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迄今为止，这是我用过最好用的车上配件！
18年在某鱼上入手了一套拓乐行李架，1500元包括了一块扰流板，1系卡垫，754的底座和96x的横杆，原价2349，2349是不含扰流板的！扰流板单独买的话大概也要900多，就这么一套1500元。到2023年为止，已经用了整整5年，最初的时候是用在两厢福克斯上。最后一次拍照，是车辆被撞！虽然撞的很严重，但是拓乐的行李架和行李箱依然很牢固。话说这个行李箱我也买的二手拓乐，买的时候1000，用了3年多，1200卖的，这就是品牌的魅力。后来又用到了标志206车上，虽然，这三辆车的宽度并不一致，原则上卡垫也不通用，但是按上之后牢固度还是问题不大。 现在安装在我的奥德赛rb1上，匹配度依然很高！不但可以脱离行李箱单独使用，偶尔收纳一下长度车内放不下的东西依旧很好用。除了能拓展车外收纳功能，偶尔露营，野餐的时候还能解锁更多的功能！
省钱神操作 ：自行修复12 款新福克斯后排三角窗密封条断裂
12 款 新福克斯是我人生中第一辆油车，至今已经 12 年了，才 开了 9w 多公里（见图 1）。最近发现后排的三角窗那里密封条出现裂纹，后门和三角窗处的密封条还掉落了（如图 2），三角窗的密封条出现裂纹，搜索拼多多找到了需要的胶水。于是，趁晚上接孩子放学的时候，利用空余时间就涂抹起来。冬天不适合搞这些，因为天气冷胶水粘性并不是那么好，搞了半天终于修复完成。（如图）
24-12-17
全包围脚垫使用十年后，绝版2012款新福克斯拼多多37元脚垫换新
2015年4月，我嫌弃车上的丝圈脚垫藏污纳垢，换了全包围的脚垫。十年过去了，脚垫依旧好使，只是皮质的部分老化脱皮了。另外就是主驾驶经常踩脚的金属部分翘起来了。于是拼多多花了37元买了全新的全包围脚垫。非常服帖，和新福克斯很配，唯一缺陷就是买的黑色，很容易留痕。
25-03-10
福克斯修车记——更换后平衡杆球头
这辆车已经开了超过十年，中间小问题确实挺多，但这十年开下来，总体上还是稳定的。 19年5月，自己更换了发动机气门室盖垫，差不多有一年，检查没有再出现渗油的情况，事实证明，还是自己动手比较有保证。 19年7月，换挡拨杆失效，经排查是拨杆与变速箱之间连接头里的耐磨胶圈老化碎裂导致，自己动手更换了耐磨胶圈，问题解决。 值得买文章链接： 09款经典福克斯换挡杆脱档解决办法小编注：此篇文章来自#原创新人#活动，成功参与活动将获得额外50金币奖励。前天傍晚开车出去吃饭，到了停车场刚好有个车位，遂倒车入库，倒了一半第一次感觉有点偏，于是打到D档，打算往前打一打方向再倒进去，松一点刹车，发现车在倒退！以为挂错档了，马上踩刹车，换挡，依旧没用！而且感觉不对劲，换挡杆拉动很松，HappySheng| 赞8 评论24 收藏18查看详情 前段时间疫情期间，偶尔开车出去，上下坡或转弯的时候，车子会发出“砰砰”的闷响，一直以为是后备箱里的东西翻到造成的。偶然有一次上坡时，为了避让下坡的车子，自己的车一半在坡上，一半在平地上，当后轮也滚上坡道的时候，发出了巨大的“砰”的声响，把我吓了一跳，以为车子坏掉了。因为在坡道上，就没停车，继续行驶，车辆正常。到了平地上以后，下车查看车子底盘，发现车子底部后悬挂上有两个对称的螺丝状的物体，出现了一个松一个紧的不对称情况，判断这应该就是异响的原因。过了几天，去修车店换刹车油，顺便想让维修师傅紧一下那颗松掉的螺丝。师傅看了说，这个是橡胶圈坏了，紧一下没用，需要更换，价格280一对含工时，我嫌贵没换。回家后就开始上网查，结果，网上关于这个问题的帖子很少，基本上没有，但还是知道了这两个东西叫做“后平衡杆球头”。然后就是万能的淘宝搜索，下单。因为上次买的气门室盖垫是“塔图”牌的，对这个牌子印象不错，刚好它也有这个配件，就买了，售价48元一对（再次谴责一下修车店，宰人宰得太厉害）。经典福克斯S40马自达M3平行杆平衡杆球头后稳定杆串胶小吊杆胶套10元淘宝精选去购买 其实配件前几天就到了，但是因为拖延症，所以一直没有更换。明天开始上班，今天是休息的最后一天，再拖下去更没时间换了。说干就干，准备好工具（手电筒、活动扳手、棘轮扳手），一件旧雨衣（儿子想出来的，钻车底下时可以保护衣服，太聪明了）。过程比较顺利，车底空间刚好够拧螺丝（多亏肚子突出的不大），而且棘轮扳手也让手轻松了很多。拧下球头，左边的已经被挤压变形，右边的直接碎裂了，怪不得声音都是从右后方发出来的。然后还上新的，大功告成。 虽然事后觉得这个挺简单，但是在真正动手前，还是有点忐忑的，因为没有别人的经验可以借鉴，完全是摸着石头过河，未知就会让人产生畏惧，担心钻不进去，担心后悬挂会掉下来，担心悬挂松了后螺丝装不上去。。。。。。幸好一切的担心都是多余的。 如果有同样问题的车主，你们有我的经验可以借鉴，大胆地去动手吧。 -------------分割线-------------目前，什么值得买电动车#长测车主#正在火热招募中，成为我们的“长测车主”，定期输出数据及内容，为持币待购的值友提供参考，即可获取金币等丰厚奖励！感兴趣的值友赶快点击链接 ，进行报名吧！
20-04-16
小红书
底盘快锈烂了
12新福克斯，趁着今天有空，家里还剩着几罐底漆金属漆，就做下底盘除锈，坐标广东阳江，靠海腐蚀厉害。除锈前忘拍了，文字描述下：拿锤子把松动的锈块敲下来，然后，铁刷子、一字螺丝刀再铲一遍刷一遍，再上砂纸打一遍，再用刷子扫干净灰尘。然后用铁锈转化剂（永安固的）刷一遍，商家说要等个8-24小时后才能施工，但等不了那么久，还要用车，于是等了快三个小时摸着有点干了就开始喷漆了。喷了三遍之前剩下的杂牌环氧底漆，间隔十五分钟；然后喷三层三利金属喷漆，也是间隔十五分钟，想喷黑色的，但家里只有银漆了，只能将就了。喷完发现排气管这里也锈了，但没有高温漆，先刷了铁锈转化剂忘拍图了，刷完才想起问卖家这玩意耐不耐高温，答复是不能，但已经刷了，下次换机油再观察下吧，装回去护板。车子架起来之后还下雨，感觉下雨天湿度太高喷漆应该不好，后面有没时间就先这样了，也等下回再观察了。只希望有点用不把底盘锈穿了。
2020款福克斯：两厢比三厢关注高，6月清库价格导致如今卖不动
