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萤火虫加钱换大电池，还是直接买海鸥星愿？这笔账摊开算
10 月 23 日，蔚来旗下 firefly 萤火虫要上新款：电池从 42.1kWh 换成 60kWh，CLTC 续航从 420km 提到 560km，官方表示所有老用户均可升级。老车主群里讨论最多就两句：加钱上大电池，还是卖了换台海鸥星愿。这篇把两种人的账摊开。一、先弄清萤火虫的账本萤火虫的卖法不一样：整车购买 11.98 万～13.33 万；选 BaaS 电池租用，车价立减 4 万，自在版 7  
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16:59
蔚来 NIO 汽车充电桩 7kw直流充电桩立柱424.9元（需用券）
 
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25-10-12京东
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萤火虫新车型10月23日上市：换60度电池续航560km，10万级纯电代步怎么选？
10月23日，蔚来旗下firefly萤火虫的新车型正式上市，核心变化只有一件事：把现款的42.1千瓦时电池换成60千瓦时宁德时代电池，CLTC续航从420km抬到560km，新老车型都可以升级。 对“10万级纯电代步怎么选”这个问题，这块拼图很关键——续航是这款车此前唯一明显的短板，补上之后，选择问题收敛为一句话：值不值得为它背后的蔚来服务体系付溢价。太平洋汽车换一块电池，把短板换成长板萤火虫的底  
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10-19
源自217位全网作者
补能进展与智驾安全 | NIO/蔚来8.10日报
补能网络继续扩张，车主端则同时出现售后、跑山智驾与试驾事故讨论；看便利，也别忽略辅助驾驶的责任边界。补能与服务：网络扩张落到日常体验新增站点体现补能网络仍在推进；另一位车主的门把手维修记录，则提供了售后流程与沟通体验的具体样本。图源：哔哩哔哩・李赟康补能网络继续扩张：一天新增6座站点哔哩哔哩・李赟康后门把手故障处理：车主记录到店维修全过程小红书・毛依俊辅助驾驶：能力展示之外，更要看安全边界跑山视频  
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08-10
源自176位全网作者
NIO 蔚来 ES7 到店试驾享超值礼包0元
 
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23-08-05京东
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换电扩容、ES9智驾体验 | NIO/蔚来8.21日报
换电网络继续扩容，ES9的灯光、座舱与停车场能力成为体验焦点；同时，ET5T测试车与换电券骗局也值得留意。补能网络再加七站，换电体验也有安全提醒官方披露新一批充换电站上线，真实车主则补充了换电使用感受和交易避坑，既看网络规模，也看日常风险。图源：哔哩哔哩・摄影师黄大宝一天新增七座充换电站，全国网络进度看这里微博・蔚来开过换电车后，车主如何比较增程体验哔哩哔哩・摄影师黄大宝换电券交易骗局复盘：这些  
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08-21
源自257位全网作者
ES8实用空间、五代换电站 | NIO/蔚来8.13日报
ES8 的空间实用性与真实车主体验成为主线，乐道 L90、ET9 和第五代换电站则补足家庭出行、高端用车与补能体系的新观察。ES8：从购车对比到长期出行官方调研给出前备舱的真实用法，两位车主分别从多车对比和八千公里长途自驾回答空间、补能与日常体验。图源：哔哩哔哩・米多caffe200 余位车主怎么用 ES8 前备舱微博・蔚来对比多款车型后，为什么最终选择 ES8哔哩哔哩・米多caffeES8 八千  
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08-13
源自622位全网作者
蔚来 NIO 7KW直流充电桩 单桩（不含安装服务与电缆）3500元
低于常卖价
 
