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燃油宝眼花缭乱如何选？老司机带你货比三家
燃油宝已经是大家越来越耳熟能详的汽车养护类产品了，在各位车主从懵懂使用到质疑再到信服的过程中，燃油宝市场也已经逐渐成熟，市场需求量也在不断上升，产品也在不断升级优化，目前已经升级到第五代了，品牌种类也越来越丰富，当然竞争也越来越激烈。很多答主在不同平台也做过不少品牌测评和成分分析，主要都是从产品的使用效果，那这也是最基本的，大家也都能发现品牌比较响亮的，产品都是比较优质的，效果也都是比较明显的，因为目前市面上几乎所有的燃油宝中的功能成分都是聚醚胺PEA。相比于前一代燃油宝中的PIBA功能成分，PEA也是目前除积碳清洁燃油系统更有效更安全的成分。但是要注意聚醚胺PEA做清洁剂不能过量，浪费且伤车，所以要按照商家的标准使用量来进行加注。PEA除积碳的具体原理可以看其他答主的文章，分析的都很科学详细。今天我在这里给大家筛选出了某猫上销量比较靠前的几家品牌旗舰店，品质效果有保证，并从中挑选他们各自的优质主推款，从效果、价格、性价比等方面进行对比，供大家在选购时作为一个客观的参考依据。话不多说，直接看评比。巴斯夫旗舰店这个品牌很多车主都了解，是四大燃油添加剂原油供应商之一，他们家旗舰店为较为综合的化学制剂类品牌，燃油宝只是他们家的一部分产品，燃油宝非主推款，销量比较靠前的产品是快乐跑，也是店里唯一一款燃油宝产品，成分是PIBA。对直喷/混喷车不太友好。价格：85元/单瓶规格：100ml/单瓶建议添加量：1瓶/每箱油（75L），2瓶/每箱油（>75L），按百公里10L耗油量，750公里性价比：每毫升 1.176元，每百公里13.3ml，百公里花费15.64元。科乐旗舰店在某宝上是低调但是产品竞争力很强的品牌，德国35年经典老品牌，在燃油宝产品的研发技术上长期处在国际一线水平，与四大原油供应商的巴斯夫和雅富顿都有产品技术交流合作，他们家主要就是生产研发销售燃油添加剂的，所以在品类上做的很细致，针对车体的不同位置像喷油嘴、三元催化器、发动机燃烧室等等对症下药，清洁效果更出色，回头客老顾客都选择长期购买使用。他们家主推款有好几款燃油宝产品，这里以销量最好的科乐小黄瓶做分析。 价格：9.8元/单瓶规格：60ml功能成分：PEA、RET纳米抑制分子建议添加量：1瓶/1000公里性价比：每毫升0.16元，每百公里6ml，每百公里花费0.96元。车仆旗舰店车仆是国产品牌，做综合性车体养护，他们家主推的产品比较综合，非单独主推燃油宝系列，目前销量最好的是车仆经典款燃油宝。价格：9.9元/单瓶规格：60ml/单瓶建议添加量：30-60L汽油添加1-2瓶，60L以上汽油添加2瓶；取平均，1瓶/30L，即1瓶/300公里性价比：每毫升0.165元，每百公里20ml，每百公里花费3.3元。雪佛龙旗舰店雪佛龙也是四大燃油添加剂原油供应商之一，他们家的旗舰店是车体综合性养护，燃油宝产品总共就三四款，主推的是特劲燃油宝。价格：60元规格：355ml建议添加量：5000公里一瓶性价比：每毫升0.17元，每百公里7.1ml，每百公里花费1.2元。G17车品旗舰店G17是直接采用了巴斯夫的原装原液，但这款产品里面的功能成分为PIBA，非最新代的燃油宝功能成分，PIBA自身具有热稳定性高，不易分解的特性，可能会在发动机内部生成自身沉积物（插入文章链接），尤其对直喷车型不太友好，车主在购买前可根据爱车类型考虑购买使用。价格：35元/单瓶规格：60ml/单瓶功能成分：PIBA添加量：1瓶/60L，即1瓶/600公里性价比：每毫升0.58元，每百公里10ml，每百公里花费5.8元。总结：这里给大家总共分析了5家在某猫上销量和品质都靠前的旗舰店和他们各自的主推款燃油宝。