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买给儿子的硬派越野“吉姆尼”
男孩子对于车的喜欢真的是从小来自于骨子里的。我家的宝宝现在才1岁半，日常玩耍的最喜欢的玩具就是各种小汽车了。于是，借着孩子的名义，抓紧时间给买回来这辆“铃木吉姆尼”。这款小米出品的汽车玩具，铃木吉姆尼原厂授权，1:16等比例复刻真车造型，完整的机械结构，还原了第四代吉姆尼可爱的越野悍将形象，重现了经典五孔设计元素，充分展示了方正棱角的硬派姿态。智能遥控车采用直轴式四轮驱动，高抓地力全地形越野轮胎，螺旋弹簧式避震器，强势征服崎岖地形，轻松实现大坡度攀爬。内置转向伺服器以及油门控制系统，使转向比例和油门行程随摇杆任意调节。让你轻松驾驭各式花样玩法，感受更加逼真的操控体验。专属手机app可使用虚拟摇杆或重力感应模式操控车辆，一键开启限速和辅助刹车功能，使得每个人都能找到最合适的操控方法，实现多样的操作空间。这款遥控汽车玩具，说是给宝宝购买玩耍的，其实是真的满足了自己这个大男孩的心思啊。
带孩子玩FMS手抛机，乐趣无限
#潜力作者激励计划 FMS阿尔法手抛机，这玩意儿挺好玩的。红白配色挺好看的，拿在手里特别显眼。它的设计挺简单的，操作起来也不难，适合新手。我带着孩子一起去公园玩，他特别喜欢，觉得像在玩真的飞机一样。这手抛机飞起来挺稳的，能做出一些简单的动作，看着挺有意思。不过，这东西的材质是泡沫的，虽然轻，但抗风能力一般，风大的时候飞起来有点飘。安装挺简单的，按照说明书来就行，没啥难度。
原价的它各种缺点，对折的它毫无毛病。
一直以来对rc.不太感冒，因为对价格，动手能力都是挑战。直到我在某音看到对折的它，这价格也就杂牌无人机的价格，看着似乎很合适，就买买买了。 到手如图，有收纳盒，方便平时收藏，尾门需要手动安装，试了下很松，不过不是问题，不需要激烈驾驶，踏板需要拧螺丝安装，我懒，没装。车子开关很隐蔽，在发动机盖里到底小小的按钮。全车除了传动部分基本是塑料的，不过不影响它的性能，在我的办公桌上来去自如。有兴趣的同学，这个价位建议购买。
fms 1/18 斗牛者ATLAS 6x6——小比例模型中性能强的攀爬车
之前Tommy写过fms首款攀爬车，1/6的Jeep威利斯，国内外卖得都不错，尤其国外供不应求。最近fms又出了款1/18的攀爬车，小型攀爬车市场今年有了很多参与进来的。 fms 斗牛者s.taobao.com去看看 斗牛者的盒子不大，实拍图样子还不错。另外的几个面，写着车辆的一些特性，100T的050电机，减速比到了104:1。从侧面可以抽出来，然后凹槽的地方打开。泡沫盒也是fms定制的，红色圆形的圆圈代表车辆的颜色。开箱后就这些东西，可拆卸的遥控器、说明书、充电线、硬弹簧、螺丝刀、扳手和车。斗牛者的正面看着有点呆，两个大灯显得呆萌。侧面车盖还印着ATLAS 6X6，踏板出有金属的装饰件。后斗有防滚架，还有备胎。后面的全尺寸备胎，车桥盖也是常见的那种样子。从顶部看，后斗还有空间，可以装点东西。底盘方面，拉杆挺多，都是塑料的，强度一般，不算很结实。附带的电池直接放在了电池仓里，还是2S电池。这地方官方想出用皮筋固定，Tommy唯一担心的就是时间长了，皮筋可能会老化断掉。一体的电调接收。050马达，比130这种的直径小，和小米的电机直径一样的。但是官方用了大齿比加上高T马达，减速比很大，所以低速线性还是不错的。电池仓旁边有永磁铁，来吸住固定车头，对于这么轻的车头，吸附效果还是很紧的。排气位置，如果里面再镂空下就更仿真了，这地方顶部的边角有点尖，模友在把玩的时候小心划到手。避震样子挺仿真，就是只有弹簧，和顽皮龙一样，没有避震油，这样姿态会稍微差点。不过实际玩起来姿态还是不错的。另外，官方还附赠了硬的弹簧可以换上去，可以提高攀爬性能。插上电打开开关，前大灯是黄色的复古灯。尾灯还有保护罩。后斗还有一定的深度，前面的储物箱这里其实可以设计成电池仓，美观有方便。下地攀爬视频，斗牛者这款车的性能挺让我吃惊的，虽然小车，但是很能爬，比我手中其他小比例攀爬车都能爬，也是因为有6轮的帮助。 总得来说，fms这款斗牛者，价格适中，让小比例攀爬车又多了更多的选择和玩法。至于缺点，如果塑料件再结实点就更好了，换上带避震油的避震，姿态会更好。
