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这车是好看，但国内大多数人眼里是杂牌车
. 品牌知名度不高：相比一些知名的汽车品牌，雪铁龙在国内的知名度相对较低，因此消费者对其产品的了解和信任度可能不高。 售后服务不完善：一些消费者可能担心购买雪铁龙车辆后，售后服务不完善，维修和保养困难，导致车辆使用体验不佳市场竞争激烈：国内汽车市场竞争激烈，消费者有更多的选择，一些消费者可能更倾向于购买知名品牌的车辆，而不是选择雪铁龙。
当电车车主晒出的258.5块电费跑3000公里，作为油车车主，终于绷不住了！
当电车车主晒出的258.5块电费跑3000公里，作为油车车主，终于绷不住了！身边的一个个油车主，都在置换电车，而我就是那个不听劝执意要下手油车的那个人！最终，还是对雪铁龙凡尔赛C5X下手了，这车的确帅气，被它的外观深深吸引住。综合油耗实表显示在 6L/100KM左右，对于1.6T 的油车来说，这个油耗是比较满意的！直到车友群某位置换电车车主发出四月份电耗，群友们炸开了锅！ 这位车主晒出四月份一共充了517度电，家用电5毛一度，跑了3000公里，折算下来 0.086元/KM ！车友们再看看自己的油车，哭死……3000公里，至少得3--4箱油，一箱油400，保守也得花1000块以上！油车的时代已经开始没落了，各位油车车主，我们还能继续走多久
凡尔赛C5X销量竟然进入了3月份燃油车前十名！
凡尔赛C5X销量竟然进入了3月份燃油车前十名！都说法系车销量差！没想到这次逆转了！那些法系车的黑粉站出来说说！
多少人的第一台自动档
12年出场的老世嘉，1.6+4AT，老旧的动力即使在上市当年也说不上什么先进，最多也就是皮实耐用。法系车一贯优秀的底盘调校又让人很难想起来这是个非独立悬挂的车。不算宽敞的后排配上中间不动的方向盘，也不知道多少人因为这个最后选择了其他车的怀抱。而早早就上了液晶仪表也凸显了法系车的不走寻常路。名字更有意思，法语里面的C-Quatre直接音译成了世嘉，也不知SEGA知道自己以另类方式在中国出圈又作何感想，直接套用C4不就完事儿了。10年过去了，洗干净还挺好看的老车。当然，它依旧还能在路面驰骋。
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6000欧元的雪铁龙的微型电动车，引进国内你会买吗？
雪铁龙ami是一款由雪铁龙公司推出的微型纯电动汽车。尺寸小巧：车长2410毫米、宽1390毫米、高1520毫米，占用空间小，转向直径7.2米，在狭窄的街道和拥挤的城市环境中具有良好的操控性和通过性，只需占用半个停车位。 前后对称：前脸和尾部的覆盖件通用，设计几乎相同，具有很强的对称性，这种设计可以节约成本。
新车下线一项测试检验车企良心，看都测了啥
汽车在工厂造出来之后，其实还有一项很重要的测试，但是由于没有强制的标准，所以各家的标准都不一样，这项测试在一定程度上可以看出车企的良心，阿喵汽车喵哥带你去汽车工厂现场看看，这项测试到底都测了啥
东风雪铁龙2026款天逸C5 AIRCROSS上市
#潜力作者激励计划 东风雪铁龙2026款天逸C5 AIRCROSS官图新鲜出炉，新车定档6月16日上市，这次重点卷安全和舒适配置！从官图看，外观延续型面拓张美学设计，熟悉的法系浪漫感还在，细节比如车窗镀铬饰条更显精致。动力大概率沿用1.6T（175马力）和1.8T（211马力）发动机，搭配爱信8AT变速箱，还有看家的SUV-MCS底盘调校+PHC液压稳定技术，过坑洼路稳得一批～官方剧透「安全升维」
汽车价格战，长远来看到底是利还是弊？
最近这个月汽车的价格出现了很大的波动，各大车企都加入了价格战，那么价格战到底是有利还是有弊的？如果长远来看，会不会对汽车行业造成严重的影响的影响呢？阿喵汽车喵哥给大家理性分析一下，你希望汽车价格战持续吗？
雪铁龙凡尔赛只要9.77W！置换补贴4w3……最后再挣老车主一波！
刷抖音刷到了本地的雪铁龙店直播间，只要有老法系车置换补贴4W，有老世嘉补贴4w3……不限年代，只要是你名下的车就行。补贴车型就一款：凡尔赛海外版，补贴完9.77w！现在东风雪铁龙的官网还是只有4款车型，并没有这个海外版，相比最低配，这个海外版的配置更低，主要区别是：没有天窗，织物座椅，17寸小轮圈。三大件是一样的，再加上置换完低于10w，对我这样的法系老车主肯定是有吸引力的……人生的第1台车，总是付出的感情更多一点感性之余，也有2个问题：1、官网并没有这个海外版的车型，正统性打一个问号？会不会是某个经销商的定制款？或者是神龙公司某个领导拍脑袋，用多余的物料做的临时拼凑款？毕竟欧洲的凡尔赛也是国内生产的。2、作为法系老车主，我肯定是欢迎这种补贴活动的，很多老车主因为感情加成，也会很动心……但是对于非法系车主，这就会非常不友好雪铁龙凡尔赛刚上市的时候热度挺高的，奈何赶上了新能源时代，车本身还是不错的……鱼和熊掌不可兼得，也许神龙公司选择了最后再挣老车主一波吧！新车主？随缘吧。
我敢说破天的富贵只有老法系车主能接住
只要5万多凡尔赛就可以开回家，以前都不敢想！从凡尔赛盲订到上市，优惠几乎没有，当初购买凡尔赛绝对是真金白银的支持，当初置换补贴就是同品牌5000元，其他品牌3000元，进入2024年凡尔赛已经更新为2023款，现在厂家推出了同品牌旧车置换活动，首先是10000元基础置换补贴，旧车补贴一年3000元额外补贴，也就是老车年龄越大补贴越多（最多25年），至高8.5万的补贴。需要注意的是必须按照行驶证或大本最后一次过户的时间算，如果你的车是20多年但是近几年买的二手车是没有几年额外补贴的。同时听说需要全款，等厂家审核通过之后20个工作日，把补贴发到你的银行卡中，对其有疑虑的建议去4s具体咨询，以免产生不必要的误会。凡尔赛限量1314台，408×限量520台，有名额限制，有需求的尽快咨询当地4s。这次参加置换是2023款凡尔赛，比2021款凡尔赛每一级的配置都有所增加，置换多的建议置换二级车，2023款二级车前后雷达、360、辅助驾驶等常用的几乎都有，性价比更高。
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