骑记 QICYCLE

#你买这车后悔了吗? 事实上买车之后没过多久就买了一个气泵，后来有一个同事买了小米一代的充气泵，当时他喜欢其一，公路车公路车需要经常的补气。犹记得当年价格是199，不打一点折扣。现在做这个的品牌越来越多了，骑记早些年也是骑车人经常用的一款 app，那么他出的产品应该也是代工的。价格比小米的更便宜一些，蹭的也是小米的流量，主打一个蛮高给小米汽车充气。#

最近想买一个便携式充气泵，购买之前在网上搜索相关知识，暂定了两个品牌，一个是小米，一个是骑记，据说小米的产品是骑记代工的，再加上小米的价格比骑记高，最终我选择了骑记。骑记有普通型号的N3和N3极焰版，极焰版的外观顶部变成了橙色涂装，背部也多了极焰的logo，其他基本与N3一致，区别是60度高温依然可以正常工作，采用了防火材料，防止自燃隐患，BMS汽车级电池管理，全新风道设计，提高散热效率，总之就是提升了产品的安全性！本人实测，充自行车，摩托车轮胎都很轻松，给汽车轮胎充时间会慢一点，我定了2.7bar，充一个轮胎大概一两分钟，满电情况下充四条轮胎电量会掉一半，所以应急情况足够了，值得推荐。

今天给大家说说充气宝这么个小玩意儿，虽然平时是很鸡肋，但是遇到问题的时候它是真的顶用！之所以买了这个东西，是因为我们这边汽车轮胎补气要钱，虽然只要5块钱，可是我很气啊，所以萌生了自己买个充气宝的想法。我其实算是个米粉，所以我第一时间搜索了米家的充气泵，了解之后发现他是由骑记进行代工生产的，所以不如直接买骑记，性价比这不就拉满了吗？1. 初识骑记充气泵N3充电泵无非一个就是看电池电量，一个就是外形大小，是否便携等等。相比较以后，觉得骑记N3性价比还是能够拉满的。骑记N3充气泵整体比较小巧，官方给出的尺寸是123.5mmx74mmx45mm，可以轻松放入背包或汽车储物箱中，不重，也不占地方。外观简约大气，顶部个有白色LED小灯，可以常亮或者闪烁，户外也可以用，比较方便夜间操作。充气泵上方配备大屏幕显示当前工作状态，下方则是醒目的橙色按键区域，包含照明灯、模式切换和气压调节按钮。底部设有Type-C充电口和一个巧妙设计的配件收纳仓，便于存放气针和法式气嘴等附件，直接收容在气泵内部，就不会丢失了。2. 实际体验实际使用中，骑记N3充气泵的操作非常简便，设置好之后，一键即可开始充气，都是提前设置好的模式，有汽车，自行车，球类等数种模式，当然你也可以自由设置。充气过程中，可以通过屏幕实时监控胎压变化，确保充气过程的准确性，并且胎压达到预设值，直接自动停止，无需手动关停，这点很不错，小白可用。但是，充气泵的噪音个人觉得做的一般，还是有点大，但不至于刺耳，在运行过程中很重的轰隆轰隆的声音，还是建议在空旷处使用。另外，这款充气泵还具备根据海拔高度自动校正胎压的功能，这意味着无论您身处何地，都能获得准确的胎压读数。实际电量蓄电这块，我目前没有空胎打气，都是补气，大多从2.0bar到2.5bar，补了两辆车，八个轮胎，然后是满电掉了一格电，我觉得空胎的话可能只能打2-3条吧。另外提一点，一次时间用久之后，出气管会比较烫，别摸，容易烫手。3. 综合评价这款充气宝，在双十一期间我活动到手价是112.9元，我觉得价格这块还可以了。产品力这块，骑记既然能给小米做代工，且术业有专攻，我觉得技术还是有的，除了噪音有点压不住。我看评论有人说充气宝这东西撑不过两年，电池会坏，或者开不了机，这个骑记我不知道会不会，回头坏了我一定第一时间来这边反馈。对充气宝这个小物件这块各位值友们还有啥意见想说，欢迎评论区反馈，你们觉得哪个牌子的比较好用，或者你们觉得有必要买这东西吗？

骑记充气宝N3的参数如下：- 尺寸：123.5mmx74mmx45mm（不含气管）- 重量：450G- 支持美式气嘴和法式气嘴两种- 支持充气气压范围：0.2-10.3Bar/3-150psi- 菜单模式涵盖六种模式：专业模式，汽车模式，摩托车模式，自行车模式，球类模式，保压模式- 操作方式：通过上下键调整，按停止键直接开始充气，充气到指定的胎压即可自动停止充气这款充气宝适用于摩托车、自行车、电动车轮胎及球类等充气，涵盖范围广泛，一机多用，非常适合日常应急使用。小巧方便，但是精度只能调节小数点后一位

天热了开始骑电动车了，感觉胎压有些不足，又有了买个充气宝的想法。对比了有线车载和无线的充气宝，最后选择了充气宝，比较方便携带，用的场景也更多。 充气宝牌子不少，杂牌不敢买，看了小米的，也看了给小米代工的骑记，参数比小米还好，标价虽高，但京东长年卖149，比海鲜市场里卖的全新还是二手都便宜，也是怪。 骑记这款和小米的外观很像，配件不多，塑料外壳，拿在手里很有分量，拧上气门帽就会显示气压，给自行车、电动车补气很快，给汽车胎补就慢了。 给汽车补气的时候还发现轮胎侧面刮了个坑，结果又换了轮胎下回晒一下换轮胎吧

