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时尚单品必备｜玩转色彩🌈
时尚单品必备｜玩转色彩🌈|||最近看到ins上面很多关注的博主的时尚单品居然是无线耳机🤩像我这种紧跟潮流的必须购入精挑细选看中了马卡龙i12无线耳机真的特别多颜色 买的时候我还犹豫很久 每个颜色都很喜欢 恨不得都买下😖最后还是买了经典的白色不得不说这款颜值真的超高 买了它之后我去哪哪都带上它 小巧方便携带👍🌟最主要的是他的音质特别好用了它之后才发现之前听的音乐都是不一样的体验不管是颜值 音质都没的话说 我恨不得推荐我身边朋友每个人都给我去用它🥰我真的可太喜欢了💕
ALRIGHT澳莱特273W电动自行车充电器拆解
充电器内部PCBA模块整体包裹铝合金散热片，加强散热性能。PFC控制器采用安森美NCP1654，LLC控制器采用NCP1399，PFC开关管和LLC开关管来自安海。PFC整流管采用泰科天润G3S06510A碳化硅二极管，同步整流芯片采用芯源半导体MP6924A。
强制性采用“通讯协议”的方式充电，3家企业推出电动自行车新国标接口充电器
前言在全球推动碳中和和绿色经济的情况下，世界各国都开始发展电动车行业，从燃油开始向电动智能转型。现在中国传统燃油摩托车已经基本被电动自行车替代，但电动自行车行业充电规范还不是太统一，时常发生充电事故。国家推出新国标来接口统一电动自行车充电器，杜绝安全隐患出现。充电头网此次汇总了最新推出的电动自行车新国标接口充电器，分为锂离子蓄电池充电器和铅酸蓄电池充电器两种。锂离子蓄电池新国标接口充电器alrightpower澳莱特澳莱特新国标300W电动自行车充电器充电器采用经典长方形设计，侧面边缘过渡微弧处理，风格硬朗却不硌手。充电器使用经典的黑色，表面经过磨砂处理，质感一流，非常耐脏耐用。充电器左下方有一个长方形充电指示灯，红灯常亮表示正在充电，绿灯常亮表示已充满或未连接，当红灯闪烁时标志充电错误。插头规格为电动自行车新国标标准，为锂离子蓄电池充电设计两根电力插针、四根通讯插针（2+4）的形式，有点像“俄罗斯方块”造型。标注“+”符号的正极处于右下角的独立腔体内，负极与四个通讯插针同样放置在一个大腔体内，杜绝不匹配出现安全隐患，安全大幅提升。澳莱特新国标240W电动自行车充电器澳莱特新国标240W电动自行车充电器采用经典方砖造型，外观风格硬朗，面与面之间过渡做微弧处理，避免拿握时硌手。充电器使用经典的深黑配色，表面经过磨砂处理，不易沾染指纹，非常耐脏耐用。充电器整体颜色一体感强，看起来十分和谐。充电器正面右下方有一个圆形充电指示灯，红灯亮表示正在充电，绿灯亮表示已充满或未连接，当红灯闪烁时标志充电错误。充电器背面区域有白色铭牌，上面印有产品相关信息。充电器型号为AP-PN240CH05460040，电能输入规格为100-240V~50/60Hz 5A，输出功率为54.6V 4A 218.4W，给电动自行车充电速度相当快。充电器通过UL、CCC、UKCA、CE、FCC多国安全认证，还通过德国莱茵GS认证。澳莱特新国标180W电动自行车充电器澳莱特新国标180W电动自行车充电器采用经典方砖造型，侧面边缘微弧过渡处理，观感硬朗，拿握时却不硌手。充电器使用深邃的暗黑配色，表面经过磨砂处理，不易沾染指纹，非常耐脏耐用。充电器正面右侧中间有一个圆形充电指示灯，红灯常亮表示正在充电，绿灯常亮表示已充满或未连接，当红灯闪烁时标志充电错误。插头上有小块突起设计，并且有条形纹理增大摩擦力，便于充电时更好插拔。插头规格为电动自行车新国标标准，为锂离子蓄电池充电设计两根电力插针、四根通讯插针（2+4）的形式，有点像“俄罗斯方块”造型。标注“+”符号的正极处于左上角的独立腔体内，负极与四个通讯插针同样放置在一个大腔体内，杜绝不匹配出现安全隐患，安全大幅提升。充电器底面有白色铭牌，上面印有产品相关信息。充电器型号为AP-PN180CH04200040，电能输入规格为100-240V~50/60Hz 2.5A，输出功率为42V 4A 168W，给电动自行车充电速度相当快。