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9980元给到前后双通道ABS、联名高达限量1000台：新大洲本田双125新车加双节优惠，10月31日前125踏板怎么买，看完价目表再定
9月12日千岛湖，新大洲本田把两台125新车和一台高达联名限量车一起扔进了市场：运动取向的裂刃NS125RX、机甲颜值的狐来NS125FX，紧接着9月21日"双节"促销上线，发布会当天老款裂刃就被挂出7980元起清仓价，小拉NS125LA的25周年纪念版也在这波节奏里到店。截至10月上旬，预算8000到13000元、正在125踏板"决赛圈"里打转的首购通勤用户，面对的是六套价格、十来个版本和一堆口
15280当月提车，17580要等12月：150踏板决赛圈，10.31前把补贴、等待、初代这三笔账对完
这篇只服务一种人：这个月在150水冷踏板"决赛圈"里来回横跳，NS150GX、五羊本田NWZ150、豪爵UFR150A三台车都加进了备忘录，参数表早就背熟，现在卡在最后一步——签哪台、什么时候签。eSP+、双通道ABS、TCS这些基础课我不重讲，只把过去两三周里真实变了的东西排成一排。因为有个硬日期在咬人：新大洲本田官方双节政策10月31日截止。先站好队：9月底到10月初，决赛圈发生了三件事9月2
都在拍CB250SS，新大洲本田却被曝把"开发部"开进了重庆：9月21日这场低调的启动仪式，才是"新大本田算不算本田"吵了这些年缺的那张牌
9月19日到22日，重庆摩博会，本田展台把流量吃满了：CM500、CM250官宣国产，明年春季发售，全系只配E-Clutch电控离合；CB250SS CONCEPT全球首秀，圆灯、高位排气、复古攀爬，官方口径是"专为中国Z世代打造"；连最"老实"的CB500SF也只是换了经典三色涂装、加价500元。 微博上本田中国的这条首发博赞超过一千一，B站"话事熊"的解读视频播放5.4万、评论312条。微博但
NS150ES到手低至11380，压过春风150SC-F入门价：双节签单周，我把两台车的压销体工单、加油票和配置差价表排开，对完这3笔账
1.3万预算的水冷150平踏决赛圈，“配速赛"的前提这周被改写了。9月29日开始，多篇双节促销帖在头条和门店号挂出来：NS150ES参加抽奖最高返2000元，标准版从官方定价13380元"到手低至11380”，比春风150SC-F四月份上市的入门版11580元还低200。 原来"买本田图品控、买春风图配置"这套逻辑里那层价格缓冲没了。9月15日Rider鱼仔那条横评视频（五千多播放、67条评论吵到
国补喊到1500、资金池只剩5400万：重庆新大洲车主的16张补贴日历排开，"先报先得"开始咬人了
国补喊到1500、资金池只剩5400万：重庆新大洲车主的16张补贴日历排开，"先报先得"开始咬人了9月30号晚上，一条"重庆摩托车补贴有人拿到了吗"的求助帖底下，34条评论在互相报进度。发帖人是8月第一批提交的，审核通过将近一个月，钱还没影。 这条帖子不是孤例——过去一周，小红书摩托板块里"到账了"“卡在公安”"车架号识别错了没人提醒"的帖子，密度高过了任何一款新车的提车帖。小红书车行话术里的"国
进口卖71800、召回10666台：CM500官宣国产那天，等"3万5"的人先把这三笔账对完
9月19日到22日的重庆摩博会上，Honda官方把话挑明了：9月19日—22日，Honda携多款重磅新品亮相#2026中国摩博会#！焕新升级的CM500和CM250进入"国产化玩乐车型"阵容，计划于2027年初国产上市，以更快速度、更优品质交付中国消费者。配置清单里最扎眼的是三样：两台车都新增Honda E-Clutch电控离合系统、3.6英寸TFT中文仪表，新款CM500还加了TCS牵引力控制系
CRF190L停产五年，"收车"帖反而变多了：15条收车帖和出车帖排开，7800秒出的、10800准新和12580被质疑的，这三本账对完再收车
有个挺反常的现象。5月到10月初，我在小红书把时间线里冒出来的CRF190L帖子存了两个文件夹：6条收车帖，9条出车帖。买的人越来越多，车却早就没了——长沙那位9月发的收车帖就一句"有人割爱吗～希望公里数不要太高"，末尾补的是"好摩托都停产了"。东莞、广州收车的8月直接挂出条件：“无事故、无大修、公里数一万以内、最好少越野的，三色优先”。贵州的买家更直接：“目前最心水本田190，不过贵州收不到合适