我是福特的销售顾问，自7月11日2020款福克斯上市后，取消1.0T发动机，配置做了一些改动，只能算小改款。客户群体和销售情况并没有发生改变，所以本文内容的数据不局限于2020款，也会涵盖2019款。1、这车卖的怎么样？当地有2家福特4S店，店里每天平均有10组客户，其中2-3组是来看福克斯的。上个月一共卖了70台车，其中福克斯占8台，销量占比11.4%，早已不复当年风光，我交了1台1.5T两厢ST line，提成500块。2、现车情况是怎样的？2020款现车有5台库存，其中3台是同一个配置：1.5T锋潮型，2台白色，1台蓝色，指导价13.68万，现在能优惠12000。10个客户里有6个都是关注这个型号，之前老款也是锋潮型最好卖。无人问津的是1.5T锋耀型，指导价15.08万，也优惠12000，因为价位和ST line持平，但是外观不如ST抢眼，还少了运动包围套件、尾翼、运动轮毂，所以客户对比之后更愿意选择ST line。2019款福克斯5月份优惠18000，6月下旬优惠到了30000，2020款上市后不像其他品牌那么硬气无优惠，降幅直接达到10000-12000。3、买这车的都是哪些人？看三厢版的10个里面有7个是30岁左右男性，职业为私企或事业单位职工，买车用来上下班代步，关注两厢版的10个里面有5个是家庭主妇，用途以接送孩子、周末出游为主。目前关注福克斯的客户10个里面有6个对行情还没有反应过来，印象依然停留在6月份2-3万的优惠幅度。4、买这车的人都会对比哪些车？厂家内训材料里的竞品是：速腾、高尔夫、朗逸、卡罗拉、思域。实际店里接待中，10个客户里有6个都会对比朗逸。三缸发动机是战败给竞品的主要原因。最近一个客户来店看车，对各方面都满意，第二天直接准备订车，结果突然了解到福克斯是三缸，顿时兴趣全无，当天就去提了朗逸。对比过竞品后，客户选择福克斯的理由有这些：（1）6AT和8AT变速箱，比曾经的双离合故障率低。（2）操控精准，也是福克斯车系一直以来的特点。（3）各个型号都有配置增加，除了锋潮型指导价涨了2000，其他价格不变。5、多少钱可以落地？这里先用福克斯1.5T锋潮型对比朗逸1.4T舒适版做一个全款预算单：贷款方式有商业银行和长安金融两种，店里主推长安金融，因为从中收取手续费、档案费等不用分给商业银行下属的放款公司，也成为公司销售部的主要赢利点，销售顾问的提成也更高一些。商业银行：首付20%，可分36期，利息为贷款额的10.5%。长安金融：首付30%，可分24期，免息。6、这车有什么问题，客户有哪些抱怨？（1）三缸发动机是原罪，尤其在县级市场，一问发动机转头就走的客户比比皆是。（2）福克斯冬季冬季早上打火时容易缺缸，需要更换火花塞，耽误客户用车出行。（3）变速箱问题：手动倒挡不好挂，自动挡升降速有时候出现逻辑迟钝。（4）油耗高，70%的客户超过8.5个油，其中20%逼近10个油。（5）福克斯全系有大屏没GPS，虽然车载导航不如手机实用，但是用客户的话说：“它有我可以不用，但是没有算怎么回事？”7、常规保养多少钱？新车常规保养800元，保养项目为更换机油、机滤、工时费。保养周期为6个月/5000公里，质保期为5年/20万公里。8、有哪些只有销售才知道的秘密？厂家在6月中旬的时候针对福克斯推出“员工内部购车”活动，7折至7.5折出售，政策宣传为只有4S店员工可以买，实际上大开方便之门，都卖给图便宜的客户了。追加额外优惠的2019款福克斯操作方式为：客户购车之前，提供身份信息和电话，经销商把客户信息备案成员工录入系统，随便填写一个职位，区域经理审核通过后，客户即可提车百分之百通过）。这也是6月下旬福克斯优惠达到30000的原因，否则国五车型还真难以出清。
记一次换变速箱模块和机脚胶
二手12新福克斯三厢6at自动挡1.6L，开了一年半，约一万公里。本月16号变速箱控制模块坏了，查询到变速箱质保到九月四号过期，现在修还免费，就去4S店维修，本地福特倒闭了，只能开到隔壁江门的4S店维修，还剩四十六公里彻底趴窝二话不说叫保险的拖车服务，但保险拖车不能上高速，又试着启动车子了几次又能开了，撑到出口上拖车。4s店说变速箱没这么快修好，便当天就回家了，期间发了报价单给我，变速箱控制模块免费换，问我其他项目做不做，看了下都能自己尝试一下的，就不做冤大头了。但之前有面漆自己喷的太难看，就让4s店铲掉重做500块。油漆做的很好，质保一年。但给换的变速箱控制模块是“再制造TCM”这不就是翻新的？4S店说厂家提供的就是这个，有点坑啊，还有不到两个月过质保，给我换的还是再制造TCM。今天有时间自己换了右前机脚胶，pdd买的杂牌120块，但手上没有长套筒只能用短套筒勉强上紧打了扭矩，要是没装发动机护板换这个机脚胶是很容易的，我这装了护板还要架车拆护板才能顶着发动机。
一万多的老君越值得买吗？
先上照片 作为一位拥有一辆08年款红灯6速君越的二手车车主，我想和大家分享一下关于这款车的一些体验。这辆车是我从同事手中购买的，花费了1万1。现在已经是14年的车了，而且行驶里程也达到了15万公里。 很多人说这款车的油耗比较高，与日系车相比确实如此。但是，如果将同样年限的B级日系车作为对比，价格往往要超过3万。就我在东北的实际使用情况来看，开空调时油耗大约为16升/公里，不开空调则为15升/公里。相比之下，我同事的A级小车（雷凌）每公里耗油12升，而福克斯手动挡则需要15升。对于我来说，这种性价比真的是非常高。 作为我的第一辆车，君越给了我很多练手的机会。无可避免地，在练车的过程中会有一些碰撞，但是这辆车的车漆异常坚固，一般的小碰撞几乎没有留下痕迹。即使有时候碰撞比较严重，我只需要购买一些补漆笔来修复就可以了。老车总是会有一些小毛病，但是这辆君越只有一次在家门口出了问题，原因是方向盘助力油漏了，修理只花了50块钱。这让我更加觉得这辆车真的很值得购买。 我想提醒各位朋友，在购买二手车时一定要选择可靠的渠道，避免在二手车贩子手中盲目购买。正如我同事的岳父也购买了一辆同款车，但是他的车总是出故障。因此，我们在购买二手车时一定要谨慎，选择可信赖的来源。 总结一下，以1万多的价格购买这辆老君越对我来说是一次非常划算的购车经历。虽然它有一些小毛病，但是它的耐用性和维修成本相比其他同龄车型来说更具优势。对于需要一辆性价比很高的练手车或者经济实用的代步车的人来说，老君越是一个不错的选择。 希望这篇推文能够帮助到正在考虑购买君越的朋友们，感谢大家的阅读！
买菜车自己换机油机滤这么作就为了省钱？
