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明天深蓝L06追风版上市：等新还是提现车，先对完这三本账
10月9日，深蓝L06一次上两台：2027款加追风版。小红书车友群里从"这个月上市是涨还是降"问到"追风版值不值得等"，蹲新车的、想抄底现款的、置换卡在国补窗口期的，三类人在同一个周末被推到同一个决策点上。今天不吹参数、不复述路透，只把上市前你必须自己核对的三本账摆出来。知乎先说官方实锤了什么：追风版抬上限，2027款才谈价格把预告稿和去年上市信息分开看，官方口径里已经确定的硬件变化是四组：底盘：  
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10-08
源自303位全网作者
24小时破3.5万被质疑"虚火"，宁德电芯也开放选装了：订启源Q06前，先对完这四个信号
今天（10月9日）下午，启源Q06的圈子里同时发生了两件事：知乎上挂出一个新问题，问的是长安启源Q06上市24小时订单破3.5万，是真火还是虚火？微博和小红书上则同步官宣，602越享型和602智享型新增了宁德时代电芯选装包。一边是热度被公开质疑，一边是官方动手补短板。对预算13-17万、国庆期间刚试驾完、正在"下订还是再等等"之间反复横跳的家庭用户来说，这两条消息恰好是同一道题的两面：这波热度里，  
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18:13
源自321位全网作者
海报22.89万、快报21.54万：长安9月销量跌的19%，到底跌在哪？
10月1日，国庆第一天，长安汽车官博发海报：9月交付22.89万辆，海外同比+73.8%，新能源同比+13.9%，启源、深蓝双双冲上百万辆里程碑。10月8日，节后第一个工作日，上市公司递上去的9月产销快报：销量215427辆，同比下降19.11%。IT时代网微博产经同一家公司、同一个9月，两份"成绩单"，一份全线报喜，一份直接跌了近两成。官博喜报底下363条评论，聊的是"海外涨73.8%怎么做到的  
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18:01
源自249位全网作者
深蓝S05的10月价目表只剩5款：纯电权益价11.59万起，你想要的增程版不在牌子上
深蓝S05的10月价目表只剩5款：纯电权益价11.59万起，你想要的增程版不在牌子上10月6日，深蓝官宣S05的9月全球销量20232辆，上市以来稳定月销破万。同一天，深蓝品牌9月全球交付30185台、1-9月累计252213台的数字也在各平台挂着——也就是说，每3台深蓝里超过2台是S05。国庆假期最后一天官宣"继续开卖"，这是典型的金九银十下半场拉客动作。知乎微博但看S05的人，今天该把这份销量  
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10-07
源自30位全网作者
Q05国庆直降1.3万还上了现车：7月锁单还在等车的，这五笔账对完再决定动不动
10月4日上午，启源Q05店端"直降"的数字又变了：9月28日还是"本月限时全系直⬇️12000，诚意十足"。 国庆当天已经变成"经销商补贴：13000"。 同一时间，门店开始集中挂出"实拍启源Q05，现车不用漫长等车"。小红书小红书小红书而另一个群里的人完全没享受到这条时间线：7月下旬锁单的车主，晒出来的是"等整整57天"、“订单至今超45天系统持续匹配异常”、“40天终于是匹配成功了”。同一个  
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10-04
源自226位全网作者
阿维塔与深蓝“整合”上热搜：合的不是招牌是成本账——订长安系新能源前，先把这四笔账算清
这两天，不少长安系购车群里都炸了同一个问题：阿维塔与深蓝"开启实质整合"冲上热搜，自媒体传"两个品牌要合并"，车主担心"自己的车会不会变孤儿"，正在下单的则犹豫"品牌会不会没了"。先把结论放前面：整合的是中后台，不是招牌。品牌不会消失，用户权益长安官方明确说"不受影响"——但对四类人来说，这笔账的算法确实变了。一、先捋时间线：4月是战略，9月才是动作2026年4月21日，长安汽车集团全球战略发布会  
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10-03
源自215位全网作者
CS55超擎的7.99万权益9月30号就到期了：10月销售嘴里的"油混同价"是另一本账，先对清楚再下订
国庆这几天走进展厅的人，大概率听过同一句话：混动和油车一个价，7.99万起，油耗还降一半。话不假，但有一个细节销售未必主动提——第四代CS55PLUS蓝鲸超擎那套"7.99万起"，是8月20日上市时官方给的限时权益价（1999元抵16000元现金礼，入门启航型再叠5000元红包），权益有效期白纸黑字从上市日起到2026年9月30日止。10月你在门店听到的"7.99万"“补后裸车7.2万”，已经不是  
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10-06
源自272位全网作者
2026国补已改成按车价打折：国庆订长安系的车，先把报废、置换、购新三条路分清，销售嘴里“直降两万”是2025年的话术
国庆假期第一天，长安系门店里出现频率最高的词就是"补贴"：报废补两万、置换补一万五、地方再补一万二、厂家限时礼再加一万……听起来像四份钱都能叠着拿。但如果你盯的是启源Q06、深蓝S07这类13-17万的车，先别急着掏身份证——2026年国补早就从"定额"改成了"按车价比例"，长安系主力价位段里，大多数车根本拿不满上限。这是眼下最容易听岔的一句话。节前（9月30日）知乎就有热帖直说：优惠洪流里，普通  
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10-01
源自63位全网作者
长安9月交付22.89万辆：74,700辆缺口与4.1万辆海外增量——金九银十先对齐口径再看谁在涨
先把"交付"和"销量"分清楚：海报上真正有官方口径的只有三个数10月1日深夜，长安汽车甩出9月海报：交付22.89万辆。孙少军的转发微博下，评论区当晚就劈成了两半——"新能源转型基本成了"和"掉队了"互相顶贴；高赞（8赞）的一条却是另一个方向：“去年9月份交付26.6万辆，同比继续大跌，燃油车销量跌了一半多”。还有人抓着口径问：“商用车也算进去了吗？”“这个数算乘用车不到15万？”微博金九银十正是  
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10-02
源自230位全网作者
长安门店开始集体讲“央企严选”：这块牌子真给车带来3样、给不了3样，订车前先问这4件事
国庆假期第三天，去长安系门店转一圈的人，大概率发现了销售话术的微妙变化：以前讲"军工底子"“大厂品质”，现在话头都换成了"央企"。经销商的小红书笔记挂着 #央企新能源严选#，官方社交号的标签是 #天枢领航央企智造安全可靠#。 9月28日，中国长安汽车集团总部办公场地在重庆正式启用，6个重大项目集中签约。 有博主给这条揭牌视频的标题起得很直白：“中国长安汽车集团正式揭牌，重庆第一家一级央企总部”。小  
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10-03
源自233位全网作者
车是好车，门店是"草台班子"？半个月三起交付维权炸锅，阿维塔下订前你得先做完这五件事
先说一个反常识的现象：你在小红书搜"小塔提车记"，刷到的几乎全是晒车——06T、07L、12，清一色夸华为ADS丝滑、交付小哥把车洗得锃亮。但就是这半个月（9月20日到10月4日），B站、知乎上接连炸出三起阿维塔订单/交付纠纷，最新一起的视频标题直接写到了"报警"两个字。这两件事不矛盾，反而把阿维塔现在最真实的风险位置暴露出来了：产品口碑和渠道口碑，正在分裂成两套账。 对金九银十准备下订的塔友来说  
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10-04
源自21位全网作者