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逍客，老牌10万元左右性价比suv
#10万元左右suv，谁才是性价比之王？ 外观设计时尚，线条流畅，被誉为“小探陆”，符合现代审美标准。前排空间宽敞，方向盘指向精准，驾驶体验舒适。座椅舒适度极高，被誉为“日产大沙发”。配置领先，专业SUV底盘，四轮独立悬挂，底盘离地高，通过性强。油耗表现优秀，市区行驶约7升/100公里，高速行驶约5升/100公里。总而言之，是老牌的性价比燃油siv。
15万元，买车过年 | 日产Nissan 逍客 CVT 智享版小白初体验
【引子】hello大家好，我是最近狂刷卡的Summer，首先先恭喜自己喜提人生首辆车，其次感谢额娘的资金赞助。LZ注：本文图片与废话较多，注意流量哦~年前11月份，和家里人提了购置新车的事，老弟开着家里的一辆12款凯美瑞，想着添一辆七座的，解决逢年过节不够坐的问题，顺便把车换给我开。▼凯美瑞12款，样子我挺喜欢，稳重大方，空间无敌作为拿了照好几年的新手司机，因为偶尔回家也用凯美瑞，皮实耐用、深得我心。于是乎一路从丰田汉兰达看起，到锐界、大指挥官、途昂▼三兄弟常被对比，都去看过，虽然最后谁都没买，但对于有需要的兄弟，推荐途昂！因为年末家中添丁（小公主），手头需要现金流转。选车的钱也缩水了，差点就定了25w的瓜子网的二手锐界。要说的是瓜子的个人车源联系过去都是销售人员，然后极力邀请你去严选店看他们的车，私人的基本不卖（真的要转型最大中间商了）面对瓜子的种种套路和负面新闻让我们犹豫了，最后大家放弃了。▼这货到现在还挂在网上好了，废话就不讲了，考虑到7座需求一年只有1-2次。额娘发话，买5座新车，15w全款！新一轮的看车大众速腾、蔚领、本田思域、日产轩逸！最终，家人一致认为思域最适合，价位、动力、油耗都ok，对比起来还是最好看的。▼运动感十足的思域。溜背的造型真的美如画，很动感，奈何发动机的问题……我是真的想省点心，即便你终身质保，那我也不想老跑4s店。佛系用车的态度是：能不去4s，就不去4sLZ最后决定，定下看轩逸时顺便看的SUV——日产逍客！没错，一波反向操作。笋干爆炸~ ▼略显老态的逍客SUV。试驾时，师傅一脚油门给我展示了个硬上马路牙子，对于没固定车位的我，一下子被圈粉了▼去4s提车的时候，展厅的红色展车（做了前后杠），感觉颜色真的很骚气。在路上见到的红色也很多，但最后还是定了要加2000的珠光白选定车型，就是一番不算漫长但是曲折的谈价格和等车。结果是1月10日车辆出厂，5天后提到全新车。算下杂七杂八的费用（销售给裸车报价133000，保险8000含交强险，其实还是把车价加进了保险。套路深啊~）购置税12800，上牌120元。全部办下来近15.4w，交钱时满是心疼，信用卡全爆。下面正式开上车，从以下5个点，一起来看看逍白的初体验外观内饰配置驾驶车品总结所有体验都是车主视角，可能有失全面。具体的详细的数据和对比，各大车托论坛很多，就不全部列举啦~1，外观▼从最原始的素车开始看起吧，从4s店回来的第一天晚上拍的，看起来还不赖▼侧面，整车还是显得略短，可能跟这个屁股有关系提车后的第二天一大早，调休去交税上牌。过程十分折腾，浪费了不少时间。▼票据一类的就不放了，避免不必要的麻烦。上一张折腾到最后，等待安装车牌的照片。▼检车的时候我也拍了一张。