九号 Ninebot

提车整整一周了！也终于给我的九号电动车拍了一组定妆照！顺道分享一波这一周来的用车心得。最直接的感受就是它给我带来的满满科技感，就像电动汽车一样先进。无需钥匙即可无感驾车，通过APP远程掌握车辆充电状况、行驶轨迹、驾驶速度，这些体验在我之前骑的捷安特莫曼顿M133上是从未有过的。九号电动车的避震效果也非常出色，相比捷安特莫曼顿M133，在颠簸路上骑行更加舒适，提速迅速，真心喜欢！在线上1899的价格下单（线下又交了100），没有选购大电池，28公里的续航对于我每天接送小孩上下学来说还是足够的。发现电动自行车的充电功率是真的快，两小时左右就能从24%充至91%！提车一周来，骑行了167公里，满电状态下的实际续航里程从28公里掉到了25公里。不知各位骑友你们的电池损耗情况如何？我是爱酷玩的老魏，以后的日子我将继续与大家分享我的九号电动车更多有趣且实用的驾乘体验和心得！

喜提新车，开启逛胡同模式！！！说起短途代步，两轮电动车有着不可取代的意义，方便快捷、无需考虑堵车停车问题，经历长时间的更新迭代，终于在通电后带来全然不同的使用体验。对于两轮电动车而言，九号仔以帅气的外表，好开稳定的性能，智能人性化系统，让年轻人似乎对九号仔的喜欢是情有独钟。九号电动车在各色产品中算是比较轻巧便捷的了，对小个子和力气小的人都很友好，同时也方便身材娇小的小伙伴，它的颜色很丰富，能满足市面上的大多数需求，选择性很多，而且颜值是它的一大亮点。配上大安数电池，使驾驶的乐趣变得更有安全感，小牛、台铃、雅迪、其他牌子都曾体验过，唯独最喜爱是九号，光是通勤路上不堵车就已经值得拥有！这就是代步神器哦。经常在路上和车友群里可以看到一些骑的很飒女骑友，穿着好看的衣服，露出大腿，御姐风妥妥到位，一个笑容一个眼神把对方抛得远远的（仿佛在说嘿～ guys 别档路了，你的车太慢了，追不上我的车，哈哈哈！）（想了解更多关于九号电动车的知识，可以咨询客服也可以关注小编哦）总结之下就是如果你想选择更智能更拉风的电动车，个人推荐九号使用感和安全性都很好，对小个子也有友好。

两轮电动摩托车速度快于四轮电动车了，九号电动摩托车 E300P MK2 发布：5.9s 零百加速、125km 混合工况续航，太逆天了。该车还搭载 RideyFun 智驾系统，新增自定义动力曲线设置，标配路网地图导航投屏功能，导航、通话、听歌可一屏实现。自带 Mic 及音响，可支持音乐外放及低速下通话。

‼️两款电自已经预热过了，魔术师Kz110和机械师二代MMax2，起步价都一样，都是7999。 🔍🔍Kz110，看起来是偏简陋的骨架车，实际上在动力，减震，车架等方面都有点猛，跟一般的骨架车还不太一样。全铝机身，倒置双前减震，4830电池续航90km，还有5寸的真智能仪表。 这辆车其实就是九号给你搭个骨架，后面还有很多玩法可以自己搞，从发布会图片（图3）已经看到一些样式，但是这个东西又不能说太多，懂的都懂。 🔍🔍MMax2，机械师二代，九号的明星车型，外观有了明显的变化，辨识度也更高了，但是我个人还是更喜欢上一代那个设计，当然，外观是很主观的东西，有人喜欢就有人不喜欢。动力更强，看齐猎户座，双通道阀式ABS+TCS，鼹鼠控那套全都有，4830电池，续航85km，同样5寸真~智能仪表盘。 ‼️‼️要入哪款？😂😂

