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早买早安心：TYREDOG TD1500A-I 无线胎压监测仪 选购历程
周末和大假喜欢出去减压，家里的车配置基本够用了，但没有配胎压监测。一直以来都没太在意，觉得轮胎不是大事，因为自己对车子还是比较爱惜的，不会（其实是不敢，因为是轿车）去烂路上去撒欢。但前段时间坐单位的丰田车出差，在高速路过收费站的时候才发现后轮没气了，折腾了大半天，也惊出了一身冷汗 。想到自己喜欢在节假日外出，因此对胎压监测也开始重视起来，觉得必须要配置这个装置，关系到一家老小的性命呀。上网开始研究胎压监测产品，看了网友的帖子，又到几个网上商城逛了下，算是有了初步的概念。“胎压监测系统TPMS是汽车电子系统中非常重要的一个部分，它的主要功能是监控汽车轮胎压力的异常情况并及时通知驾车人，安装胎压监测系统可以有效地避免由于轮胎压力过低导致爆胎引起的交通事故。胎压监测分为直接式和间接式，间接式基本都是汽车出厂时预装的，与ABS相关联；而直接式一般都是后装的。直接式和间接式的工作原理不同，前者是直接测量每一个轮胎中的压力，并将异常情况反馈给驾驶人，后者是通过比较汽车四个轮胎的差别来达到识别异常状况的目的。”（来源：国际电子商情 作者：厉俊）直接式TPMS的优势不言而喻，所以美国强制要求使用直接式TPMS，这样更能保证行车安全。但对对让人眼花的产品，如何淘到自己中意的胎压监测？且看我一步一步的选择：其实开始是想选外置胎压监测的，直接反应就是价格便宜嘛！（这就是屌丝的心态 ）其实还有一大优点安装方便，可以提高自己的动手能力。但看了其他网友的经验，还是内置的放心些，主要是高速时产生的压力太大，会导致芯片损坏，而且传输容易出问题。而且国内治安差，被哪个无聊之人顺手牵羊，岂不亏大了。 面对各品牌、各类型的胎压监测，真是让人看花眼 ，如何挑选合适的无线内置胎压监测，下面就来个大PK，从几个方面来选出中意的胎压监测。一、产品品牌胎压监测的品牌不算多，基本就是国外的、台湾的和国内的，其中主流品牌国外的是英国SCHRADER，台湾的是Tyredog、伟力通、凯佑、橙的Orange，国内的就是铁将军。其他的品牌对于我来说，有点太小众了。单从品牌上来说，我觉得首选英国SCHRADER，其次是选台湾品牌，最后选国内品牌，就如同进口车和合资车、自主车孰优孰劣一样。二、监测芯片芯片组是TPMS的核心，目前市场上主流的TPMS，主要由三家芯片供货商提供：GE、英飞凌和飞思卡尔。SCHRADER、Tyredog是GE的芯片，铁将军、凯佑、橙的Orange都是英飞凌的芯片，貌似还没见过使用飞思卡尔芯片的。从网友的评论外加宣传资料来看GE的性能好些，英飞凌的性价比高。当然也有的说是英飞凌的好，不过SCHRADER选用的一直都是用GE的NPX芯片，现在使用的是NPXIII芯片。不过也打算用英飞凌的芯片。我的理解是就如同手机处理器一样，高通的比较好，联发科的比较便宜。大牌或旗舰产品都是首先用高通，而低端品牌或产品注重性价比，就选用联发科。从网上看GE公司从1995年开始就提供TPMS芯片组，迄今出货量已超过几千万片，其统计不良率仅为百万分之一（1ppm）。在TPMS系统压力传感器领域，GE公司处于全球领导地位，是世界上最大的TPMS系统压力传感器供应商.英飞凌则以性价比吸引了国内及台湾的许多厂商。从监测芯片上来说，GE的NPXIII芯片应该是目前最先进的，价格也是最贵的。而英飞凌的其次，价格也比较实惠。