20-08-20
FMS ROCHOBBY 1/6 Jeep 威利斯 1941 MB 遥控攀爬车——兵人完美座驾
遥控攀爬车市场竞争激烈，除了1/10这个黄金比例，也有1/8这种大点的比例，甚至还有厂家推出1/6的，可以适配兵人，但是奈何那款价格太贵，把很多想玩搭配的爱好者拒之门外。这时候市场上又有厂家推出了1/6的攀爬车，也可以适配1/6的兵人，并且价格低，也就一个HT兵人的价格。这种情况下，兵人玩家可以带着兵人出门了，可动可静。1940年，美国威利斯汽车公司研制了一种多用途越野用车。该车有60P马力，590KG的自重和300KG的有效载荷。同时配备四轮驱动系统，是当时同类车驱动力的3倍。这种车速度快自重轻，便于运输通过性强，主要用来输送步兵营装备的轻武器，且可作通讯、侦察和指挥车。这种车的名字叫“GP”，来自英文General—PurposeCar（多用途的车）的缩写外盒就是拍得很有年代感的图，Jeep威利斯 1941 MB款，二战非常出名的美军越野车。至于背景为啥是飞机呢，因为fms是国产遥控飞机模型厂家，现在也开始做车了，右上角的ROCHOBBY，是fms的子品牌。背面右边中控图，看上去非常真实；左侧是一堆特征参数。盒子顶部还有个提手，RS版，就是我们常说的RTR版，到手即玩。拆下外面的纸盒，里面是个大型泡沫盒，也印着ROCHOBBY，在我印象里，遥控模型厂家用泡沫盒的不多，基本都是纸盒，这种保护更好些，一般静态车模都用这种。顶部还有个提手，可以方便携带，两边是卡扣，拨开就能打开盒子。威利斯静静地躺在里面，引擎盖的保护纸，作业也有，典型静态车模运输的标配，我说这是静态车模，估计一堆人也会信的。拿出车来，配件不多，一个可拆卸的遥控器，还有本说明书。从这俯视图能看出引擎盖的涂装还是很对称的。车身左侧部分，引擎盖侧面的USA ，车号205162675，中间还有铲子和父子，都有分色，还可以拆下来，非常仿真，省钱自己买仿真件了，官方自带最好不过。车身右侧相比左侧少了那俩仿真件，多了个打气筒，同样也有车号和后面的白色五角星。车头部分比例非常像真，整车经过2年时间，研究了大量历史资料，不断改进测试，才有了现在的这副模样。车前杠中间的点真车就有，笔者不知道干啥用的，有了解的可以留言。车尾有个全尺寸的备胎，不是装饰，可以拆下来换上用，油桶也是可拆卸的，后面还有尾钩，可以挂个拖车啥的。翻过来看底盘图，整体显得简洁纯粹，电池仓横向后置，R扣在车尾部隐藏固定。拉杆全是金属的，还采用了潘哈德防倾杆设计，舵机臂和两根中传动轴不是金属的。电机用了550 35T的，动力对于这个小车足够了。油压避震，不只是装饰，试了下避震手感还可以，较软一些。不过避震方面没有采用真车板簧避震，估计厂家觉得处理起来麻烦些吧。桥蛋中置对称的尼龙直桥。尾部固定车壳的R扣，后杠还有多孔位调节。方向盘跟转向联动的舵机。最大转向角度43°，可以看出轮胎很窄，也是为了仿真还原。轮毂也是尽可能去还原了，里面是12mm的结合器，轮胎捏起来比较软，还有点弹性。斧头和铲子的细节图，开始笔者担心铲子容易掉出来，仔细把玩发现不会的，就是拿下来解开绑带有点麻烦。中控仪表盘细节图，都能看到数字。