充电器通过CE、CCC、FCC国内外安全认证，还通过德国莱茵GS认证。在使用充电器之前请阅读说明书，充电器仅支持锂离子蓄电池充电，在室内干燥环境使用，小心触电。澳莱特新国标120W电动自行车充电器澳莱特新国标120W电动自行车充电器采用较为方正的砖头造型，侧面边缘微弧过渡处理，风格硬朗却不硌手。充电器正面有条形拉丝纹理设计，摆脱了单调性，提升了充电器的质感。充电器使用经典的墨黑配色，表面经过磨砂处理，质感一流，非常耐脏耐用。充电器右上角有一个充电指示灯，红灯常亮表示正在充电，绿灯常亮表示已充满或未连接，当红灯闪烁时标志充电错误。插头为“L型”设计，并且有可旋转式提手，方便插更易对齐接口，操作更轻松。电池充电器型号为AP-PN120CH05460020，电能输入规格为100-240V~50/60Hz 2.5A，输出功率为54.6V 2A 109.2W。充电器通过CCC国家安全认证，还通过德国莱茵GS认证。在使用充电器之前请阅读说明书，充电器仅支持锂离子蓄电池充电，在室内干燥环境使用，小心触电。澳莱特新国标90W电动自行车充电器澳莱特新国标90W电动自行车充电器采用较为方正的长方体设计，面与面之间微弧过渡处理，拿放时不易硌手。充电器正面有很多条形纹理，提升了充电器的质感，显得不单调。充电器在配色上使用深黑色，表面采用磨砂处理，观感较为沉稳，非常耐脏耐用。充电器有一个长条形充电指示灯，红灯表示正在充电，绿灯表示已充满或未连接，当红灯闪烁标志充电错误。插头上有小块突起设计，并且有条形纹理增大摩擦力，便于充电时更好插拔。插头规格为电动自行车新国标标准，为锂离子蓄电池充电设计两根电力插针、四根通讯插针（2+4）的形式。底面有白色产品信息的铭牌。电池充电器型号为AP-FN90CH04200020，输入规格为100-240V~50/60Hz 2A，输出功率为42V 2A 84W。充电器通过ETL、CE、FCC、CQC等多项国内外安全认证，出口海外也不在话下。在使用充电器之前请阅读说明书，充电器仅支持锂离子蓄电池充电，在室内干燥环境使用，小心触电。FUYUANDIAN富源电富源电168W电动自行车新国标充电器富源电新款电动自行车新国标充电器采用经典矩形设计，非常方正，做工精细。表面使用经典的黑色PC防火材质，经过磨砂处理，质感一流，非常耐脏耐用。充电器一体感很强，显得十分沉稳大气。此电动自行车充电器专为锂电池而设计，可支持13串锂电池的充电需求。充电器配备了1.2米长的输出线。采用高效的PFC+LLC+SR架构，结合氮化镓功率器件以提升能源利用效率，以支持电动自行车的快速充电，让电动自行车在短时间内即可恢复能量。相较于传统的电动车充电器，此款充电器不仅明显提升了效率，还摒弃了散热风扇，且体积更小巧，进一步增强消费者的使用感受。充电器具备IP67级别的防尘防水功能，有效保障户外充电时不会因雨水或飞虫侵入充电器而造成损坏。其内置智能管理芯片，可确保充电过程安全可靠。此款产品通过了UL、CE、CQC等多个权威安全认证。铅酸蓄电池新国标接口充电器jurry聚源聚源176.4W新国标铅酸电池充电器充电器是经典工业风外观设计，通体黑色，机身外壳采用PC阻燃材质，表面是磨砂工艺处理。输入电源线采用国标双脚插头。机身顶面印有48V20Ah、新国标铅酸充电器字样，左下角贴有醒目黄色配色警示标签。此外机身顶部还设有指示灯，通电状态下亮绿光。机身底部有这款充电器使用须知和厂商信息，四端设计有圆环凸起，防止底部信息磨损。产品参数特写，型号为DZQS483011，输入为220V~1.5A 50Hz，输出48V（最高58.8V）3A，制造商为浙江聚源电子有限公司。聚源105W新国标铅酸电池充电器充电器是通体黑色配色，机身外壳采用PC阻燃材质，表面是磨砂工艺处理，整体工业风十足。机身顶面印有新国标铅酸充电器字样，左边还贴有醒目的黄色警示标签。聚源这款电动车充电器支持48V铅酸电池充电，最大输出电流1.8A。