三、产品销量一个产品的销量好不好，可以看出这个产品的品牌影响力、技术、品质。看下国内的无线胎压市场，约60%被铁将军所把持，台湾品牌约有30%的销量，其余的都是国外品牌和其他小品牌。从销量上来说铁将军完全无视其他品牌，超强的渠道是任何品牌都无法匹敌的。而台湾品牌属第二军团，性价不错，销量主要是靠网购推动。而国外产品主要是因为价格的原因，选择的人较少，国内销量不高。四、其他要求在选择胎压监测的时候发现个现象，铁将军的是要装在点烟器上，其他品牌的产品基本都是独立显示。优劣就比较出来了，点烟器大多在中控面板上了，我的车已经有电子狗、行车记录仪了，如果再加上一个设备，感觉感觉空间有点不够，而且担心供电压力太大，有点吃不消。还是独立显示好，放在哪里都方便（当然不能放手套箱，要不报警可听不到），想放哪里放哪里，妈妈再也不用担心我的空间了 。四、产品价格选了半天，最后还是要落到钱上来，唉！没钱可没办法保证安全 。英国SCHRADER的1000多，感觉比较先进的样子 。本来想买个来炫一下，但始终摆脱不了屌丝的心态，还是想选个性价比高的产品（主要是荷包紧，预算不够，装不了壕 ）。但是（我经常处于纠结的状态，所以比较喜欢用“但是”这个词 ），又觉得国产的不够好，不够上档次（虚荣呀！ ），后来还是觉得选个台湾的就行了，比国外的差点，比国内的强点。最后，在无数次的纠结（选了-否定-再选）的决定之后，选定了Tyredog TD1500A-I，价格不贵699元。Tyredog的TPMS采用了GE公司的NPXⅡ芯片组。NPXIII具有NPXII的所有功能，同时将RF发射控制电路集成到同一个芯片中去，据说是目前最先进的芯片。所以说，NPXII和NPXIII的区别在于NPXIII集成度更高，相对来说，NPXIII功耗更低些，而NPXII就便宜些。不过 TD1500A-I可以换电池，也算弥补了缺憾。在网上不停的比价，淘宝、京东、亚马逊、国美......，最后居然在苏宁易购淘到了，是苏宁易购的第三方卖家。由于对第三方不是太放心，只好自已默默的下单，打算做小白，再以晒物的方式来让网友们分享经验（其实是想让各位羡慕、嫉妒、恨 ）。这货有段时间降到688，让我很是伤心。现在不知道是不是受了厂家的约束，又和某东、某猫等商城一样沉沦了，卖起了849的标准售价。（看到恢复原价，其实我是有点小窃喜 ，身为一个屌丝，就这点出息，你懂的。 ） [商品：TYREDOG TD1500A-I 无线胎压监测系统TPMS（内置式） 台湾原产 行销全球 专业科技 军工品质] 来个订单截图：说了一堆废话，还是上图来得实在些。手机像素不高外加手抖，图片可能有些暗，有些模糊 。有请最佳男主角出场，首先是个盒子 接下来还是个盒子，觉得显示屏会有点大 这个还是盒子 这个也是盒子 翻了个身，还是盒子 不逗了，来个开苞照。不要想邪恶了呀！ 据说是台湾原产，打开后看到的就是4个监测器和1个显示屏。没想到监测器比较小巧，是黑白显示的，没有彩屏那么费电。 第二层就只有说明书、保修卡、电池、胶圈，还有用来固定显示器的不干胶 来个全家福 由于太兴奋了，居然没有拍显示器和监测器的近景 ，现在想拍也拍不到了 。不过自我安慰下：手机像素低可能也拍不好吧，而且拍全了其他网友也没法晒单了 。没办法只好找宣传图来让大家看下，各位见谅呀 ！可以很方便的更换电池，再也不用担心我的胎压没电了，而且也比较小巧。 注意，这货没有按常规的贴纸标示位置，而是以颜色区分，所以要妥善保管好说明书。显摆完以后，当然是找到轮胎店，车子架起，开工喽。