东风奕派

1、新车于今年第一季度上市，奕派品牌计划3年内在纯电和增程领域，共推出超10款新车；2、长宽高4880/1895/1460mm，轴距2915mm，达到中型车尺寸；3、将有纯电和增程两种动力形式，官方称增程版综合续航超1200km；4、纯电版单电机低功率160kW，高功率版200kW。双电机版前后各200kW；5、内饰是两幅方向盘+两块大屏，无HUD可选装；6、比较好玩的是官方放出了一张有“鸥翼门”造型的图片，预计会是最顶配车型或选装享有，到底会不会量产呢？价格又是多少？让我们拭目以待

东风奕派eπ008官图发布，并将在北京车展上首次公开展出，#大家车新车快报# 带您了解。在外观设计上，车头做了较大面积留白，灯组与下格栅采用了相似的贯穿设计手法，有效拓宽了车头的视觉感受。车身侧面加入了悬浮式车顶设计，让车身看起来更轻盈精致。车尾配备贯穿式尾灯，扰流板和后保险杠上的黑色装饰板进一步丰富了车尾的层次感。根据公开的申报资料，eπ008的车身尺寸为长5002mm、宽1972mm、高1732mm，轴距达到了3025mm，定位6座中大型SUV。在动力系统方面，奕派eπ008提供了增程和纯电动两种动力版本，以满足不同消费者的需求。据预测，新车的动力参数将与eπ007车型保持一致。公开资料显示，纯电动版本的eπ008将搭载一台最大功率为200kW的单电机。大家对这台车有哪些想了解的内容？我们将持续保持关注。

东风奕派eπ008上市，定位中大型SUV，起售价21.66万，限时价18.86万。新车采用六座布局，提供纯电及增程两种动力选项。外观设计上，奕派eπ008采用封闭式前格栅，并通过可点亮的装饰条连接两侧大灯，同时配备了发光车标，中网内的发光单元还能实现迎宾动效。车身侧面，eπ008拥有隐藏式门把手和悬浮车顶设计，搭配21寸轮毂，车尾采用贯穿式尾灯。车身尺寸为长5002毫米、宽1972毫米、高1732毫米，轴距达到3025毫米。内饰方面，eπ008配备了悬浮式中控屏和小尺寸全液晶仪表盘，车内减少了实体按键，细节上使用了木纹装饰面板，方向盘则采用了双拼色设计。配置上，高配车型将提供流媒体后视镜、零重力座椅、二排车窗遮阳帘、64色氛围灯、香氛系统、手势识别以及六个安全气囊等豪华配置。技术层面，奕派eπ008基于东风量子架构开发，搭载了东风SOA电子电气架构和东风马赫E动力系统。纯电版车型的电机最大功率为200千瓦，CLTC纯电续航里程达到636公里；增程版车型则配备了1.5T增程器，最大功率为108千瓦，匹配34.32千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为210公里。根据5月的销量数据显示，同级增程SUV销量前三名分别为理想L6、问界M7和理想L7，而在同级别国产纯电SUV领域，小鹏G9也是个强劲对手。奕派eπ008的市场表现能否脱颖而出，让我们拭目以待吧。

