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骑行入门，选车经验小分享，瓜车天下第一！~
大家好啊，我是老叶 前段时间分享了自己买车卖车的经历，陪伴我7年的美利达最终以600元的价格咸鱼售出，卖家很爽快，遂送给卖家一个挂包，一个手机支架，一个锁，都不值钱，仅聊表心意 直到再次买车，我深入了解了一下目前的情况，从口罩原因以来，大家户外的锻炼量明显增加，据中国自行车协会统计，2021年，中国自行车产量达7639.7万辆，全行业总营业收入3085亿元，总利润127亿元；行业出口额超120亿美元，同比增长53.4%，创历史新高。不少中高端品牌的山地车、公路车“一车难求”；今年“618”促销期间，某电商平台上自行车零配件的成交额同比增长100%。今天就来分享下老叶选车路上的心得体会。首先自行车还是相对比较简单的，说几个最大的类型：① 山地自行车老叶原来的美利达就是这种类型，主要特点就是轮胎宽且粗，适用场景丰富，包括复杂的地形，前叉多有减震器，承载力和减震能力强，而且骑行的姿势比较随意，相对舒适性比较高。② 公路自行车 最近大热的车型，特点就是帅 ，轮径比较大，轮胎细且窄，重量比较轻，适合竞速，运动，骑行姿势比较战斗，而且如果你所在的城市路况不大好的话，那么通过性就相对比较差，非常容易爆胎，公路车如果细分下去，还有“空气动力学破风车”“铁三车”等。③ 折叠自行车如果是城市通勤是刚需的话，折叠车还是不二之选，重量轻，体积小，能够带上地铁，公交，或者4+2的短途游骑，就是放在汽车后备箱，开到一处风景好的场所，轻松游骑 ，不过相较于它的便携性，这车的操控性，硬性强度等肯定会有所下降。以上就是基本的大类，其实还有一些特殊的种类，不过大部分都逃不脱这三大类的范畴。而老叶这次的选择则是它： 砾石路公路车（Gravel Bike又称“瓜车”）一辆砾石路公路车一般来说，就是轮胎宽且有足够的抓地力，车架的几何没有一般的公里车这么激进，档位的齿比一般比较广，通常是单链盘比较多，相对简单易维护，通过性更高。其实用不是很贴切的形容，瓜车就是进阶“山马党” ，既要又要~既想要公路车相对帅气的外形和速度，又想要山地车的舒适与通过性~相比较了很多品牌，我还是选择了相对比较小众的 MARIN 马林自行车穆尔森林MUIRWOODS城市战士运动通勤平把公路车MARIN变速车上班4100元淘宝精选去购买 他们家只有淘宝店有售，在上海有个仓库，如果近的话，也可以去仓库里自提，省了100快递费，我选择的是他们家的 MUIRWOODS城市战士运动通勤平把公路车。当然，我是咸鱼淘的 之所以这么选，好吧，还是因为帅啊 ，就是因为无意中看到了下图，突然就有被种草，审美各异，但是那一刻的心动还是让我无法释怀 。随着深入了解，我发现在它的确挺适合现在的我，没有切合自己的需求所提的意见都是耍流氓 ~~我预断3000左右，不想花太多，纯粹的公路车帅是帅，但是首先热门的款式太难买 ，其次我们这经常修路。。公路车的轮胎我实在是害怕，至于山地车么，emmm，怎么和公路车比颜值啊 ，还有我对速度没有什么追求，真正的休闲骑！ 。包括这款是复合钢架，坚硬，耐用比铝架寿命长，没看到二八大杠可以传承至今么 ，而且就是因为是钢架，所以才能做到细管径，颜值击中我~至于平把还是弯把，我目前的情况还是喜欢平把较多一点~~而且因为是钢架瓜车，还有很多改件，挡泥板，前后行李架等等~不管会不会用，但是听起来就很有诗与远方的梦想 车子到了的当天，我就迫不及待的骑了出去，正在我自鸣得意之时：“你知道什么是瓜车哇啦？你知道什么叫做通过性？你懂得什么是自由吗？恩？”然后第一个晚上，我就扎胎了 ，好吧，再好的通过性，也抵不过一根铁丝~总之，接近一个月的感受下来，我还是很满意的，整个9月，100多公里左右的骑行，平均3天一次，相对我自己来说已经是很大的运动量了，至于配速啥的，大家不要在意，我都是市区骑行，肯定是红绿灯或者是路边好看的小姐姐影响了我的速度！！ 以上，大家天冷了，也要记的运动哦~我是老叶，望能够温柔的对待世界，善良有趣且幸福的活着。也愿你如此
你怎么穿着品如的衣服，咸鱼买车记
咸鱼收了辆车，Marin的Woods卖家非常好，找的车店打包好发的快递，用的美利达的盒子。简单开个箱，骑一段时间和大家分享具体感受
Marin推出第二辆电助力车型Rift Zone 29，性价比再提升！
Marin的山地车系列又添新成员，增加了第二款电助力车型——Rift Zone 29，可行驶距离提高至140毫米，该车提供三种配置选择，均采用铝合金车架，搭载最新的Shimano EP6和EP801电机，最大电池容量为630 Wh，售价为4499美元起。Marin的Rift Zone E是一款以越野为导向的eMTB，具有140mm的后轮行程并采用该品牌的MultiTrac连杆结构，它还可以匹配140毫米行程的前叉。相比较其他几何设计，它的设计并不是那么激进，头管角度为65°，L码的reach为485毫米，座管角度为77°。此外，它的后中心长度更长，使得轴距更长，达到1247毫米。与上月更新的Alpine Trail E车型一样，这次发布的三款Rift Zone E车型也采用了CushCore Pro轮胎嵌件和Marin轮胎密封剂。这些价值150美元的减震轮圈保护插件能够有效地保护轮组，防止刺破。Marin表达了他们在Rift Zone 29上的目标，即希望能够轻松调整其杠杆曲线。在140毫米的行程中，进度总共达到了24.2%。此外，该品牌的目标是在防止下蹲方面，将其保持在踩踏区周围100%以上。通过提供的图表可以看出，在踩踏引起的加速度下，悬架将有轻微上升出行程的趋势，这与34T盘片和10T飞轮的数据有关。另外，在防止上升方面，该品牌希望在整个行程中使其尽可能接近100%，以确保在制动时底盘能够保持稳定。