后视镜只有左边有，非常清晰的镜子，官方说采用了8K高清纳米涂层技术，笔者看起来和镜子一样，非常清晰，不像一般厂家的镜子，都是走走样子，顶多弄个能反光的。档把和副驾的一些细节都有刻画。前排座椅和后座都是麻烦材质，可以说很仿真了。中间的木箱子（塑料材质）可惜不能打开。备用油箱也是需要解开绑带才能打开。尾钩和现在的流氓钩差不多，可以打开合上，挂上拖车会更好玩。尾灯可以自己再安装，官方预留了灯杯，要是原厂带上就更好了。可折叠的前挡，也有非常清晰的后视镜。另外，两个雨刷可以转动。打气筒的细节图。引擎盖可以打开，大狗腿链接，没有分色，之后可以自己分色，看起来会更好，可以对照静态车模Autoart同款。引擎盖支撑杆，可以折叠，很用心的设计。这个控可拆卸，体积较小，还是4通道的，可惜官方只用到了2通道，剩下的俩可以控制灯的开关，还可以自己个绞盘，因为第四通道是三段式设计。侧面的三段式第四通道，手轮和油门手感都尚可。从后面打开掀起车身，用自带的铁棍能撑住。电调是好盈1060，限滑螺母在中传动轴那，是笔者见过最方便调节限滑松紧的车了，原厂设定有点松，很容易打滑保护，笔者拧紧了些，可以拉俩10斤的哑铃了。电池仓还可以，常用的攀爬3S 3000mah轻松放下。分动箱体积很小，还多了一处传动出轴没利用。打开车底的开关后，前面三颗暖色灯亮起，很有那个年代的感觉。笔者手中1/6的哈莉奎茵好不容易能塞进去，主要穿的高跟鞋，腿长。侧面45°角，整体比例很协调，看着舒服。附上行走视频，35T的低速线性还是可以的。 总得来说，fms ROCHOBBY首款攀爬车，1/6的比例给同质化严重的攀爬市场注入了新鲜的活力，静态的细节，动态的姿态，价格便宜。当然也有缺点，如果整车再做些分色，细节会更好。
20-04-23
ROC Hobby fms 1/18 赤兔 Jeep 牧马人开箱
fms最近出小比例攀爬车上瘾了，又把之前的沙漠风暴升级下，出了新款的赤兔，下面来跟着Tommy看下都升级了哪些地方。盒子上简单介绍了一些英文参数，还有车辆的外形。比如长宽高，接近角和离去角。这次新品除了常规的说明书、充电器和扳手外，还多了一张注意事项，估计很多新手或者说刚接触RC的，不玩情况下，也不把电池插头拔出，这样时间长会慢慢减少放电，让电池鼓包坏掉。赤兔的原型车是Jeep怒脸版的牧马人，怒脸版的牧马人，不同厂家都出过很多版本。赤兔前杠采用了犀牛式前杠，可惜前杠里的灯排没法亮，只是个装饰。仔细看胎纹还是挺仿真的。赤兔右侧有涉水喉仿真件，另外独立件门把手和外后视镜也不会缺席的。赤兔采用了1英寸的轮毂和全地形轮胎，唯一缺点就是轮胎里面没有支撑的海绵。俯视图能看到车顶也是有条纹细节的，并不是一马平川的平整板面。独立件雨刷和引擎盖散热孔也有刻画。赤兔尾部有个全尺寸的备胎，左边还有个车牌，另外尾灯也是独立件，有转向灯和刹车灯。另外后杠也是犀牛式的。赤兔底盘布局，采用了直桥和前后4连杆设计，拉杆都是塑料的，中传动轴也是，因为这车小、轻，1/18比例的，塑料的也够用。转向采用了cvd，看起来很粗壮结实。电机采用的180小电机，最终齿比做到了104:1，扭矩放大了100多倍。舵机是梁上舵机，更仿真一些，桥蛋有点大。避震只有弹簧，行程较长，行走起来会Q弹，如果有油压避震会好很多。后视镜的镜片反射效果好，是fms的特色，就和真的镜子一样。这次赤兔多了内饰，可以看到方向盘、中控和前后排的座椅。引擎盖可以打开，里面有一体式的电调接收，还有个小舵机，最里面是2S 380mah小电池，可以运行30分钟，灯线非常密集。另外电设支持防泼水，有一定的防水效果。值得一提的是，fms这个细节太用心了，静态模型最看重的镂空，这里引擎盖散热孔也给镂空并且加上了滤网，细节一下子丰富起来了。另外这次换了富斯的小型遥控器，更方便，简洁，还有灯控切换开光。赤兔也加上了丰富的灯，前后灯这种常规的不说，还有联动转向灯（前后都有），刹车灯。还有呼吸和爆闪灯控模式，增加了可玩性。上一段赤兔的行走视频，攀爬能力和通过性，比之前的1/12要好点，没有2档调速，只能一个速度，姿态有点Q弹。 总得来说，fms 赤兔在外观和功能上进一步的完善，让这车变得更完美了。也让小比例攀爬车市场，多了一个选择。至于缺点，整车稍显塑料感，多用些金属件，质感会更好些。