从上面的评测中也能看出来，各自品牌主推燃油宝产品的效果都是类似的，包括强效除碳、降低油耗、提升动力、改善启动等功效；而且除了G17燃油宝是添加了PIBA作为功能成分外，其余的像科乐小黄瓶都是添加了更有效的PEA作为主要功能成分的，所以从长期使用看，效果都能够达到接近新车时的状态，这也是具有理论和实验的科学依据的。从性价比上看科乐0.96>雪佛龙1.2>车仆3.3>G175.8>巴斯夫15.8，也就是说选择科乐家的燃油宝性价比是最高的，雪佛龙其次；从便捷程度上看，科乐，车仆和G17都是60ml瓶装，巴斯夫为100ml瓶装，雪佛龙为355ml瓶装，根据各自产品的建议添加量来看，小瓶装的在与汽油配合添加使用时更加方便，毕竟用完就扔了比拆开放在后备箱里更安全。从产品品类上看，科乐>G17>车仆>雪佛龙>巴斯夫，以科乐和G17两家的产品品类最丰富，针对性更高，更能选择出适合解决自己爱车问题的产品。以上就是我针对这几家燃油宝产品做的较客观的评比分析，并没有说哪家产品好坏，只是作为消费者来讲，如何去安全放心选到适合爱车的又能更省钱的燃油宝产品，这才是对广大车主来讲是最为重要的。
开车热车越来越抖，积碳越来越厚？我们低估了燃油宝的功效？
马上冬天了，大家在开车的时候都会习惯性的先热车，保证发动机的正常运行，这个时候可能就会有不少车主会发现在启动车子以后会感觉发动机甚至整个车身都会出现不规律的抖动情况，严重的可能还伴随着噪音；而我们平时如果坐出租车或者私家车（非新能源）的时候，可能会闻到车内难闻的汽油味，很多车主则是熟视无睹。如果你的爱车也出现了以上的问题，还请各位车主提高警惕！如果继续放任这些问题恶化下去，不但会减少车子的舒适感，还会导致行驶动力不足影响驾驶感，增加油耗，甚至会降低车子寿命，出现趴窝现象！这个时候赶紧给咱的爱车好好地保养一番了！那么汽车为什么会出现这些问题呢？发动机出现异常抖动的原因一般是这几种情况：1、发动机的机脚垫出现了老化，不能良好的降低发动机振动和缓冲，从而使发动机出现严重抖动。2、内部出现了过多的积碳，这时进气功能和点火就会受到一定的影响，节气门过脏，火花塞故障，无法正常工作，从而导致发动机的动力输出不足。3、燃油系统出现了问题，可能车主的机动车所使用的燃油质量并不是优质的，或者是因为油管长时间没有清洗堵塞所引起的。像第一种情况呢，就可以在某宝上或者直接去4S店买一个新的机脚垫换上就好了。像后面两种情况则需要对车的发动机内部做一次清洁工作了！为什么汽车的发动机会越来越脏？汽车的发动机按照燃油的供应方式可分为化油器式、电喷式和缸内直喷式。化油器式是上个世纪的主流发动机类型，其作为一种精密的机械装置，在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合并利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化。电喷（歧管喷射）式则是通过一个由电脉冲PWM驱动的动力喷嘴。动力喷嘴能够将电能直接转化为机械能，通过机械能喷射和雾化燃油。缸内直喷式顾名思义就是将喷嘴安装于汽缸内，直接将燃油喷入气缸内与进气混合。喷射压力也进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合。无论是上世纪所主流的化油器式还是目前市场上并存的电喷式和直喷式，都是将空气与燃油进行缸内混合并雾化燃油，使燃油能够更大程度的充分燃烧，从而获取更大的燃油燃烧动力。像我们在加油站所添加的92#、95#汽油是从石油中馏分、裂解出来的液态烃类混合物，而汽油中又会不可避免的夹杂着一些机械杂质和水，水会加速汽油的氧化，降低汽油的燃烧效率，而机械杂质则会造成油路堵塞、加剧器械磨损等，因此想要从根本上避免或者减少发动机燃油系统内部变脏的方法之一，那就给车加优质高标号的汽油。