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油价不跌那就自己省！烟台港“虎鲸”机器人，5小时洗出10%+油耗
这才是机器人的顶流！航运圈又出大新闻了。就在前两天，山东港口烟台港轮驳公司干了一件让老海员都直呼“离谱”的事——没用船坞，没停工，就靠一台长得像“虎鲸”的机器人，5小时把一艘拖轮船底的贝壳、藻类洗得干干净净。别小看这5小时。以前这种事，得把船拉进坞，少说3到4天。船一停，钱就烧。坞修费、人工费、停航损失……光是听着就肉疼。更狠的是，这台世航智能的“虎鲸”机器人洗完后一算账：综合航行油耗预计降低10
船舶水下清洗进“小时级”时代，世航虎鲸5h清底、油耗立降10%+
船舶水下清洗进入“小时级”时代，世航虎鲸5小时清底、油耗立降10%+最近在港口圈，一条消息被反复提及：山东港口烟台港用一台水下机器人，仅用5小时就完成了拖轮“烟港融合三号”的全船底清洗，综合油耗直降10.8%。放在以前，这活儿要进船坞、停航3~4天，花钱多、耽误事、风险还大。而这次上场的，正是世航智能那台名声在外的“虎鲸海洋机器人”。作为长期关注港口与海洋装备的观察者，我看完这个案例的第一感受是：
RaaS爆发：机器人不再买，而是“用结果”付费
截至2026年中，机器人即服务（RaaS）已从概念走向规模化落地。该模式不再局限于单一设备租赁，而是涵盖硬件、软件、运维、保险乃至结果交付的全栈服务。不同行业对RaaS的理解与应用存在显著差异：物流领域强调“运力订阅”，制造场景关注“柔性产线”，而商业文旅则聚焦“短期引流+长期提效”。尽管核心逻辑均为将资本性支出（CapEx）转为运营性支出（OpEx），但具体实现路径、计费方式与服务深度各不相同。
“海洋里的SpaceX”来了！科博会看点一只价值数亿“虎鲸”机器人
大家好，我是老铁。5月8日至10日，第二十八届中国北京国际科技产业博览会盛大举行。800多家中外企业和机构参展，5万平方米展区，三天时间，前沿科技轮番上阵。但如果你问我，全场最炸眼的是哪一个？我的答案只有一个——世航“虎鲸”机器人。在科技展区，一款外形酷似虎鲸的海洋机器人成了观众的“顶流打卡地”。它不是概念，而是一台真正能下潜到海底一万米的海洋具身机器人，来自全球领先的海洋机器人企业——世航智能。
全球瞩目！世航虎鲸闪耀C位，世界品牌大会强势出圈！
2026世界品牌莫干山大会，是当之无愧的全球品牌顶级盛会，这不仅是品牌竞技的舞台，更是科技实力与创新能力的集中亮相。而这场盛会的C位，被一台“虎鲸”海洋机器人牢牢抢占。这台“虎鲸”机器人来自世航智能，是这家全球领先的海洋机器人公司的明星产品，凭借在海洋机器人领域的硬核实力，世航闪耀全场，成为最受关注的硬科技代表。作为一家专注研发海洋通用机器人的科技品牌，他们没有堆砌华丽概念，而是用实打实的技术与落
马斯克押宝太空，SpaceX市值1.77万亿！这个国货品牌是海中SpaceX
1.77万亿美元！6月12日，当SpaceX在纳斯达克上市时，马斯克又一次成为全世界的焦点！人们纷纷说，人类的未来在太空，在火星。但真的是这样吗？人类对火星的了解和自家的深海，哪个更多？马里亚纳海沟最深处，人类总共去过几次？比登月的人还少。在这片占了地球71%面积的海洋中，我们真正看过、探索过的还不到5%。而剩下的95%其实就是一片漆黑、高压、寒冷、未知的“另一个星球”。如果说SpaceX是一剑开
人类的未来在星辰还是大海？别只看马斯克，国产SpaceX藏在深海下
海洋和太空，哪个更可怕？太空的辐射、海洋的高压，哪个都是风险！可太空与海洋里的资源又是实打实存在，当地上资源已经开发得接近干涸，人类已经把目视伸向了太空与海洋。那么太空与海洋，哪个更值得去开发呢？星辰与大海，马斯克选择了太空，大名鼎鼎的Space X火箭如同一支支射向天空的烟花，凭借着坚持终见曙光。但你听过世航智能吗？马斯克选择了太空，世航智能则选择了整个海洋。它是海洋版的Space X！它的机器