充电器自带1米长电源线和1米长输出线，满足日常充电使用需求。充电器内置散热风扇，能够加速气流流通，带走充电时内部产生的热量，保证稳定运行。充电器支持为48V18-20Ah电池使用，采用新国标接线端子。充电头网总结澳莱特、富源电、聚源3家企业推出8款电动自行车新国标接口充电器，包含锂离子蓄电池充电器和铅酸蓄电池充电器两种。锂离子蓄电池则采用两根电力插针、四根通讯插针（2+4）的形式；铅酸蓄电池插头采用两根电力插针、两根通讯插针（2+2）的形式。强制性采用“通讯协议”的方式充电，充电器与电池成功握手询问电压正确后，才能正式开始充电，避免安全事故发生。
拆解报告：ALRIGHT澳莱特109.2W电动自行车充电器
前言充电头网拿到了澳莱特推出的另一款新国标电动自行车充电器，这款充电器适用于13串锂电池充电，支持54.6V 2A输出规格，输出功率为109.2W。由于这款充电器功率较小，内部采用反激架构，同样为小体积密封外壳，没有风扇噪声烦恼。这款充电器采用密封外壳设计，配有八字插座，可以根据使用场景更换不同长度的电源线，使用十分灵活。充电器输出端配有1.2米长输出线，并配有新国标插头。下面充电头网就带来澳莱特这款新国标电动自行车充电器的拆解，一起看看内部的用料和设计。澳莱特109.2W电动自行车充电器外观澳莱特109.2W电动自行车充电器输出线端子为弯头设计，并且设有提手方便用户充电后拔出。机身依旧为规整长方体造型设计，不过外壳表面做了拉丝处理，更耐磨也更具辨识度。产品整体设计与此前拆解过的澳莱特两款电动自行车充电器有很大不同。机身输入端为8字插口。顶面靠输出一端同样设有指示灯。指示灯特写。底部贴有充电器铭牌，印有产品参数以及认证等相关信息。充电器型号为AP-PN120CH05460020，支持100-240V~50/60Hz 2.5A输入，以及54.6V2A输出，输出功率为109.2W。产品通过了CCC、GS等认证，质量有保证。输出端线缆做了抗弯折处理。端子线端子上设有提手，方便用户充完电后拔出。插头规格为电动自行车新国标标准。实测充电器机身长度为172.81mm。宽度为73.46mm。厚度为36.84mm。另外测得输出线缆长度约为1.2米。产品总重量约为556g。澳莱特109.2W电动自行车充电器拆解看完了这款充电器的开箱，下面就进行拆解，一起看看内部的方案和用料。打开外壳，从壳体中取出PCBA模块。交流输入端共模电感等元件打胶填充固定。变压器与输出滤波电容之间也打胶填充固定。使用游标卡尺测得PCBA模块长度约为165.1mm。PCBA模块宽度约为64.4mm。PCBA模块宽度约为28.7mm。输入插座通过导线焊接连接。PCBA模块正面一览，右侧为交流输入端，焊接保险丝，压敏电阻，NTC热敏电阻，共模电感，安规X2电容和整流桥。向左焊接高压滤波电容，变压器，输出滤波电容。底部的散热片固定整流桥和初级开关管，左上角的散热片为开关管散热。PCBA模块背面一览，焊接初级主控芯片，运放芯片和反馈光耦。PCBA模块输入端一览，焊接保险丝，压敏电阻，热敏电阻，安规X2电容和共模电感。输入端延时保险丝规格为3.15A 250V。VDR14D561K压敏电阻用于过压浪涌保护。NTC热敏电阻用于抑制充电器上电的浪涌电流。第一级共模电感采用漆包线和绝缘线绕制，底部采用胶水固定电木板绝缘。安规X2电容来自东莞市益登电子，规格为0.47μF。另一颗共模电感采用铜带绕制，底部焊接绝缘支架。在长条散热片上固定整流桥和初级开关管。整流桥来自治润，型号GBU1510，规格为15A 1000V。高压滤波电容来自富之庆，规格为180μF400V。初级主控芯片来自通嘉科技，型号LD5760E，是一颗支持高压启动的控制器，支持X电容放电，支持节能模式，具备过载保护，过压保护和短路保护。为主控芯片供电的滤波电容规格为4.7μF50V。初级开关管来自龙腾，型号LSD65R180GT，NMOS，耐压650V，导阻180mΩ，采用TO220-MF绝缘封装。变压器采用POT4025磁芯绕制。蓝色Y电容特写。