这个发动机盖支架真的不好用，没有液压是硬伤下面开始正菜 ▼ 周末去附近的汽配城加装了个360全景（道可视品牌2600元），实体还是比网上便宜不少，顺带送了个黑色车顶贴膜▼ 正面前脸，其实这个角度，会显得脸大……有点老态，不如现在流行的硬朗风看起来帅气▼侧面看起来，典型的紧凑级suv长度，屁股向下斜切削，看起来干练，但是同时显的比较短，家里人都说这点让车看来不够大气，我是无所谓啦。哈哈▼车尾部分，我觉得是比较难看的，设计理念不同的原因吧，倒是挺实用的▼侧后方看来，车轮很大，离地间隙很高，有点小钢炮的动感接下来，看看细节如何▼前灯部分，有led日行灯，整体还算时尚▼ 智享版的车灯真的是蜡烛灯……刚开始夜间开灯，我老觉得没开灯，效果跟日行灯差不多，果断途虎拼单了led近光，不知道安装后效果如何。▼ 车尾灯部分，看来也还算不错，（车牌打马真的影响图片整体效果）▼ 后保险杠，平平淡淡，已经淘宝买了4s店同款的前后杠，等回来自己安装试试。。▼ 酷黑切削铝合金轮毂，这点是我非常喜欢的，看起来很有质感▼不带无钥匙进入，所以有个比较难看的钥匙孔▼车钥匙，也是质感很廉价……细节啊2，内饰▼打开主驾驶，进入车门▼ 车门部分按键略显简陋，车窗、车门锁中规中矩。吐槽一下这个电动后视镜调节，真的好廉价的感觉，左右拨动的按键让我联想到十年前的物件……▼ 智享版座椅是皮织混合座椅。劣势是脏了不好清理，优势是冬天坐上没那么凉，毕竟没有座椅加热。夏天还没体验，应该比皮质透气一点。▼整个前排看起来还算整洁对称，美感不至于负分。但是这个原厂屏幕真的好辣鸡，还是软屏……要不是我穷，立马换掉（不爱汽配厂安卓大屏，感觉很山寨，有没有值友推荐的，明年换）▼前排中央扶手处，杯架什么的还算齐全，手机槽也有前后两个，一个在档把前的点烟器位置，一个在杯架后，很方便。扶手储物格限于空间，所以可用空间不大，倒是很深，放点杂物也可以▼ 方向盘可以手动上下前后调节，装360的时候，老板可能调了，然后我自己调节的时候发现还算方便，就是感觉位置不好拿捏，忍忍吧。这个下方的eco模式按键，我是没搞懂怎么用，反正现在新车磨合期内，还是10个油多一点。▼ 主驾位置，其他的详细评测就不谈了，网上一大堆，谈谈这个半多功能方向盘。因为主要按键集中在左面，右面接听电话两个按键基本没用，切歌换台要靠前后拨动的小摇杆按键，并且要将仪表台主控调到蓝牙音箱界面，感觉很不智能，不太好用。在车机互联网运用方面，还是国产的比较给力，合资车的这些都是很老，并且实用性不太强，要是没有更多娱乐要求，那没啥关系。▼ 再来吐槽一下这个夜灯吧，开关真的真的真的很丑。。。廉价感无敌，不说阻尼开关，你起码换个软和点的按键啊。▼ 车载音响，这个真的震撼到我了，因为音质很差，只有四个喇叭……已经列入改造计划，求值友推荐个不那么贵的改装计划，3k左右或更少▼ 尾箱，开合角度很大，能放进去不少东西，这点算是加分项▼最后，最大的槽点来了，全系没有课开启天窗！更高配制值友一个车顶透光大玻璃，我的天！3，配置▼发动机、变速箱。日产老牌硬实力，2.0的排量对紧凑型suv来说可以了，动力响应与马力够用。▼ 下面是官网的数据信息，照例放一下。官方介绍起来很高大上的样子XTRONIC CVT是一种采用独特的高抗拉强度钢带传动，变速箱油终生免更换，可靠性和耐久性大幅度提高的传统的CVT采用皮带传动，易磨损且寿命低故障率高的控制系统。通过改善电子控制系统及其控制的液压系统，并采用新款的高性能ATF，XTRONIC CVT对加速踏板的响应和加速感比普通CVT的响应速度快30%。 蓝色 XRONIC CVT——百度百科▼重点说一下这个前盖撑杆，手动的！