铁将军 STEELMATE

好多年前的产品，不到一张票子吧！以前车上用的，现在放到五菱宏光miniev上，由于车膜太深了，拿下来补点电还能坚持用。

最近车辆降价挺多，也有朋友准备入手纯电车🚗。这次这个朋友是打算买辆纯电的轿车，主要是希望外形、空间都要大，外观好看最好配置别太低，预算是18万左右落地，想知道可以靠哪些车🌟目前推荐的车有4款1️⃣比亚迪 汉EV 荣耀版506KM 前驱尊贵型2️⃣银河 E8 550KM MAX3️⃣长安启源 A07 纯电真香版 710旗舰型4️⃣飞凡 F7 都市版🌈动力方面汉：前置单电机204马力+60.48度电池+CLTC续航506KME8：后置单电机272马力+62度电池+CLTC续航550KMA07：后置单电机218马力+79.97度电池+CLTC续航710KMF7：后置单电机294马力+64度电池+CLTC续航500KM🌈尺寸方面汉：4995*1910*1495轴距2920E8：5010*1920*1465轴距2925A07：4905*1910*1480轴距2900F7：5000*1953*1494轴距3000🌈配置方面4款车型标配：主副驾安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、车道偏离预警、主动刹车、全景影像、后雷达、自适应巡航、并线辅助、导航、无钥匙进入及启动、对外放电、无线充电、前排座椅通风加热、氛围灯🚗汉EV多配备：前雷达、膝部气囊、电尾门、方向盘加热、热泵空调🚗E8多配备:前雷达、8295车机、燕飞利仕音响、热泵空调🚗A07多配备:前雷达、电尾门、电吸门、8155车机、前排座椅按摩、HUD🚗F7多配备：电尾门、8155车机、热泵空调🌟汉EV这个最入门版本配置是基本够用的，性价比还可以。预算足一点可以考虑605的版本800v平台，性价比更高🌟E8的PRO版本配置太少，建议从MAX版本开始考虑，虽然贵1万但是比较值。SEA平台驾驶感受不错，空间也可以🌟A07尺寸稍小，但价格是这几款中最便宜的，更长的续航和够用的配置，如果考虑性价比可以看看它🌟F7采用双叉臂前悬，操控感我觉得确实不错，入门版本配置也挺不错，比较在意操控可以考虑它🌈各位在这个价位觉得还有哪些车不错呢，欢迎留言呀

我之前在网上买了一个铁将军p06的充气泵，一年多用了四五次，给自己的车和同事的车充气，用起来还是挺顺手的。不久之前有一次充气的时候，充着充着突然间听见一声类似于泄气的声音，然后屏幕就变暗了，无法再给轮胎充气了，拿起来晃一晃，听见有零件在里面来回滚动。于是就放在家里闲置了。最近放假有时间开始琢磨，本着死马当活马医的精神，决定拆开它看看自己能不能把它修好。 这个充气泵的包装还是挺简单的，线跟充气管的都是分开放的，而且还送了三个充气头。我仔细看了看这个充气泵，发现它不是用螺丝固定，我猜是用卡扣固定。于是我找了个刀顺着中间的缝隙开始撬，在把周围的塑料撬出来几个小豁口之后，我终于把一边撬开了。打开一边另外一边就好弄了，再把两头撬开，果然这是分为上下两个外壳，四周有一圈的卡扣。打开之后发现活塞杆跟齿轮固定的一个小圆柱体掉了下来，就是图中画红圈的那个零件，把这个小柱子重新塞到活塞杆的圆孔和齿轮盘的圆圈中，然后拿到车上试了试，果然又开始正常工作了。这就是修好了，但是这个圆柱体周围有一圈黑色的铁环，掉下来之后铁环有了一个缺口，可能就是这个缺口导致它很容易再次脱落。 修好之后我去试了试，一开始充了两个轮胎都很好，从2.2的胎压冲到2.5大约有一分钟吧，没有仔细计算。在充第三个轮胎的时候，再次出现了泄气的声音。打开之后发现刚才掉落的圆柱体再次掉了下来，我把它再装上，重新给第三个轮胎和第四个轮胎充气。充完气我再打开充气泵，发现这个圆柱体比之前紧贴活塞杆的状态又冒出来一部分，可以看看我之后拍的图片。果然圆柱体周围的铁环破损对它造成了一定的影响，让它不能保持始终紧贴活塞环的状态。先这样用着吧，希望我的这次维修经历能帮到其他朋友。

