新大洲本田 HONDA

车子质感很好，没啥问题骑起来很舒服，智能化也很好不用钥匙APP就可以启动，电池骑到百分之零还可以跑两公里左右，就是车子没什么储物空间要自己改一下储物箱，很不错的车很喜欢

新大洲电动车男女通用新国标长续航电动自行车为满足不同需求，提供了性别通用设计。该款车拥有符合最新国家标准的配置，具备出色的续航能力，为用户提供便捷、环保的出行选择。无论是城市通勤还是休闲骑行，这款电动自行车都能胜任，成为现代生活中的必备交通工具。新大洲电动车秉承着品质和创新精神，致力于为用户打造更加健康、便利的骑行体验，助力推动绿色出行理念的普及和发展。

7号下单的电动车，昨天打电话说今天可以提车了，倒了三趟公交到提车地点，车就一辆，不用看，维修小哥给装电池，维修小哥试车，开发票，注册本田电动的时候发现电量为零，小哥说先注册吧，然后要赠的配件，一切顺利，然后把合格证给我，发现车是22年77月的车，它一岁了，那倒没啥，我要求冲电骑回去，但半小时后告诉我电池不行，需要发新电池，就这样，提车失败了！先回家了！

这款新大洲本田的车，外观复古炫酷，只不过如果是烧油的就好了，电车总感觉差那么点意思，你们觉得呢？

现场看了下车，感觉不太合适我这个身高啊，小了点，还是深远原装就省事…，但深远的质量和心里的感觉还是差好多，毕竟定位不同，图里两个导航都是深远A8的往返30A电池开了45KM没电…博邦50的开了40KM剩一半电…深远还是不能满足下一部T90一代？535？还是好好开个烂摩托…

今天在群里看到群主发的本田NS125La复古踏板，牛油果绿色的，再配个绿色的头盔，感觉颜值太高了，比我的UY好看多了。去年买踏板时也看了这款复古踏板，但出于价格11900（比UY贵一千多块）和空间（没有尾箱）的考虑，最终还是买了铃木UY，现在回过头来看，一万出头的价格，还是复古踏板更耐看。

碰巧骑着小la遇到一个当时选车时纠结的车型—维多利亚，维多利亚排量150起步，有着更科技的仪表，更长的车身……感觉像是一个复古壮汉，而本田125la则稍显精致像一个窈窕淑女。但是听老款维多利亚车主吐槽，说发动机质量不太好，骑几天就卖了，所以我就给pass了 但是新款貌似没太听到什么吐槽声音了，更复古大气的车身也着实让我羡慕。如果是你，你会选ns125la还是维多利亚呢？

去年买的新大洲本田S07骑了3600km，接娃买菜市内都很方便，就是回父母家距离25km就感觉很慢了，尤其路况好还没有车的时候，加上一个来回就的充电，就合计买个小踏板。 看了不少125的神车，感觉还是大点，选来选去订车，然后去增驾D证（两天），回来车到了取车，交保险上牌，一周时间齐活了。 3天时间四处溜达骑了300km，100km的时候加满6.4L的油箱，现在300km还剩两格。 配置什么的无钥匙很方便，ESP发动机也省油，侧撑熄火跟3秒启停也挺方便，脉冲点火也还不错。 车到了加个后轮挡泥板，手机支架，脚踏，尾箱不好看，但是座桶只能放下我这个3/4盔，还得寻摸一个。 秋天正好骑车，这回活动半径大了许多

我的第三辆摩托车 新大洲本田ns125la。👉车型名称新大洲本田ns125la💰裸车价格11900⛽️平均油耗没算过，反正加满油30块左右🔔用车体验这车刚骑回来的时候，简直爱不释手，我的cm300都不想骑了，是真的方便，差不多500公里首保，第一次换的机油比较黑，无所谓啦！在1500公里后第二次保养后就从武汉出发到荆州，全走的国道早上出发，差不多下午就到了6 7点左右，具体不记得了！玩了一天不到就反回武汉，在路上还好戴了雨衣，回来后差不多骑了3000公里左右的时候，车不知道是哪里在响，去检查又没检查出来，估计通病吧！现在里程还在慢慢增加中

这辆crf190一上市就受到我的青睐，因为它有着2、30万的非双crf1200同样的crf头衔，而且还有着同系列的外观、拉花，别提多唬人了。这款车用着新大洲本田老掉牙的190机器，也是cbf同款机器。但是调教出了比较强大的扭矩，外加着越野的设计，有很强的通过性和越野性能，算是男人户外的玩具。之前crf与cbf价格相同，但是厂家没想到销量会如此不好，所以就组织了促销降价，最低1.2w以内，突然就香的不得了。170cm身高实测，控车容易，操作灵活，脚尖可着地。