简单小结一下。好的方面：1.造型流畅圆润，不占用车内空间，且避免了尖角磕碰。2.选材做工精良，机身轻便，安装简单、使用方式多。3.随车启停，自带传感器，不需人工操作，一般每小时净化5次左右。4.净化器有4挡运转模式，中低速档位不会有明显的噪音，高速模式下厂商标注为不超过53分贝，实际体验中放在扶手箱和副驾驶座椅头枕后均在接受范围内。5.负离子发生器、五层高效滤网，净化效果与没使用时对比感受还是有的，加上香薰的功效，一定程度上让驾驶更愉悦。一些建议：1.建议附赠一只点烟器转USB的插头，可以兼顾一些较老的车型使用。2.建议丰富机身的颜色，可以尝试做联名款，让净化器还能成为车内的一种装饰。3.建议香薰模块可以多些选择，匹配不同需求。是不是很多人都有一样的感觉，在车里独坐的十分钟是最放松的时刻。当车窗照进冬天的太阳，隐隐的乌木沉香，浅唱的老歌，一切刚刚好。GS车载空气净化器汽车内用消除异味除甲醛除颗粒物负离子烟味香薰369元天猫精选去购买
GS杰士汽车电瓶蓄电池正厂零件EFB
这款车用蓄电池性能强劲，启动讯速，电力输出稳定， 即使在低温环境下也能轻松启动。使用寿命长，采用先进技术和优质材料，耐腐蚀性强。安装方便，部分品牌还提供上门安装服务。性价比超高，是汽车启动的好帮手，值得推荐！这款电池真的非常不错！封外观看起来很稳重，做工精细，细节处理得很好，安装也很方便，说明书清晰易懂，很快就搞定了。性能方面也超出了我的预期C，启动迅速，续航能力强，用了这么久没有出现任何问题。总
与Q5车内皮子味儿征战的新征程--GS车载空气净化器
Q5被钉到了新车异味的耻辱柱上新车异味儿排行榜上Q5应该算是经久不衰的战士，我现在车买了4年多了，每次朋友上车都会调侃下车内的皮子味儿，持久弥新；据说新Q5L貌似没有这个问题了，反正老Q5车主被这车都折腾的够呛，车内不论是甲醛还是TVOC都是合格的，但就是有那股子皮子味儿，所以这些年一直都在跟车内异味做斗争；清除异味也尝试了很多办法，目前最便捷有效的还是车载空气净化器，主要源于不喜欢长时间空调内循环，同时从更换滤芯的角度来看，车载空气净化器也是最便捷的方式；车载空气净化器是否为智商税1、纯物理净化的原理，跟内循环空调滤芯一样，这点没什么可争论的；2、空调滤芯对于车内空气的净化主要需要通过空调内循环，差异点在这里，并不是所有人都喜欢长时间空调内循环，至少我不喜欢；3、净化效率上我个人觉得车载的空调滤芯基于送风量可能还要大于车载空气净化器，所以出现饱和的寿命更短；4、两者差别中一个很关键点就是滤芯的更换频率，能起到净化作用的空调滤芯本身售价也不便宜，在加上有些车空调滤芯安装位置极其隐蔽，比如我上一辆车更换空调滤芯是需要拆油门踏板的；5、不论空调滤芯还是车载净化器滤芯一般都是有寿命的，空气净化器国标中是一个CCM值的，滤芯本身是有饱和度，达到饱和度以后不仅仅不能起到作用，自身也会成为污染源。6、要想达到理想的效果一年四季最好都更换一次，空调滤芯更换的成本并不低，如果你说一年都不换，那么也就别提什么净化效果了；7、至于什么长开窗通风、多阳光暴晒这些，车是用的，不能开着窗户开一路，不值当也没必要，空调不香吗？还有就是新车你刚贴完膜那周，不得老老实实的关着窗户；8、一般考虑车载净化器主要还是新车，新车两三个月跑去换个空调滤什么的也没必要，算上工时费足够买个车载空气净化器了；综上述，存在即合理，车载空气净化使用更为便捷，尤其在更换滤芯等方面，随车启动，定期更换滤芯，比较适合新车用户购买，或者夏冬两季不能经常开窗的地区选购；如何挑选一款合格的车载空气净化器1、像所有传统的物理空气净化器一样，采用涡轮风机，把空气从一个方向带入到 hepa 滤芯中，脏的空气通过 hepa 滤芯，把有害物留存在滤芯中，如此反复，空气中的污染物就都会沉积到滤芯中，从而获得干净的空气。2、所有的物理净化器，效果是否理想无非几点，一方面是涡轮风扇的功率跟效能，另一方面就是滤网的品质以及容尘量。