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每天都可以吃的一个高品质枣
这次我买的红枣和一般的红枣不一样[得意][得意][得意]个头非常的大，饱满颜色很正，特别特别红一大口下去果肉满满最关键是里面的核非常小推荐  
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21-06-24
大袋枣子-量多还划算
枣子是个好东西，家家必备要买就要买多点，一大袋一起买最划算平时可以给孩子做零食，也可以煲粥吃这一款我无限回购，大家也可以买来尝尝  
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22-09-21
比亚迪闪充首个国庆大考：有人9分钟满电走人，有人连跑四个站才充上——返程高峰到了，这份实测底稿请收好
今天10月5日，国庆假期过半，真正的考验在明后天——返程高峰。如果你开电车，大概率已经刷过去程那些新闻了：9月30日到10月1日凌晨，全国高速服务区充电排长队，有车主排到99号等了5个多小时，有人排到140号等到天亮。G65包茂高速达州北服务区，一辆车电量只剩1%趴窝在离充电桩不远的路上，好心人合力推到桩前，前面还排着几十号。新浪微博新浪微博湖北枣阳北服务区甚至临时上了"充到80%强制离场"的新规  
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10-05
源自45位全网作者
香甜美味口齿留香核小皮薄的红枣
红枣吃进嘴里很甜，口齿留香，它的核小皮薄，枣肉饱满，枣子大小均匀，颗颗饱满，飘香，营养健康，生吃熟吃都可以，颜色也挺好看的。我用它来煮汤，煮出来挺好喝的，不是特别干那种，当零食吃也可以，红枣养阴养血，不错，多吃和多煮汤喝，推荐大家购买。  
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23-01-02
比亚迪墨西哥追尾起火致2死，知乎连夜吵爆：烧的不是电池是油箱？——成都、墨西哥两起事故对照完，百万保有量的秦PLUS/驱逐舰05车主国庆跑高速要防什么、看车的人要盯什么
10月2日凌晨，一个知乎问题悄悄冲上了热榜：「如何看待2026年9月12日凌晨，墨西哥高速车祸，比亚迪被追尾后起火燃烧，车内一男一女当场遇难？」到3日上午，最高赞回答已经攒下1400多赞、325条评论——距离事发已经过去了整整20天，这事儿为什么偏偏在国庆中间爆了？因为很多人对这起事故的印象，还停留在「比亚迪电动车在国外起火、电池是不是原因尚未认定」这个版本上。而社区里扒出的细节，正在把这个印象推  
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10-03
源自307位全网作者
比亚迪海獭日本60天成绩单：热传的"首周锁单5000台"是假的，官方累计订单1832台是真的，上牌只有206台也是真的——8成选顶配还没提到车、让着43万日元补贴差打的，登陆澳门之后，内地用户够得着吗？
10月2日，比亚迪海獭的消息来了个双连发：比亚迪日本在沟通会上披露，截至9月27日，专供日本市场的纯电K-car海獭（RACCO）累计订单1832台，下单客户里82%是比亚迪品牌新用户。知乎同一天冒出个问题，问海獭上市两月订单超1800辆，该如何评价其市场表现？微博知乎如果你从7月底开始被"黑船来袭"“首周锁单5000台”"日本卖爆"刷过屏，现在看到1832这个数，多半会愣一下：说好的爆单呢？别急  
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10-03
源自54位全网作者
想买汉的先等等：全新汉已申报，比汉L大一号、激光雷达也能选
汉家族最近热闹得有点过分。一边是9系旗舰大汉，10月13日刚以23.59万元起全国上市，入门版就给你1008公里CLTC纯电续航和超5.2米的车身。另一边，工信部10月中旬的申报目录里，又躺着一台全新汉——网友嘴里的&quo;小汉&quo;。知乎微博对于手握20万上下、想买台汉的人来说，现在的问题只剩一个：是提一台降价的汉L，还是等这台全新汉？申报图里，能看到什么先看尺寸：长宽高5  
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10-25