如果是女车主，有点费劲！▼底盘。采用CMF平台研发的专业SUV底盘，操控性不错。前后独立悬挂。实际使用下来，还是觉得有点硬，可能新车胎压稍微高点，但能明显体验到比家用轿车硬朗不少，当然，还有我特别在意的一点，离地间隙！我入手的智享版达到188mm，着实让人感觉放心不少，上马路牙子再也不是小心翼翼。▼4s说送了底盘装甲，施工我也没看，最后拍了一下，估计也是凑活做的4，驾驶刚刚提到新车1周，虽然每天都开，但是历程还少，要说详细的使用感受哪是扯淡，就从新接触用户（以前没接触过日产车型）来简单谈谈这款车开起来的感觉。1，发动机动力不错。这是从我比较温柔的驾驶来谈，要是讲百公里加速，肯定不太行。毕竟这是款偏于家用的车，但是变速箱和发动机的配合很顺滑，基本感受不到换挡，有点开电动车的感觉。2，底盘调教偏硬，这可能也是对suv能跨沟爬坡的考虑，具体不知，对于高速驾驶来说更倾向稳重。（经常会走高架时速80左右）胎噪和风噪控制一般，胎噪稍微有点大，买了点密封条，准备装上看看。3，乘坐舒适性一般，这是针对内饰应用和座椅、空间的综合评价。因为是紧凑级，空间不敢奢求，7分。内饰及科技配置比较低，6分。座椅很舒服，8分。综合就是7分左右。5，车品新车买的2.0次低配，所以很多配置都缺失，可能对于老司机来说还能接受，我这种半生的新手就比较吃力了，一周内两次险些刮到车漆，每次都是右边车门，但好在运气好，下车检查都没出现问题。 于是，坚定的斥资2600大洋，加了360全景。实体店直接加的，没怎么谈价钱，送了个车顶膜，膜很辣鸡，360还行吧。 ▼弄个黑背，边缘割裂不整齐，老板解释是因为行李架，凑合用吧。为了美观才弄得 ▼途虎充气泵▼雨眉，还没装▼全包脚垫（还没到，4s店送的真垃圾。。。）▼前后保险杠，500大洋，据说和4s一样，看起来很好看。运回来自己装试试看▼发动机护板（买了就后悔了，没啥用。也还在路上，包安装）其他小东西，到时候到齐了，体验一番，抽空统一写一篇分享吧，实测下到底值不值得买。6，总结实际上买车是一件不可能十全十美的事，都是追求和妥协选择的过程，就像刚开始我一定要一个大天窗（虽然用得上放风的机会比较少），奈何喜欢的车款就是缺少了这个。所以啊，对于普通家用车，够用实用最好。优点：1，三大件靠谱，合资老牌子，技术过关，没出过大的幺蛾子。2，品牌保有量大，毕竟月销过万的车，后期维护友好3，驾驶质感尚可，动力足，换挡平顺。4，大沙发很舒服，座椅包裹不错，空间够用。5，油耗目前来看不夸张，最低7，最高10.磨合后会低一点。缺点：1，内饰比较老，不够时尚2，科技配置比较低，人车互动不行3，全系卤素灯，太弱太暗4，可开启天窗缺失，缺乏年轻化配置5，胎噪较大，音箱只有4喇叭，音质差即便对我的逍白有很多不满，但抵挡不了它的诱惑。购入并不后悔，开起来也比较和我心意。今后，希望能安安稳稳陪我一起，平安出行，一起前进！ 谢谢大家~一只可爱的金毛，需要大家的金币投喂！~~~~
逍客—生活中的可靠伙伴