3、涡轮风扇的功率是否够大作为很重要的参数之一，缘由是因为只有功率效能足够大的涡轮风扇，才能在最短的时间送进去最大量的风，确保在最短的时间内完成一轮的空气循环。4、滤芯的品质是空气净化器的很关键一点，因为如果滤芯级别不够，那么过滤的效果也就显而易见的差，还有就是过滤除细微颗粒物外有害污染物的能力。5、粉尘传感器作为变频可变风量的净化器产品来说，也是相当至关重要的，好的传感器获得数据更为精准，由此判断风量的调节控制。GS车载空气净化器测试产品开箱▼•GS车载空气净化器的机身造型比较科幻，上面的小孔在美观的同时实现了进风；▼•净化器机身的前面板采用了高亮材质，这样的好处在于看上去高级感更强，缺点是在北方使用前面板又容易有灰尘；▼•净化器顶部别出心裁的香薰磁吸设计，让整机看上去更有立体感，即便放到汽车的前仪表台上也会觉得舒心；香薰功能评测▼•这款净化器随包装带两个香薰球，采用的是磁吸式设计，香薰球顶部的镂空设计感不错；▼•香薰球与主机链接主要是通过磁吸，在球底部有小点用于避免在汽车行进过程中出现震动偏位▼•磁吸的香薰球与主机契合度很高，整体性不错，不会显得突兀，同时还能使得净化器看上去不那么呆板；▼•香薰球与主机的磁吸部分参见下图，可见中间的磁石面积不小，这样就有效的避免行车过程中。遇到颠簸路段而不会对香薰球造成移位的情况；充电线评测▼•随产品带的USB充电线采用了L接口的设计，下图可见线的底部与机身底部完全贴合，这样就有助于捆绑到扶手、座椅背后等；绑带评测▼•随产品带的绑带宽度使得一旦固定后，即便是走土石路也不会出现净化器移位的情况；滤芯评测▼•车载空气净化器的主要功能还是在于净化，那么滤芯的级别以及厚度决定整体净化效果；这款滤芯下图可见采用三分层设计的，算上外壳的部分相当于有两个初级滤芯，同时配合滤芯上面的粗网，这样就可以延长整个滤芯的使用寿命，滤芯整体的厚度达到了12mm；安装测试▼•相比以往的车载空气净化器都需要安装到前排或者后排头枕，这款净化器基于体积以及底部全平的设计，可以实现扶手箱安装，这样的设计对走线、车内空间占用更友好；噪音评测▼•车载净化器都是随车启动，那么在车内欣赏音乐的同时都不喜欢有过多的噪音干扰，这款车载净化器在自动模式下，离进测试噪音值为38分贝，所以放在车内使用不会对驾驶者产生任何干扰；风量评测▼•滤芯作为车载净化器的容尘过滤装置，那么车载净化器的效率主要需要通过风机，下面的数据测试可见，这么小的一个车载净化器，风量可达每秒6米，这个风效接近早期的桌面净化器了；使用感受 产品优点1、背部全平以及大小适中的设计，可以让这款净化器放置在扶手、头枕后等位置；2、随车启动功能也比较方便，启动后自动默认为自动模式，根据车内空气自动调节风速；3、小机身使用的风机不错，通过上面测试可见，这么小的机子可以达到这个级别的风量还是挺难得的；4、滤芯的密封算是不错的，而且分层隔离做的比较好，相当于有两个初滤，有效延长了滤芯的寿命，而且风机的风噪控制的非常好，日常自动模式下几乎听不到机子运行的声音；5、所带的配件符合预期，设计比较有亮点的香薰模块，以及质量看上去很不错的编制USB线，不足就是不带充电头；产品不足1、随产品并不带USB点烟器充电座，如果随机带一个双U的点烟器座就更完美了；2、前面板光面处理让这款机子看上去很漂亮，不过作为车内用品来说这样的设计容易吸尘；3、基于整机尺寸的考虑，这款车载净化器的滤芯显得有些小了，当然滤芯尺寸大机子就得大，也就无法实现放到扶手箱了；一句话推荐车载净化器不论你是否喜欢这款产品，就车载空气净化器而言，可以长效保持（内循环真的不可能老开着）车内空气清新，有效减少新车挥发的污染物，可以根据你喜欢的牌子或者产品来选择，但强烈推荐有一个。如果你买的新车，那么上来就换空调滤芯（成本更大）等等根本不现实，而且新车污染物挥发少说几个月到一年，至少我觉得在花费并不高的情况下，我宁愿相信它有用，我换了三辆车换了三个车载空气净化器，我到现在坚持认为车载空气净化器，对于新车的意义是非常重要的（已经不再4S店保养的车确实买这个意义不大）。
