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给宝马赔3.5亿欧元的公司，已经不姓"大陆"了：看完制动和解戏，先查你车上这条召回记录
前阵子有条新闻在汽车圈刷屏：大陆集团旗下欧摩威，因制动系统缺陷与宝马和解，赔3.5亿欧元，而宝马反手又给它发了超10亿欧元的新订单。微博不少媒体都是这么写的，但这里要先纠正一个细节：这笔钱，已经轮不到"大陆集团"来掏了。知乎新闻里说的汽车业务，也就是原来大陆集团的汽车子集团，2025年9月就已经以"欧摩威"（Aumovio）的名字在法兰克福独立上市。微博就在今年7月，大陆集团又把最后一块非轮胎业务
马牌7代家族刷屏雨季：一条UC7从398到850元，溢价到底该谁付？
入雨以来，不管平时刷不刷车圈内容，你都大概率被"马牌7代家族"喂过一口：7月底尹正出任马牌品牌大使，官宣帖单条拿到2063个赞。微博·德国马牌轮胎8月10日台风"白海豚"过境，官方账号紧跟了一句"德国马牌7代配方科技搭配独创排水花纹"。新浪微博投放对象很精准：就是燃油、混动车主。胎龄4-6年或里程4-8万公里，正处集中换胎窗口，雨季和十一自驾又前后脚赶到。有车主8月30日发帖：提车快一年、跑了近6
一条马牌自修补胎要一千块：黄花沟的钉子，量出它到底值不值
一、同一个“钉”字，两种生意今年八月，内蒙古黄花沟景区被游客曝出连环扎胎：同一种圆顶垫片钉，把几十个自驾游客的轮胎扎在了草原上，服务区换一条胎报价一千块，投诉回去，收到的通报措辞是“暂未发现不明码标价、价格虚高”。知乎更麻烦的是保险兜底：按《机动车商业保险示范条款》，只扎胎、车身没伤，属于“车轮单独损失”，车损险一分不赔。知乎几乎同一时间，另一种“钉”上了轮胎圈的头条：途虎养车联合中汽研在盐城测试
大陆集团卖到只剩轮胎：70多家涨价、17万条假马牌刚宣判，换胎前先看懂这篇
最近大陆集团连着出了三件大事，件件都跟打算换胎的值友有关：这家150多年历史的德国零部件巨头，把轮胎以外的业务全部卖光，转型成了"纯轮胎公司"；今年这轮轮胎涨价潮，马牌也在其中；法院刚判了一起17万余条假冒马牌轮胎的大案，有的假胎甚至还通过了国标检测。三件事看似不相关，其实指向同一个问题——现在想给车上换一套靠谱的马牌，到底要花多少钱、该怎么换？今天一次说清楚。卖着卖着，就只剩轮胎了7月4日，大陆
9月涨价官宣、今年第三轮：国产工厂涨完价净利却暴跌88%，节前换马牌还值不值？
9月1日零点刚过，又一批轮胎涨价函落地生效。金宇、山东优盛、万达宝通选在这一天全线上调2%-3%，八亿橡胶定在9月2日，天基9月3日，君驰9月5日。这批函件集中在8月27-29日发出，最短的缓冲期只有3天——万达宝通的调价通知里明确写着：不接受预付款，不支持涨价前锁单。知乎对平时不关注轮胎行情的人来说，这是一条行业新闻；但如果你正盘算着国庆自驾前把磨得差不多的四条胎换掉，这就是这周要做的一个消费决
