当前位置： 百科首页品牌专区
SEKA
兴趣内容
精选
最新
两件中国装备悄悄骑进Unbound前十，其中一个后来在欧洲赢了范阿尔特
三个月前那场 Unbound 泥战，头条全在领奖台上：Specialized 刚发布的 Crux 5 包揽男子前三，女子前二也骑它，200 组男女领奖台六个席位被它拿走五个。美骑小红书这个故事大家讲得差不多了。但我把各平台的赛后复盘翻完，最惦记的反而是第六名和第七名：第六名，阿德尼·考斯特（Adne Koster），骑的是 SEKA ExAero GR——SEKA，国产品牌；第七名，达恩·索特（D  
0+100
06:05
源自222位全网作者
被骂网红品牌？Seka Spear 凭什么成为国产公路车的里程碑
谁是Seka新兴网红品牌——这是许多车友给Seka打的标签。其实在层出不穷的中国自行车品牌里，Seka已经不年轻了，诞生于十年前的上一轮单车热潮末期，在这一轮单车热潮中发展壮大。第一款产品——Afraid的设计表面中规中矩，但实际细节设定等都很有东西，如果是个大品牌的话，那很可能是个走量的车型，也就是所谓的老鸟车。很不幸，国产是原罪。那时候购买国产品牌的大都是新手或者预算没那么充足的人，就会更挑剔  
1+112
07-20
SEKA ExAero发布：11.63W气动提升是真的，一半来自加钱水壶也是真的，标准版没有风眼
SEKA正式发布气动公路车ExAero过去一周，首批车主已经装好车发了骑行报告，而评论区关于这台车的争论还没停。它值得聊，有两个原因。一是价格踩线了：RDC版车架组售价高达1.9万元，标准版车架组也要11900元起，这个价位过去几乎全是国际大牌的地盘。美骑小红书二是它第一次把"气动"当成一套完整系统在卖——车架、把组、水壶一起设计，风洞数据一起报。值不值？先把账算清楚再下结论。这是一台什么车SEK  
0+100
08-23
源自77位全网作者
SEKA ExAero发布：标准版砍掉“风眼”，RDC车架组最高1.9万，这7100元差价该怎么花
2026环西8月22日在摩纳哥开幕，9月13日收官，但这几天国内器材圈聊得最热的不是比赛，是一台国产新车。微博8月14日，SEKA正式发布全新气动公路车ExAero。美骑网车架组11900元起，顶配RDC版本车架组卖到19000元。微博发布十天，热度没退：美骑快讯的B站视频下堆了254条评论，小红书上“标准版没有风眼设计”的帖子引来87条评论。吵的其实是同一件事——这次，SEKA把标志性的“风眼”  
0+100
08-26
源自163位全网作者
国产车架挤进UNBOUND前八，但掏14990元前，这三件事得看清楚
先说结论，给赶时间的朋友：今年UNBOUND Gravel的200英里组，男子精英组前八里挤进来一台国产车架——SEKA的Exaero GR拿了全场第6；第7名车手轮下踩着的，也是国产品牌NOSIG还没上市的HWX轮组。这事是真的，但不玄乎。如果你想因为这个成绩掏14990元，先把下面这篇看完。今年5月底，第20届UNBOUND照例在堪萨斯州恩波利亚开跑，结果被天气拖成了一场消耗战。赛前降雨，把弗  
0+100
08-27
源自298位全网作者
Unbound 泥战 75% 的 XL 车手没骑完：职业车手反而换窄胎，这 5 个教训普通瓜车骑手该听进去
今年 5 月底在堪萨斯 Emporia 结束的第 20 届 Unbound Gravel，被很多人记成了「Mudbound」。赛前一整夜的雷暴，把弗林特丘陵的砾石土路泡成了高黏性黏土泥沼，全程间断降雨，不少人骑到终点时，号码牌上的数字都认不出来。三个月过去，成绩、完赛数据、冠军战车都已尘埃落定，国内社区的讨论也从「谁赢了」转向了「我到底该学什么、买什么」。把官方成绩页、媒体复盘、国内器材圈亲历者的  
0+100
08-25
源自24位全网作者
一个"风眼"值7000块：SEKA新气动车ExAero卖11900元起，买不买先把这笔账算清楚
上周三晚上，SEKA 发布了全新气动公路车 ExAero，第二天就把价格甩了出来：标准版车架组 11900 元起。微博价格一出，评论区直接吵翻，美骑的 B 站发布视频一天就攒了 97 条评论。争议集中在两点：标志性的「风眼」设计标准版没有了，官方宣传的 11.63W 气动优势，一半来自一个要加钱买的水壶。小红书今天把这笔账算清楚：这台车到底值不值，该谁买。先说这是一台什么车ExAero 是 Spe  
0+110
08-23
源自172位全网作者