21-07-30
fms Jeep 威利斯 1/12——最精致的小比例遥控攀爬车
之前Tommy写过fms 1/6的Jeep 威利斯，配合1/6的兵人，非常适合拍场景。但是可能有些模友觉得大，家里放不开，这不官方又推出了1/12小比例的，跟1/6的细节几乎都一样，没有因为比例小了，丢失细节。下面Tommy来介绍下1/12的Jeep 威利斯。首先包装盒，fms就非常地用心，不是传统厂家那种清一色的纸箱子，这次fms选用了泡沫箱子，喷上了木头箱子的颜色，远看让人以为是木箱子呢。箱子周围还包了一圈纸，简单介绍下车辆的历史信息和模型的一些功能和细节介绍。在盒子周围，印着一些英文的参数，下面会一一讲解这些特性。全家福，除了我们本期的主人公小威利斯，还有遥控器、充电器、扳手和厚厚的多国语言说明书。这个小控一看功能还挺多，标着有6个通道，对照说明书看了下，功能好多。通道4和5需要在顶部的拨档拨到B模式下才可以用，通道4是新手模式，50%油门限制，通道5是攀爬模式，有中位的拖刹，激活和关闭需要听声响，响一声代表开启，两声代表关闭，具体可看说明书。油门正便宜按键，在B模式下，是灯孔的切换按键，可以切换大灯开关和防空灯的开关。在控的侧面有个按钮，是换挡通道，高低速2档，要知道1/6的威利斯都没这些功能，羡慕。控的底部需要装4节AAA 7号电池。这个控的竟然还有俩车灯，然后造型就是辆跑车，大家说像兰博基尼还是像法拉利？下面来看下威利斯的车身，正面图整体的比例协调，黄色的大灯下面还多了2转向灯，只不过联动的转向灯竟然是红色的，有点不仿真。这是把前挡风玻璃放倒的样子Tommy手中正好有个柯南黑衣人，之前放1/12的顽皮龙丰田FJ45合适，这次试了下，放威利斯也完美。威利斯的侧面，能看出防空灯亮了，可以通过灯的通道来控制开关，增加可玩性和仿真度，铲子和斧头都有，也能拆下。有车车身和1/6的一样，也有个打气筒，车身的图案和涂字都是一样的。尾部的邮箱也可以拆卸，还有个全尺寸的备胎。尾灯也是联动的，刹车最亮，跑起来稍微变暗。俯视图能看到车盖的白色五星，座椅。座椅和之前一样，也是帆布材质的，用手按下去，还有点软弹，突然羡慕人偶驾驶员了，坐上去会很舒服。后排的座椅，还可以折叠，座椅两侧的小方块区域，是隐藏的储物盒，打开里面可以放东西。另外旁边的篷布支架也可以活动，也可以装篷布。底盘变化更大，不像1/6显得凌乱，变得规整很多，首先避震换成了仿真的板簧，车桥还是采用了偏蛋设计，就是差速器偏置，不在中间。另外还加了个排气管，1/6可没这个仿真件。跟排气管对称的地方，是换挡舵机的位置，对于小车来说，还能增加个高低速，非常不容易了，毕竟空间紧张。前后中传是金属万向节，更结实，牢固。转向拉杆虽然看着很细，但是对着小车足够了，而且还是金属的，转向采用了金属CVD的结构。经典的方向盘和转向是联动的，开始没通电的时候，Tommy转动前轮，方向盘没有跟着动，让我以为不是联动的。中控仪表盘和档把也有刻画，真是麻雀虽小五脏俱全的感觉。后视镜依旧是之前的真玻璃材质，非常清晰的成像，就像镜子一样。打开引擎盖，里忙非常紧凑，2S 380mah的专用电池，还有电调接收一体板，转向舵机。电机好像是180尺寸的。上个1/12和1/6威利斯的对比，一看就是爸爸和儿子的区别。 上段威利斯攀爬的视频，高低速对于小车来说非常有用，本身车小，如果设计得快点，攀爬时候低速线性就差；设计爬的慢，低速线性好，但最高速太慢，正常人会觉得像乌龟爬。 总得来说，fms 1/12 Jeep威利斯，比1/6的更精致，更仿真，更完美，功能更多，在小比例攀爬车中，无出其右。至于缺点，就是新手模式和攀爬模式稍显冗繁，需要切换模式。 威利斯s.taobao.com去看看