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25-06-05京东
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服务社区第二曲线、智驾3亿公里 | NIO/蔚来9.10日报
蔚来昨天的重点集中在经营、智驾和旗舰产品：服务与社区被明确为第二增长曲线，智驾里程与ES8销量同步走高。经营主线：高质量增长与第二曲线李斌内部沟通提出未来三年聚焦主业、品牌和经营质量，并把服务与社区业务放到第二增长曲线的位置。对关注蔚来长期价值的人，关键是观察盈利持续性与充换电投入能否形成闭环。图源：微博・第一财经日报公司战略三个聚焦和第二增长曲线微博・蔚来马麟服务与社区业务成为第二增长曲线微博・  
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09-10
源自223位全网作者
Q3销量首超BBA，换电长途一路验证 | 蔚来10.18日报
蔚来Q3终端销量首次超过奔驰宝马奥迪；乐道椰子3.3.0等车机接连更新；ES8车主口碑点出能耗短板；初代ES8重走全程换电进疆。 蔚来Q3终端销量首次超越BBA 10月17日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪根据威尔森终端数据透露，三季度蔚来公司国内终端销量达11.16万台，单季度首次同时超过宝马、奔驰和奥迪，8省40城销量领先三强。打算在三十万上下挑豪华车的人，市场基准线就此挪位，价格带和保值预期都  
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10-19
源自307位全网作者
蔚来 NIO POWER 7kW 4G+蓝牙 裸桩1444.15元
比上次发布低15%
 
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25-06-14京东
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五代站接入、补能账本 | NIO/蔚来8.11日报
五代换电站让萤火虫正式加入换电网络，真实体验也提醒用户：补能优势很看使用频率，通勤续航要结合自己的场景判断。萤火虫换电从 0 到 1第五代换电站已在多座城市上线并兼容萤火虫，负责人说明后续将逐步加密；完整换电视频能直观看到实际流程。图源：哔哩哔哩・加电的海中李斌确认萤火虫已在多城接入五代换电站微博・李斌完整看一遍萤火虫在五代站的换电流程哔哩哔哩・加电的海中补能价值要按用车强度算换电仍能提供快速补能  
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08-11
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交付量与换电新节点 | NIO/蔚来8.2日报
7月交付量成为当天焦点，同时新旅行车谍照、第五代换电站进度与多款车型体验，共同勾勒出蔚来下一阶段的产品和补能节奏。交付量与补能网络的新节点7月交付35,934辆是当天最明确的经营信号；负责人同步预告第4000座换电站及首座第五代换电站将在泉州落地，具体日期仍待官方公布。7月交付35,934辆，先看核心数字微博・孙少军09第4000座换电站与首座五代站将落地泉州微博・蔚来马麟新旅行车谍照与产品讨论疑  
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08-02
源自109位全网作者
蔚来 NIO 能源（NIO POWER）7kW直流充电桩 4G+蓝牙 裸桩 适配 ES7 ET7 ET5 ES63293元
16天新低
 
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25-07-07京东
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加电超200万次、ES8长途实测 | NIO/蔚来10.11日报
蔚来十一假期完成超200万次充换电服务，长途车主也给出了补能规划和3000公里实测；ES8用户指标与SDV评级则补充了产品侧观察。假期加电超200万次，换电高峰刷新纪录蔚来能源发布十一假期加电报告，充换电服务总量超过200万次，单日换电一度突破18万单。规模数据能观察补能网络承压能力，但高峰排队和电池周转仍需结合具体站点判断。图源：哔哩哔哩・暴躁教练十一假期充换电服务超200万次哔哩哔哩・暴躁教练  
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10-11
源自541位全网作者
ES9商务空间、广东500座换电站 | NIO/蔚来10.13日报
ES9展示行政商务空间，广东换电站达500座；全新ES8车主则集中分享实体按键、关键设置与辅助驾驶边界。ES9空间与补能网络同步扩展蔚来展示ES9行政商务空间，广东车主记录全省换电站达到500座。对大车用户而言，座舱使用与跨城补能覆盖是购车后最直接的体验变量。图源：哔哩哔哩・电动兄弟蔚来ES9行政商务空间体验微博・蔚来广东蔚来换电站达成500座小红书・士心闪闪一路换电去新疆的真实体验哔哩哔哩・电动  
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10-13
源自823位全网作者
蔚来 NIO 7kW充电桩 家用充电桩 0米送装一体1899元
 
