MINI

电动MINI COOPER秉承“迷你至简”的设计理念，拥有简洁平滑的表面、流畅的线条和均衡的比例。同时，采用了三门掀背设计，更具个性化以及玩乐属性。电动MINI ACEMAN定位小型SUV，是5门5座跨界车型，既保持了传统MINI小巧的车身，又拥有五门跨界车型的实用性。两款车型均搭载了先进的科技配置，如第9代MINI操作系统、圆形OLED多媒体中控屏、MINI智能个人助理等，提供了直观且个性化的用户体验。售价：根据宝马MINI官方宣布的限时优惠活动，即日起至2024年11月30日，电动MINI COOPER的新售价区间为14.88-19.48万元，起售价相比之前下调了4.1万元，其他车型下调5.7-6.5万元不等。

据悉，自10月18日起，MINI将开启限时优惠活动，电动MINI COOPER 优惠价14.88万元起，全新电动MINI ACEMAN优惠价16.39万元起。同时，MINI表示，对10月18日前已购该两款纯电车型的老车主，MINI承诺现金保价，不割韭菜、不减配、不减服务，不得不感叹一声，老板大气。 MINI这个品牌给人的印象一直是比较精致、个性却又富有运动气息的，此前人们一直会将它和大众甲壳虫以及smart这种同样走精致小车路线的车型来对比，但有一说一，那两位在过去从来都没有真正成为过MINI的对手，无论实际性能还是那虚无缥缈的“逼格”方面，MINI都远强于那两位。 随着市场发展，甲壳虫已经彻底停产，smart却在电动化浪潮里焕然一新，新款的电动smart一改此前的“胖头鱼”形象，在性能、空间以及舒适性方面都有了巨大的提升，更重要的是，它没那么“高不可攀”了，在最新的9月新能源小型SUV销量榜上，smart精灵#1凭借2358台居于第二位，可见其实力不凡。 当然，MINI也有了纯电车型，然而在最新的销量排行榜上，我们甚至看不到MINI两款车的销量数据，因为实在卖的太少了……如今，MINI似乎有些急了，当初smart对它造不成威胁，但如今的smart却俨然占据了原本属于它的市场。 降价后的MINI会动摇smart的位置么，或者说会有消费者买账么？以同样为小型SUV，优惠后售价16.39万的MINI ACEMAN E 经典派对比售价15.49万的smart精灵#1灵动标准版来看，我觉得外观及尺寸方面，smart是要占优势的，ACEMAN这款车长得实在不太MINI，整个设计都略显粗糙，真心不如直接把CLUBMAN直接改电动，纯电MINICOOPER就要好看得多。性能方面，两者同样为单电机，MINI是前置，而smart是后置，同时，smart电机功率及扭矩都要更大一些。电池容量方面，MINI略大，且考虑到性能消耗，ACEMAN的续航相较精灵#1长了50KM。配置方面，被动安全方面MINI的气囊数量更多，其他包括辅助驾驶以及各项舒适性配置，smart都要更丰富一些。 这两个品牌相信是很多人曾经的梦中情车，因为相对于其他豪车，这两个分别背靠宝马奔驰的品牌似乎离普通消费者的距离更近一些，而且年轻化的外观也很容易俘获懵懂少年的心。如今，两者都在电动化浪潮中交出了自己的答卷，也仿佛努力让自己离普通消费者更进一步，那么如果是你，会在这两者之中做选择么？

10月18日，MINI官方宣布电动MINI Cooper和Aceman起售价下调至14.88万元和16.39万元！MINI这波操作，属实给现如今内卷的新势力起了个好头，不仅没有被刺第一波老车主，而且把差额以现金的形式足额返还，这一点目前为止还真的很少有几家企业能做到！

前几天宝马宣布退出价格战，计划从今年7月起降产保价，也就是通过减少产量，从而减少销售量来稳定价格，以缓解门店的经营压力，降价没有换来销量，导致品牌的影响力也随着价格下降了，涨价后虽然没了市场，但至少豪华品牌的面子不能丢。现在去宝马4S店，得到的反馈就是确实涨价了，曾经卖17万的i3现在已经涨到24万了，涨价接近50%，很多车型没有现车所以也不急着卖了，而且普遍涨价1万以上，根据销售的说法后续还会继续涨，每天一个价格。现在奔驰和奥迪也在跟进宝马这一战略，在如今这个消费力下降各品牌又极力内卷的汽车行业，宝马这个策略能不能换来利润不知道，到销量肯定会被进一步压缩。你认为以后宝马会成为非主流豪车吗？

全新电动MINI Cooper共推出5款车型，售价区间为18.98-26.68万元，新车底盘代号G01，是宝马与长城汽车的合资公司，光束汽车进行生产制造，新车整体外观延续了MINI家族的经典设计，动力上将搭载前置单电机系统，全系标配54.2千瓦时电池组，最大续航可达456公里优点：有品牌力，外观个性，没有之前的油车漏油毛病缺点：油改电，续航短，价格贵。以前买MINI的人是个性特别鲜明的，现在更有个性，买这个车就喜欢这个品牌，有钱难买心欢喜smart精灵在边上笑笑