奥伦德 OR1008光耦用于输出电压反馈。输出整流管使用螺丝固定在散热片上。整流管来自MHCHXM海矽美，型号MBR20200，规格为200V 20A。三颗输出滤波电容规格为330μF63V。输出滤波电感采用磁环绕制，底部设有电木板绝缘。运放来自极创，型号IN1V002B1，是一颗内置电压基准的双运放，配合取样电阻进行输出电压反馈和输出电流检测。为运放供电的滤波电容规格为330μF35V。双色LED灯用于指示充电状态。全部拆解一览，来张全家福。充电头网拆解总结澳莱特电动自行车充电器为13串锂电池专用，充电器输出规格为54.6V2A，输出功率为109.2W。充电器输入端设有八字线插座，配有1.2米长输出线。充电器采用反激架构，密封外壳，体积小巧的同时去掉了散热风扇，使用体验更好。充电头网通过拆解了解到，澳莱特这款电动自行车充电器采用反激开关电源架构，使用通嘉科技LD5763E主控芯片搭配龙腾LSD65R180GT MOS管，海矽美 MBR20200 肖特基二极管整流，并使用极创 IN1V002B1 运放进行输出控制，内部电解电容全部来自富之庆。充电器内部PCBA模块大面积打胶加固，内部用料和做工都很可靠。
拆解报告：ALRIGHT澳莱特168W电动自行车充电器
前言充电头网拿到了澳莱特推出的新国标电动自行车充电器，这款充电器适用于10串锂电池充电，支持42V 4A输出规格，输出功率为168W。充电器内部采用PFC+LLC+SR高效架构，大幅提升转换效率，不但体积更小巧，还没有风扇噪声的烦恼。这款充电器采用密封外壳设计，配有品字插座，可以根据使用场景更换不同长度的电源线，使用十分灵活。充电器输出端配有1.2米长输出线，并配有新国标插头。下面充电头网就带来澳莱特这款新国标电动自行车充电器的拆解，一起看看内部的用料和设计。澳莱特168W电动自行车充电器外观这款电动自行车充电器机身与输出线一体式设计，机身为规整的直板造型，外壳为PC阻燃防火材质，表面磨砂工艺处理。产品整体外观延续了此前拆解的澳莱特218.4W电动自行车充电器相同风格设计。输入端采用品字插口，电源线与机身线体分离设计。顶面靠输出一端设有指示灯，可以给用户直观反馈充电状态正常与否，保证充电安全。指示灯特写。底部贴有充电器铭牌，印有产品参数以及认证等相关信息。充电器型号为AP-PN180CH04200040，支持100-240V~50/60Hz 2.5A输入，以及42V4A输出，输出功率为168W。产品通过了CCC、CE、FCC、GS等多个安规认证，质量有保证。此外机身底部四端还设有凸起，有效防止铭牌磨损。输出端线缆做了抗弯折处理。端子外壳上做了方便插拔的凸起设计。插头规格为电动自行车新国标标准，正极采用独立腔体设计，可以杜绝不匹配造成的安全隐患，大幅提升充电安全性。实测充电器机身长度为146.44mm。宽度为64.76mm。厚度为30.54mm。另外测得输出线缆长度约为124cm。产品机身拿在手上的大小直观感受。另外测得产品总重量约为431g。澳莱特168W电动自行车充电器拆解看完了这款充电器的开箱，下面就进行拆解，一起看看内部的方案和用料。首先沿充电器外壳接缝撬开充电器外壳，取出内部PCBA模块。外壳内部导光柱特写，用于充电输出状态指示。PCBA模块整体包裹散热片，并通过焊接固定。从外壳中取出PCBA模块。PCBA模块包裹散热片散热，散热片通过卡扣固定。另一面散热片也通过卡扣固定。使用游标卡尺测得PCBA模块长度约为140mm。PCBA模块宽度约为59.2mm。PCBA模块宽度约为26.5mm。拆下PCBA模块包裹的散热片，在散热片内部设有黑色麦拉片绝缘。PCBA模块正面一览，右侧为交流输入端，焊接蓝色Y电容，共模电感，安规X2电容，向左焊接整流桥，滤波电感，PFC升压电感，高压滤波电容。左侧焊接谐振电容，谐振电感和变压器，输出滤波电容，滤波电感，同步整流管和继电器。PCBA模块背面焊接一颗PFC+LLC二合一控制器，LLC开关管，反馈光耦，同步整流控制器，运放和稳压芯片。