发动机之所以会出现积碳、胶质等脏污是因为燃油的不充分燃烧造成的，像道路堵塞时，汽车长时间保持怠速行驶，节气门处于小开状态，燃油达不到要求；频繁的急刹急加速会导致空气与汽油的混合比例出现偏差；低品质汽油中含有杂质，燃烧后形成沉积物，或不燃杂质附着在原有的积碳上，进一步加重沉积。这些行为都会造成发动机乃至整个燃油系统的积碳等问题，从而影响车辆的正常行驶。如何去解决汽车的积碳问题？这里给大家说两种解决方法，一种是“动手术”，一种是“打点滴”。“动手术”就是要去车保养店对汽车进行一番“开膛破肚”式的清洁，这样做的好处就是能够更加全面更加彻底的清洁车辆各个部位的脏东西，清洁效果立竿见影，毕竟都去店里了，无论是你还是保养店老板都希望能做个全套的清洁咯。但这样做的缺点就是第一成本高，这一套下来可得千八百了，尤其是现在，价格比原先要高的，毕竟现在愿意花钱去店里做保养的人比之前要少很多了，而且像经常用车的朋友包括出租车司机和跑长途的师傅，可能没有时间去等车做保养；其次就是可能会造成二次伤害，发动机本身就是精密器械，对发动机及其他部位进行拆卸的话，有概率也会对汽车零部件正常运转产生影响，尤其是可能会人为造成磨损，所以在选择去线下门店做保养的时候一定要选择值得信赖的门店。“动手术”不会一蹴而就，并不是说去门店做完全面清洁后就可以跟往常一样正常行驶了，如果依旧是存在加入低品质汽油，持续低速行驶，急刹急停等不良驾驶习惯的现象，那么积碳抖动问题在不久后还是会依然出现。“打点滴”则是给汽车输液一样打进燃油清洁添加剂，也就是我们所俗称的燃油宝/直喷宝，这种方式的优点是成本低，性价比高，一瓶燃油宝也就几十块的单价，同时不浪费车主的时间，直接将燃油宝加进油箱，操作方便；其次效果好，持续使用含优质聚醚胺PEA燃油宝能获得跟门店清洁同样的效果，持续的使用也保证了发动机长时间的洁净状态；再者就是不伤车体零部件，相较于去店里拆卸清洁，使用燃油宝是可以做到免拆清洗的，这也是很多品牌像国内的车仆、高性价比的德系老品牌科乐、四大添加剂原油供应商的巴斯夫和雪佛龙推销燃油宝的优势之一；然后就是添加剂种类选择性高，目前燃油宝市场逐渐扩大，不可避免的出现了品类分化，针对汽油、柴油和机油，针对发动机内部、喷油嘴、节气门、三元催化器等不同部位，以及针对不同车系都有相应的清洁型或者养护型燃油宝，使用一段时间后的效果也是很明显的。“打点滴”相较于“做手术”的缺点就是见效相对较慢，燃油宝的清洁效果是持续的长期的，因为燃油宝需要跟汽油/燃油进行混合使用，它需要持续地对接触到的积碳胶质等进行剥离分散然后排出车外，因此需要在行驶一段时间后才能显现出清洁效果。其次就是燃油宝的争议大，很多人认为没用，就是个智商税，这个我之前在文章中也为大家详细解答辟谣了，要相信科技的进步：一个是现有市场品类鱼龙混杂，一不注意就买到劣质无用产品，不起效果甚至有反效果，如何选择好的燃油宝产品，我也在之前的文章中详细对比过了，选择适合自己的性价比高的优质燃油宝即可；另一个就是清洁见效相对慢一点，需要看长期，在行驶一定里程后才能从量变转化为质变。但是车不仅要用来开，也要用来养，养车就是为了更好地开车。而养车不是一件能一蹴而就的事情，而是需要长期的、持续进行的一项工作。如果你的爱车已经出现了严重的积碳抖动、续航里程大不如前的情况，那么我建议你需要去线下保养店去好好地清洁一番，之后也选择好用性价比高的优质燃油宝，对爱车做持续长期的养护，从而降低此后的保养成本；如果您是刚购买新车不久，或者开始感觉车辆存在积碳问题的，可以先买一个内窥镜，或者去认识的保养店看一看积碳情况，然后选择使用信得过的性价比高的燃油宝有针对性地养护好爱车，做到防患于未然。 当然还有一种方法，听说国外一个老大爷起步一脚油门就3000转，开了5、6年的车，内窥镜查看一点积碳没有，下次找到视频分享给大家看看。最后，咱们大部分都是普通家庭，车也不是说换就换的，只有做好保养，才能让车的使用年限更长，花费的修车费更少，开的也更舒适安全。
