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轮滑鞋作为2022的礼物小盆友太开心了
小朋友原来的轮滑鞋有点小了,一直想买个新的,这次双旦节飞鹰天猫旗舰店有满减活动,立刻拿下,质量好,摸上去手感舒服,滑起来很丝滑,不卡顿,穿上脚也很舒服,内胆可以拆卸,透气性好,小盆友很喜欢这份礼物,又可以飞翔起来了。
通勤实用小踏板
这是我的第二辆摩托,本身骑Z400街车,因为原本周末代步的小牛不符合国标,所以经过电动车和踏板的纠结后,选择了没有里程焦虑和自燃风险的踏板作为替换。选车范围比较明确,2w以内,有abs,质量可靠,外观不像送外卖的。所以很自然的也就飞度4了。骑了一个多月吧,方便轻巧能装是最主要滴。本身坐桶能装下一顶半盔和和护具,原厂送的尾箱能放下一顶全盔。有abs和半热熔胎的加持,安全上比较让人放心。问题也有两个比较突出的,一是前轮部异响,据说是刹车线和前轮摩擦导致的,一直懒得弄,嗯,我比较懒二是由于尾箱的原因,会有车身死亡摇摆,不过两手扶稳也不大事儿。油耗没算过,大概一箱油到报警灯亮是160-180之间。总体感觉还是挺满意的。
#亲子互动#亲子时光#亲子游戏
25-05-18
降温了,超酷的三合一冲锋衣夹克,给队友安排上!
飞鹰鹅绒三合一冲锋衣夹克,冬天给队友安排上!虽然看上去不是很厚,实则比盖大棉被都暖和!1件=羽绒服+防风衣+雨衣=运动外套,内胆是大朵白鹅绒,600蓬松度!外衣则是纳米级三防面料,防风、防水、防污、耐磨、抗撕裂。不管是面料,版型,锁温效果,都是户外专业级!
德国飞鹰男士短袖衬衫
💡产品名称TREK&TRAVEL德国飞鹰男士短袖衬衫🔎产品描述纯棉的衬衫,颜色还可以,单位同事们也觉得还是挺好的,拍照效果还不错✨体验亮点穿着比较舒服,就是比较容易出现褶皱稍微麻烦一下,需要经常洗🙋♀️推荐指数五星
步入中年的大玩具,买菜踏板之三阳飞度4
去年8月增驾完以后就心心念念从海鲜市场入手了一辆cb190ss,对新手很友好,最终因为魔都禁外牌摩托通行,在被连着抓了2次后,遗憾的低价出手。紧接着第二天便去车行定了神车pcx160,经历了3个月疫情封闭,告知短时间内提不到车,无奈退订。最后选择了复古小踏板&三阳飞度4。选择他的原因首先是源于v里v气的复古外观,稍加改装,味道就有了。其次是这个排量带前后abs以及水冷发动机的配置已经算是不错了。动力:因为之前只骑过190,所以动力感受还好没有很大落差,60码之前提速还是不错的,这个车起步油门行程较大,可以通过改普利珠和弹簧来改善,加速感相对比较平顺,没有悲欢只有离合的踏板虽然没有拉断油的快感,但是买菜通勤真的很香。油耗:因为摩托油耗相对四轮很低,所以一直加的是95号油,油耗在2.6上下,个人驾驶风格偏暴力,冬天可能会到3,这个油耗和之前的190差不多,所以三阳这个发动机油耗的确在125排量里偏高,当然动力在125里也是第一梯队。外观配置:Vespa平替,复古外观,led灯,液晶仪表,脚撑熄火,配置已经给的够多。但是夏杏做工真的稀烂,提车的时候螺丝已经生锈好几个,漆水也很拉胯,所以值不值见仁见智。骑行感受:减震真的很差,胎压已经调至推荐压力,但是还是很颠,并且还很硬,触底也时有发生。至于60码的死亡摇摆我试了好几次都没有发生,可能是因为我没有装尾箱。85码以后提速就基本靠悠了,我的极速在表现104,可能路长点还会提升个3,4码,但是排量就到这了,踏板的意义还是在买菜通勤。大概就是这么多了,大家可以评论区交流留言,欢迎私信。
薄荷白轮滑日记:飞鹰X3伴我重拾校园记忆
夏末的傍晚,我拆开了飞鹰X3 SHRIKE的薄荷白鞋盒。第一眼就被它的清爽配色击中——低饱和度的薄荷色鞋壳搭配银灰刀架,像一杯冰镇莫吉托,瞬间浇灭了暑气。作为毕业五年的“前轮滑社菜鸟”,这双鞋成了我重返青春的入场券。初体验:新手友好的温柔初次上脚时,最惊喜的是它的“不较劲”。三段式鞋舌的魔术贴+绑带设计,让穿脱比预想中顺滑;V-cut处莱卡内胆像一双柔软的手托住脚踝,既不会磨骨又不会松垮。滑行前最
小白买的三阳飞度4 踏板摩托