源自27位全网作者
同一台腾势Z9GT，欧洲卖91.8万、泰国卖60万、国内26.98万起还倒贴6.1万优惠——把关税账、品牌溢价账和两套销量口径算完，国庆买国行到底值不值？
今天早上刷到一条挺有意思的微博：比亚迪把腾势Z9GT"开进"了一部法国动画片里，评论区吵得热闹。有人觉得这是文化输出的高级玩法，有人阴阳"法国人看得到买不起"。新浪微博这条动画热点其实只是腾势这半年欧洲攻势的最后一环：4月8日在巴黎歌剧院办欧洲上市发布会（中国品牌头一回在这办发布会），之后又去了戛纳电影节、古德伍德速度节、尚蒂伊艺术与优雅盛典，一路都是跟百万级豪车同台的路数。而9月29日的临时股东  
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10-03
源自167位全网作者
大汉1008km高速实测只跑566km：先别喊虚标，三处细节要掰扯
大汉1008km高速实测只跑566km：先别喊虚标，三处细节要掰扯比亚迪大汉EV以23.59万-27.59万的价格区间上市、其中1008km后驱激光雷达尊享型定价23.59万。上市第二天，汽车之家就把它拉上首都环线高速实跑：970多公里大环线续航挑战、全程直播。最终成绩出来，大汉高速实际只跑了566.4公里。先别急着下结论——只盯着"5折"这一个数，你恰好漏掉这场测试里最值钱的三处细节。微博微博微  
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10-15
源自105位全网作者
“大海鸥”10月20日上市、交付却看2027年：现款清库直降1.6万、国补11月30日关门，等等党先算这笔时间错位账
先把三个真数字摆清楚这周比亚迪4S店销售的朋友圈分裂成了两拨：一拨喊"老款海鸥最后清库"，一拨转发"大海鸥盲订开启"。两边说的都是真的，但把两边信息拼起来看的人不多——拼起来之后，"等还是提"这个问题会长出第三个答案。先把三个数字摆清楚：10月9日，海洋网总经理张卓官宣二代海鸥开启盲订：订金2000元，锁单前可退。；青橙汽车多家媒体拿到邀请函，称10月20日在郑州赛车场办上市——截至10月16日，  
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10-16
源自67位全网作者
大唐EV单月13010辆创新高、等车仍要3个月+：四款配置、续航真实、第三代唐在后——下订前先把这四本账算清
10月4日，比亚迪王朝网总经理路天官宣：大唐EV 9月卖了13010台，创上市以来新高，这也是它连续第三个月月销破万，累计交付来到40222辆。评论区照常分成两派：一派在晒提车、晒国庆自驾游，另一派在催单——“都上市三个多月了，我的车还在排产”。知乎这台车现在的处境挺有意思：一边是25万级纯电SUV里最能打的销量，一边是超过3个月的等车周期；一边是"950公里全尺寸纯电续航"的硬核参数，一边是车主  
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10-05
源自239位全网作者
比亚迪大唐23.99万登顶：压过ES8和M9，4万订单还在排队
9月大型SUV销量榜，换了个新王。不是问界M9，也不是蔚来ES8，而是23.99万起的比亚迪大唐EV：零售10997辆，首月销破万，把双双破万的ES8和M9都压了下去，登顶大型SUV销冠。一台纯电车，从增程和换电手里抢走了这块阵地。微博知乎微博一台5米2的大纯电SUV，凭什么掀翻老牌豪华阵营？现在跟进下订值不值？好消息和坏消息，一次说清。23.99万起，配置单像40万的车先说它为什么火。大唐EV今  
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10-27
源自202位全网作者
今晚二代海鸥开价：轴距加15cm变五座，6.98万现款值不值得抄底
今晚7点，比亚迪最便宜的那台"闪充车"要开价了。别小看海鸥——按媒体口径，它已经卖了约150万台，是太多家庭的第一台电动车。现在问题很现实：等今晚的二代，还是现在提6.98万的现款？哔哩哔哩二代变了什么：跨了一号，不是小改款官网和发布会口径一致的信息是这些：车长4205mm、轴距2650mm，比现款的3780mm车长、2500mm轴距整整加长了15厘米。座位从四座变五座，后排终于不是"摆设"。太平  