21-05-26
fms 1/6 铃木初代吉姆尼LJ10——复古的经典越野车
fms出了好长时间的1/18小车，这次终于出了第二款1/6的越野车，还是铃木授权的初代吉姆尼LJ10，下面跟着Tommy来看下这款吉姆尼，还有跟fms首款攀爬车，1/6的Jeep威利斯对比。外包装，依然是fms祖传的外面纸盒+里面泡沫保护，外面印着吉姆尼的外观和参数，以及真车的介绍。盒子顶部的把手是可以伸缩的，不用的时候，可以按进去，可以平整放置。吉姆尼的45°角，看上去有点呆萌，复古的外形，让人一眼就能看出是那个时代的越野车。吉姆尼头部有2个大的前大灯灯罩，亮起后是黄色的，符合那个年代的灯光颜色，如果换成白色的，就会很出戏，穿越的感觉。可惜的是两边的转向灯，官方没有安装联动的灯，无法亮起。吉姆尼的侧面图，可以看到油箱加油口在右侧后部，车引擎盖后面有转向灯，可惜也是只预留了LED灯的孔位，出厂没有带灯。外后视镜和后斗的防滚架，都是到手后需要自己安装的，因为这俩容易在运输途中碰坏（玩的时候也容易碰坏）。两侧车门处的安全杆可以放倒，不看官方介绍的话，还真没发现这里也可以活动。吉姆尼尾部有个全尺寸的备胎，另外后斗这里的尾门也可以打开，方便装卸货。配件就简单的说明书和一个帅气的控，电池和充电器都没有。为啥说帅气的，因为这个控除了全身黑色附有碳纤维纹理，在控的盖板处，采用了一个弧面的造型，非常像战斗机驾驶舱盖。另外控的功能也是常见的的那些功能，这辆车只用到了2通道。俯视图看去，吉姆尼引擎盖处还有个“Jimny”的金属帖，驾驶室采用了2座布局，方向盘左置，后斗的空间不小。吉姆尼的底盘部分就有的看了，这次为了仿真，采用了板簧结构，优点是仿真，载重能力强（这点模型上也看出来了），缺点就是姿态差点，扭腰能力弱。中置分动箱连接前后两根传动轴，旋转方向一致。下面看下吉姆尼的细节图首先是舵机处，舵机拉杆、转向拉杆都是金属的，保证了转向的强度。板簧的细节，好几次叠在一起。电机是550 35T有刷电机，对于这个重量的车来说，足够用了，使得车速在一个合适的点，不会过快过慢。分动箱细节，波箱先传递到分动箱，然后在将动力传递到前后的传动轴。吉姆尼的尾部还有个挂钩，可以拖车。除了板簧，还在板簧旁边连接了小的避震，车桥桥蛋采用和威利斯一样的款式。引擎盖处的“Jimny”字体很别致，“i”字母上面的点用一颗星代替。打开引擎盖，里面是带有XT60插头的40a有刷电调、接收机和舵机，另外一边放电池的空间并不大，只能塞下3300mah 3S电池，再长的就塞不下了。引擎盖内侧有个支撑杆，死活不知道顶在哪里支撑起。外后视镜依然采用了fms祖传的镜片，反射效果就和真的镜子差不多。值得注意的是，车辆一旦翻车，小心后视镜的支撑杆变形。吉姆尼的前挡风和威利斯一样，依然采用了可折叠的设计，可玩性高了点，也仿真。另外内后视镜还可以调整角度。吉姆尼的方向盘比较简单，也是跟转向联动的。内饰仪表盘刻画得比较细致，仔细能看到很多数字。吉姆尼底部有3个脚踏板，2个档杆，1个手刹拉杆。座椅采用了柔软的橡胶材质，摸起来很舒服，驾驶员坐上去也不怕硌屁股了。后斗门打开的顺序有点复杂：先把备胎架固定到尾门的螺丝拆掉，再把横在尾门上的黑色拉杆拆掉，就可以了。吉姆尼尾部的灯和尾门的细节很多，可惜灯也不亮。另外拉货能力还是不错的，10多斤的哑铃没问题。