我之前伤了膝盖，一直没完全恢复，所以跑步之类的运动就跟我完全绝缘了，只剩下骑车和游泳还比较适合我，夏天的时候买了一辆自行车，也就一千多块，我想的很美，骑车骑到一千公里就算回本，但是我没算到的是我入手骑行之后会情不自禁地去消费很多东西。其中一个消费就是电动充气泵，刚好我汽车也是需要用的，所以我就买了个自行车和汽车双用的充气宝：骑记充气宝N3。我之前一直都是用的车上自带的用点烟器供电的充气宝，不方便不说，还容易烧掉点烟器，像骑记充气宝N3这样自带锂电池的产品就很棒了，充个电拿着到处给轮胎打气就行。它这个充气速度还是很快，把一条205/55 R16的胎从0bar充气充到2.5bar就只要7分钟，一旦遇到轮胎问题，我还能快速给汽车的轮胎补气以便于开到修理厂处理。整个电池电量也还不错，可以从0bar充满充三条轮胎。至于公路车的150psi的高压胎，其实也毫无问题，从0psi充到150psi只要14秒。至于说根据海拔自动校正归零，自带小电灯，预设压力值自动停止，还有不同场景的默认预设压力值等等，都是这个充气宝相当实用的小功能点。我现在都是把它扔在汽车上，然后每次出去骑行的时候就不用担心车胎没气的问题了。

很多人天天嘴上叫着减肥减肥，但没有实际行动，嘴都管不住何谈迈开腿？减肥没时间？试试上下班通勤路上骑车吧！骑车上路，难免遇到车胎没气、被扎破的情况，找不到修车只能货拉拉？随身或在车筐里放个打气筒应急最为保险。这年头给车胎打气不再需要手动，试试电动的骑记充气宝Mini吧！它的体积只有一个移动电源大小，107*65*38mm的三围非常小巧，单手即可握持。骑记充气宝Mini自带120°美法式二合一气嘴，搭配360度旋转气管，轻松兼容各种车胎。通过实体键操控并带有直观的数字显示，开机自动校准，从0psi加压至150psi仅需35秒，无论你是公路车、折叠车还是山地车都能使用。机身内置5000毫安电池，搭配Type-C充电口，满电状态下一次能给7条轮胎打足气。打气时通过加减号来调节psi精度，内置记忆芯片，在达到预定值后会自动停止充气，不用担心过度充气导致损坏车胎。

前两天突然一波降温，因为空气「冷缩」的关系，某次启动车子时发现胎压竟然开始报警了。原本想着去洗个车顺便充气，结果洗车的时候又忘了和小哥说，回家路上才意识到忘了补气。想想以后省得麻烦，还是自己买个充气宝得了，万一在外面遇到轮胎被扎也能应急充气。最先关注的是小米米家充气宝，站内很多人晒过，看了看设计，确实挺方便的。不过看着看着就突然发现了骑记N3，看起来似乎是更好的选择。深入了解了一下发现，这厂家就是米家充电宝的供应商。这款骑记N3外观和米家充气宝差不多，但是功能多一些，直接内置了汽车模式、自行车模式、摩托车模式、球类模式、专业模式、保压模式，并且预设了对应的默认气压值。如果要微调，还可以再按上下按钮进行调节。很多人对气压单位Bar感到比较陌生，其实就是大家说的「大气压」。1Bar就是「1个大气压」，工程上又叫「1公斤」，等于 0.1Mpa。所以我们看着汽车那么大个，但它的胎压其实并不高，一般也就 2.2-2.4Bar而已，还没自行车胎压来得高。是不是很反直觉。说回充气宝，充电接口已经升级到了 Type-C，充电给力。充满后，一次性可以把我车子的四条轮胎胎压从 1.8Bar补充到 2.2Bar，还是比较给力的。最让我满意的是这款充气宝的底部收纳设计，两个气嘴转接头可以直接塞在里面，偶尔给篮球什么的充个气也很方便。

小踏板首选好物

骑记这款充气宝P1在外观上延续了米家充气宝的风格，整体纯黑的配色，但体型变得更修长，屏幕也更大。相比只能显示压力值和电量的米家充气宝1S来说，骑记充气宝P1屏幕能显示的内容更多，主要有剩余电量、预设压力、实际压力、模式等参数，让你对充气宝的工作状态一目了然。骑记充气宝P1的使用很简单，只要将气管接上轮胎，按键开机，再选择对模式就能开启充气了。这时候你能看到机身屏幕上有两个数值，如上图显示的2.15bar是轮胎的实际压力值，下方的2.50bar则是预设的目标压力值，待上下两数值一样后充气宝就会自动停止充气。对于自行车轮胎充气也是一样，选择到自行车模式，预设的目标压力会自动变成45psi。对比汽车模式，两者的压力计量单位是不一样，这在专业模式下需要自己调节的时候就需要特别注意了。作为一个无线便捷打气筒，骑记充气宝P1内置了2600mAh大容量锂电池，满电情况下最多可完成4条汽车轮胎从0~2.5bar的充气，如果是临时性的补气就能使用更多了。另外值得一提的是，骑记充气宝P1底部除了Type-C充电接口，还多了一个USB-A输出接口，在手机没电的时候还能变身移动电源应急增加续航。