南京夏天中午的温度热浪滚滚，我却作死般第一次试图自己换机油机滤先换空气滤芯，每次10000km都是跟着机油机滤一起更换，四个螺丝拧开so easy.网上买了个抽机油的壶，拔出机油尺，撸直了管子我一路插到最深处，然后抽出一公分，不动了打气筒抽抽气，负压原理自然把机油抽了出来，一看那是真黑啊，这时候抽个烟在树影下歇歇是极好的，但是我不抽烟啊😱，只好放空一下自己，感受微风拂过我的耳勺看到流出来的机油流量少了就继续抽几下气筒。。。继续放空没图了用白大侠来凑数。。。按照说明最后的时候抓住管子上下耸动一会，残油抽干净一看，怎么只抽出来3升油的样子，我有点慌了没抽干净？可是我严格按照说明操作了啊！是我车烧机油了？平时查看机油尺也没有啊！有点慌了。。。因为我的车自己加装了个底护板，所以机油滤芯被保护在里面了，而我买的机油滤芯扳手不好操作，所以我打算直接加新机油进去，等过两天新的机油滤芯扳手到了再换机滤虽然是SATA，但是这种真心不好用啊我也没想得仔细些，就直接干了再说。新机油三瓶倒进去一看机油尺，差不多了，要倒第四瓶也不是不可以，就直接倒了第四瓶进去，一看机油尺傻了，超过最高线了，我了个去这可咋整？？？？？？？？？？抽出来？偏偏这时候我又对不换机滤这事耿耿于怀，心里头不痛快，都干到这个程度了，为啥不都弄完算了？？？说干就干，但是新机油已经倒进去了，这时候能换机滤么？内心**呼啸而过，来来回回，必须整个可爱的图换换心情，感觉整个人都不好了。百度搜了一下，说机油泵不工作的时候换机滤是可以的，就是会搞的一手油，这怕啥啊？我有塑胶手套啊车子本来打算用千斤顶把前面顶起来更换机滤，一看那么麻烦，眼瞅着边上有个斜坡，得，就是你了，往上斜着一开，车头就翘出来了，虽然不是很方便，也能搞起了。这里没有图就是这种斜坡，小区停车位不够了，经常逼出各种姿势的停车位，躺下头伸进车裤档一看，这空间勉强可以操作，心里一秒钟都没有犹豫，整起！！！后来我就后悔了，你倒是犹豫一下撒！！！机滤扳手得整个伸进护板与发动机之间才能掰，这种类型的扳手虽然通用性比较好，但是真不适合这种有限操作空间的，非常不好使，折腾了半天终于拧动了，这里强调一下是逆时针拧！！！戴着手套的我不怕油啊，可万万没想到啊！有这么多油啊！！！谁说的只有10ml 的？出来我打不死你污染了大概直径30㎝的地面，真的很对不住这个地球了。费了九牛三虎之力才把新机滤给装了回去，具体就是先确定旧机滤连带那一个橡胶密封圈也弄下来了，用手上的机油把新机滤的密封圈上摸一遍润滑，然后将中心孔对准位置顺时针拧回去，这时候手上，机滤上都是机油，那个扳手根本就不好拧，用好多纸擦干净了才勉强拧紧了，再把周围的油擦擦，挪个车到停车位，看看有没有漏油，顿时心里充满了一句话，我X，终于弄好了。这时候打开机盖，又看了一遍机油尺，正好位于中间，妥了！内心在这一刻无比的宁静，之前的焦躁一瞬间冲刷得干干净净。机油美孚一号5w-30美国货四瓶差不多200块，抽机油的壶一套60，机滤马勒oc555差不多30，一件T恤50，机油扳手50吧算，手套10块，七七八八换一次机油成本并不比外面便宜，甚至自己这么折腾的人工不要算钱的啊！把机油机滤一买到修理店花个50块帮忙换一次够开小半年的，我为啥还要这么折腾？就为了省一年100块？come on！谁能给分析分析
百感交集的5年9万公里长测：12款福特福克斯还是你心目中的A级运动神车吗
〇、前面要说的话我是2014年10月购买的12款福特福克斯，到今年用车近5年，跑了9万公里，把用车体验、用车情况、遇到问题、具体花费总结一下，形成本篇长测报告，给大家参考，同时跟小白说拜拜。在报告之前，要说几个我买车用车总结出来的问题。由于车卖了，所以图片是以前保存的，也没有洗车，质量稍微有些不好，请担待。1、买福克斯的理由14年买车的时候比较喜欢动感一点的车，不像别人看车看了一大堆，心中直接就有两个选项，大众高尔夫和福特福克斯，由于预算十分有限，高尔夫和福克斯都想选择1.6自动最低配车型，高尔夫是1.6L、6AT，福克斯是1.6L、6DCT（双离合），之所以选择福克斯是因为高尔夫没有现车，第一次买车心切，就奔着A级销量很高的福克斯去了。2、4S店的销售说的都是鬼话12款福特福克斯用的是6速干式双离合变速箱，购买之前就知道福特这款双离合漏油，开一顿时间就抖动，但鬼使神差的问了销售，销售说12年的车漏油，现在14年早就用了新技术，不漏油、不抖动了，也就埋下了我对这台车最最不满意的伏笔。3、4S销售买车都是玩套路这是我换新车感受到的，同样一个3、4线城市4s店，同一款车（不同配置），朋友只优惠了4000，而我优惠了17500。听说你不贷款，4S店不会放价格，你要贷款，各种乱七八糟费用就来了，买的没有卖的精，还是要多加全国的群，了解信息，当然购买资源车也是不错的选择。4、关于资源车一般资源车是按照区块划分的，买车的时候我加了很多资源车的车商，他们说白了就是卖信息，他们术业有专攻，比如擅长一汽大众、奥迪的，拿到的本田价格可能就一般，而专攻本田的就能拿到最低的价格。如果恰巧距离你300-500公里有资源车，一般是给资源商交1000-2000定金（基本上也是赚这个钱），你可以去4S自提，当然如果比较远超过1000公里，也可以板车拉回来，板车司机会帮你验车，一般都有保险，不会有啥问题，资源车的好处就是便宜，不好的地方就是有一定风险，所以建议不是车商还是不要用板车，自己去到店提车靠谱。ps，关注我，以后有机会给大家详细讲讲资源车怎么买。5、关于双离合经过5年9万公里的驾驶，这款福特这款干式双离合简直是噩梦，其实任何的干式双离合都不咋地，但福特的确把干式双离合做的更让人不爽，抖动、共振，丢档该有的都有了，至于实际体验后面会讲到。一、外观部分福特福克斯经典的外观还是两箱，选择三箱是因为实用，感觉自己就是个纠结体，想实用却还选福克斯，外观在14年选车的时候的确十分运动、动感。这一代福克斯还不是马丁脸，是上一代的鹰眼大灯配合獠牙状进气格栅，相比普通版本的福克斯，我更喜欢这一代的ST版本。最喜欢的就是12款福克斯的前脸部分，有一个向前冲的感觉，配合两边的獠牙也很动感，其实这代福克斯一应有点大嘴的预兆了，毕竟st版本就是大嘴了，虽然是可怜的卤素大灯，但也基本够用。其实从侧面看还是有点大面包的感觉，16寸的脚有点小，如果下面的包围都是全白的，可能车身的中心会有视觉上的放低。这代福克斯油耗也并不是很高，我所在的城市能开到平均时速30公里/小时，加上北方冬季更换雪地胎，综合油耗7.7左右，我个人是很满意，一方面是造型的功劳，风阻很低，另一方面有一个主动进气格栅，冬天保温真的好，车热的也快。车尾相对平凡了一些，看着十分饱满，在蒙迪欧上这个风格看着还不错，尾灯都是卤素的，后备箱可以自动弹起，很方便。鹰眼大灯造型我还是很喜欢的，但是没有日间行车灯，下面的雾灯很亮。百年福特。。。整体来讲，从外观造型到外观细节，还算是对得起这个价格，在当年算是很有运动气息的车辆了，特别要表扬一下漆面，福克斯的漆面非常的好，直到我卖车的时候，还在表扬我得漆面很好，车用的很省，要知道我开了9w公里，有3-4万都是在跑高速。