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凯旋全球改装大赛：台州工坊代表中国出战，7枚「时光胶囊」只差最后一枚
8月17日，一辆白色攀爬车的笔记在小红书拿到近百个赞和30个收藏。这台车叫MIURA，不是凯旋推出的新款量产车，而是西班牙改装工坊Tamarit Motorcycles为2026 Triumph Originals全球改装大赛打造的参赛作品，基于凯旋Scrambler 400 XC打造，官方现阶段没有公布售价或量产计划。小红书它是这项大赛目前公开的第六辆参赛作品。小红书而第七辆属于美国队：官方明确
停产的Thruxton复活成单缸：凯旋车迷到底在吵什么
7月中旬，首批 Thruxton 400 开始交付。7月15日，博主"骑摩托的胖猫"当天签合同、开票、提车，成了苏州第一台 Thruxton 400 的车主，而这已经是他的第三台凯旋。小红书他给提车帖起的标题是：“我还是没忍住，又买了一台凯旋！”但翻开他的提车视频和各路测评视频的评论区，点赞最高的氛围不是恭喜，是吵架。最有代表性的一条评论直接开炮：Thruxton怎么能是单缸呢，还是400排量，完
Zard一万三、国产几千、消音塞几百：凯旋排气改装的四条路与三个坑
8月中旬，B站上一家做排气定制的账号连发了五条视频，清一色都是给凯旋调声浪的。其中一位大攀爬车主的诉求特别典型：改了Zard排气之后，“拆了消音太炸，装上又觉得声音干涩，尤其收油的时候噼里啪啦，而且低扭好像也弱了”。他想要的是"一听就是大排的浑厚感，但不炸街"，还得把低扭找回来——UP主把这种声音叫"绅士感"。哔哩哔哩这几条视频播放量都不高，但它戳中的是凯旋复古车主圈子里一个真实又普遍的纠结：原厂
二手凯旋跌出捡漏窗口了？亏1.2万的车主、6万多的T120，行情到底跌没跌
最近想收一台二手凯旋的朋友，大概率被两种声音拉扯过。一边是B站上连更了三个月的系列视频《在张雪机车夺冠后，二手的进口摩托车跌的有多狠？！》，播放量最高的一条两万多，评论区高赞是："15万？我为什么不掏五万买张雪，新车，还有面。哔哩哔哩"另一边则是老玩家的冷水："进口本来就是富哥的玩具，配件死贵，就算降价，普通人也玩不起。"甚至有人直接质疑：“感觉这些大贸价格对比去年差不多嘛，张雪没影响他们价格啊？
摩托“国补”重庆落地：买新车按10%补贴，封顶1500元，凯旋400家族全球最低价遇上补贴
最近盯凯旋400家族的朋友，应该已经消化了两个消息：去年9月重庆摩博会，2026款400系列全系调价，Speed 400起售价打到29900元；今年7月10日，Thruxton 400（车圈普遍叫它萨克斯顿400）和Tracker 400两台新车同价33900元上市。小红书多位车圈博主和经销商都在确认一件事：这两款新车的中国市场定价是全球最低，欧洲定价明显更贵。小红书小红书而8月又多了一个新变量：