PCBA模块输入端一览，插座两侧焊接蓝色Y电容和压敏电阻。输入端保险丝规格为5A 250V。VDR10D561K压敏电阻用于浪涌保护。PCBA模块侧面一览，侧面固定散热片为PFC开关管和整流桥散热，侧面焊接两颗蓝色Y电容，滤波电容，滤波电感和继电器。安规X2电容来自东莞市益登电子，规格为0.47μF。共模电感采用铜带绕制，其中一颗型号为SQ1212，规格为2mH。另一颗型号为SQ1515，规格为15mH。两颗薄膜滤波电容来自JURCC捷威，规格为0.68μF。在散热片上固定PFC开关管，PFC整流管和整流桥。整流桥型号GBU15V08，规格为15A 800V。滤波电感采用磁环绕制，底部固定电木板绝缘。薄膜滤波电容来自JURCC捷威，规格为1μF500V。充电器初级PWM主控芯片采用NXP恩智浦TEA2016AAT，一颗芯片内置LLC控制器和PFC控制器，内置数字架构控制，简化了设计的同时减少外围元件数量，芯片内置多重完善的保护功能，集成度非常高。为主控芯片供电的滤波电容来自绿宝石，规格为50V47μF。PFC开关管来自美浦森，型号SLF65R170E7，NMOS，耐压650V，导阻170mΩ，采用TO220F封装。33mΩ取样电阻用于检测PFC开关管电流。PFC升压电感采用RM10磁芯绕制。PFC整流管来自恩智浦，型号BYC8-600P，为超快恢复二极管，规格为600V 8A。ES5J 二极管用于PFC旁路。绿色热敏电阻用于抑制上电的浪涌电流。高压滤波电容来自怡德，规格为120μF450V。LLC开关管来自安海半导体，型号ASD65R350E，超结NMOS，耐压650V，导阻350mΩ，采用TO252封装。谐振电容来自JURCC捷威，规格为0.033μF1KV。谐振电感缠绕胶带绝缘，采用EE19磁芯绕制。变压器采用PQ3218磁芯绕制，标签标注42V4A规格。蓝色Y电容来自东莞市益登电子。两颗OR 1008光耦用于输出电压反馈和PFC控制。输出同步整流芯片来自MPS，型号MP6924A，是一颗LLC同步整流控制器，MP6924A内部集成了两个同步整流控制器，分别用于LLC两个次级线圈输出的整流应用，适用于LLC转换器同步整流应用，兼容CCM/DCM模式。同时支持4.2-35V宽范围工作电压，可用于USB PD3.1快充140W电源设计。输出端焊接继电器，同步整流管，降压电感和滤波电容。两颗同步整流管使用螺丝固定在散热片上，设有导热垫和绝缘粒。同步整流管来自华瑞微，型号HRG150N13P，NMOS，耐压150V，导阻11mΩ，采用TO220封装。两颗输出滤波电容来自富之庆，规格为330μF63V。滤波电感采用磁环绕制，底部粘贴电木板绝缘。同步降压转换器来自茂睿芯，型号MK9019，是一颗100V输入电压，超低静态电流的同步降压转换器，芯片采用恒定导通时间控制，具备优秀的瞬态响应，芯片内部集成开关管，最大输出电流为3A，采用ESOP8封装。茂睿芯 MK9019 资料信息。降压电感外套热缩管绝缘。输出滤波电感来自富之庆，规格为100μF16V。双运放来自百隆电子，型号LM358S，是一颗通用双运放。TIP127达林顿管特写，为PNP型，耐压100V，采用TO220封装。继电器来自宝橙电子，为MQ8超小型大功率继电器，触点容量10A，线圈电压为12V。输出贴片保险丝规格为15A。全部拆解一览，来张全家福。充电头网拆解总结澳莱特这款电动自行车充电器为锂电池专用，支持为10串锂电池充电，输出规格为42V 4A，输出功率为168W。充电器采用品字插座，并配有1.2米长输出线。澳莱特充电器采用高效的PFC+LLC+SR架构，相比传统的电动车充电器，大大提高了效率，不仅去掉了散热风扇，还大幅缩小了体积，更加提升消费者的使用体验。充电头网通过拆解了解到，澳莱特这款充电器内部PCBA模块包裹铝合金散热片，加强散热性能。充电器内置恩智浦TEA2016AAT二合一控制器，PFC开关管来自美浦森，LLC开关管来自安海，同步整流管来自华瑞微。内部高压滤波电容来自绿宝石，输出滤波电容来自富之庆，输入和输出端均设有保险丝进行过流保护，充电器内部用料和做工都很可靠。
