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宝马两年购车日历：近20款新车轮流上、95%沈阳造，看完再定等谁
10月13日，宝马交出三季度成绩单，中国市场的跌幅最为扎眼——第三季度直接跌了24.8%。车宇世界别急着下"宝马不行了"的结论。前脚财报落地，后脚宝马就把底牌摊开：10月初的资本市场日晒出了针对中国市场的新车路线图。10月15日的中国创新日上，董事长聂科维亲口承诺：到2030年，中国市场国产车型比例提升到95%以上。把两件事拼起来，就是一张宝马未来两年的"购车日历"。一览众车汽车有文化IT之家这张
中国销量跌21.8%，宝马掀了底牌：明年近20款新世代，该等还是现在买
10月13日，宝马集团三季报出炉，最扎眼的是中国：前三季度在华交付37.6万辆，同比跌21.8%，第三季度单季跌24.8%。对照另一边，欧洲+4.5%、美国+3.4%、德国+7.5%，于是出现了久违的一幕：欧洲反超中国，重回宝马全球第一大市场。中国曾撑起宝马全球销量的三分之一，如今滑落到约四分之一——等于每卖五辆宝马，就有一辆的销量在中国"凭空蒸发"。青橙汽车车宇世界可就在同一周，宝马在沈阳连掀底
3系诞生以来最狠的换代：油电拆成两台车，国产版或要等2027
9月30日凌晨6点01分，宝马官宣第八代3系正式发布。这几天车圈问得最多的一句话是：现款18万的3系，现在能不能下手？先说结论：这次换代比想象中狠，但想在国内买到新世代，你得先熬过时间这关。小红书微博一、3系和i3，从"同一副身体换动力"变成"两台车"这代换代最狠的一刀不在脸，在底：燃油版G50沿用升级后的CLAR平台、转产丁格芬工厂，纯电i3（NA0）在慕尼黑工厂打造，两套架构、两个工厂，连底层
华晨宝马六代电池量产：供应商名单里，三星SDI已经换下去了
10月15日，2026宝马中国创新日暨第六代动力电池下线仪式在沈阳举行，宝马第六代动力电池在沈阳动力总成工厂正式量产。这一代电池的核心突破，是大圆柱电芯在国内首次实现量产。相比上一代，电芯能量密度提升超过20%，充电速度和续航里程最高提升30%。 第六代动力电池项目投资达100亿元，这是宝马自2010年以来在沈阳基地累计超过1200亿元投入的最新一笔。同一天，新世代BMW i3的续航挑战从沈阳宝马
宝马iX3下月开启交付：2万人盲订、“丑”吵了一年多，巡展实车把这5件事说透了
先说一个听着有点离谱、但真实发生过的事：今年9月，新世代宝马iX3开启预订的时候，全国500多家宝马门店是在"卖图片"——没有展车、没有试驾，消费者对着产品手册和26.99万起的价格就下了订，据汽车圈KOL统计，预售订单破了2万。而现在，11月交付进入倒计时，展车终于一批批开进了商场。于是有意思的分裂出现了：成都巡展下有人发帖"实车简直好看的要死，比网上那些图片强太多了"（小红书175赞、151条
华晨宝马的十月岔路口：抄底18万的3系，还是等下月交付的新世代iX3？下单前把三笔账算清
这一周的沈阳很忙。10月15日，2026宝马中国创新日暨第六代动力电池下线仪式在沈阳举行，宝马的第六代动力电池正式量产下线。而在千里之外的4S店展厅里，销售们正把"10月行情"的最新截图发给客户：5系525Li从43.99万的指导价一路让到28.30万裸车，3系325Li的终端报价探到18.7万区间。知乎微博小红书一边是新世代的技术时间被钉死，一边是老世代的价格表被砍得面目全非。10月17日，一位
沈阳电池量产、i3 跑了一千二百公里不充电：iX3 等交付的人，先别急着锁单
10 月 15 日，沈阳出了两件在 iX3 车主群里刷屏的事：第六代动力电池正式量产下线，宝马新世代 i3 完成 1213 公里全程不充电挑战，官方口径的续航达成率 118%。新任宝马集团董事长聂科维履新后首次访华就飞到现场，华晨宝马总裁兼首席执行官宝思齐把这句话放在了台面上——“第六代动力电池在沈阳正式量产，是新世代在中国落地的关键”。微博知乎如果你 8 月底在成都车展上下了 iX3 的单、正等
1213公里的"千里马"跑出来了，iX3 11月交付倒计时：现在转大定，先把这四笔账算清
10月15日，宝马集团新任董事长聂科维履新后首次访华，没去同期的巴黎车展，而是站进了沈阳动力总成工厂——宝马第六代动力电池在这里正式量产下线。同一天，装着同款大圆柱电池的新世代BMW i3跑完1213公里真实道路全程不充电，官方给这匹"千里马"的续航达成率是约118%。再过两周，全国小订人群盯了两个月的新世代iX3就要开始11月首批交付。知乎界面新闻微博这篇不聊发布会 hype，只解决小红书那条4
