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尝鲜了雷夫曼第一款录像尾灯
雷夫曼NT301录像尾灯解决了传统尾灯功能单一的问题。138°超广角镜头可录制2K 25帧规格视频,白天夜晚表现都还可以。自带16G存储,支持滚动录制(事故视频单独存储不会被覆盖),如果还觉得不够用,最高可扩展到128G。尾灯方面该有的功能都有,五档可调,支持自动开关模式和刹车检测模式。尾灯和摄像全开续航可达12个小时。外观设计上也有点巧思,尾灯侧面灯光可见设计扩大了可视范围,快拆结构采用了更紧固
自行车夜骑的车灯有推荐的吗?
25-06-07
终于遇到成都西门夜骑队伍啦~
从冬天到夏天,接近小半年的时间没有认真夜骑过了。又从南门搬到了西门,同一个城市陌生的地方。为了让以后的夜骑常规化,特意去非遗博览园转了转,没想到真遇到一大帮骑友。尽管市区路灯常亮,但是以防万一还是带上了雷夫曼K1400。1400流明高亮度以及智能日行灯/AI夜骑模式,让我不用担心看不清路面,也不用操心切换亮度节省电量。唯一的小缺憾可能就是电量指示灯亮红灯太早了(5%-45%),我觉得5%-20%比
管不管有没路灯,车灯要备!
这次雷夫曼FR500相较上一代FR300,不仅仅是提升流明那么简单,还优化了光路设计,由原先的散射光改为中间更加聚焦的聚集光。使得在这样光照条件下,能更畅快地骑行。当然,提升亮度也牺牲了一点点续航时间(高亮模式2.5小时)。如果合理分配照明模式,综合续航还是可以应付日常骑行需求的。与此同时,我也观察到有的品牌也在开始“抄袭”类似的设计(码表支架前灯)。市场竞争进一步释放,后面能否开发出更好更优质的
雷夫曼PR2400,夜骑新宠
#潜力作者激励计划 入手雷夫曼PR2400自行车灯,体验超棒。外观精致,铝合金材质坚固耐用,散热片设计科学,体积小巧便于携带。快拆设计和无线遥控操作,让安装、拆卸及模式切换轻松便捷。远近光模式切换自如,公路、越野照明都出色,OLED屏实时显示续航,心里有数。8000mAh电池,续航长,还能当充电宝应急
你们那边夜骑氛围好起来了吗?
最近这天说热就热起来了,白天动不动就飙到30度以上,好在早晚温差大,夜骑反而很舒服了。我从雷夫曼码表支架车灯一直用到现在的UR1700,从几百流明到现在的1700流明,涵盖了休闲骑和竞速各种使用场景。方正小巧的体积(48*38*60mm),重量仅180g,3600mAh电池容量,如果根据不同路况和骑行需求切换不同的档位模式的话,再配合自动开关机模式省心省电,综合续航有个三四个小时不成问题。对于不喜
实用又好玩的转向指示尾灯
雷夫曼NT101智能转向灯,不仅支持传统车尾灯的功能,还集成了电喇叭、激光车道、转向指示、报警模式以及刹车检测。可替换原车反光片或者安装在圆形坐管上。如果能将这样的功能设计应用到公路车上就更好了,起码电喇叭、转向指示这两个功能保留,体积比传统尾灯大一点也能接受(跟现有的一些雷达感应尾灯体积相似)。#雷夫曼 #雷夫曼NT101转向尾灯 #自行车尾灯 #户外骑遇记
创新式车灯结构,有点意思
在车灯一味比拼亮度的时候,雷夫曼FR系列车灯另辟蹊径,从一开始的车灯码表座整合产品,延伸到码表架/吊装架和车灯二合一的形式。当然产品形态和定位,也导致了它的目标用户很明确,适合那些还没有码表架或者想省去码表架,并且车把是圆管设计的自行车。作为一款雷夫曼中高端产品,1000流明的亮度,以及码表架/吊装支架的创新无疑比较吸引我。但是也存在一些下一代产品可以改进的空间:比如最高亮度下续航时间只有2.5小
同样价钱的话为什么不选表情尾灯?
雷夫曼终于做了他们家的App,可能不仅仅是为一个表情尾灯,如果后期产品都能接入App查看设置或更新固件的话,我觉得对于巩固雷夫曼产品生态还是很有帮助的。虽然这款NT401刚入手的时候遇到一些小问题,但是在他们的积极帮助下得到了解决。对于百元出头这个价位,能做到功能这么丰富,兼顾实用和可玩性,个人感觉还是不错了。#雷夫曼NT401表情尾灯 #雷夫曼自行车灯 #骑行装备 #硬核实测报告
骑行必备神器!自行车日行灯
这款自行车码表前灯太实用了!一体式设计,轻巧便携,挂在车把上夜晚也能清晰看清道路爆闪功能更是安全到家还具备闪光车灯功能在特殊情况下可以发出求救信号赶紧入手一个,让骑行更安全-雷夫曼旗舰店
一上绿道,就感到了成都人的幸福
兴冲冲跑去沙西线夜骑大失所望,原来就是我经常骑都江堰走过的路。关键是晚上车辆多,感觉不是很安全,趁傍晚天还没全黑去骑应该还是可以的。之前没有吊装车灯的时候,经常要在车灯、码表间二选一,要么就是码表揣兜里。当看到雷夫曼FR300形似码表的设计,还多出个码表座!终于可以照明、记录两不误了。虽然FR300高亮模式才200流明(警闪300流明),但是应对日常休闲骑够用了。如果觉得还不够,新出的FR500也可以考虑考虑~#雷夫曼fr300警示日行灯 #雷夫曼骑行灯 #自行车灯 #运动真香好物
夜骑爱好者必备自行车前灯
这款前灯真的是太棒了!可以调节角度和亮度,非常方便不仅照亮了前方的道路还为骑行增加了不少安全保障是我近期最满意的一款骑行装备!夜骑爱好者,一定不能错过-雷夫曼旗舰店
雷夫曼骑行灯,照亮安全之路!