fms两大1/6越野车的对比，威利斯的引擎盖和前保险杠比吉姆尼高出一截，轮胎基本一样的，所以威利斯的接近角更大。侧面来对比也是能发现威利斯更高，实际上这种高的有点不仿真了。威利斯的独立仿真件多一些，比如铲子和斧头，以及后面的油箱。尾部可以看到，威利斯的顶篷更高。另外还有个大的区别就是，从车底可以看出采用板簧的吉姆尼，通过性比威利斯差点。当然吉姆尼这次的大变化就是，电池不再是打开车壳，电池中置，而且完美地将仿真与车架结构融合在一起。最后附上吉姆尼的行走视频，玩玩仿真穿越，还是不错的。 总得来说，fms这次1/6的初代吉姆尼，在仿真层面，比威利斯又提高了一个级别。对于喜欢这款车型的，搭配兵人玩军事主题的，值得入手。至于缺点，就是板簧调教得还不是很完美，跑起来偏硬一些。
21-10-17
fms 1/18 FCX18 悍马EV ——电动皮卡也精致
fms这次出的FCX18系列的车型，是非常新的一款车型，悍马EV。难得又有动力形式和真车一样的车型了，都是电驱动的，这下仿真RC攀爬车，连动力形式都仿真了。fms的悍马EV，外观看上去细节非常足，不仔细看，都看不出图上的是模型。悍马EV的尺寸和一些常规参数都标的很清楚。悍马EV有黑色和白色可选，右上角标明了，是GM通用公司授权的。悍马EV的介绍和fms的设计语言，还有车头和车尾灯的效果图。配件有说明书、一些常规的工具和车牌贴纸等。悍马EV的遥控车和车身，遥控车有一些设定，比如可以调整拖刹力度、运行模型等。悍马EV看上去离地间隙很高悍马EV正面可以看到整个H形格栅大灯，正常汽油车格栅的位置，悍马EV设计成了整个大灯，非常有未来感。下部的前杠有GMC的LOGO，还有车牌和拖钩，另外前杠也预留了雾灯的灯杯。悍马EV侧面可以看到，接近角比离去角大，前门也有Hev的LOGO，左侧后面有充电盖。门把手虽然不是独立件，但是也刻画出了锁孔等细节。悍马EV背部也有LOGO的金属贴，后杠有2个拖钩，官方还附赠了中间的拖车钩。这里的后杠材质有点软，稍微容易变形，后斗门无法打开，有点可惜。悍马EV顶部可以看到整车车顶都是黑色的，货斗有细节纹理，并且整车车壳都是硬壳材质，所以后斗可以放置一些货物。这里还可以看到，车顶的3课黄色顶灯。悍马EV的地盘采用了FCX18的地盘，2档高低速可调，门桥设计，通过性更好，全车金属轴承和金属拉杆，配置都很满。悍马EV的电设都放置在了前面，重心前置，攀爬性能更好些，点击采用的是50T的180电机。电池是900mah的2S电池，续航比之前的小电池好太多。车壳内部可以看到前后灯的走线以及车的内饰都是通过螺丝固定的。悍马EV出厂附带驾驶员人偶，并且配件包里，还有人偶的帽子可以自行选择安上，可玩性更高。外后视镜反光细节清晰轮毂和轮胎胎纹也是仿真的悍马EV超科幻的格栅大灯，整个贯穿的格栅大灯，正好每一格的字母组成了悍马的英文名。悍马EV还有转向灯联动。尾灯正常亮起的样子尾灯刹车情况下的样子，只是亮度稍微增加了一些。 总得来说，fms 1/18 FCX18 悍马EV，把真实车型的很多细节都一一还原出来了，悍马作为硬派越野车，受到了很多人的追捧。悍马转型后的第一款电动车，设计也是非常好看前卫的，对于喜欢该款车型的玩家来说，无疑是一款力作。
24-08-14
fms 1/24 FCX24 雪佛兰K5 Pro——完美的小比例攀爬车
fms这次出了一款18周年纪念款的攀爬车，车型是1/24的雪佛兰K5 Pro，可能大家觉得这不是和之前的K5一样吗，在这炒冷饭。实则不然，这车可以说除了外观，内部大换血，让我们看看这Pro版到底是啥样的。K5 Pro的包装盒，可以看到右边有18周年的字样，右上角印着brushless，这就表明了动力是无刷的，这也是非常少见的无刷RTR攀爬车！颜色有红蓝两色可选，底部是雪佛兰的LOGO、通
24-08-29
