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9月首秀、10月登台：春风Z10拿下的北美Pro SxS季军，为什么国内春风圈几乎没人聊？含金量、信息差和国内能玩吗，三笔账先算完
10月3日，美国加州格伦海伦赛道，2026赛季AMSOIL短赛道越野锦标赛收官战。车手罗德尼·范埃佩伦驾驶以春风ZFORCE Z10为基础打造的厂改赛车，拿下Pro SxS组别季军——这是春风动力在这个组别的第一次登台。 消息今天是官媒转述过来的，但说实话：比比赛更值得聊的，是它在国内春风圈引发的讨论，几乎为零。环球人物这篇不展开讲UTV是什么（那是新手贴的事），只算三笔账：这个季军到底是什么成色  
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10-07
源自268位全网作者
极核AE3iPro买完10天变相降400、质保卡着三处拒赔缝隙：双十一想入极核的，这三本账先算完
开头：维权帖和交车海报，在同一个星期刷屏国庆假期最后几天，如果你在小红书搜"极核"，会看到两拨内容排在一起：一边是门店的交车庆祝和双节促销海报，一边是车主的投诉与维权帖。前者祝贺你成为尊贵的极核车主，后者在问门店推、官方也推，车主到底该找谁。极核是春风动力旗下的电动两轮品牌，券商研报里把电动两轮列为春风开拓的第三成长曲线。摩托车圈的老粉看它，多半带着春风造车架的经验下放了这份信任，而产品口碑确实立  
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10-07
源自480位全网作者
五天小定近4千到8月榜前六查无此车：春风150SC-F的六个月，把"小白鼠""充值""悄悄改进"三笔账一次算完
4月15日，春风150SC-F报出11580元起的价格：基础版11580、中配12580、高配箱杠版13180，微博上很快流传一个说法——“5天小定快4千”。知乎微博翻8月150cc踏板销量榜：冠军豪爵UFR150重回榜首，第2到第6依次是五羊本田NWT150、新大洲本田NS150ES、NS150GX、NS150LA、升仕175V。 本田合资占了前七里的五个名额，前六查无春风，横评视频的评论区甚至  
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10-05
源自59位全网作者
北美季军、邹城杆位：你还在追V4SR和冠军点的时候，春风"看不见的另一半"这周刚跑完最关键的考试
春风的赛场，这周末其实同时在四条赛道上开，而你的首页大概率只出现过其中两条。出现在首页的那两条：10月4日"春风V4SR已接近量产状态"刷屏。Moto3的奎尔斯在印尼站继续强势、世界冠军点就近在眼前，WSBK赛季收官月底落地上海。微博几乎不出现在首页的那两条：10月3日，美国加州格伦海伦赛道，2026赛季AMSOIL短赛道越野锦标赛收官，车手罗德尼·范埃佩伦驾驶以春风ZFORCE Z10为基础打造  
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10-07
源自213位全网作者
春风550CL-C上市四个月口碑分裂：两大测评1700+条评论里的3900元差价账，和车主实测的4笔成本
550CL-C大概是今年春风旗下口碑最拧巴的一台车。小丙摩托车评中心6月5日那条《比450更长更大》拿到24.7万播放、1152条评论；骑士网5月底的试驾11.6万播放、578条评论，其中一条高赞54赞却在骂另一个东西：“在所有媒体清一色夸春风的时候，骑士网能够实实在在点出真实感受”——言下之意，夸的都恰了饭。而到本周，讨论又被重新点燃：9月30日小丙发布无极CU530横评9.5万播放、65  
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10-03
源自287位全网作者
茂木差0.046秒没封冠，印尼站的封冠条件反而更松了：奎尔斯这周末的三笔账，春风车迷先算清再定闹钟
先把两个数字摆在桌面上：0.021秒，0.046秒。9月13日米萨诺，Moto3正赛最后一圈，CFMOTO Aspar车队28号车手奎尔斯（Máximo Quiles，车迷叫他奎总、小奎）等到最后一个弯才动手，0.021秒绝杀老对手阿尔曼萨，TNT解说留下那句被车迷剪满屏的名言：“全场比赛只领跑了0.021秒，但这就够了。”抖音三周后的茂木，同一对组合再来一次最后一圈，剧本反着写：阿尔曼萨顶住进攻  
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10-06
源自301位全网作者
茂木的春风比赛日：钟文泽末圈超车追平中国车手最佳，奎尔斯的Moto3冠军点明天开打——这个双赛日，先定准两个闹钟
今天下午15:52，CFMOTORacing官方微博更新了茂木赛道的战报：Moto4亚洲杯日本站第一回合，天才计划车手钟文泽再次在最后一圈完成超车，第9名冲线，追平了中国车手在这项赛事中的历史最佳战绩。几小时前，他刚在排位赛里位列第11，和他同场作赛的陈诗瑜拿到P12，而第二回合正赛就安排在明天早上7:45，MotoGP官方微博全程直播整个周末。这是春风车迷这个假期最后、也最不该错过的一个早晨。C  
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10-03
源自33位全网作者
WSBK收官战官宣落地上海：2027赛季总冠军要在1175米大直线上分出，但先别嗨，这三笔账得先算完