成天下雨，就懒得洗，白车变灰车了 。 师傅动作很快，几下就拆下了轮子，开始安装胎压监测了。 这次来个近照，由于非原车设计，所以会有些高，不能完全贴服，应该不影响监测吧。铝合金气嘴，原车气嘴的可是铜的哦 。SCHRADER倒是铜的了，但价格够买两套这个呢，算了，看在钱的份上我忍了。 我也没闲着，找开显示器的后盖，装上电池。 老板开始打气，气压进入了一会，显示屏开始报警，显示LoP，查了下说明书，是轮胎压力不足。这让我比较放心，说明在行驶过程中如果突然出现胎压不够就可以及时报警。随着胎压的不增加，一会就正常了，报警也停止了。按温度计的开关，还会显示胎温，比较不错（又没拍胎温的照片 ），按齿轮那个按键可以设置系统。 装完之后，当然还要再做动平衡，虽说这货比较轻巧，但还是要做下动平衡的，果然被铲下几块铅块来。 检测完毕，重新装上轮胎，本次无线胎压监测仪安装工作到此结束，感谢轮胎店的老板和师傅，感谢小编和围观的网友。自从装了胎压监测以后，现在开车放心多了，主要是觉得安全系数高了。有条件的朋友建议还是上个，有朋友说我有充气泵，有手动胎压仪，但手动胎压仪只能在车子停止的时候使用，对行驶中的车子就无能为力了，而充气泵只能是出了状况的时候使用。最后谈下使用感受，轮胎没装上车的时候，感觉胎压还是比较准的，装上后，感觉4个轮子的胎压不太一致，可能是压力不同吧。开着车的时候，数值会经常变化，轮胎店的老板说一般刚装完都会这样，有些会显示高，有些会显示低，估计过段时间会稳定。开车前的胎压，乘员3人，2大1小，主要坐在靠驾驶座一侧。开车后的胎压平时默认是胎压，如果要切换到温度，按温度计的按钮即可。开车前的温度开车后的温度超级帅孩倾情代言 ，可惜没有代言费呀。其实对我来说，胎压监测就是让我在驾驶的时候知道轮胎的情况，关键是能在突然漏气时及时提醒，避免发生安全事故。生命只有一次，珍惜生命，安全驾驶！
Tyredog 内置式 无线胎压监测系统 TPMS
大家好，乃们还记得我吗？我是晒手环，晒NAS，写奶爸经验的哑虎君，今天我又粗现了。今天来的目的是什么呢？ 当然是晒（hun）东（jin）西（bi）了。最近经常看到推荐胎压监控和行车记录仪的，让我想起来，我去年6月份也入过一个胎压监控。既然入了，就交个晒单，可以给大家参考下，顺便撸点金币，真是且晒且开心啊。。。。 话说为什么买这个东西，其实原因还是因为女王大人怀孕了，考虑到以后的安全问题（当时跑市内环线较多），所以决定买个胎压监控。咱毕竟不是专业司机，路上爆胎很危险啊，控制不住车辆啊。朋友家先我一年多入了这个，我也考虑很久做了一些对比才买的这个，当然下面会说说我的考虑。最开始我想买的是可以连接车载导航的，网上也找了几款，后来在经常做保养的轮胎店咨询，他说这样连接的容易导致导航问题等等。 [商品：铁将军（Steel mate） T161 TPMS内置胎压报警] 就是这样的，有数据线可以连接导航后面的端口，这样可以用导航的屏幕监控。基于不确定因素，所以我后来没有选择这样的胎压监控方案。那么剩下的就是外置式了 [商品：橙的（Orange） P409T 台湾 无线胎压监测系统TPMS 黑色] 保养店是这个的代理，我看了看，比较动心，可以显示胎压和温度、彩屏，也是专业做胎压的，品质有保障。但是价格有点贵。而且是点烟器供电。 [商品：铁将军（铁将军） 智感710黑色 DIY 胎压计胎压表轮胎气压表TPMS胎压监测无线汽车用品] 这个便宜，只能显示胎压，但是是外置的，容易掉和被下。而且也是点烟器供电。 [商品：{京东自营}tyredog TD1000A-X 胎压监测器 TPMS] 最后我决定站在朋友的肩膀上，和他买同款了。后来证明我的选择很正确。 我买的是内置的（淘宝入手）寄过来后，找店家介绍了个本地安装点，顺路就去装了。包装就是酱紫的，一个胎压显示器，4个内置胎压传感器（外面这个掉了可以买个配对 ）这里也讲下为什么我选择了这款吧。最主要的原因，这货是双供电，也就是可以用电池也可以用点烟器供电。我点烟器在手刹后面，牵线再藏线我觉得太麻烦，而且基本都不好看，所以基本淘汰了点烟器供电的。最后看来这个选择很正确，胎压显示器没尾巴，很清爽。 胎压传感器分四个颜色，说明书上有对应的轮子，这样胎压显示器能正确显示位置。送2节7号电池，我当时担心漏液或爆炸，通过一个夏天的考验（武汉，你懂的），完全无鸭梨 。顺便问问电池达人们，这样的是什么电池？碳性？碱性？ 拆胎安装，师傅很认真的看了看说明。 妥妥的上去了。说明书上图示的很清楚，凹槽向外 第一次配对成功，妥妥的，连膜都没撕开。右边3个按钮 1.静音 2.温度 3.背光 这里在啰嗦下，这个显示器在车停下后，几分钟就休眠了，也不显示了，所以很省电。楼上的电池刚刚才换，算算用了10个月。在你开关车门的时候，震动和声响会激活显示器，然后它就开始默默的寻找传感器，一般1-2分钟就会都找到了（数字旁边的信号状） 好了到这里基本就晒完了。 详细的说明大家可以去JD链接补脑，哈哈哈哈 去年12月份，左前胎胎压一直缓慢下降，中间补充过一次，后来约2周掉到1.4了，基本可以确定胎破了，于是去轮胎店补胎。花了半个小时才找到那颗钉子，都已经和轮胎紧紧在一起，不分彼此了。 这算是一次比较成功的例子，正常这样缓慢的漏气真的很难发现。 最近才拍的，左前胎胎压也偏低，但是不明显，再观察段时间。最后祝大家安全出行，一路平安。
TYREDOG TD1000A 内置无线胎压监测器
自从今年9月提车之后，就一直折腾不停，先后加装了车载导航、倒车影像，并先后尝试了凌度、papago（趴趴狗）和盯盯拍等行车记录仪，玩得也是不亦乐乎。本着生命不息、折腾不已的人生态度 ，本人最近又瞄（duo）上（shou）了胎压监测 。。。。提车篇 进口大众 夏朗 Sharan ... 诱因篇 楼主虽是新手但车感还算不错 ，入冬以来明显感到车辆行驶与先前不同，有拖速感，心想根据热胀冷缩的原理，说不定是胎压太低了？趁着洗车的机会测了下胎压，果不其然，胎压已经降到2.3，然后就打了气。看着机械式胎压表，一万个不放心（10块洗车店还想怎样？！）。。不知是心理作用还是确实有问题，自从补气之后，感觉过坑、转弯之后整个车就像小船一样摇摆不定。心里总是不太放心，担心补气不足（具体原因后表 ）。考虑来考虑去，准备买个车载充气泵，以来可以自己测胎压，二来可以方便调整胎压。 看上了米其林的充气泵[商品：【京东自营】米其林（MICHILIN） 4387ML 车载充气泵 数显胎压轮胎打气机 带放气阀] 依稀记得双十一守了一晚上，这货是半价，当时愣是没买。。屌丝就是这样，知道曾经有过低价，打死也不在现在的价格上买，有同感的zdmer举个手 。。然后黑五的时候发现了这货，当时特价139.8刀，都已经提交订单了，结果说这货没法直邮国内，然后就搁浅了。。但从此对胎压监测长草了。。 [商品：Schrader SCH-BRK-4PC TPMS Retrofit Kit For Passenger Car and Light Truck Wireless-Battery Operated Display] 科普篇 摘自度娘：据2002年美国汽车工程师学会调查，全美平均每年有26万起交通事故是由于轮胎气压低或渗漏造成的；而在高速公路上发生的交通事故有70%是由于爆胎引起的；此外，每年75%的轮胎故障是由于轮胎渗漏或充气不足引起的。统计表明：交通意外增加的主要原因是高速行驶中因轮胎故障引起的爆胎。轮胎压力监测系统（Tire Pressure Monitoring