雷夫曼K1400夜骑灯,亮度爆表!无论是公路还是山地,前路一片光明再也不怕暗处隐患续航给力,每次出行都超安心骑行爱好者们,赶紧入手安全升级就靠它了!-雷夫曼旗舰店
希望户外骑行的“龙头”简约不简单|雷夫曼FR500码表灯做到了!
如果你是一个追求极简主义的骑行爱好者,目前,2张左右的预算,就能做到一次“车把位三个一精简化”。正常的骑行装备加持在车把上,如 前灯、码表、充电宝(长途骑行给码表续电)... 很多时候都有“线路缠绕+拆卸繁琐+电量焦虑”的真实局面。就像我个人的每一次夜骑,出发前都像一次小型收纳工程。因为灯具等相关骑行装备,都有其实用价值,预想着偷懒少带一个,但很多时候还是会“齐装上阵”。雷夫曼FR500的出现,这
一个车灯也能是个心情件
北门熊猫基地绕圈也算去过机会了,之前那几次还算没什么人发掘的骑行宝地。这回再带上我的雷夫曼CL01座弓尾灯去凑凑热闹,明显感觉人气上来了,有散步、跑去和小孩子溜车的。所以刚出发那段时间需要注意点安全。用过几款车灯,也见识过骑友们各式各样的尾灯,有长的方的圆的炫彩的。但是像雷夫曼CL01座弓尾灯这样的小飞船造型,三面灯光环绕可见角度达300°的倒是头一回见。尤其是座弓安装方式,横向的飞船状与坐垫浑然
骑行乐趣多,雷夫曼FR500自行车前灯让夜骑更安全和便利
夏季骑行是享受乐趣的最佳时刻,尤其是夜骑,带着雷夫曼FR500自行车前灯,不仅在夜里感受风的清凉,还能避开白天的喧嚣,更能享受独属于一个人的静谧与自由。赶在618网上购物节前,一起感受此款自行车前灯带来的骑行情绪价值,多角度体验其三合一多功能设计的便利。开箱晒物:雷夫曼FR500是一款专为自行车设计的码表支架前灯,其材质为高强度的工程塑料,得益于重量(约101克)较轻,安置到自行车车把上也不会有影
2025年了是该试试电动打气泵了!
近年来随着自行车运动和产业发展,自行车周边产品的电子化趋势越来越明显,除了常规的码表、心率带、功率计,大到电子变速器,小到前后车灯。而关于电动打气产品的市场一直没怎么开拓起来,骑友们还是更多地选择气瓶搭配充气嘴或者带便携的打气筒捆在车上。我想可能有两个方面的原因,一个是产品价格相较于气瓶或者便携打气筒确实要贵上不少,但也仅仅跟好一点的车灯产品价格差不多;另一个重要的方面就是,没用过电动充气泵的骑友
骑行装备分享雷夫曼 FR500 前灯使用分享|骑行前灯有哪些推荐?
喜欢骑车的人,肯定会有一套前灯尾灯,主要还是为夜间骑行提供照明,但是今天介绍的这款前灯你可能比较陌生,这就是日间预警灯,主要是在白天使用的,他就是雷夫曼刚刚刚刚刚发布的骑行 FR500 前灯。雷夫曼 FR500 前灯的外观上比较简约,整体线条流畅,没有过多的修饰。外壳采用的是高强度的工程塑料,上方还印有logo,质地是坚硬且重量较轻,长时间安装在车把上或是放在收纳包也不会觉得是个负担。当你见到这款
AI智能加持,夜间骑行更安全,雷夫曼车灯K1400体验
春天、夏天、秋天是最适宜骑行的季节,现在天气不冷了,小伙伴们又开始约出来一块儿骑车子了。记得去年夏天,每天晚上出来骑车子的人一群一群的,好不热闹,估计今年也少不了。夜间骑行必须要配备车灯,不单单照亮道路,同时还能警示他人,提高夜间骑行安全。现在用于骑行的车灯种类非常多,作为资深骑行爱好者,我曾经使用过多款不同品牌和流明的车灯,在这里我建议购买品牌车灯,这样质量有保障,对于车灯亮度,我觉得只要满足自
夜骑必备神器!雷夫曼照明灯
这款雷夫曼Ravemen FR300简直是骑行者的福音!不仅亮度爆表,照亮前方无死角还集成了码表功能速度、里程一目了然设计超有科技感,夜骑时回头率满分!安全警示效果杠杠的推荐给每一位爱骑行的朋友-雷夫曼旗舰店
夜骑必备!雷夫曼K1400骑行灯!
雷夫曼ravemen K1400夜骑灯无论是公路还是山地,都能应对安装简便,光线均匀不刺眼续航力也超给力,长距离骑行无忧-雷夫曼旗舰店
雷夫曼车灯,安全又炫酷!
这款雷夫曼车灯组合白天日行灯醒目,夜晚前灯照亮前路简约时尚,灯的亮度也惊人骑行再晚也不怕啦!安装简便,电量持久推荐给所有夜骑爱好者!-雷夫曼旗舰店
夜骑必备!雷夫曼车灯
这款雷夫曼ravemen车灯组合fr160码表前灯超亮不刺眼fr300夜骑灯,照亮前路安装简便,续航给力骑行新伙伴,真心推荐!-雷夫曼旗舰店



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