为什么还有人带着有色眼镜说燃油宝是智商税？
燃油宝到今天能积累这么多的质疑声，加油站的推销员绝对是功不可没的。尤其是中石化，自家的燃油宝都被罚了几次了，夸大效果，虚假宣传，强买强卖，直接就给燃油宝扣了多少分。一边说着自家的汽油里添加了清洁剂成分，一边又说你车子积碳太严重了给你推销着除积碳的燃油宝，他们自己不觉着矛盾吗？所幸的是，随着市场需求的扩大，优质的产品品牌也在不断增多，买来使用的人也越来越多，燃油宝的真正除积碳效果也让车主都有所了解，质疑声也逐渐消散。现在我们身边给汽车加燃油宝的车主朋友也越来越多，尤其现在疫情临近尾声，出行会越来越方便，更需要给引擎减减负，再说燃油宝是智商税，你这不是在侮辱人吗？燃油宝也是国外用了很长一段时间，在21世纪初才传入到国内的。因为21世纪以来国内燃油车市场迅速扩大，车辆养护服务品的市场也随之开了个大口子。我记得最早是上世纪八九十年代出了叫“水变油”的惊天大骗局，号称是水加上几滴“洪成基液”就能变成可以燃烧的油，号称是“中国第五大发明”，骗了好几亿的资金，最后沦落成极大的笑柄；上世纪八九十年代民科盛行啊，零零后之前的肯定都知道像气功这些上世纪才有的名词。看过徐峥拍的泰囧也肯定也记得其中的油霸号称是三分之二箱的油，加上几滴油霸就能变成满箱油的产品，也是借鉴了王洪成这一事件。说完这些可笑的，再回到现在使用的燃油宝。现在我们所使用的燃油宝可不是能让水变油的反科学发明，燃油宝其实是第三代燃油添加剂的俗称，而现在已经出到第五代了，每一代的功能成分和所适用的车型都不相同，毕竟是要服务汽车的，肯定会根据汽车的变化而随之改变，但是最主要的功能都是清除发动机内部因燃油燃烧不充分而沉积在内壁、喷油嘴、活塞顶、节气门等部位上的积碳，从而改善油耗升高、动力降低、启动乏力抖动等问题。目前汽车绝大多数都是电喷（歧管喷射）和直喷车型，而燃油宝中的功能成分则主要是聚异丁烯胺PIBA（三代）和聚醚胺PEA（四/五代），PIBA适用于电喷式车型，对直喷车型不友好，但PIBA自身热稳定高不易分解的特性可能存在自身沉积的缺点，影响除积碳功效。而PEA则通用于电喷和直喷，并且自身没有PIBA作为除碳清洁剂的缺点，除碳效果更高更安全，因此目前市场上优质的燃油宝基本上都是以聚醚胺PEA作为主要功能成分的。有科学理论，有科研论文支持，有测评证明聚醚胺PEA燃油宝是可以有效清除积碳的。通过清除积碳，因积碳问题而造成的油耗值升高、动力下降、启动乏力以及冬天热车抖动这些问题都能随着积碳的一点点清除而不断改善，从而不断地接近新车时的发动机状态。这便是燃油宝的功效。优点说完了，现在说说为什么会质疑燃油宝。任何产品都不是十全十美的，具备普适性的产品是不存在的，燃油宝也是一样，功效是有的，但是新能源车就不需要用，因为它没有积碳啊；其次就是除碳效果慢，像很多做真实测评的，加了一瓶燃油宝，跑了一箱油，然后说除碳效果不明显，这是很正常的情况，跟PEA的除碳机理相关：燃油宝中的PEA作为一种表面活性成分（洗洁精肥皂能去油污也是因为表面活性成分的作用），随燃油雾化喷入缸内并与生成的积碳表面接触，通过分散溶解作用将积碳慢慢的从表面剥蚀成细微颗粒状，伴随着燃油的燃烧，最终被排出车体。因此，PEA的除碳效果是需要一点点积累出来的，就像是积碳也是一点点生成的，随着燃油宝的添加和汽车里程数的增加，PEA通过远快于积碳生成的速度将积碳清除并继续抑制积碳生成，所以燃油宝的使用应该是长周期的，不同的产品上也会明确添加周期和建议添加量。那么我直接一次添加足量的燃油宝能不能见效更快？可别！要是真行，我直接去买聚醚胺PEA原液多好，百分百含量，一步到胃。不这么做的原因不还是因为高浓度的聚醚胺会伤车，适得其反啊，一是破坏了原有的机油配比平衡，二是积碳大量的脱落可能会造成机油滤清器容污量过剩导致旁通阀打开，造成大量脏污机油未经过滤直接进入发动机以及三元催化堵塞。