System，TPMS），是一种采用无线传输技术，利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度微型无线传感装置在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据，并将数据传送到驾驶室内的主机中，以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据，并在轮胎出现异常时（预防爆胎）以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。从而确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内，起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件的损坏。纠结篇 那么问题来了，市面上这么多品牌和型号的胎压监测仪，我该怎么选择？1、外置式和内置式： 外置式 优点：直接将感应器加载在原有气阀上，安装方便，一般不需动平衡，无额外费用； 缺点：可能造成漏气；比较容易丢，遭贼惦记 。。 内置式 优点：可靠，数据准确；不担心传感器丢失问题； 缺点：同型号内置款价格稍高；安装需替换原车气阀，产生额外费用；后期补胎等可能造 成传感器损坏。2、品牌与芯片常见胎压监测品牌有很多，可能大家最熟悉的还数铁将军。我重点考察了国产的铁将军、高大上的英国SCHRADER和台湾的ORANGE及TYREDOG。根据网络资料，台湾TYREDOG和英国SCHRADER的TPMS一样，采用的是美国GE的芯片，性能最高，价格最贵，而Orange,铁将军都是采用的是英飞凌的芯片，价格便宜，性能稍低。3、主机取电方式TYREDOG和SCHRADER既有点烟器取电型号，也有两节7号电池取电型号；而ORANGE和铁将军均需要点烟器取电。点烟器取电的好处是有电瓶电量监测功能，不用更换电池，坏处就是占用一个点烟器接口。我个人更倾向于利用外置电池的方案，因为可以不受电线限制，自由摆放。4、显示方式主要分为4个胎压轮流显示还是一起显示。除了SCHRADER外，其它三个品牌两种方式都有。考虑到4个胎压同时显示更加直观并有对比性，个人倾向4显的。此外，TYREDOG和SCHRADER可以显示到小数点后2为，其它2款智能显示小数点后一位（其实用处不大，只是让你觉得高大上而已 ） -----------胎压轮流显示与同时显示对比 下单篇 通过先期的功课，楼主主要确定了需要内置胎压监测、能够利用7号电池供电、能够同时显示4个轮胎压力，在此基础上也就没得挑了，我参考的4个品牌里能做到的只有tyredog了，因此，楼主选择了今天的猪脚： TYREDOG TD1000A内置无线胎压监测。楼主淘宝购买，貌似不能贴链接，总之是本地商家包邮到手，当天下单，第二天到货。749大洋就这样没了。。。。 [商品：{京东自营}tyredog TD1000A-X 胎压监测器 TPMS] 允许我把下图献给已经剁手、正在剁手路上和将要剁手的兄弟姐妹们：上什么值得买需谨慎，剁手需慎重！