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陕西茯茶与古建筑的文化交融
#潜力作者激励计划 想把西安的古韵与茶香一同带走?这款“送你一个长安”大雁塔茯茶礼盒太合适!巧妙融合大雁塔、小雁塔、钟楼等西安标志性建筑元素与何尊文化,包装尽显古都风情。内含醇厚茯茶,陈香浓郁,滋味绵长。无论是自留品茗,还是馈赠亲友,都能传递陕西韵味,让千年长安的风雅沁入心间。  
长安CS35PLUS:智能配置与蓝鲸动力
长安CS35PLUS是终端落地普遍可压入10万内的自主小型SUV,主打蓝鲸动力、智能座舱、高配置,适合城市通勤、年轻家用、偶尔走乡村烂路,保有量大、维保网点密集,性价比突出。 外观采用长安家族格栅造型,红色饰条点缀,车身尺寸4330×1825×1660mm,轴距2600mm,线条紧凑干练,提供安第斯灰、闪光冰晶白等主流配色,车顶行李架、17英寸轮毂强化SUV气质。座舱配备10.25英寸双联大屏,搭  
长安官宣:2026款UNI-Z PHEV 2月28 日上市
虽然不少车企都在布局10万元的纯电。但油电结合的插混,才是当下的最佳选择。关注插混车型的机友,想必也看到了2026款长安UNI-Z PHEV,将于2月28日正式上市。对于准车主,清一色的蹲价格、蹲最终配置。但对于2025款的老车主,全在追问:这次改款,到底新增了啥?毕竟2025款UNI-Z PHEV去年5月上市,靠着12万级的亲民定价、130km纯电续航、大空间,直接成了插混家用市场的一匹黑马。但  
10万级SUV新卷王?蓝鲸1.5T+高快领航,这性价比让博越L都坐不住了
长安第四代CS55PLUS作为长安CS55系列的全新换代车型,于2025年9月正式上市。该车定位为紧凑型SUV,基于"新实用主义"理念打造,在设计、动力、智能、空间与安全等方面进行了全维升级。长安CS55系列自2017年问世以来,已进入55个国家并实现全球累计销量超100万辆的业绩,第四代产品在延续经典的同时,针对智能化与舒适性进行了重点突破。从市场反馈来看,这款车主要面向预算在10万元左右、注重  
张大妈
长安UNI-Z插混vs燃油版怎么选?实测数据告诉你谁更省、更快、更适合你
面对长安UNI-Z同时提供插电混动(PHEV)与燃油两种动力版本,许多谨慎型用户陷入纠结:既要考虑日常通勤成本,又担心技术复杂带来后期隐患;既想享受新能源政策红利,又怕纯电续航“虚标”导致实际体验打折。尤其在2026年购置税优惠政策逐步退坡的背景下,选错一步可能多花上万元。本文基于真实实测数据、官方参数及大量车主反馈,从动力性能、能耗经济性、使用场景适配度三大维度,系统拆解两款车型的核心差异,帮助  
源自34位全网作者
精准预算与车型筛选:我的选车全记录
纠结半年后,我终于定下了这辆车:我的真实选车全记录与三千字复盘 如果说人生中有哪一次消费,能让人熬夜查数据、跑断腿、反复内耗,最后又在提车那一刻觉得所有奔波都值得,那一定是买车。作为一名普通上班族,买车对我来说不是买个“大玩具”,而是关乎未来几年通勤效率、家庭出行质量,甚至是生活幸福感的重大支出。从最初预算一团乱麻,到精准锁定品牌,再到死磕具体配置、试驾比价,最后签下合同,我完整走完了这段充满纠结  
2026款长安UNI-Z PHEV上市,三款车型9.89万元起售
2026款长安UNI-Z PHEV已于2026年2月28日正式上市,共推出三款配置车型:智慧新蓝鲸130km进取型、战舰型与卓越型。官方指导价区间为11.89万至13.59万元,叠加限时购车权益后,起售价低至9.89万元。新车全系搭载宁德时代18.42kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航130km,满油满电综合续航达1250km,并支持15分钟快充(30%-80%)。作为年度改款车型,其在智能座舱  
源自87位全网作者
长安第四代CS75 PLUS HEV首发:城区油耗3.98L,2026年二季度上市
第四代长安CS75 PLUS HEV于2026年3月30日在重庆正式首发,WLTC工况下城区油耗低至3.98L/100km,成为同级唯一官方宣称城区油耗跌破4L的非插电混动SUV。该车为首搭长安全新蓝鲸超擎混动系统的量产车型,搭载1.5T混动专用发动机、180kW高功率电机与1.7kWh三元锂电池,整车尺寸为4770/1910/16981705mm,轴距2800mm,将于4月24日在北京车展公  
源自80位全网作者
长安UNI-Z PHEV击穿10万底线,是真香还是噱头?987+用户观点大碰撞
2026款长安UNI-Z PHEV于2月28日正式上市,官方指导价11.89-13.59万元,但叠加八重购车权益后限时优惠价低至9.89万元起,首次实质性击穿10万元心理底线。该车搭载新蓝鲸插混系统,CLTC纯电续航130km、综合续航1250km,并全系标配天枢智能OS、AI语音大模型、L2级辅助驾驶等高阶配置。价格下探引发激烈争议:一方认为其以满配实力树立10万级插混SUV价值新标杆,另一方则  
源自93位全网作者
国产混动已超越丰田THS?通勤族和长途党该选谁
去年某国产混动车型在高速工况下的馈电油耗,首次低于同级丰田双擎。这一反常识的事实,正悄然改写延续近30年的混动技术格局。当长安蓝鲸超擎、吉利i-HEV等国产HEV系统纷纷将城区实测油耗压至2L/100km区间,而丰田卡罗拉双擎仍徘徊在4L左右时,“混动只有丰田和其他”的旧有认知,正在被真实数据瓦解。但技术参数的领先是否等同于全面超越?对于每天通勤80公里却无家充桩的家庭用户,或是经常跑长途又在意保  
源自243位全网作者