人生病吃药也得按疗程来，车出问题也得慢慢养。使用燃油宝除积碳更多的是促使车主养成日常养护的好习惯，不仅是除积碳，还有像三元的清洁、机油的定期更换、空调系统的清洁等等，还不都是为了让车子开着舒服还能延长驾驶寿命。所以燃油宝的使用更适合汽车的日常养护。你像新车刚开没有积碳没必要从一上路就用燃油宝；旧车一直没除过积碳的，那就不是厚不厚的问题，就是满满当当的那种，直接去维修店拆开清洗不是更快更彻底见效更快吗？所以积碳问题就是早发现早治理，只要你开车，他就会一直生成，所以汽车发动机的养护、积碳的清除工作是贯穿你爱车的驾驶期的，这也是很多人说买车容易养车难啊。而使用燃油宝除积碳无论是从短期还是长期都是性价比最高的除积碳方式，第一单价便宜，别在加油站和维修店买就行，死坑你，在某猫上找旗舰店买，下面我会告诉你怎么选；第二在添加使用的过程中不仅是清除积碳更持续抑制了积碳的进一步生成，一石二鸟啊；第三，免拆清洗，方便节省时间，还不伤车啊，像拆洗多少还是会增加磨损的，而且还贵，如果不是积碳很厚的情况，不建议去拆洗。那么怎么在某宝上选燃油宝呢（图穷匕见bushi），最基本的就是看是否具有燃油添加剂的国家执行标准：GB19592-2004，这是鉴别是否是优质产品的最低标准，有些产品页参数那就没有明确标明，购买时可就得注意了。然后就是选择最新代的聚醚胺PEA燃油宝，能满足现在的电喷和直喷车型使用；而像比较出名的巴斯夫快乐跑和G17燃油宝里面添加的则是聚异丁烯胺PIBA，这个成分上面我也介绍了，一是对直喷车型不友好，二是自身可能会沉积在发动机内，影响除碳效果，考虑清楚后再购买。只要满足这两点的基本上就是优质的燃油宝产品，像许多车主都用过的科乐、车仆、雪佛龙等旗舰店就是销量和评价都比较好的店铺；最后就是根据自己的实际情况去考虑性价比、便捷度、安全性等这些点了。如果考虑性价比，首选是科乐小黄瓶，60ml装不到10块钱，1000公里加一次，每百公里多花不到一块钱；而且科乐家清洗剂品类丰富，还有针对三元催化器、喷油嘴重点清洗。雪佛龙特劲，355ml装差不多60块钱，每百公里也才花一块多点，但它建议是每5000公里加一次，一次加一整瓶，这跟其他家不太一样，这么长周期添加一次的话，无法做到在日常保养中抑制积碳的生成；也有不少值友说PEA含量降低的问题，有待确认。其次就是车仆蓝瓶装的燃油宝，60ml装差不多10块钱，要求是半箱油加一瓶，每百公里要多花4到5块钱的样子，其实性价比也挺不错的，但相比于科乐和雪佛龙就没那么好了，而且还是PEA/PIBA混合成分，有点不值当了。如果是考虑便捷度和安全性，肯定是选择小容量包装的更好一些，小容量的一次直接加一整瓶，不用分次添加，如果像特劲355ml大瓶装的如果是一瓶分次添加，每次添加完如果单瓶内还有剩余的就得放在后备箱里，一是不方便，你不知道一次加了多少，没有标准；二是燃油宝是有机溶液，存在挥发易燃的危险性；如果是像他说的一次加一大瓶，第一聚醚胺的含量可能不如其他小瓶装的，第二就是不能持续抑制积碳的生成，添加燃油宝间隔时间太长了。所以像科乐这种60ml的小瓶就很方便和安全。 实践永远是检验真理的唯一标准。看理论行，看测评行，看别人用也行，都不如自己就去坚持用燃油宝看一看是不是真的行，真的有效果。
燃油宝有用吗？真相在这里!
除积碳从来都不是纸上谈兵，因为国内油质的问题，加上燃烧不充分慢慢的就会形成积碳，积碳一多会影响一系列的驾驶感，例如，动力不足，怠速抖动，油耗增加等等。 除积碳大部分人的第一反应就是燃油宝，燃油宝的效果也越来越被认可，燃油宝的效果是有的，只是被一些加油站的销售人员给带跑偏了，加油站卖的燃油宝，不一定是智商税，但是推销的员工肯定是再收智商税，摸一下排气管就知道积碳严重，这也就算了，你推销