开苞篇 不靠谱的韵达，才一天，包装就已经磕得不成样子商家也不靠谱，里面什么也没有垫一个角都压坏了与ipad2大小对比开箱之后，请大家注意红圈部分，不知道发现什么没有？TMD,暴力快递，把接收器的帽子都搞了下来，可见质量也就一般般。。晒全家福：接收器*1，传感器*4，托架，电源线，AA电池*2，垫圈主机与门禁卡大小对比，门禁卡大小与银行卡一样难道没有似曾相识的感觉？ 我会告诉你们就是因为它这么萌楼主才义无反顾下单了吗 主机电源开关，位于右侧开机后大家注意，如果使用车载电源的话，接口是这种圆的，不是平时那种microusb接口，想要电瓶取电的同学要注意插口的问题每个传感器都被标识了一种颜色4个传感器通过颜色标识了对应的轮胎位置更多传感器细节：背部是塑料材质。作为卖点之一，Tyredog的传感器号称过能够更换电池，只需把六颗小螺丝钉打开即可，这里没有打开做进一步的探究。但是！值友们，这也许只是一个美好的愿望，后面会通过图片告诉你们，可能没等电池没电，传感器已经over了 。。。。上车篇楼主选择在本地米其林店安装，图个放心。一家进的要加200，一家稍远一点的要加150，果断去远的一家 ，其实也就远5km。。为了解开前文说到的汽车向小船一样摇摆的原因，在安装之前对4个轮胎进行了测压，结果左前、左后压力2.75 ，右前2.70，右后2.60！这么大的压力，而且四轮相差这么大，当场想手刃洗车老板。。一个轮胎已经卸下就是通过这么一个铲子一样的东西把原气阀与车胎分离取下的气阀安装好之后的传感器（全部安装好之后发现配送的垫圈忘记安了！）安装过程中，安装师傅说这个传感器设计得和其它传感器不一样，别的传感器是扁的向轮毂倾斜，这个可能是为了更换电池的缘故，很凸起，在更换轮胎的时候很容易损坏，不知道是不是真是这样，加入是真的话，还特意要更换电池的设计干毛啊，还没等没电就坏了 。。。。下面是不能更换电池传感器的模样，注意对比不能更换电池传感器的模样安装内置胎压监测后需要常规做动平衡最终上车之后的样子基本上开始给轮胎充气就开始显示胎压变化了，但是比汽修店里的胎压相差大约0.4，最终汽修店里按照2.50的压力充气之后这货的显示如下：可见右前压力较低，但是据说只要相差不超过0.1就没什么问题一路开回家看到胎压发生了变化，只有右前轮与之前没有变化前轮温度相对较高昨天安装之后，今天早晨到车库发现右前轮温度还是显示16度，而其它3个轮子温度在8-9度，开了一圈回来，其它轮子温度到了14-15度，右前轮还是16度，而且胎压也没有变化，心里开始有一丝丝嘀咕，会不会是右前轮传感器有问题？还得后续跑远点的距离进行观察。总结：0、美国GE的芯片，性能好；09年美国的汽车改装大会全球媒体奖，口碑可； 1、传感器可更换电池设计，延长寿命； 2、接收器外形好看，双电源设计，可实现无线作业，减少车内点烟器占用； 3、可同时显示四个轮胎压力；精确至小数点后两位；------------------------------------------------------------------------------------ 4、接收器帽来时就被快递暴力拆解了，充分怀疑外壳做工； 5、与普通传感器外形不一样，不知道是不是如汽修店工人所说容易损坏； 6、右前轮传感器是否有故障需待进一步使用验证。轻喷~~~后续：右前轮传感器已经恢复正常，看来是刚刚安装还不太稳定的原因，上图：温度和压力都恢复正常了OVER.