上周连着参加了三场活动，分别是银河E5 FlymeAuto、东风奕派008、岚图FREE318，有三种完全不同的感觉。1、银河E5 FlymeAuto这个活动的初衷大概就是一种亮点的加强曝光。吉利觉得银河E5这台车的核心亮点就是这套魅族研发的智能车机，属于同级无有的配置，可以媲美鸿蒙智能座舱。在此之前我还没摸过银河E5，但是有研究过GEA新能源架构，这个架构有很多定义，可以定义为兼容性超强的架构，也可以定位于大规模的新能源架构，还可以定义为经济普惠产品的新能源架构。银河E5的核心特点是除了吉利强调的安全之外，增加了用户对空间、续航、舒适方面的追求，当然最重要的是价格。为了成本，银河E5用了很多豪华材料，但是在细节方面肯定无法跟高端的产品媲美。观感没有任何问题，1900的宽度和1700的高度，你会觉得这摆明就是为解决纯电动汽车头部空间的设计。如果有可能，我们在后面再针对架构、驾驶、多合一的电驱总成跟大家好好聊聊，如果有可能，我们尽量做成领克01那种体系化的内容。2、奕派008，是东风奕派的新产品，这个产品实际上跟银河E5的定位非常类似，就是一款入门前驱新能源架构（但产品做成了增程后驱）上的产品，但是尺寸要更大一些，大概是银河E5的大哥。奕派本来是线上活动，由于没摸过这台车，线上活动对我来说没有意义，因此最开始邀约的时候我是拒绝了，后来他们才邀请我到线下武汉。另外说一嘴关于线上活动，我是越来越少参加了，这种活动要说仔细看完发布会是很难的，通常只是发个通稿，但是车又没见过、摸过，发通稿就是在灌水，加上今年非常忙，已经明确表示不参加了。奕派008这个车在比例上和星纪元ET很像。额外说一嘴星纪元ET的话，星纪元起初只有ES一款车，由奇瑞设计团队全力完成。因为星纪元经营失误，存在感极低，后续星纪元团队希望打造另外一款车，就又打造了星纪元ET，打造的过程中星纪元领导过分插手，觉得星纪元ES过于前卫，最终开发了星纪元ET。话不说多，奕派008是一款在面上做到挑不出缺点的产品，看到纯电80度电池的时候，我大概就预估18-20万了，贵是肯定不会贵的，电池也不会用最一线的，但是奕派的优点是面面俱到同时价格实惠，奕派007的驾驶感觉就已经非常优秀了，奕派008也是如此，2+2+2的布局很贴合用户。奕派008的架构是一个类似于吉利GEA架构的新能源架构。3、岚图Free318，在奕派008之后的8点，我准时打开了岚图FREE318的直播间。岚图是一个不错的新能源品牌，岚图和奕派不一样，岚图是一个需要品牌建设的品牌，而奕派不需要，操盘难度不可同日而语。简而言之，奕派需要走量只需要便宜就行了，用户没有忠诚度，也不管你是银河还是奕派，单纯就是价格。目前的新能源市场，25万以上的纯电，或者说20万以上的纯电就很不好卖，所以奕派恰恰是卡住13万左右的纯电，18万左右的插混来经营，市场份额足够大。岚图不一样，岚图是一个高端品牌，如果你去看ESSA架构和奕派的架构，你就能发现这就是大车平台和小车平台的区别，岚图在很多质感、细节、用料、安全的设定上都远高于奕派，就是奥迪和大众的区别。卖大众需要便宜，但是奥迪便宜不了，因此奥迪更需要品牌价值和溢价能力。岚图FREE318在造型比例上、底盘质感上以及内饰细节甚至驾乘质感上都是要更加豪华一些的，问题是如何让用户接受到岚图是东风新能源里的奥迪，我觉得还是需要把「等级感」给表达出来。智驾、配置、动力、电池，可能大家看到80度电池就觉得没差，实际上供应商不一样，安全等级、快充速率都不一样，就算是同样的发动机，对震动的控制、噪音的抑制都不一样，这就是豪华品牌最在意的。同样一个平台上诞生的奥迪和大众，相同的动力总成，豪华品牌和主力品牌区别的关键就是静谧性，对各种多余震动、噪音的控制，呈现发动机动力传输更加丝滑的控制就是区别。岚图，需要讲一个非常岚图的故事。岚图FREE318，很明显我是更加推荐四驱版本的，电驱时代四驱便宜大碗、体验越级，而且这次更大电池来到25万上下，动力系统以及内饰质感都非常到位。对了，岚图的造型能力可能不是顶尖的（比例和侧面非常顶尖），机械质感确实是非常顶的产品，我觉得岚图在驾驶细腻程度上应该是国企里最接近欧洲车的。以上。#微博新知##生活要解压岚图free318##吉利银河e5最强智能座舱#

今晚有个新车上市，主打冰箱彩电大沙发，增程+大6座又是理……？不不不，我说了，这种水桶车其实大家都能做，只要资源整合能力够强大，这都不是事。今晚这台实惠多了，21.66万；不喜欢增程的/得拍牌的，还可以看纯电版，也是21.66万。（PS：限时权益价是18.86万）怎么样，你是选东风奕派eπ008还是选________