采埃孚 ZF

真霸气！全车身长宽高4950*2080*2185，2.0T强悍柴油动力，动力爆棚！前后马力分别达107/146匹，采埃孚顶级8速自动挡，扭矩惊人达355NM！低调奢华的前置后驱系统，搭配强大刹车ABS+EBD及四轮盘式制动，尽享操控乐趣！人体工程学定制设计，更可自由选择多款布局模式，选择多多，惊喜连连！鸟过留鸣人过留评，把想说的都评论下吧，#车界新感受# #热门车型探讨# #说说用车感受吧# #车型都是新型# #每天推荐好车.# #分享你的酷车# #畅谈汽车魅力#

3月29日，长城金刚炮8AT版本正式上市，共计推出8款车型，售价9.98-12.68万元。并推出了现金礼、金融礼、置换礼、老友礼四种购车权益。接下来给大家介绍一下新车亮点。外观方面，新车基本延续现款车型的设计，作为一台皮卡车型来说，这个造型还是可以令人满意的。不同之处就是新车在中网采用了黑化的设计，让车头多了一些硬派力量感。新车提供标箱（1550/1500/495mm）、长箱（1820/1500/495mm）和平箱（1820/1500/470mm）多种选择。同级唯一配备原厂货箱照明，标箱车型转弯半径仅5.95m。内饰方面，虽然这是一台入门级别的皮卡车型，但是其内饰设计也做到了乘用车的风格，一点没有皮卡车型固有的那种内饰印象。整体设计突显使用+时尚感，我个人也非常喜欢长城炮几款车型的内饰设计。配置方面，包括多功能方向盘、自动空调、电子手刹、自动驻车、电子后视镜等，高配车型拥有触控式中控屏，可实现智能语音、智能车控、智能导航、车载微信等人性化功能。动力方面，新车搭载2.0T柴油/汽油两款发动机，最大功率分别为163/190马力，最大扭矩分别为400/360牛·米，搭载采埃孚8AT变速箱。采埃孚8AT变速箱，动力响应仅需0.3秒，传动效率高达98%，最大速比跨度7.8。此外，该变速器使用高性能润滑油，可终身免维护，经济省心。

在变速箱领域的老大采埃孚先是带p2的8at，这代不知道有些什么新技术不知道是不是bba专用像不像坦克Hi4-T

五宏光miniev怎么保养才实惠，本地4s店688给三次保养，要是一年跑2万，做一次保养也是合适吧？不知道值友们有什么高见。

大众最近销量被比亚迪超过了，大家的关注也越来越少，但是大众有一款车，尚酷，非常经典，在经过了15年后，它的设计在今天看来还是非常经典。轿跑风范在当年可以说没有几个厂家会做，2门造型也是当今特别流行的趋势。尾部两边凸起看起来那么漂亮。1.4T发动机油耗低，如果现在年轻人买一台，不仅便宜，后期养护也不贵。

最近活动多，凑单无意中发现采埃孚也有燃油添加剂，看了成分说明居然还是PIBA和PEA双成分，225ml大容量，虽然不清楚具体有效成分的含量，但是经不住便宜啊，30就能买到大品牌，还要啥自行车😂最近天气渐冷，早上冷车启动抖动明显了，用着试试看，希望便宜也有😃

跟丰田ECVT电子无级变速箱一比，采埃孚8AT明显被吊打啊！真不知道为什么这么人都吹采埃孚8AT是世界第一变速箱？明明丰田ECVT电子无级变速器才更强啊，无论是动力响应、油耗经济性、平顺舒适性都全方位吊打采埃孚8AT，其综合能量效率几乎达到当前物理极限，甚至连耐久可靠性也久经考验（采埃孚8AT时间一长就渗油）。这个ECVT变速箱真的是秒杀任何传统机械变速箱，无论哪个方面，大家觉得我说的对不对？

变速箱档位谁是王者1、采埃孚8AT2、奔驰9AT3、凯迪拉克10AT变速箱档位难道越多越好？在你的印象中，论操控性、换档平顺性、耐用稳定性、以及综合实力谁更强，AT变速箱到底几档好呢，谁才是老大？ ​​​这三个变速箱总体还是奔驰9at最靠谱。

曾经的汽车工业明珠德国采埃孚：采埃孚是全球三大变速箱巨头之一，使用的车企有宝马、奥迪、保时捷、路虎等日本爱信：丰田旗下的全资变速器厂商，合作车企有丰田、路虎、雪铁龙、沃尔沃、大众、宝马等日本捷特科：生产的是CVT无级变速箱。特点是换挡平顺和省油。使用的车企有日产、三菱、长安福特等马自达6AT：被称为“20万内最聪明的变速箱”，特点是耐用省油，换挡快、换挡低大众DSG：介于手动和自动变速器之间的变速箱，有湿式和干湿之分，应用于大众多数车型以及斯柯达等大众旗下品牌通用变速箱：通用变速箱是由有通用汽车制造，其中通用的MT和AT变速箱在业界也是颇有名气韩国派沃泰：现代旗下专门生产变速箱的子公司，使用的车企主要是现代、起亚等美国艾里逊：全球著名的重型车用变速器制造商，使用的车型有客车、环保车、运输车辆、消防救援车等加拿大麦格纳：它的变速箱最出名就是双离合技术，使用的车企有奔驰、宝马、奥迪、JEEP等

自动变速箱哪家强1、爱信8AT2、采埃孚8AT3、马自达6AT自动变速箱谁更顶，论换挡平顺性、操控性、耐用稳定性，以及综合实力，谁才是永远的神？ ​​​这三款变速箱还是爱信操控性更好。