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自行车内胎，一换就好
每天出去骑车，难免车胎被扎烂，但是这次神奇的是，居然发现了好多小砂眼，而且补了之后还是跑气，一气之下内胎换掉，一劳永逸。买来的这款内胎，咨询客服问了对应型号，很快就收到了，新的内胎感觉材质厚实一点，换起来很快，打好气就可以直接使用了。希望以后扎胎爆胎的情况少一点吧
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公路车内胎25/32
本人手中一台古董价格捷安特ocr3300，车子的状态就如同暮年老者，需要我的精心呵护。不免有时出点小问题把我扔在路上。原来的内胎坏了，网购后自己更换。技术还蛮好的。省钱有方便。同时内胎型号上有些通用标准23/25/28/32大概率是可以通用的。
自行车补胎实用教程-2021-05
今天出门骑车，刚开始爬二坡，结果下雨了，本来还想爬个三趟、五趟的，只能折返。结果进小区后，前轮被扎了，想着前些天去白云岗也是被扎了一次，觉得有必要介绍普及下补胎技术，方便那些还没有、还不会自己补胎的车友。 这个是上次白云岗爬坡过程中被扎的。我们平时说的爆胎，其实是个统称，一般指的是扎胎，尤其我这样被细铁丝什么的扎了的；另外有时候胎压过低，然后高速过坑的时候会蛇咬：外胎完好，内胎已经开了扣子（像蛇咬过一样），称蛇咬；正真内胎爆了的其实很少。 这款黄边外胎，我刚安装上还不到一个月，上面轮胎中间的胎毛还隐约可见。价格便宜，五十不到，只是性能一般吧，并且我用这感觉太宽了，不喜欢。我折叠车上在用的后轮的外胎还不错，价格也贵上不少。CST正新20*1.35自行车外胎20寸406车圈用折叠车外胎小轮车轮胎50元天猫精选去购买 撬胎棒已经很多了，每次买外胎或者买内胎时候，都有送，差不多有10根了。这次买外胎送的两根这种的，质量一般吧，红色的那种还不错，我后面撬胎会用到。 现在折叠车的这种外胎，胎压最大可以到100psi，快到公路车的正常使用胎压了。平时骑行的话，建议胎压适中，不要太高，骑起来会很颠的，也不建议太低，骑着累，并且容易扎胎。普通公路车建议100-110psi，当然这个和体重有点关系，大体重胎压适当高一点。扎胎了首先看外胎，我这次就是这个玩意，这个弯铁丝扎进去了，把它拔掉。然后使用撬胎棒把内胎取出来。 有时候轮子被扎了之后，细铁丝什么的并不一定留在外胎上面，一般检查被扎部位的方法，就是打气听声音、或者用手摸，一般都能发现，实在发现不了，就用水壶的水去喷打了气的内胎，或者打了气之后把内胎泡水里。 如上图，发现了破损点。这里用到的是打气筒。重要比赛换内胎时候，才用气瓶，平时建议都用打气筒。下面这种可以用脚踩着大气，附带了胎压指示的很不错。 我这款已经用了好多年了，很好用，打气很轻松，携带也还算方便，有支架可以安在车架上的。 补胎工具套装，一般包含一些补胎片，胶水、挫胎片等。我自己一般出门骑车胶水带两只，确保一只没有开封的。。。开封了之后比较容易干。另外，不建议用免胶水补胎片，这个免胶水补胎片我也买了，感觉不好用，不知道其他人用的怎么样。 最简单的套装，补胎片、挫胎片、胶水才几块钱包邮，这个很实用。乐百客自行车补胎工具套装内胎补片胶水冷补胶片补胎液神器便携15.8元天猫精选去购买 某宝上面送的挫胎片太小，不大好用，我在用的挫胎片是领的车行的，很不错。 用挫胎片把被扎区域挫粗糙点，适当大于补胎片，然后涂抹上胶水，稍微晾一下更好。 然后把补胎片贴上去，尽量压一压，或者抵在气筒上面用撬胎棒轻轻的敲敲。 安装进去的时候，稍微打一点点气，防止内胎卷起来了（容易爆胎）。外胎一般安装回去时候，徒手就可以了，有些外胎最后几下也需要撬胎棒配合。 补胎补好了，外面还在下大雨，我是淋着大雨回来的，无奈啊。下坡回来时，有个车友还在爬坡的过程中，落汤鸡是妥妥的了。主要在准备本周末的四明山爬坡比赛，马自骑的那个，不知道有没有车友一起的？
