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D51-200的“最后的夏天”：“活着的国铁”进入告别期，想坐、想看、想收藏的都该动了
1987年4月1日，日本国有铁道被分割民营化，拆成了七家JR公司，“国铁"这块招牌就此消失。哔哩哔哩知乎但在车迷眼里，国铁从来没真正"停运”——那些国铁时代造的蒸汽机车，如今还在日本的线路上跑，还在拉着一列列观光车吐着白烟。只不过，这段"活着的国铁"，正在进入加速告别期。先说今夏的三件事。牵引"SL山口"号的D51-200，正在过它的"最后的夏天"，8月运行结束后就要退役。哔哩哔哩牵引"SL磐越物
KATO气垫全网都在吹，但一半人买错了：翻完40条跨平台测评，把版本、色号、渠道的坑全整理了
最近刷小红书，很难不被KATO的气垫刷屏。这个2019年创立的国货彩妆品牌，之前最出圈的是那罐迭代到4.0的刷新散粉，均价三四十块，学生党人手一罐。微博而今年，它家气垫成了新的流量主角：年初靠中性气垫在头部主播直播间打响。小红书随后持妆气垫跟上，"人生持妆气垫"的话题随处可见。但热度背后有个问题：高赞帖里带货内容占比不低，真实反馈反而藏在低赞帖和评论区里。我翻了小红书、微博约40条相关内容，从高赞
油皮干皮混皮别再瞎买了！KATO三款散粉适用指南来了
KATO家的散粉口碑一直不错，但很多人买回来发现跟预期不符——油皮选了水散粉觉得控不住，干皮选了多云转雾又觉得拔干。问题不在产品本身，在于没搞清楚三款产品的定位差异。简单来说，黑盖刷新4.0是全肤质通用款，蓝盖水散粉专为干皮设计，银盖多云转雾则是油皮夏季刚需。搞清楚自己的肤质和使用场景，选对产品的概率就能大幅提升。三款散粉到底有什么不一样三款产品的核心差异在于配方思路和妆感定位。黑盖刷新定妆散粉4
阿尔卑斯冰川特快三节客车开箱
KATO阿尔卑斯冰川特快三节客车开箱。全景车窗还原实车细节，漆面印刷工整，跑车顺滑安静，还原瑞士观光列车风貌，轨道行驶观感不错。#日淘市集 #冰川快车开箱记