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10-20
源自36位全网作者
大众给比亚迪做完尽调只剩“震惊”：捷达想上海豚平台被拒四年后，先把三本账对完再站队
10月20日，路透社发布的一篇报道把一段旧事挖了出来：大众汽车曾探索在中国市场与比亚迪合作，在尽职调查期间，负责审查比亚迪财务状况的大众员工对其"更低的制造成本"感到惊讶，但最终因比亚迪缺乏合作意愿而未成行。更具体的细节是，在2022年8月贝瑞德出任大众中国CEO前后，大众曾考虑让旗下捷达品牌采用比亚迪海豚平台。微博知乎这条新闻传开时还有个小插曲：传播链上不少版本写成了"大众想偷师比亚迪没得逞"，  
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10-21
源自267位全网作者
第三代唐盲订开启但官方不给价：有人说22万、有人说30万+——申报三版本、星际双屏和四个“唐/汉”内战账拆完，国庆到店再决定定金交不交
10月1日，国庆逛店第一天。如果你走进比亚迪王朝网的4S店，大概率会遇到最尴尬的一幕：销售一边带你看10月13日上市的大汉，一边指着在售的大唐让你试驾，最后压低声音说——第三代唐现在能盲订，交定金排首批。你问多少钱？没人答得上来。这大概是2026年四季度最特殊的一台新车：8月21日成都车展全球首秀，官方预热了屏幕、预热了续航、连"神秘黑科技"都吊了一个多月，就是不出价。比亚迪官方在2026成都车展  
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10-01
源自115位全网作者
标称1008公里，高速跑出566公里：比亚迪大汉翻车了？
10月13日晚，比亚迪王朝网首款9系旗舰轿车大汉EV上市：23.59万-27.59万元，比预售直降1.4万-2.4万，后驱版CLTC续航1008公里，196项配置全系标配。"千公里续航的D级车卖23万级"一出来，订单瞬间火了。知乎结果第二天，汽车之家把大汉拉上首都环线高速实测，跑出566.4公里，达成率56.2%。同场的小米SU7 Pro达成率75.2%，特斯拉Model 3也有63.6%。标称一  
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10-29
源自225位全网作者
海狮08上市满月：网上骂它贵，水下大定1.2万台——10月12日ID.ERA 8X进场前，先把25万级这笔账对完
9月2日成都科幻馆，比亚迪海洋网把自家尺寸最大的SUV海狮08推上市：插混版22.99万-26.99万，纯电版23.99万-27.99万。官方随后公布，上市24小时大定破12000台。知乎但社区里是另一幅画面：小红书热评里说得直接，这车正式上市不降2万卖不掉。知乎文章的标题更冲：全网都骂海狮08卖贵了，比亚迪飘了！博主晒出的车友群观察里，海狮08的订单正往自家大唐分流。小红书知乎微博骂的和买的，可  
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10-08
源自347位全网作者
第三代秦PLUS今日上市：三个版本怎么挑？下订前先弄懂这3件事
今天（10月27日），第三代秦PLUS DM-i正式上市。这台累计销量以百万计的"国民家轿"迎来彻底换代，王朝网总经理路天给它的定调是"更大、更美、更长、更省、更安全、更智能"。10万级家轿的水，今天要被重新搅浑。微博微博先说升级，确实动真格：轴距拉到2800mm、车长4840mm，甚至比秦L分别长了10mm，已经摸到B级车门槛。动力上，搭载第五代DM技术，NEDC亏电油耗压到2.58L，纯电续航  
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10-27
源自246位全网作者
3元一分钟、单日封顶300：比亚迪闪充占位费真的开始收了，但最大的窟窿是“只罚插枪的车”
充电完成的那一刻，计价器就开始了10月10日开始，刷比亚迪相关的时间线，绕不开一个词：占位费。有车主晒出账单——充满电没挪车，一天被顶格收了300元，涉事车主正是超时停放一个半小时后触达了封顶标准。紧接着微博、小红书、B站的评论区就分成了两拨，一拨拍手叫好"充满不走的就是该重罚"，一拨骂"穷疯了才盯上这三百块"——另一条高赞帖干脆反过来怼：冲电页面都有提醒，自己不看怪别人。而10月13日大汉EV上  