活动时候买的，一百不到，放在车里备用。充气是插的点烟器，适合一年到头难得拿出来用一次的车友。充电的款式有利有弊，偶尔用一次前期忘了充满电还是没什么用的，这款实用些。

网上活动的时候半价抢的，其实大概也就这个价格。没拆开看内部构造，但是使用了一次，两吨的suv达到2.6没问题。就是气管稍短，需要用手托着，电线刚好够长，主要体积不大，随车带着比较方便

吐槽一下，国产车的这个品控确实厉害，刚过质保期，四个轱辘的胎压监测一个接一个的没电了，还没法单独换电池，4s报价四个换下来近1k，划不来，想着整个充气泵没事多看着胎压，没事就补补气。 这个p15也是看来看去，觉得大小合适，不占地方，一个小袋子刚好装下，实际用下来还可以，毕竟体积在这儿放着，充气速度有点慢，比不了那些大体积的，价格也不贵，性价比之选。

道路千万条，行车安全第一条。作为全国胎压监测第一平台，最近入手的铁将军了解一下！1、轮胎状况一目了然，胎压胎温四轮同显。除了胎压过低，胎温过高也是轮胎的天敌，两个指标同时监测更妥当。2、双充电模式。太阳能+USB充电大面积太阳能面板，高度转化太阳能，续航时间更长;同时可使用USB进行充电，阴雨天无压力。3、异常及时报警为出行保驾护航。车辆启动行驶时速超过25公里，轮胎数据自动更新。4、准确测压。精度细微至0.1Bar。给出行驾驶带来更大的安全保障。5、传感器品质可靠臻熟车规级芯片结合胎压智造工艺，稳定且准确率高，电池耐用不易坏。

这些年以来，用过充气吸尘二合一的，也用过360那款无线版神器，可笑才用了一年多电池就衰减的连一个胎都充不了，，，最后还是选择了将军家的p05有线版，不管是性能和外观都体现出了皮实耐用的风格。那些花里胡哨的终究不能长久！

对于驾龄3年的“新司机”来说，有时候窄路会车、过弯、停车的时候还是没有把握，总感觉要撞了，看到别人装了360°全景影像觉得特别香~看中了一个品牌，价格两三千，但有看到有人说其实使用率并不高，所以到底有没有必要花几千块安装呢？思来想去，我的痛点在于把握不好前方距离，包括左前方、右前方和正前方，那是否只需要前置雷达就能解决了？趁着双十一下单了，选了4个前探头，机子本身200多，选择指定门店安装（安装费130元），目前已经装上啦，侧方位停车时再也不怕右前方会蹭到前面的车屁股了。总共花费不到400元，就解决了我的问题，香！不过咱还得好好练练车技，不能过于依赖电子产品，它只能作为一种辅助，想要行车安全，还得练就一身过硬的驾驶本事！

冬天来了，电车车主又可以过上不是在充电就是在充电的路上的生活了。 虽然地属雄鸡的肚下，不是很冷，不用整天充电，但这两天突然降温，胎压马上报警了，早上温度21度，胎压2.4，中午下班温度14度，马上又2.3了，又不想去打气，过两天气温又回升了，胎压又高了，以前开油车时没感觉胎压变动这么敏感啊。 插个题外话，冷天方向盘加热真舒服。