二、内饰部分其实这一代福克斯的内饰褒贬都有，好的地方，也有不好的地方，好的地方是驾驶的姿势我很满意，我喜欢把手和腿都伸直，把座椅放倒最低，而这代福克斯人体工学做的很舒服，开起来一点都不累，另外能摸到的地方还是用了一些软质材料的；不好的地方，内饰没什么高级感，仪表盘攻击性太强，副驾驶个子高低点膝盖会顶到仪表盘。另外，福克斯的视野很不错，风挡玻璃面积很大且向后覆盖的很多，这样A柱盲区会小不少。储物空间并不多，从图中可以看到，常规的门板、中控下面一个浅槽、两个杯架，一个中央扶手箱，方向盘左下还有一个小盒子，就这么多，不算实用。低配十分寒酸，把该禁用的功能都禁用了，自己加装了多功能方向盘、巡航定速，都是原厂配件，汽车本身也都预留了接口，不用破线，比较安全。另外开通了隐藏功能，比如行车落锁、巡航定速、显示油耗、方向盘控制中控大屏等等吧，很实用也很方便。4S送的中控大屏，福克斯只有高配才配备了索尼机头的中控大屏，这个大屏据说是飞歌代工的导航，应该是win ce系统的，基本功能也都足够，蓝牙电话、蓝牙音乐、收音机、u盘播放音乐也都有，满足刚需把，整体风格和颜色也都挺配福克斯的，福克斯内饰整体淡蓝色的灯光还是很好看的。另外，内饰整体风格就不敢沟通了，高配一个档次就有全黑的内饰了，这个灰加米的内饰真的算不上好看，都说长安做工不好，这里我想反驳一下，5年来，内饰没有一丁点异响，很整的感觉，让人感觉扎实，也没有一点功能罢工的现象，还是不错的。三、座椅及乘坐空间相比一辆车的乘坐空间是买车的重要因素之一了吧，然而12款福克斯的空间兼职捉急到家了，我近180的身高，加上开车喜欢把手、腿伸直，后排做人都费劲，别说跟当时对标车型速腾比，就连飞度、高尔夫都比不过。另外别看媒体说的几拳几拳，自己坐进去试一试才知道，所以换新车我一定要做到驾驶位，调整好，在做到后面去感受一下。如果说主驾驶我开车的姿势侵占空间，那副驾驶位调整好其实也不十分宽裕。回头我们再说座椅，座椅也是两极分化，前排座椅做的很有运动风格，但低配没有要不调节，感觉很空，另外座椅很硬，这都是不我喜欢的，不过相对比较宽大，对腿部承托的好，包裹性也可以。后排座椅坐着缺挺舒服，虽然还是有些硬，但毕竟纵向承托比较大，坐着还算舒服。四、驾驶动态感受1、动力动力1.6并不是强项，我是使用者，就不说数据了，1.6的起步还是很肉的，但这款发动机应该算是高转速发动机，当转速来到2000+的时候，加速感觉还是有一些的，注意我说的是加速感觉，不是推背感，毕竟1.6与推背感无源。但这款1.6发动机我开还是够用的，至少比大众的感觉要好一些。发动机还是好发动机，开到现在正常全合成机油1w公里一换，没有积碳，没有故障，动力还是挺好。2、变速箱败笔，开头就讲过这款双离合的缺点，刚刚拿到车的时候，双离合变数箱用着还可以，就是感觉换挡响应慢了一些，其他的都不错，但用了大概2w公里就开始了，我也开过一段时间速腾的双离合+1.4t的组合，现在来细细的、一个一个缺点来扒。顿挫，热车状态尤其明显，顿挫来源于1档换到2档的时候，如果恰巧你得油门给到某个阶段，这个顿挫会把你得晚饭晃出来，不是一下闯动的顿挫，而是前后前后的顿挫，好在不是特意找个顿挫点或者加速，这个顿挫不太明显。抖动，抖动要跟顿挫分开，顿挫是大范围状态，抖动是那种细碎的“哒哒哒”的抖动，大概发生在2档到3档，3档到4档刚刚升档后1500-1800转速的时候，这个细碎的点不太好找，平时不在意，触发率不太高。动力丢失，这个大概一年能出现1—2次的概率吧，主要表现跟车时，为了不让别人加塞紧跟前车，加油门，刚刚加油，变速箱刚刚升档，这时候如果刹车，你也跟着点一脚刹车，再紧接着踩油门，这时候发动机会空转，而车速不走，必须收油再踩才会走。异响，异响就是那种咔咔咔打齿轮的声音，出现在1-2档的时候。我对以上结论负责，挂s档有所缓解，但并不能消除。9万公里，索赔了两次离合器、一次变速箱油封漏油，最后不得不出售，因为变速的三包期要过了，没有这个变速箱，福克斯应该是一台好车，也不会让今天的福克斯变成这样，要知道当年可是A级销量的前三甲。3、底盘+转向底盘和转向放在一起说，毕竟都关系到驾驶感，先说底盘，12款福克斯没有上一代底盘那么硬，那么纯粹的运动，甚至行程初段能给我一点点舒适感，但并不影响底盘的运动和扎实，特别是高速时给我很大的信心，120km/h很稳很稳，有一次下大雪，在高速上+雪地胎，老司机开的真的很稳。转向，很精准，有点沉，车评人说的很对，除了日常操控的精准，指哪打哪，方向从买车到买车，别说四轮定位，上过多少倒鸭子，过了多少大坑，依然很稳，上班路上有个高架桥，下桥的时候环路，60km/h滑行下来，很有自信，稳稳的。五、其他感受1、智能配置当时预算有限，应该说次低配的配置还算可以，应该是主流销售车辆，低配车型加装了多功能方向盘，巡航定速，中控大屏等智能设备，满足日常听歌，高速巡航，方向盘操作，查看油耗等功能，还算齐全，基本够用。2、空调空调旋钮质感不错，手感偏硬，暖风东北用得比较多，感受也很明显，这车的提温、保温能力真不是盖的，十分出众，2.0排量的车也就这升温速度了，重点是零下20度在外面放半个小时还能保持最佳温度，你说说这受得了么。而冷风相对要差一些，你想啊，大东北最热开冷风3档（手动空调），平时一般都开到2档，勉勉强强。3、噪音噪音一般是胎噪、风噪和发动机带来的噪音，这一代福克斯噪音的抑制还好，不好也不差，中规中矩，原厂玛吉斯轮胎不错，后来换了国产低端胎，那效果。。。。远离低端胎六、总结接触它之前，看了很多测评，心里已经有了一个大致的形象。运动、底盘扎实、操控精准，油耗应该不会太高，适合跑高速，双离合可能会有问题等等，也期望着双离合不要出什么大问题，然而期待变成了失望。洋洋洒洒写了大概4000多字的长测感受，我想近5年9万公里的用车强度，我足够对这台车有话语权，虽然这不是我第一台开的车，但也算属于自己的第一台车，从看车选车到买车，都是我自己一个人做的决定（家人做决定肯定选空间大的了），总体来说还是很满意的，毕竟从没有一次抛锚，从没有一次故障（除了变速箱），给我开车带来了很大的信心，也只因为倒车刮到灯杆一次。但就因为变速箱，实在是无法接受，估计如果再能延保几年，我还会继续开着，毕竟我已经摸透了这个变速箱，我竟然可以让他很少有抖动。其实，为了它改装了不少，多功能方向盘、方向盘套缝制、刷程序等等都是我和爸爸动手完成的，倾注了很多心血，完成了低配改高配的过程。要问我买福克斯后不后悔，我用这个问题回答你，当时如果我选择的是高尔夫，估计还会再开1—2年，等到电动混动成熟了，或者至少等到国六普及了，我大东北国六上的太慢，奈何离合器质保快要到了，过了质保真心修不起，所以趁早处理了。这当中有很多无奈。回答的很含蓄，就像我对福克斯一样，很含蓄。跟它说拜拜后入了本田大法的门，走了混动的路，关注我，期待本田混动真实用户的测试感受吧。发现也只有一张钥匙的照片，算是认证吧。@汽车小小值开过很多车，双离合也不少，不得不承认大众的双离合算是做的不错的了，最后一句话，尽量别碰干式双离合，如果真想买，那选大众吧。