安全充电不可忽视，十三款电动自行车充电器拆解汇总
前言电动自行车是很多人上班，接小孩的代步工具，在日常生活中使用率非常高。电动车充电器是每天都在使用的产品，很多人在选购替换损坏的电动车充电器时，首先考虑的是价格，而忽视了产品质量。对于电动车来说，充电器的质量非常重要，直接决定充电的安全性。充电头网陆续拆解了一批市售电动自行车充电器，通过拆解解析充电器的内部电源架构和保护措施，并分析内部的结构和设计，了解品牌充电器的用料。下面就带来这批电动自行车充电器的拆解汇总，一起来看看内部的相同与不同。AIMA爱玛爱玛218W锂电专用充电器爱玛这款锂电专用充电器输出电压为54.6V，输出电流4A，适用于48V 20-24Ah锂电池。充电器自带1米长电源输入线和充电输出线，输出线采用防反接设计，确保极性正确。充电器内置散热风扇，加快空气流动，带走充电产生的热量。充电头网通过拆解了解到，爱玛锂电专用充电器采用导热胶灌封工艺，初级开关管和次级整流管使用散热片配合风扇散热，散热风扇通过连接器连接。充电器内部为反激架构，充电由一颗无标的MCU进行控制，通过光耦进行反馈，实现恒压恒流控制。相关阅读：1、拆解报告：爱玛218W锂电专用充电器ALRIGHT澳莱特澳莱特109.2W电动自行车充电器澳莱特电动自行车充电器为13串锂电池专用，充电器输出规格为54.6V2A，输出功率为109.2W。充电器输入端设有八字线插座，配有1.2米长输出线。充电器采用反激架构，密封外壳，体积小巧的同时去掉了散热风扇，使用体验更好。充电头网通过拆解了解到，澳莱特这款电动自行车充电器采用反激开关电源架构，使用通嘉科技LD5763E主控芯片搭配龙腾LSD65R180GT MOS管，海矽美 MBR20200 肖特基二极管整流，并使用极创 IN1V002B1 运放进行输出控制，内部电解电容全部来自富之庆。充电器内部PCBA模块大面积打胶加固，内部用料和做工都很可靠。相关阅读：1、拆解报告：澳莱特109.2W电动自行车充电器澳莱特168W电动自行车充电器澳莱特这款电动自行车充电器为锂电池专用，支持为10串锂电池充电，输出规格为42V 4A，输出功率为168W。充电器采用品字插座，并配有1.2米长输出线。澳莱特充电器采用高效的PFC+LLC+SR架构，相比传统的电动车充电器，大大提高了效率，不仅去掉了散热风扇，还大幅缩小了体积，更加提升消费者的使用体验。充电头网通过拆解了解到，澳莱特这款充电器内部PCBA模块包裹铝合金散热片，加强散热性能。充电器内置恩智浦TEA2016AAT二合一控制器，PFC开关管来自美浦森，LLC开关管来自安海，同步整流管来自华瑞微。内部高压滤波电容来自绿宝石，输出滤波电容来自富之庆，输入和输出端均设有保险丝进行过流保护，充电器内部用料和做工都很可靠。相关阅读：1、拆解报告：澳莱特168W电动自行车充电器澳莱特218.4W电动自行车充电器澳莱特这款电动自行车充电器为锂电池专用，支持为13串电池充电。充电器采用品字插座，并配有1.2米长输出线，还可以根据使用场景的不同，更换不同长度的电源线，满足应用需求。充电器采用高效的PFC+LLC+SR架构，相比传统的电动车充电器，大大提高了效率，不仅去掉了散热风扇，还大幅缩小了体积，更加提升消费者的使用体验。充电头网通过拆解了解到，澳莱特这款电动自行车充电器内部PCBA模块整体包裹铝合金散热片，加强散热性能。充电器内置恩智浦TEA2016AAT二合一控制器，PFC开关管来自龙腾，LLC开关管来自维安，同步整流管来自华瑞微。内部高压滤波电容来自绿宝石，输出滤波电容来自万裕，充电器内部用料和做工都很可靠。相关阅读：1、拆解报告：澳莱特218.4W电动自行车充电器澳莱特273W电动自行车充电器澳莱特这款电动自行车充电器输出功率为273W，为锂电池专用，支持为13串电池充电，充电器采用品字电源线，并配有1.5米长新国标输出线。