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25-02-09京东
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常年跑高速的人告诉你：蔚来全新ES8这样选，最舒服最省心
今年最后一个法定节假日已经结束。假期的最后一天，好车君堵在返程高速路上，后备舱塞满爸妈给的特产，后排坐着老婆孩子，就这样连续开了几百公里。我的腰和肩都在提醒我：下一台车不能只看参数，更得是一台能装、能让全家坐着舒服的大空间SUV。假期结束之后，好车君的生活也从“全家出动”切回“日常通勤+周末带娃+偶尔商务”，但“能装、能坐、长途出行要舒适”的需求并没有消失。想必，这也是很多用户真正的用车需求。翻看  
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高原续航与辅助驾驶 | NIO/蔚来10.6日报
国庆出行把蔚来车主最关心的三件事推到台前：长途补能、辅助驾驶，以及ES8提车与BaaS成本选择。长途补能：高原续航与高速换电ES8车主记录了G349川藏中线的实际电量变化，高速场景则出现换电与充电如何取舍的讨论。准备长途自驾的用户可重点参考路线补能余量、排队和费用核对。图源：哔哩哔哩・士心闪闪蔚来ES8挑战G349川藏中线：高原续航与补能实测小红书・眉豆换电还是充电？蔚来车主的补能选择哔哩哔哩・士  
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10-06
源自197位全网作者
蔚来 原厂7kw小功率直流充电桩立柱451.2元
98天新低
 
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02-16京东
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丝路换电、年卡上线 | NIO/蔚来9.25日报
丝绸之路换电路线与换电年卡带来补能新动向，ES8长途、ET5/ET9驾乘及乐道L90空间实测补充真实决策依据。丝绸之路换电将贯通，年卡同步上线李斌预告将驾驶ES9全程换电前往霍尔果斯，见证丝绸之路换电路线贯通；面向车主的40张换电券年卡也进入讨论。高频长途用户可结合年卡价格、有效期和退出机制测算是否适合自己。李斌预告丝绸之路换电路线贯通微博・李斌换电年卡价格与适用场景分析微博・Yao的加电之旅换电  
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09-25
源自472位全网作者
EC6上市、丝路换电 | NIO/蔚来9.23日报
EC6特别版与乐道L90设计套装带来新品动向，丝路换电、ES8/ES9驾乘表现及真实补能体验构成今日关注重点。EC6特别版与乐道L90设计套装上新蔚来EC6灵韵特别版以36.98万元起售，乐道L90同步预告两套新设计方案。关注个性化外观和内饰选择的用户，可先从官号内容了解设计重点与发售节奏。图源：哔哩哔哩・蔚来_NIO蔚来EC6灵韵特别版上市哔哩哔哩・蔚来_NIO乐道L90两套设计套装发布小红书・  
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09-23
源自789位全网作者
NIO 蔚来 能源（NIO POWER）蔚来7KW直流充电桩 单桩4000元（需用券）
74天新低
 
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23-08-15京东
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ES9持有成本与智驾实测 | NIO/蔚来7.31日报
ES9进入集中交付后的真实使用期：选购者开始细算BaaS，车主则把上手、验车、续航和辅助驾驶的细节摆到了台面上。ES9值不值得长期持有当天讨论从“配置够不够”转向“总成本和真实续航是否匹配自己的用车周期”。BaaS账单与个体续航样本都应结合年限、路况和驾驶习惯判断。图源：小红书・每顿五分饱BaaS与长期持有成本：把月租、买断时点和车辆持有周期放在一起算小红书・每顿五分饱城区加高速的实车续航观察：约  
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07-31
源自325位全网作者
吉利换电合作、4136站 | NIO/蔚来9.30日报
蔚来与吉利的充换电合作继续引发行业讨论，NIO Power新增15站；全新ES8空间与泊车体验、世界模型实测也带来购车和用车参考。充换电合作进入网络与资本协同阶段蔚来与吉利在充换电技术、运营和资本层面的合作成为讨论核心，多位行业作者进一步拆解网络扩张、标准协同与股权安排。对车主和潜在用户而言，真正值得关注的是站点覆盖、车型兼容和服务体验能否持续落地。图源：哔哩哔哩・拂乱的风看点啥蔚来与吉利合作的关  
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09-30
源自263位全网作者
NIO 蔚来 ES7438000元起
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ES9试驾、换电扩容 | NIO/蔚来8.29日报
ES9真实试驾把优缺点摆上台面，ES8大五座继续细分场景；与此同时，补能网络扩张和第五代换电实拍让长途出行更有参考。ES9试驾：豪华、底盘与大车取舍一份完整试驾记录集中梳理了ES9在线控转向、主动悬架、空间和车机上的体验，也明确指出车身尺寸、续航及第三排等取舍。对正在对比大型纯电SUV的人，这种同时列出优缺点的体验比单看配置更有决策价值。蔚来ES9优缺点一分钟试驾总结小红书・你的互联网副驾ES8大  
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08-29
源自135位全网作者