为了这篇晒单，我剁手了一辆车 - 记福克斯RS使用心得
快耽搁了一年啦，终于能有时间写这篇晒单了。一直以来对车情有独钟，梦想着能拥有一台属于自己且与众不同的车。但一直以来忙于学业，并没有太多的时间去深入了解。只知道为数不多的一些车型，且当初受美剧影响对于野马有着一种偏执的喜爱。但某一天无意中了解到还有一种叫Hot Hatch的存在，简直是打开了新世界的大门。小钢炮强大的动力搭配短小灵活的车身，其中以WRX STI，EVO，高尔夫R，A45，Focus RS，梅干菜等为大家熟知。在连续刷完B站，充值之家，youtube上所有市面上的小钢炮评测后，最终被强大的Focus RS吸引住了，先上几张图：这骚气的颜色，霸气的前脸，性感的屁股，简直不要太迷人。350马力，全系手动挡，四种驾驶模式......我当即告诉自己，就是它了，这特喵的才是我的Dream Car啊。18年上半年毛衣战刚开打，两边都剑拔弩张的，同时从网上消息得知RS快要停产了，此时人在国外，心中预感如果现在不下手，错过后估计以后再难能买到了。于是打了一个国际长途开始联系国内当地4s店，连续问了两家都直接说没车，对方也没有表现出兴趣。秉承不放弃的精神，拨通了最后一家店的电话，销售仍告知没有现车，但是可以试着预定，初步预计三个月且不保证能否买到。于是委托家人火速提交了定金，或许就是缘分，仅仅等待了半个月后便得到通知有一台现车可以提车，于是赶紧把尾款结清。此时，受毛衣战的影响，车价在原先的基础上降了2万。又过了一个多周，销售发来信息告知车子到店了，顺带拍了几张照片给我，把隔着屏幕的我激动得口水都快流下来了。无奈远隔重洋不能亲手抚摸，心里面的别提多痒痒了。提车到家后，家人拍来了一张照片，RS也是跋山涉水，从德国生产后运到了美帝然后再运回国内，也是一身的灰尘。不过好在可以休息下了，静静等待我的归来吧。接着就在漫长的煎熬度过了，期间在当地遇到同样颜色的RS，路过的时候是真的太帅气了。更加激起了内心躁动的感觉。检车上牌，打开机盖机舱里面也全是灰尘，新车就这个样怕是不少人很难接受吧，虽然心疼，但是真爱。静静等待我们的相逢漫长的五个月后，我终于完成在外学习，归来与蓝胖子相遇。尴尬的是，11年拿了驾照后一直没再碰过手动挡了，只好回来重新温习了手动挡的驾驶原理与技巧，导致晚上睡觉的时候都在梦中脚踩练习换挡随后突击学习了一个下午宣布可以正式上路了，凭借十来万公里驾驶经验，壮着胆子小心翼翼开着蓝胖子去洗澡，倒车的时候还熄火了两次。不过在老板打开机盖的时候感叹竟然是原厂车，疑惑我福克斯还有这种颜色，表示第一次见到的时候。心里面还是有莫名的满足感的，毕竟RS全国也就300来辆。油箱盖上还有一个RS贴纸，表示我们不一样洗完澡后，机舱焕然一新，质感也瞬间出来了，还有这Ford Performance身份的标志。入车库前特地停着拍了几张张，质感真的太棒了同时很快找到了大家庭，每天侃车聊的不亦乐乎，时不时还有团购订制。当时有车友在国外社交网站上发现了这个天鹅绒的车罩，于是很快在马老板家找到一家店，设计出了各种样式，供大家选择团购。于是蓝胖子也有了自己的衣服虽然RS是一辆扮猪吃老虎的车，不过在国内这个绝大部分人只认B...BBA牌子的用车环境中，福克斯的车型配上骚气的蓝色只会成为别人眼里的改装刺头。所以在2000公里的时候就被一辆高贵的商务GL8给擦挂了。这辆顶着上个世纪设计理念车身结构，高贵到不打灯强行变道的商务车，司机下车后还一副看不起蓝胖子的态度，还理直气壮地告知我即使他全责，改装膜撞坏了也不会赔的。无奈只好告知蓝胖子纯进口，无任何改装，只要求给我修好就是了。定损中对方无意知道蓝胖子的价格后，也没有了先前的气势由于撞断了里面的卡扣，导致只好更换保险杠，重新喷漆。当时真的是气啊，更多的是心疼自己的爱车。不过好在当地4s店维修能力很厉害，喷漆后基本看不出来任何色差。修好后择了一个空闲的下午，带上装备在一条空闲的道路上开始给蓝胖子拍写真了。就问这感觉亮不亮。城市拍了，森林肯定也要拍的相比于自动挡而言，手动挡的驾驶乐趣真的是多了不要太多。当你了解了档位与加速之间的关系后，那种凭自己意愿升降档，降档超车，下坡不用长时间踩着刹车，能时刻把握车子运行状态的感觉对于热爱驾驶的人简直不要太棒了。而且在开完了手动挡再开回自动挡的时候，会明显觉得自己跟车之间的交流隔了一层薄薄的膜，朦朦胧胧的模糊状态。遇上了调教不太好的变速箱，更是会让驾驶过程变得很抓狂与无奈。此外我开自动挡有一个毛病就是，一上高速时间长了就容易打瞌睡，但目前开RS从来没打过瞌睡，不过只要一坐副驾驶就能立马打瞌睡犯困。有热爱手动挡的车友还文上了档位标识，我经过综合考虑后，决定自己给自己画上一个当然，爱一辆车就需要给它较为全面的呵护了。夏天的暴晒会加速车内塑料件的老化速度。因此夏季车内防晒也很重要，在马老板家各种挑选，最终找到了与蓝胖子车身颜色高度契合的遮阳板。上身效果确实不错！群车里面最靓的仔由于是本人第一辆车，也是第一次驾驶这样的性能车，所以只能浅谈一下驾驶感受吧。蓝胖子离合虽然稍重结合点也比较高，但得益于350匹马力的发动机与自动补油功能，在城区内驾驶仍然比较轻松。上坡起步也非常容易，一些坡道甚至只需要轻抬离合半联动就能上，因此喜欢后觉得驾驶起来也很得心应手。在车子速度起来后换挡吸入感特别好，会让人非常乐意去不断的切换。整个车身悬架支撑力非常足，普通模式下的变道超车时车身反应迅速利落，跟随性特别好。且通过方向盘可以实时感知到路面回馈，在路面不平整时还会有反馈至方向盘上与驾驶者竞争一下，让驾驶者时刻感受到战斗气息。四条高性能轮胎抓地力特别强，转向时尽管速度很快了，但感觉到仍然离车辆的极限还有一定的距离。不过原厂刹车片感觉比较软，速度较快时需要踩较深制动才比较明显，但仍比通常的家用车好太多。得益于440N•m的扭矩，仅在普通模式下，在路口大油门起步转弯时，可以轻松突破轮胎抓地力，屁股会非常活跃的摆动一下后快速归位。虽然有漂移模式，但是由于前后动力分配为30比70，仍然会有推头的感觉。此外，在运动模式下，深踩油门并快速收油后，排气回火声音也着实销魂。对于离合器的问题，本人目前已行驶16000公里，离合结合仍旧非常的清晰有力。目前群里面几百位车友离合也没有出现像那位评车的米老鼠讲的那样几千公里就烧掉的情况。所以当初看了那个视频还让我心存疑惑，现在觉得就是评测者本人不会驾驶手动挡导致了离合给废掉的，无奈，一大群被误导了的围观群众还是在拿这个开涮。