14-12-29
Tyredog TD1500A-I TPMS 内置无线胎压监测器
在此得感谢什么值得买。看到爆料"易迅网 汽车用品 每满100减50"后就速度赶去，入了一直心仪的Tyredog。TPMS一般价格保护的厉害，特价较少，这次TD1500A-I内置式￥426.37入手，虽然没有少数同学350的神价，但也算好价了。正好之前在smzdm的爆料下入了四条固特异，440返50天猫点券，合390/条，也是好价。现在200元点券已经到帐，希望能在smzdm的帮助下用duo掉shou 关于TPMS是否必要，我的看法是，这货和行车记录仪一样，能发挥一次作用就值回票价了。很多轮胎店充气都是乱充的，普遍会打的很高，会降低轮胎的抓地力，对行车安全是不利的。如果胎压过低不但油耗会增大，胎壁承受负荷会加大，会有爆胎风险。胎压一边高一边低还会跑偏。而只要无气行驶一小段路就会废掉这条胎。所以我觉得用一条轮胎的价格入个TPMS是值得的。处女座和强迫症患者更是必备…… [商品：TYREDOG TD1500A-I 无线胎压监测系统TPMS 台湾原产 行销全球 专业科技 军工品质] _____________________分割线_____________________易迅好价426.37入手先看看包装。台湾制造。 打开盖子，上层是四个传感器和接收器主机。 下层是附件和保修卡、说明书。 拆开附件包装 附件是七号电池一对、魔术贴一个、软性橡胶垫圈四个、硬材质垫圈四个。关于这八个垫圈，说明书里面没有提及如何安装，这点很不应该，大厂不该犯这种错误 。后来我是套了四个橡胶垫圈在外面。 接收机正面。两个按钮，设置和温度显示切换。 接收机背面，拧开螺丝可换电池。 看看传感器，和电池对比一下尺寸。 传感器做工还是挺精致的。集成了铝合金气门嘴。 传感器特写1 传感器特写2 拆下气嘴螺丝和固定螺母看看。 铝合金加工精度挺高，看着不错。 气嘴帽里面还有一圈橡胶垫圈，进一步防止漏气 每个传感器有两个电池，可自行更换。这样和那种10年电池寿命不可换电池的传感器各有优缺点。优点是自行换电池可无限延长传感器寿命，缺点就是每2～3年就要换电池，换电池是要扒胎的，比较麻烦。不过大部分同学正好三年换一次轮胎，可一并处理，减少折腾。 大家应该关心所用电池的规格型号吧。拆三个螺丝可取出一个电池。电池盖有橡胶圈防止泄气。电池型号：CR-1632，品牌：瑞士RENATA。马云店铺一般售价5元，换一套的话是40元。当然，您也可以去京东 [商品：盛诺美 原装手表纽扣电池汽车钥匙电池 瑞士进口RENATA 锂电池CR1632 3V] 买，30元/节的价格吓尿了 。另外松下也有这个型号价格便宜些。在一个晴空万里万里无云的日子开去轮胎店。先问老板内置胎压监测会不会装，老板很肯定的说装过，聊了两句发现确实装过了解这东西，就他家了吧。顺便把固特异轮胎换上。 拆轮胎了 老板和伙计都很忙 扒胎 装传感器 动平衡全部搞定是100元，旧胎以5元/条的价格抵给老板，最后花费80元。回家。TPMS传感器是监测到胎压变化才发射信号的，所以不是实时的，充气过程可以看到，接收机的显示是滞后的。 放掉一点气，低于1.8公斤，报警了。回来考虑接收器往哪放。这货是用魔术贴粘的，找来找去车里也没合适的地方架它。没办法，自力更生DIY吧。 找了一个——————机箱挡板 火烤后弯折。 刀削修了一下，越修越丑 用汉高的透明万能胶粘在中控台塑料面上。汉高这个胶的好处就是揭除不留痕迹。只要材质不怕万能胶的有机溶剂就可以放心使用，不要了撕掉即可。 手机伸到侧面拍的，很丑吧。好在正面一点看不到。哈哈 胎压调好了。背光开启状态 温度显示。高温来袭，同学们注意防暑降温。_____________________分割线_____________________最后总结下这货的优缺点。优点：便宜传感器可更换电池防盗带温度监测，可同时显示四轮的胎压或温度功能较完善，轮胎换位后可重新设置胎位缺点：电池寿命2～3年，更换需扒胎说明书没提密封圈是干啥的，中文是繁体传感器精度不是太高，只有1psi。现在有0.01psi精度的产品。气压监测有延迟，大洞漏气的话可能报警时已经漏完了。不过TPMS都是这样，不然电池吃不消啊魔术贴安装位置受限