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10-15
源自33位全网作者
比亚迪海獭在日本卖疯了？续航反向虚标是真，1832个订单也是真
昨天，一条日本赛车女郎锐评比亚迪海獭的视频火了。“造型卡哇伊、开起来很顺手”，最后来了一句：“进口车就是香”。日本人把中国车当"进口车"夸，这是头一回。今天知乎上，"比亚迪海獭Racco在日本卖疯了"的问题又冲上了热榜。微博网上的说法更猛：“7天卖出700台、锁单破5000、黑船来袭”。真的假的？咱们把事实和梗分开看。微博先说真的部分，比你想的还硬7月28日，海獭（RACCO）在日本正式上市，起售  
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10-24
源自83位全网作者
比亚迪9月46.4万又创新高，国内却三个季度累计跌了三成：四季度冠军之争必冲，但不是每台车都降价——国庆下订前，先分清"甩货款"和"排队款"再决定要不要赌12月
10月1日比亚迪交出9月成绩单，知乎和微博的评论区当场打成了两派。一派说：单月463,561辆，同比涨16.98%，环比涨5.28%，年内新高，断层式领先。另一派把另一组数字拍在桌上：前9个月累计3,131,576辆，比去年同期少了3.94%——这是比亚迪近年来第一次出现累计负增长。知乎上相关热问浏览量一个220万、一个171万，评论区吵到什么程度？有人连恒大都搬出来了。知乎知乎知乎同一家公司、同  
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10-05
源自71位全网作者
比亚迪说明年固态电池千台装车，宁德时代说2030年前很难——国庆订车该不该“等固态”？把六份时间表、三种电芯成本口径和那份查无实据的1218公里报告对照完，三种预算的答案都在这
这个国庆假期，比亚迪的车主群和4S店展厅里，除了问优惠，被问得最多的一个问题大概是：固态电池明年就要上车了，我现在下订，是不是49年入国军？这个问题真不怪大家多想。9月14日，财联社报道，比亚迪执行副总裁李柯在西班牙瓦伦西亚接受当地媒体采访时说，明年会推出首款搭载全固态电池技术的车型。她还补了一句更炸的：在中国，随着比亚迪闪充技术的普及，“燃油车已经没有未来”。这条微博下面评论四百多条，迪粉沸腾，  
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10-04
源自148位全网作者
比亚迪固态电池2027年装车，要不要等？热传的1218km和400Wh/kg不是官方口径，国标还在起草——把三层信息拆完，三类人各自对号入座
比亚迪的固态电池，这周又刷屏了。导火索是两位高管的接连表态。执行副总裁李柯接受采访时表示，随着闪充技术普及，燃油车已经没有未来，并透露比亚迪计划在2027年推出搭载固态电池的车型。副总裁廉玉波则在西班牙瓦伦西亚确认，明年会把全固态电池技术实装到实车上进行演示，但他特别强调，这并非马上推出量产商品车，还处在技术验证阶段。到9月29日的临时股东会，2027年将推固态电池车型的消息再次被官方放出，话题热  
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10-01
源自180位全网作者
“2027年上车”的全固态电池，国庆看比亚迪的人要不要等？口径、成本、进度三本账对完，三类人各有答案
国庆假期这几天，如果你正打算去比亚迪店里看车，或者购物车里躺着一台宋、一台秦，大概率被这类帖子刷过屏——小红书10月3日有人发帖问，现在买车可以吗，为什么很多都在说固态电池要来了，买车不要买之类的。8月还有一篇《人生建议：固态电池普及之前不要买车》，290个赞、306条评论在楼下吵成一片，一半说"等等党永不为奴"，一半骂"你能一直等到2030年"。9月29日，一篇《现在千万别买电车！比亚迪固态电池  
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10-04
源自135位全网作者
比亚迪9月产销快报：46.36万刷新年内单月新高，热传的"增长153.9%"其实是出口口径——累计仍-3.94%、纯电反超插混近9万、4成车卖到海外、方程豹4.3万仰望389，四条轨道一起换挡，国庆下订还是等，看完这篇再决定