在坐姿方面，由于RS的桶椅座椅支架不能调节高度，因此有评测人士与部分车友觉得乘坐姿势较高甚至给出了像suv一样视野的评价。但我本人觉得完全是每个人身高差异造成的，由于我体型比较适中，所以目前对我而言这个高度恰好比较合适。但如果硬要去跟BRZ或者是cayman这样的坐姿比较的话我觉得意义不太大，毕竟车型整体都不太一样。虽然是一辆小钢炮，但胜任买菜代步完全没有问题。于是乎在领导的主持下，摆件与座垫肯定是必不可少的。顿时充满战斗气息的蓝胖子也变得有爱起来，感觉就像贝吉塔一样冷酷的外表下有颗热忱的心。家用性能力也是满分。除了下赛道跑山外，拉货能力也是满分。从拉山货，到拉相关材料，到拉婴儿车统统不在话下。且目前日常驾驶也只有一到两人乘坐，所以并不需要后排空间有多宽敞。开这个车往往会遇到三种提问的人。第一，被别人问及改装花了多少钱；第二，为什么不买诸如宝马五系的轿车；第三，这车十万能否拿下？经过群里面大家讨论，主要有以下的答案：十万买车，三十万改装。宝马五系开十年只值不到十万，这车开十年可以涨十万。（自己心理快感值十万）最后那个问我是否十万能拿下的大爷，我只好回答阔以日常车友聚会爱这个车，就像对自己心爱的女人一样需要全方位呵护。除平时正常洗车外，还需要一大堆的保养用品。我是本着这车是不打算再卖了，得一直保留着，所以各种养护都用上了。机油方面目前5000-8000公里一换，用的是嘉实多超豪，后期打算试一下力魔。外观上，到洗车店洗车自带洗车液，自带专车毛巾，洗完车后自己慢慢上各种保养剂。这里感谢张大妈，为我提供了一个购买上述用品的省钱好渠道！洗车液一大堆发泡壶与充气泵，用于充分的PA预洗保护车漆。最后自己还要再给轮毂上光，对轮胎进行简单的护理自己刷完轮胎后的，光亮如新。塑料件喷涂表板蜡，浸润后再进行擦拭，可以看到视觉效果特别好。生活中还要有点RS的元素车虽然在一些人看来只是一件冷冰冰的机械，但在我看来它却是我生活的重要伙伴，是承载我记忆的一个重要媒介。它不分高低贵贱，不要需要做的那么豪华，不需要拥有那么高不可攀的奢侈。我只希望开着它载着我心爱的人一起经过酷暑严冬，走过风风雨雨，跨过山河江川，铭记酸甜苦辣，带着幸福的心情去完成每一次的换挡。我深知我与它终将老去，但珍贵的往往在于一起走过路上的欢声笑语，这才是它之于我存在的意义。最后的钥匙认证，祝愿各位都能遇到属于自己的爱车。囤了快一年的图，码字不易，请各位看官不要吝啬手中的银子，谢谢大家啦！
已死心，一次失败的加装定速巡航@绝代经典福克斯MT 1.8L
购买理由回看2015年的时候购买2013款手动经典福克斯1.8L，至今四年从未后悔过，要说缺点并不是没有，反而有很多，但依然很喜欢开着它一年25000km行驶在路上，还有3000km就100000km了，到时候再开个单章记录，这里只说说这次失败的加装定速巡航的经历。 需求是得不到满足的因为是第一辆车，虽然专业是汽车，但说实话真不懂车，更没接触过车，妥妥的杯具。因为需要经常跑高速，虽然主要还是市内，偶尔出差去安徽六安，用车以后才发现在高速上定速巡航是多么重要，连续行驶3个小时以上脚不离开油门是多么痛的领悟，所以心心念念想弄个定速巡航，搜索了淘宝，发现还真有，犹豫了得有半年，还是决定买了吧，要不然心里挂着也不是个事。说干就干，真动起来我的效率还是可以的，之前的半年就不算了。。。我买的是淘宝390的一家，是自制的手柄，比原装的安装要简单不少。开始拆车。。。最好把螺丝刀准备齐，我买的是一套拆CD机罩子要用一字起，用点力就翘起来了，还不会划伤，忘记拍照了。我没有垫个布之类的，硬上，也没事。然后就是把四个角螺丝卸下，就可以把CD播放器拿出来了，超级简单。后来我才发现如果不接控制音响的线，只接定速巡航的话，拆这个就是为了方便从内部走线。。。店里给我的教程略坑，接线的端子让我误以为在CD播放器的后面，找了半天也没找到，看网上别人的教程才发现是在副驾脚那里。。。人趴地上就能看到了，两个黄色的卡扣异常鲜艳卡扣捏着就能取下，然后把两个黑色的小把手旋转180℃就能松动，整个米白色的板都能摇动，它在后面是卡着的，向外拉出一点就能旋转下来，接线的端子就在最左边朝自己掰上面的黑色把手，端子就自行脱离了，然后就是安装接线单排只有16个，不知道教程里的18位是哪里来的。。按照教程里的插好，要注意的是线端有个缺口必须向外，因为是长方形，所以基本不会插错的。再将红色的卡子插回去就好这个红色卡套用一字起一翘就开，安装也不分正反最后逆序装回去就可以了。。。因为我之前清洗节气门为了清除节气门记忆买过一个OBD接口，进去界面发现有个开启巡航的选项，我以为这样就可以了，但现实总是很及时地教我做人。在捣鼓了两个小时以后，发现还是搞不了，必须刷机。。。刷机费用200，但是我退缩了，为啥？因为我不想刷机，总觉得还是原厂的系统稳定，我用了上面的接口开启了行车自动落锁让我开心了好久，也清除了节气门记忆，真是超好用的设备，但刷机还是算了吧，开启隐藏功能就像开启宝箱，有是惊喜，没有就算了。还是换车更靠谱。总结心心念念的不去尝试便放不下，就像旧日的恋人，总觉得有了会多么的美好，不过现实真的很扯淡，努力过就好。这次失败了，也成功了。
我的廉价车生活：零贴膜，无坐垫，6元的雨刮器，20元的车载手机支架，开92号汽油的新福克斯，还要啥自行车？
前言七夕过去了，我有双倍的快乐……那就是KFC的疯狂星期四炸鸡翅和圣代。七夕是别人的，美食吃到肚子里才是自己的。别人的七夕礼物是这样的，我的七夕在玩手游吃鸡。还有一对渴望炸鸡的大眼睛。炸鸡腿和可乐是绝配。最近恰逢消防检查，物业要求将停放在地下车库的电瓶车都骑出来。还有检查过期的灭火器，进行统一更换。地下车库也进行清洗，我准备趁此机会将车子也好好清洗一番，该换的换掉。我的廉价车生活我家唯一的一辆轿车就是新福克斯，2012年6月25日登记注册，至今整整10周年了，行驶里程才7万多公里。当时落地15w5，算是当年市场上性价比最高的家用车了。百年福特，质量还不错。1.坐垫脚垫言归正传，我决定将新福克斯车的雨刮器更换了一下，因为前段时间下雨，LD发现前挡风玻璃已经刮不干净了。毕竟这款雨刮器更换已经一年了。我更换雨刮器都是大妈家经常推的5元便宜雨刮器，感觉够用了，车辆经常停地下车库，对于车辆橡胶制品来说老化变慢。昨晚抖音看到宝马车的驾驶室车门皮质晒化了，像一坨软化的巧克力，感觉质量真不行。还不如我的新福克斯呢！我家这款新福克斯是2012款两厢风尚版，全车半真皮包裹，中间是布艺的，浅色内饰，夏天使用起来完全感觉不到烫屁股，反而真皮方向盘太烫了，双手都握不住。所以，座椅我没有包裹坐垫和座套，反而买了最实用的全包围脚垫。