充电器采用高效的PFC+LLC+SR架构，相比传统的电动车充电器，大大提高了效率，不仅去掉了散热风扇，还大幅缩小了体积，更加提升消费者的使用体验。充电头网通过拆解了解到，澳莱特这款电动自行车充电器内部PCBA模块整体包裹铝合金散热片，加强散热性能。PFC控制器采用安森美NCP1654，LLC控制器采用NCP1399，PFC开关管和LLC开关管来自安海。PFC整流管采用泰科天润G3S06510A碳化硅二极管，同步整流芯片采用芯源半导体MP6924A。充电器内部设有MCU小板用于输出控制，采用新唐MS51FB9AE MCU，还采用来自茂睿芯MK9019同步降压转换器为MCU小板和其他芯片供电。充电器内部高压滤波电容来自怡德，输出滤波电容来自万裕，输入端设有压敏电阻进行浪涌保护，内部用料做工可靠。FUYUANDIAN富源电富源电168W新国标电动自行车充电器富源电动自行车充电器具备168W的输出功率，专为锂电池设计，支持10串和13串电池的充电需求。该充电器配备了符合新国标的1.2米长输出线，并采用了高品质的材料和组件。经过充电头网的拆解分析，发现富源电动自行车充电器内部采用了铝合金散热片包裹的PCBA模块，同时PCBA模块周围采用了麦拉片绝缘，导热垫则被粘贴在发热器件位置，有效提升了散热性能。此外，充电器内部采用了恩智浦TEA2016AAT二合一控制器，并搭载了泰高技术导阻为240mR的增强型氮化镓器件用于PFC开关管，以及美浦森MSM06065G1碳化硅二极管实现PFC整流。在LLC半桥电路方面，使用了两颗导阻为318mR的SLL65R380E7开关管，结合了同步整流芯片芯源半导体MP6924A和恒泰科MOS管。为了有效降低内部元件的温度，采用导热垫粘贴方式进行散热，以确保内部温度不会过高。第三代半导体氮化镓器件的采用进一步提高了转换效率，无需额外风扇散热，同时也显著减小了体积，为用户提供更卓越的充电体验。充电器的输出端配备了控制小板，采用了中微半导体SC8F2892B MCU，符合《电动自行车用充电器安全技术要求》中规定的通信协议与产品可靠性功能，以确保充电过程的安全性和可靠性。此外，充电器内部电解电容来自创慧电子，薄膜电容来自捷威，输入端还设置了压敏电阻以进行雷击浪涌保护，确保内部工程质量可靠稳定。jurry聚源聚源105W铅酸电池充电器聚源这款电动车充电器支持48V铅酸电池充电，最大输出电流1.8A。充电器自带1米长电源线和1米长输出线，满足日常充电使用需求。充电器内置散热风扇，能够加速气流流通，带走充电时内部产生的热量，保证稳定运行。充电器支持为48V18-20Ah电池使用，采用新国标接线端子。充电头网通过拆解了解到，聚源这款电动车充电器采用部分灌封工艺，PCBA模块固定在塑料外壳中，灌封密封，在防潮的同时增加机械强度，提升可靠性。内部开关管设有散热片，通过风扇气流散热。充电器为反激架构，采用亚成微RM6500S初级主控芯片，肖特基二极管整流，输出采用辉芒微MCU进行充电控制。充电器输入和输出均设有保险丝进行过流保护，PCB焊接两颗NTC，分别用于气流温度和PCB温度检测，安全措施到位。相关阅读：1、拆解报告：jurry聚源105W新国标铅酸电池充电器聚源176.4W铅酸电池充电器聚源这款电动车充电器支持48V铅酸电池充电，最大输出电流3A。充电器自带1米长电源线和1米长输出线，满足日常充电使用需求。充电器内置散热风扇，能够加速气流流通，带走充电时内部产生的热量，保证稳定运行。充电器支持为48V20Ah电池使用，采用新国标接线端子。充电头网通过拆解了解到，聚源这款电动车充电器采用部分灌封工艺，PCBA模块固定在塑料外壳中，并灌封密封，防潮的同时增加机械强度。充电器为反激架构，采用亚成微RM6500S初级主控芯片，输出采用辉芒微MCU进行充电控制。充电器输入和输出均设有保险丝进行过流保护，安全措施到位。相关阅读：1、拆解报告：聚源176.4W新国标铅酸电池充电器Sunra新日新日109W智能锂电专用充电器新日的这款锂电充电器最高输出电压为54.6V，支持为13串锂电池充电。