啥也不懂就买了,应该不是链接中的2020款。不清楚是21还是22款,小白买东西就是胆大心宽外观参数小白是我妹妹(和我),摩托她买来通勤用。见过买东西看颜值的 ,但像我妹妹这样只看颜值的人不多。照片是车刚提回来时拍的,颜值我觉得一般,尤其正面中段设计难看,本来想选白色但白色正脸就更难看了。有关摩托车(油车) 的知识我都是现补,单看排量作为一辆125cc的摩托14800 的售价无疑是高的,参数上:125cc水冷电喷(8.8kw ,10.3扭矩,6500转)、前后双abs、油箱6.2升(前置油箱,见图3)、坐高760mm、整车128kg。帮上牌+保险花了800元。到手共15600元。 使用体验买前在网上看过一些评测,到手后实锤如下:起步油门空行程大(转动把手所需幅度大,驾驶中容易手腕累); 后备箱(厂家标配)支架是塑料的(尽管手感挺结实); 油耗是真不低,我妹妹通勤往返20多公里,95号汽油一周大概要加40元(2022年6月油价上涨期间) 我最烦的是厂家连电子钥匙都没标配,就两把机械钥匙。传闻中的短板 单油门线(这个咱不懂); 前减震差,后座也颠,发动机声音大(我妹妹说没啥感觉); 近光灯凑合,远光全废,远近不能同开(本来我想淘宝买个改装线接上,但我妹妹没吐槽过夜间灯光); 风挡易松动、渗油 这两条由于使用时间不长,暂时没遇到。总结为了这车,我已通过视频学习了自己更换机油、齿轮油,清洗风滤等“车主技能”,正在研究摩托行车记录仪, GPS防盗,盗抢险等等(我们本地的保险公司说摩托车没有盗抢险)。这么折腾,买个电动车不好吗!(妹妹上一辆是电动车 ,骑了一年多 电池不行了, 她烦充电。上班开汽车又诸多不便,于是……有了这篇晒单)希望妹妹这辆小摩托能健康长寿,另外……早点把我垫的买车钱给结清。
尾款付清结 出车扫落叶
终于在2021年父亲节付清 提车给自己一个大礼,哈哈买了台2020年老款,换胎保险上牌照搞下地比新款还便宜。提车进3环内油站生怕不给加油,正规车可以加,嘿嘿。刚上二环不久后来来了三台汉警快骑,心想,第一天骑就中奖?亏我还特地选中午时段横穿市区,谁知快骑,收收收,一下就把我甩不见了。路况不错,比我开车都快,新车我还不怎么超70。长途比我的小牛还是香太多。计划最近去小跑下问津。
3980元起的燃油小踏板,真能干翻电摩?4大维度说透谁更适合你
在2026年5月,面对一台3980元起售、顶配不到5000元的燃油小踏板——飞鹰优优YOYO,不少原本计划购买新国标电摩的用户开始犹豫:是继续选择熟悉的电动车,还是转向这台带ABS+TCS、续航260公里、加油3分钟即走的燃油代步车?尤其对于怕选错、怕后悔的谨慎型用户来说,决策的关键不在于“哪个更好”,而在于“哪个更适合自己的真实使用场景”。本文将从合规门槛、使用成本、安全配置、适用人群四大维度,
7980元标配ABS+TCS+400km续航,雅马哈还坐得住吗?
说实话,第一次看到这飞鹰NX150的时候,我愣了一下 这前脸、这腰线、这尾灯轮廓,往雅马哈NMax155边上一停,隔着十米开外你都得揉揉眼睛确认下铭牌,傻傻分不清这真的是飞鹰吗?老摩友应该都门儿清,飞鹰这牌子跟雅马哈早年有过一段"合作期",后来分家了但那份"默契"倒是留下来了。以前鬼火跟雅马哈RSZ站一块跟双胞胎似的,现在的NX150更绝,连后减震气瓶的位置都"心有灵犀",你说巧不巧?但咱得说句公
售价仅3980元 飞鹰YOYO踏板 踏板界最强卷王 我无敌 你随意
说到能完美替代电动车的摩托车,想必每一位追求便捷出行的摩友都满心期待。在日常通勤、外卖跑腿、家庭代步、短途出行的刚需下,电动车续航短、充电慢、冬季续航衰减、耐用性差的痛点始终难以解决,而国产品牌飞鹰精准拿捏市场需求,重磅推出飞鹰YOYO优优踏板摩托车,以3980元起的逆天售价,打造出比电动车更省心、更远、更耐用的出行神器,彻底改写入门踏板市场格局,堪称踏板界当之无愧的卷王,一句“我无敌,你随意”,
配备ABS/TCS+10L油箱+TFT,飞鹰NPT150顶配7080元!
之前网上看到网友的评论说,飞鹰和破界机核谁才是杂牌之王,其实在我看来每个厂家都有自己定位和市场,对于一些消费者来说摩托车只是简单代步,如果能够以同样甚至更低的价格买到高配置的产品,也是一件何乐而不为的事情,虽然使用寿命和用料比不上大厂,但是它们同样能满足日常使用的需求。当我看到飞鹰NPT150这款车的时候同样被它的配置惊到了,作为一款高性比高配置的平踏,顶配7080元的价格属实有着不少吸引力,外观
地表最强125踏板摩托车
三阳飞度4,前后abs,水冷地表最强125小踏板车身装配工艺很一般,异响严重,油耗偏高 😂前面脚踏空间很小,前置油箱几乎每次加油都会溢出来像其他的动力,操控,还是挺满意的
22-01-31



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