最早使用的是丝圈脚垫，容易藏污纳垢，不方便清洗。流行一段时间后，大家纷纷转向全包围了。座椅包裹性来说，还是比亚迪的宋PRO ev纯电动车舒服，开久了腰也不酸，我这款新福克斯开久了腰酸脖子疼。我的车是2012款最畅销，在当年也是性价比最高的福克斯车，之后福特就走下坡路了。这款车至今我就换过一次变速箱模块，漏油都没有遇到过，感觉我买了一辆假的新福克斯车。后期换车我打算换新能源车了，油价太高了，疫情三年了除了LD回娘家开过远途外，其他都是市区，油耗已经高达10个了。所以，能电动车的就是电动车出行了，上班通勤我都是骑共享单车。2.无骨雨刷器百科适用福特福克斯雨刮器新蒙迪欧经典福睿斯翼虎翼博胶条片雨刷原装 值0 点评14 原创0 好价28去购买查看详情新车买来后，我因为不想浪费金钱在无谓的装潢上，其实还是因为穷，所以全车没有进行贴膜，想想当时要2000多贴膜费用，而且车辆都是停车库里，开车通常是早出晚归，太阳都赶不上晒。新车买来后，异味很重，就买了点智能税的3M空气净化液，其实夏季多开窗，开天窗晒晒就好了，还要多通风。百科Valeo 法雷奥 SWF系列 117445 专用无骨雨刮器29/29对装 新福克斯适用法雷奥是国际知名的汽车配套大鳄，总部位于法国，创始于1923年，其雨刮产品为众多消费者熟知。本款法雷奥雨刮片为新福克斯专用，上部采用合成橡胶，令刮片寿命更长，胶条刮边采用天然橡胶，刮拭质量更好更清晰，智能杠杆压力调节，全曲率匹配玻璃弧面。 值0 点评0 原创0 好价1去购买查看详情新福克斯雨刮器原厂是29寸的，其实28寸也能用。而且价格更便宜，2016年我买了两副博世的雨刮器，一对要186元，真的有点舍不得，不过为了对比原厂的，尝试了一下，感觉和原厂时间用得差不多，雨刮器就刮不干净了。最初是买的胶条对原厂雨刮器进行更换，但是感觉有点麻烦，需要动手能力强的。后来每年我都盯着大妈家的推送，每次有6元以下的雨刮器就囤货。虽然这些雨刮器都有这样那样的毛病，但不可否认，使用一段时间后真香。比如我刚刚换上去的，在到达顶部的时候会有轻微的异响，隔音效果不好的驾驶室，胎噪和油泵的异响都能让这个雨刮器的异响可以忽略。今年8月47日我又购买了5元一对的新福克斯雨刮器备用，店铺满减优惠券20元。每年雨季就可以换新的了，不心疼。3.车载手机支架每次长途出行都离不开导航，尤其是在陌生的环境下，比如周末去郊区乡下游玩，不带上导航就容易出现迷路。我经常去宁波市区也开导航，适合在陌生路况提前十字路口变道。避免出现走错路紧急避让容易导致刮擦。我最早车上使用的是便携式导航，爱华洛特7寸大屏导航仪，自己网上下载更新了2021年凯立德地图，后出海鲜市场了。车机导航美观，整合度高，但是很多车机导航地图升级比较麻烦，还要钱。我看很多车子都很久没更新地图了，一般都是用的手机导航。现在新能源车的导航直接靠流量升级，比如比亚迪宋Pro ev，就是个安卓平板，安装腾讯地图就能导航了，我很喜欢这种形式的中控大屏。我是不怎么喜欢用手机导航的。后来众测获得的百路达HUD，也出海鲜市场了。这款HUD放前挡风感觉有点别扭，而且使用久了之后感觉屏幕太小了。没有那种高大上的感觉，价格也贵，如果不是众测获得，我是不会买的。卖掉之后LD说回娘家不方便，还是建议买个支架放一下手机，偶尔可以看看变道和路况。LD的指示当然要及时宣贯，所以马上搜索值得买，找到了这款19.8元的手机支架。这款和倍思的有点类似，价格便宜近一半。结构很简单，利用重力原理。自动伸展，上端两个卡子夹住手机。车载手机支架分为三部分，前端，中部和后夹。先来说说后夹，其实很简单，就是一个卡（qia三声）子，夹住空调出风口的百叶，起到固定作用。中部有个螺旋螺母，可以松紧调节全段的方向，横也行竖也行。调向螺母，方向随你调节。后夹子部位，可以用手按紧侧面的按钮将夹子口打开。端部还有一个防脱装置，让空调百叶和夹具更牢固。这里夹具唯一的缺点就是夹具没有缓冲胶垫，戴套的手机还是可以的，裸奔的手机可能会划伤外壳。重力式原理，可以用手拉一下下面的两个托上方夹具自动向内侧夹紧手机。平时四个圆形的夹具收缩起来，不会妨碍空调出风口的气流。背部还有凹凸感，增加摩擦力。从侧面看圆形的夹具，感觉下端两个有点狭小，对于手机壳厚一点的话可能就不方便了。手里用力往下拉底部两个托，使其达到最大限度，可以观察上端的间隙，刚好满足小手机的支架功能。放开后又缩回去了。LD的nova6还有我的k50pro放上去都妥妥的。总结这款车载手机支架，性价比极高，功能足够用。最大的缺点是商家的物流，发的中通快递放菜鸟，菜鸟效率太低了，早上放菜鸟，下午还没消息，只能自己去那边翻出来。在车里闷出一身汗，喝点冰镇啤酒解解渴。来上一局暗黑不朽，真是爽歪歪了。
22-08-15
来京东养车做保养的第三年
#京东养车 #来京东搜美孚一号 #11.11来京东买美孚一号又好又便宜;14年的福克斯，目前15万公里，今年是来京东养车买机油第三年，之前一直银美孚，恰逢双十一，看黑金版价格还可以，就想买来试试，看能不能让老车有新的表现。坐标江苏常州纺织城，配送很快，下单后机油直接配送到店，放了二十来天今天才去换。到店机油包装纸箱完整，没有破损变形，师傅当面确认了型号开始施工，同步给车子做了安全检查，全程半个多小时，完工后还给清洗了下发动机舱，四条胎补气，关乎日常使用的方面都给看了下，整体服务满意。买机油做保养，还是很相信京东的，大平台有保障，遇到活动性价比更高。
24-11-19
除了发动机外啥都好的福克斯sr line
福特福克斯ST - Line它的外观造型十分运动激进，配备了ST - Line专属的运动套件，如蜂窝状进气中网，视觉冲击感强，前保险杠两侧“獠牙”造型突出，战斗气息浓厚。车身侧面线条流畅，腰线从前灯延伸到尾灯，16英寸轮毂内部造型精美，同时采用小鸭尾翼设计，且两厢版车型的溜背式设计、门框和后视镜的熏黑处理等都进一步增强了运动感。一些车型配备18英寸轮圈，如全LED头灯、前后轮胎规格为235/40R18的花瓣式轮圈，并且后视镜具备电动调节、加热、电动折叠等功能，不仅外观新颖，便利性也有保障，车尾部分饰以银色饰条，尾灯设计炫酷，夜间点亮后辨识度高，单边双出排气布局低调又彰显运动性能。 内饰整体是暗色调，其中夹杂着红色缝线和仿碳纤维饰板，看上去动感十足。车内中控台各个功能区划分合理，中控台表面用搪塑软性材料进行大面积包裹，中控台下方经常与腿接触的地方还包上了皮革材料，触感较好，整体质感能对得起其售价。此外，像三幅式多功能平底方向盘、旋钮换挡等部件提升了内饰的科技感，部分车型还有8英寸悬浮式显示屏、全液晶仪表盘等配置。