今晚18:21，财联社把比亚迪9月产销快报推给全网：9月新能源汽车销量46.36万辆，同比增长16.99%。一小时之内，微博和小红书分成了两拨：一拨喊"断崖式领先"“现实没输过”，另一拨把1-9月累计掏出来——313.16万辆，同比还是-3.94%。两边说的都是真的，只是没算同一本账。财联社把公告、官网分品牌数据和车东西等行业的月度汇总拼完，这篇快报真正值得盯的不是"46.36万"这三个字，而是四  
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10-02
源自120位全网作者
海狮06 OTA"充电变闪充"是界面不是速度：2万座桩冲刺、国庆122万车次、竞品观望——对完这三本账再决定等不等
这两天，海狮06车主群和小红书被一条OTA消息刷屏了："1.4版本升级，充电变闪充了！"B站那条44秒的视频播放破了一万，小红书里"你们收到1.4推送了吗"的帖子底下挂了183条评论，一度让人以为迪子干了一件违反物理常识的事——老车用软件凭空充出千瓦数。哔哩哔哩先把结论放前面：那是误会。但误会背后，比亚迪闪充这盘棋恰恰在10月走到了最该对账的节点：桩建到哪了、体验真不真、竞品跟不跟，三本账今天一次  
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10-18
源自152位全网作者
腾势N8开订：2000元二选一5000元权益，价格公布前怎么押？
10月26日，腾势N8正式开启预订。没公布价格，没开发布会，只丢出一个"35万级大五座"的定位。正式上市，要等到11月。知乎知乎微博这也是这次预订最有争议的点：无价盲订。有用户直接吐槽，海豹07和腾势N8这种无价格盲订预售的方式"算是一步败笔"。但权益给得挺实在：支付2000元二选一——5000元美学选装基金，或者宽境舒行套装（侧边帐、行李架横杆、充气床垫、遮光帘）。微博知乎微博这车是给谁造的？一  
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10-27
源自129位全网作者
《三个一》全失效！二代海鸥6.29万正面对垒星愿，配置怎么选
过去一年多的A0级纯电圈，比亚迪粉丝心里都憋着一块伤：当年月销屠榜的海鸥，销冠位置被吉利星愿抢走了。而星愿的打法，从头到尾就是照着老海鸥定制的"三个一工程"：多1度电、轴距长10cm、空间大10%，主打一个"大车打小车"。微博微博10月20日晚上，第二代海鸥带着答案来了：指导价6.59万—9.99万，叠加3000元无门槛置换补贴后6.29万起。有博主把"三个一"逐条拉出来核验，结论很干脆：这三板斧  
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10-21
源自268位全网作者
战舰700降3万贴脸开打，方程豹钛7买早了？两台方盒子怎么选
刚提方程豹钛7的车主，这两天心里多少有点堵。10月10日，吉利银河战舰700上市，限时焕新价16.98万起，比预售价直接砍掉3万，明摆着贴着钛7打。上市12分钟，大定就破了1万台。"钛7买早了"的话题一下子冲了起来。微博微博知乎但先别急着拍大腿。把两台车摊开算，这3万差价，没看上去那么香。"便宜3万"是名义价，对齐配置就贴身了战舰700的16.98万是最低配，智驾连H5都没上，说白了就是个走量的价  
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10-13
源自15位全网作者
大汉上市第6天，门店60%订单选了中配：1万4和2万6的差价各买了什么，和海豹08的分手线在哪
10月13日比亚迪大汉EV正式上市，23.59万、24.99万、27.59万，三个SKU，顶底差价4万整。上市一周，网上吵的还是"1008公里虚不虚"和"该不该交定金"，但对已经打算下单的人来说，真正卡壳的问题是：多花1万4上中配，还是23.59万直接入门？再加2万6上四驱顶配值不值？隔壁海豹08便宜了4万，要不要分手？知乎我们把上市当天的三城门店订单、上市后的实测数据和竞品端的反馈放在一起对了一  
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10-20
源自145位全网作者