九号在今年推出了数款新品车型，mzmix 应该是其中最受关注之一。作为中高端铅酸车型，mzmix 不光外形和 m系电摩很像，而且多配置都达到了电摩级，比如 31 芯前减震、长踏板、高亮度前灯和大空间座桶等等，配置拉满。智能化方面一直是九号的优势项目，多种解锁方式彻底告别钥匙，而是使用非常灵敏。如果说新功能，那就是配合新款的仪表，集成了导航、听歌、来电提醒等功能，让整车档次提升不少。骑行方面，因为铅酸特性，起步不是很快，车头比较沉，速度上去后会好很多，重心低有助于稳定性，坐姿感受一般，主要是避震松散，坐久了腰部不太舒服。总的来说 mzmix 确实是一辆值得入手的车型，具有一定的电摩质感，各方面配置都不错，但还是建议想入手的朋友先去试驾后再决定。

F90m骑了快一年，接近五千公里，平时上班通勤为主，虽然速度和动力都还行，但是一直有续航焦虑，日思夜想还是下定决心把车换了，犹豫再三之后下单了猎户座+4868原厂电池，骑行感受比之前好太多，F90m在速度快的情况下真的容易车身不稳，但是这钱花的是真的心疼。

因为家里装修所以暂住父母家，两个小区隔得不远开车有点浪费还要停车费，步行也要 10 分钟 ，最近又是连续高温，每次回去看装修进度都是汗流浃背。于是就萌生了购买一步电动自行车的想法。 对于电动自行车确实了解的不多，但是九号一直听身边人提起，相比某迪某铃科技感更足一点，于是就在他的几个车型里看了下，因为自己需求也不高，就是家周边几公里买买菜，跑跑父母家，所以续航也没啥要求，考虑到老婆也要骑要轻便点，最终选了 a2z 40。 天猫 2399 入的，直接去店里提车，没任何加价，店里标价 2699，老板也说买的便宜。上牌点离店不远，买完直接上牌。实际续航35 左右，基本 4，5 天要冲一次，小区冲一次电一块钱（4 小时）可以冲 80% 左右，相当省钱，有了它，我的老燃油车都不想开了。还有值得说的是避震还不错，虽然车轮不大，但是过减速带，坑洼路还是挺稳得，不怎么跳，400w 的电机提速也可以，操控也灵活，说实话骑行的感受还是挺爽的。晚上的灯光也挺亮的。还有就是智能化，能远程手机看到车况，移动提醒，带上手机一屁股坐上去就能启动，也是很便捷，就是有时候起来推车，他会自动关机，还要手去按一下坐垫，有点美中不足，希望后续能做的更智能些。另外双鼓刹本来有点担心刹车性能，但实际使用问题不大，刹的挺稳，毕竟极速不高。 总之这个价位能买到这么一辆性能不错，颜值又高，还挺智能的九号电动车还是非常香的，适合像我一样只应用于短途出行的，如果对续航有要求的可以考虑 90 电池大不少还是前碟后鼓，价格也贵的不多。

E系适合个人代步 N M适合带人，因为座椅比E系列大，至于N M选哪个 N比较旧一点，M是刚出不久的新系列，当然N也比M便宜。具体到型号就看预算了，买自己预算之内的就行了。E N M三个系列价格从低到高外观是没有变化的，变化的是续航，减震，刹车，电机。如果你对这些方面没有什么大的要求，买最便宜的就行。这里Q系列也是适合单人骑行，外观比较漂亮，女生买的多。这里也挑出几个代表车型，比如续航长，价格适中，可以选择M95C想要锂电 前后碟刹，可以选择E100。

别以为这是小孩子玩意，这车其实暗藏玄机。至少有 30%的人骑不了这个车，为什么呢？他对核心是有一定要求的。而骑上这个车也是要适当收紧核心的上车之前以及在刹车加速的过程中也是要适当收紧核心的上车之前以及在刹车加速的过程中，腰腹背的肌肉都有一定的锻炼而核心恰恰是我们运动的真正核心，这个词名不虚传哦。我们跑步要是不能收紧核心的话，就会有各种运动伤。健身也是同样也没发现健身教练会不断的提醒你核心收紧吗

九号电动今日发布公告，称其在美团平台误将 M95c + 电动摩托车标价设置为 500 元，对有意购买该产品的用户形成信息干扰，对此深表歉意。听说这只是一个广告一共才3台我觉得说不好是营销行为呢，偷偷改了让内部人员拍下来，然后就放出消息订单依然有效。一想到有人花500块买的，其他人花5999，心里肯定不平衡，就算买其他品牌也不能买这款了。换了你会不会下单呢？