今天下午，WorldSBK官方发布了2027赛季暂定赛历：第12站、也就是赛季收官战，定在上海国际赛车场，时间2027年10月29-31日。从这一天起，世界摩托车锦标赛的赛季冠军，将第一次在中国的土地上分出最终悬念。微博这条新闻建议连着时间线一起看。9月24日前后，草案消息最早从德国专业赛车媒体流出；9月27日，张雪机车在意大利克雷莫纳围场受访时表示正在与官方沟通、明年大概率有一站中国；9月30日  
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10-01
源自249位全网作者
春风V4SR“接近量产”传闻：六个月时间线、七个价格预测，这台十万级门面该不该等
国庆假期，CFMOTO官方渠道安静得像没放假前的朋友圈，但公升仿赛的等待党没能休假。10月4日，长期跟春风线的机车博主"机车主任唐尉轩"在微博和B站同步放出"春风V4SR已接近量产状态"的说法（微博10-04、B站BV1ueHi6GEz8），话题很快进入"国产摩托极速新纪录"那一串老标签里。距离3月28日成都春风日首秀，整整六个月；距离6月15日上饶那场经公证的315.82km/h，也快四个月了。  
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10-05
源自242位全网作者
春风450MT的两年口碑账：油耗、缸头、"歪屁股"和保值，今天被一篇4000公里长测一起翻出来了
10月4日上午，B站UP主"387马力"发了一条34分钟的长测：《我觉得它应该叫450MT-X！万能ADV 450MT 提车 4000公里 感想 长视频》。这个531粉的小UP，发布半天就攒了3800+播放、96个赞、60条评论、55次收藏——赞播比超过2%，全是拿着钱包在看车的人。哔哩哔哩评论区里没几个人讨论"长测本身"，聊的全是账：“它和800MT油耗差不多，动力却差了不少”（8赞）、“550  
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10-04
源自619位全网作者
收官战定档上海！WSBK官宣2027赛历当天，春风V4SR伪装车就停进了天马P房："进公升组"这条证据链只差一纸官宣了吗
先给今天这波刷屏定个性质：不是媒体爆料，是赛事方自己官宣的。 9月30日海外媒体Speedweek放出2027赛历草案时，圈内还得加一句"暂未获FIM、WSBK官方确认"。结果10月1日下午15点，WorldSBK官方认证账号直接发BREAKING——2027赛季收官战，10月29日至31日，上海国际赛车场。没有过渡，没有打折扣。锦观新闻微博这份赛历里，值得记下来的三个细节中国站是第12站，收官战  
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10-01
源自459位全网作者
26款准新450SR挂“一万多”、450CLC钉死15800：国庆后23条春风二手挂单里，降价和埋雷同时发生
这篇只服务一种人：预算两三万到三万五，在 450SR / 500SR / 450CLC / 450MT 这个价格带里，正卡在"买新（十月活动正在送东西）还是捡准新二手"的人。已经定好新车决赛圈的，帮不上你。国庆后一周，春风的二手信息流"炸车商"了10月1日到10月6日，小红书和B站的信息流里，春风的二手内容从"摩旅回家"切换成了"收车实录"。南京车商发"给大家带来一台春风450MT"，东莞车商发"  
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10-06
源自45位全网作者
春风10月活动把千元油卡换成了"改装大礼包"：车迷喊没诚意，我把五个月的活动演变和真实折算摆在一起算完了
10月1日晚上，一家春风授权店销售转发的《10月CF官方活动，一览无遗》评论区里，热度最高的留言不是道谢，而是这一句"450SR送的这些东西，是不是还不如原来的1000油卡"。紧接着是"没诚意"“不如油卡实在”，还有人直接点破：“这明显的清库存上新车，一买一个不吱声。”哔哩哔哩如果你最近正在450SR、500SR、450CLC、450MT这几台车里做决赛圈，这篇值得看完——它不聊车本身，聊的是这个  
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10-02
源自263位全网作者
美国政府退给春风的6.3个亿：节后三季报肯定好看，但“骑六年”之前，这三笔账更值钱
这个十一，春风圈子里最热闹的是两件事：十月的"改装大礼包"活动被车迷嫌没诚意，以及WSBK上海收官战（10月29日-31日）官宣后车友们开始定闹钟。但假期里真正和钱关系最大的一条消息，反而没在车友圈刷屏：9月7日盘后，春风动力（SH603129）公告，美国全资子公司CFP在8月14日到9月7日的不到一个月里，又收到美国关税及利息退回5403.24万美元；加上8月中旬首笔到手的3860.79万美元，  
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10-05
源自240位全网作者
12战9冠、领先98分：13岁小孩哥锁定的ESBK冠军，先给标题脱水，再谈含金量和后面看什么
9月20日，ESBK纳瓦拉站Talent组第二回合，13岁的春风动力阿斯帕青年车队车手孙圣博杆位起步、第13圈重新夺回领先冲线，包揽本站双冠，提前一站锁定年度车手总冠军，成为该组别历史上首位中国冠军。总积分263分、大幅领先第二名98分。本赛季截至夺冠时，他在12场正赛中9冠1亚，抱走年度冠军专属的金头盔。微博@微莲都新浪体育华夏时报新华社专访、官方和赞助商的祝贺随后刷屏，但也有报道直接把标题写成  
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10-03
源自51位全网作者