充电器输入电源线和充电输出线长度均为1.1米，满足日常为电动车电池组充电需求。充电器输出电流为2A，最大输出功率为109W，内置风扇用于散热，降低温升。充电头网通过拆解了解到，新日锂电电池充电器PCBA模块初次级标注清晰，输入和输出导线通过焊接连接，散热风扇通过连接器连接。内部采用昂宝OB3840控制器进行反激开关电源控制，辉芒微MCU进行电压反馈及恒流控制，内置热敏二极管配合光耦进行温度检测和过热保护功能，使用华润微MOS管进行输出控制。相关阅读：1、拆解报告：新日109W智能锂电专用充电器TAILG台铃台铃109W锂电电池充电器台铃这款锂电电池充电器最高输出电压为54.6V，支持为13串锂电池充电。充电器自带1米长电源线和1米长输出线，满足日常为电动车电池组充电需求。充电器输出电流为2A，最大输出功率为110W，内置风扇用于散热，降低温升。充电头网通过拆解了解到，台铃锂电电池充电器在外壳内固定PCBA模块，输入和输出导线通过焊接连接，散热风扇通过连接器连接。内部采用专用控制芯片进行电压反馈及恒流控制，内置热敏二极管进行温度检测和过热保护功能，通过光耦进行转灯控制。相关阅读：1、拆解报告：台铃109W锂电电池充电器yadea雅迪雅迪144W铅酸蓄电池充电器雅迪电动车充电器支持为48V铅酸电池充电，充电器自带1.8米电源线和60CM输出线，满足日常充电使用需求。充电器具备3A输出电流，能够满足10-22Ah电瓶充电，通用性也不错。此外充电器还内置散热风扇，及时带走内部产生的热量，使用更加稳定。充电头网通过拆解了解到，雅迪这款电动车充电器采用灌封工艺，发热元件固定散热片，通过风扇进行散热。充电器为反激架构，初级采用丝印SPY180A5的电源芯片，次级采用二极管整流，并使用丝印SPW20F50-1的芯片进行充电管理，使用LED指示灯进行充电状态指示。内部的用料扎实，工艺也相当不错。相关阅读：1、拆解报告：雅迪144W铅酸蓄电池充电器雅迪180W石墨烯铅酸电池充电器雅迪这款充电器支持为60V铅酸电池充电，充电器自带1.8米电源线和60CM输出线，满足日常充电使用需求。充电器输出电流为3A，能够满足10-22Ah电瓶充电，通用性也不错。此外充电器还内置散热风扇，带走内部产生的热量，使用更加稳定可靠。充电头网通过拆解了解到，雅迪铅酸电池充电器采用导热胶灌封工艺，发热元件固定在铝制散热片，通过内置风扇进行散热。充电器为反激架构，初级采用PI SC1060E电源芯片，次级采用二极管整流，并使用丝印SPW20F50-1的芯片进行充电管理，使用LED指示灯进行充电状态指示。内部用料扎实，工艺不错。相关阅读：1、拆解报告：雅迪180W石墨烯铅酸电池充电器雅迪480W石墨烯电池专用充电器雅迪这款充电器输出电压为58.8V，输出电流为10A，支持为14串锂电池充电。充电器自带1.5米输入线，60cm输出线，满足日常使用。充电器内置散热风扇，能及时将大功率快充时产生的热量散发，降低温升。充电器输出线采用防反接设计，确保极性正确，使用安全。充电头网通过拆解了解到，雅迪石墨烯电池充电器采用LLC开关电源设计，内部整流桥，开关管，整流管均固定在散热片上，变压器与其他元件之间通过胶水固定。充电器内部采用恩智浦TEA19161初级控制器，搭配一颗无标的MCU进行充电控制，并控制双色LED指示灯进行充电状态显示，直观易用。相关阅读：1、拆解报告：yadea雅迪480W石墨烯电池专用充电器充电头网总结以上是充电头网对于电动自行车充电器的拆解汇总，通过拆解了解到，一般较小功率的电动车充电器均采用反激架构，而雅迪480W充电器由于功率较大，采用了LLC架构提高转换效率。充电器内部均配有散热风扇，开关管设有散热片，提升散热能力。充电器中有数款，PCBA模块采用部分灌封，元件底部与PCBA模块整体灌封，提升散热性能和耐候性。其余采用常规设计，元器件之间打胶加固，防止震动导致松脱。充电器内部均采用MCU进行充电控制，PCBA模块配有热敏电阻进行过热保护，确保使用安全。