10万级SUV2.0升自然吸气发动机CVT变速箱前后独立悬架，这就是改款以后更适合年轻人开的逍客荣誉。首先这台车的内饰进行了大幅升级，比以前的塑料感内饰真的是高级太多了。其次，2.0的发动机加CVT这样的动力组合完全满足日常的驾驶需求。2025款逍客搭载2.0L自然吸气发动机与CVT变速箱，最大功率111kW，最大扭矩194N·m，动力输出平顺，能满足日常家用，外观设计时尚，采用V-Motion家族设计前脸，横幅式风轮毂与全新冰岩蓝车色，整车更具活力。内饰质感舒适，仪表台分三块区域，用不同材质和颜色分层，层次感强。 标配定速巡航、LED大灯、智能遥控钥匙、前排无钥匙进入、无钥匙启动等，身高178cm的体验者坐在前排，将座椅调整到合适位置后，头部仍有一定空间剩余。后排空间也有很大改动：身高175-178cm的成年男性坐在后排，也不感觉拥挤，领先版有360全车影像、主驾驶座椅电动调节等。操控属性强。拥有同级独有的全框式副车架，增强车身刚性，提升操控稳定性和行车安全性。是工薪阶层首选一款好车！
安静好开，省油耐用，这3款SUV更适合家用代步，价格还不贵
对于想买家用代步车的消费者来说，今天说的这3款SUV都算得上是不错的选择。毕竟大家关注的地方往往莫过于车内的舒适性、静谧性，以及车辆的用车成本，比如是否省油、耐用等。今天说的这3款SUV不止满足大家这些需求，而且价格还不贵，可以说是居家代步首选。第一款：长安CS55PLUS蓝鲸版相比长安CS75PLUS而言，长安CS55PLUS算是非常低调的产品。但是这款车的口碑却比大多数国产SUV都要出色，不论设计层面，还是三大件方面都有着极其出色的表现。先说外观方面，这款车虽然采用了黑化处理，还增加了运动包围，但是骨子里的稳重依旧展现得淋漓尽致，整体视觉效果还是以大气磅礴为主。至于内饰方面，有人说它主打运动，我反而觉得还是家用SUV的即视感，至少舒适性方面不错。在配置方面不用多说，别看顶配上道才10多万，但是足以媲美20万左右的合资SUV。另外，动力系统方面，长安目前的蓝鲸发动机还是很有实力的，与自家的变速箱加持，不论是动力输出、平顺性，还是燃油经济性方面都有着非常不错的表现，在国产SUV里面，这款车还是值得肯定的，尤其是结合其价格来看，而且该车的NVH静谧性的确是表现抢眼，跑起来之后，车内也是比较安静的。第二款：广汽三菱欧蓝德有人可能会说，广汽三菱欧蓝德并不便宜啊，但是当你想买一辆20万左右的四驱七座合资SUV的时候，你会发现广汽三菱欧蓝德让你无法拒绝。虽然同价位还有几款日系SUV可选，但是配置等方面比欧蓝德差得太远。而且在NVH静谧性方面，欧蓝德也比很多同价位产品更加出色。外观不用多说，欧蓝德的设计并不是那种让人过目不忘的产品，只能说还算好看。内饰方面更倾向于实用性，虽然看着有点老，但是完美地诠释了什么叫做实用主义，而且空间灵活性足以让大多数产品汗颜。至于动力方面，2.0L和2.4L车型可选，顶配还有三菱实力夸张的四驱系统加持，将省油、耐用、稳定发挥到淋漓尽致，你还有什么不满意的呢？第三款：日产逍客如果预算15万左右的话，日产逍客其实是一个不错的选择。这款日系SUV虽然多年来给人一种低调的感觉，但是市场保有率却始终不错，至少和同价位的其他合资SUV相比，很多消费者绕来绕去，最终还是选择了逍客，已经足以说明这款车的出色。单纯从设计层面来说，日产逍客并不占什么优势，不论外观还是内饰设计都只能用一般来形容，但是这款日系SUV真的是非常耐用，而且在油耗方面也表现出色。虽然在油耗方面，这款SUV可能还是无法和日产轩逸相比，但是和同价位的德系SUV相比，日产逍客还是非常省钱的。而且目前该车的售价也不是很高，可惜这款车的维修费用不低，也建议逍客车主在路上一旦发生小刮蹭，不要轻易私了，不然对方赔付的钱，可能真的不够修车的费用。总而言之，从家用的角度来看，这3款SUV可以说是10-20万级别家用代步工具中的佼佼者。不能说它们是最好的产品，但是确实是实惠之选，也是实用之选。