空调控制区域实用且贴心，自动空调分三档，并且物理按键阻尼感不错，还有无线充电功能。而像12.3英寸的大尺寸触控屏和下方精致的按键设计则提升了内饰的科技感，一些车型的座椅带有ST - Line标识的精美红色缝线进一步展现运动气息。 全系标配车道保持辅助系统、胎压显示、前排侧气囊等配置。部分车型配备智能感应制动保护系统、限速设定、紧急转向辅助系统、防碰撞预警、前向距离提醒等驾驶辅助功能，一些车型匹配了Co - Pilot360智能驾驶辅助系统，官方称可达到L2 +级别的辅助驾驶能力，还集成ACC全功能极速智能自动适配定速巡航功能，可实现0 - 180km/h全速巡航。另外还有自动泊车功能适合新手，部分车型配备了倒车影像，并且其摄像头在夜晚成像也较为清晰，为停车提供便利。 19款福克斯ST - Line搭载的1.5T三缸发动机是这款车备受争议的一点。部分消费者对三缸发动机存在偏见，担心抖动问题。虽然在实际测试中，怠速状态下发动机的抖动并不十分明显，这得益于发动机舱内出色的防震材料，但这种观念仍然影响了一些消费者的购买意愿。不过也有车主表示，通过一段时间的实际驾驶，并没有感觉到三缸发动机与四缸发动机有什么明显的差别，动力上能够满足日常驾驶需求，而且在燃油经济性方面表现也尚可，7 - 8L的百公里油耗在同级别车型中相对较省。
福特福克斯，陪伴了我七年的忠实伙伴
我的2017款福特福克斯，已伴随我度过了七载春秋，行驶里程累计达到了11万公里。这不仅仅是一辆车，更是我个人奋斗史的见证——在我职场生涯的第五个年头，全凭自己的努力，没有依靠任何外界的帮助，我自豪地将它收入囊中，作为我的首辆座驾。尽管这辆福克斯的内饰显得颇为简朴：座椅采用织物材质，手动调节设计，车内触手可及之处多为塑料装饰，透露出一种简约而不失实用的气息。方向盘朴素无华，未镶嵌任何操控按钮，仪表盘也仅展示了发动机转速、车速、水温及燃油液位等基本信息，就连油耗与胎压监测这样的现代配置也未能配备。然而，它并非毫无亮点。一块能够连接手机蓝牙的大屏幕，为倒车提供了清晰的影像辅助，尽管没有倒车雷达的加持。机械式手刹与五速手动变速箱的组合，让驾驶体验充满了原始的机械魅力。若说遗憾，那便是后排空间的局促，对于家用需求而言略显不足。但那时的我，独自驾驶，这样的空间已足够宽敞。动力方面，福克斯搭载了一台1.6L自然吸气发动机，虽起步稍显迟缓，但一旦车速攀升至40公里以上，加速便显得游刃有余。在那个价位，福克斯的后悬架采用了多连杆设计，用料之扎实，在同级车中实属罕见。车门之厚重，内部加强钢梁与护板的配备，发动机舱内的隔音棉，无一不彰显着其不凡的品质。高速行驶时，福克斯的稳定性令人印象深刻，即便是弯道行驶，也能感受到其出色的操控性能。在同级别车型中，或许只有昂克赛拉与思域能与之一较高下，但福克斯的驾驶感与操控感无疑更为出色。展望未来，我在考虑换车时，或许会倾向于选择一款中大型SUV，以满足对更大空间的追求。但无论未来如何变迁，这段与福克斯共度的时光，都将是我人生中一段难忘的旅程。
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买车历程福克斯St line
之前买了一个二手车，踩了挺多坑。然后花费1万多把我的之前的破烂给卖了。（还写了一篇）这次呢就想着是需要一个代步工具。首先看的Polo高尔夫，大众的朗行。发现年份都挺长的，公里数普遍挺大且还贵。Polo高尔夫之后就关注到了福特的福克斯。福克斯看来看去也有同样的问题。年份远且贵，突然发现有一款不是那么的贵。性价比自我感觉挺高的。就是这款21年福克斯st line版本。在懂车帝的车友群。有一个南京的哥们
二手福克斯这两大版本千万别碰，踩坑率远超预期
01二手福克斯踩坑率远超你想，这两类车绝对不能碰预算10万以内买合资紧凑级二手车，很多人会被推荐福克斯，但实际80%的踩坑用户都栽在变速箱和三缸机上，光修个变速箱就能花掉大几千甚至上万。20先给个直白结论：二手福克斯能买，但只能买避开了双离合变速箱和三缸发动机的版本，剩下的要么后期修到哭，要么转手亏到肉疼。所有干式双离合版本绝对不能碰2012-2017款搭载的格特拉克6DCT干式双离合，城市工况下
福特evos，小众，但是我喜欢
原来的车是新福克斯，开了10年啥毛病没有，但确实空间小了，儿子现在坐着后排腿都伸不直，换车！换了福特evos，空间那个确实大！谈价谈了好几处，优惠7.08个w，旧车置换2w，落地大概17.6个w，不算置换19.6w，算是没向价格低头。开了几天，很满意！哇哈哈哈！
跌至9万，让思域都害怕，配1.5T＋8AT，油耗仅5L，厚道却没人买
品牌的竞争不断在增强，要是没有绝对的实力，很快将会被埋没，很多朋友们都会吐槽三缸引擎，但是三缸引擎的宝马X1，却卖得火爆，看来品牌的选择也很重要。而同是三缸引擎的福特福克斯，就没有那么的好运了，曾经也是有过月销30000+的好成绩，但是，在它采用3缸机后，福克斯的销量就呈现出滑铁卢式的下跌，如今月销量仅几百台，可惜了一辆好车，关键是，现在它的售价还最低才9.08万起，油耗仅5L，超高的性价比让很多的国产车都为之颤抖，可惜没人懂。 它的外观采用了福特家族式最新设计语言，前脸采用了马丁式大嘴格栅，中网是熏黑蜂窝排列，搭配两侧的LED大灯，加上贯穿式LED日间行车灯，支持自动大灯和自适应远近光灯，炯亮有神，给人威猛视觉感受，与之呼应的是镶嵌式尾灯，内部灯带很有特色，搭配上翘式的小鸭尾和单边双出的排气，看上去比思域更加运动，侧身更是修长富有力量感，整体看起来也很美观。 全车达到了1.3吨重的车身上，它的车身长宽高也分别做到了（福克斯两厢）的为4378 1810 1468mm，（福克斯三厢）的为4647 1810 1468mm，轴距达到了2705mm，搭配18英寸的轮毂与红色卡钳，跑起来更显力量感。 福克斯内饰简洁，整体使用了黑色的内饰为主色调，并在细节之处加入了银色饰条以及钢琴面板进行点缀，采用哑光色饰条修饰，在座椅用料上采用了皮质与织物混搭，室内给人非常的温馨，中控采用了8英寸悬浮式多媒体显示屏，支持了CarPlay、CarLife、福特派远程互联功能，还有球形挡把和换挡拨片，增添了科技感，在配置上面也很用心，加入了很多实用设备，比如倒车影像，6安全气囊，后倒车雷达，胎压监测，PM2.5过滤，外后视镜加热，电动调节，自动空调等，很厚道。 福克斯搭载了1.5L自吸发动机，全铝合金轻量化缸体的1.5T发动机，最大输出功率分别为122马力和174马力，峰值扭矩分别为153牛米和243牛米，传动匹配了6挡手动、8挡自动、8挡手自一体变速箱，变速箱的齿比设置更合理，动力响应更快，并全系符合国六排放标准。
