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KENDA建大轮胎铁甲龙铂金版16X2.5内外胎
入手渠道：某宝入手原因：需要耐用最好防刺轮胎入手后感受：比较容易上，不像朝阳无敌威龙轮胎太硬了，轮胎内侧是钢丝圈（也可能是手法不对），胎防滑耐用吧，买了四条，这是第三条正好车内胎坏了，一套全换了能用很久。推荐指数：★★★★
还得是原厂胎好，最终还是换回原厂胎
小本田，之前换了某品牌热熔胎，那骑行感受一言难尽啊，最终还是换回了原厂胎，还是原厂胎好。这个轮胎质量不错，日期也很新，看这深深的胎纹，感觉整辆车都新了，哈哈，推荐
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自己动手给心爱的坐骑装备“双脚”
标题有点忽悠人啊！ 对车熟的人应该一眼就能看出是哪个型号的。其实就是换两个内胎。这辆车我已经骑了2年了，买的是辆二手车。本来想着慢慢给他换各种零件来着后来身上总是缺钱，现在已经不想给他换零件了，不过内胎坏了还是得先换换。很久之前去骑车发现前后胎都没了气但是打完气和以前一样没有漏骑一圈回来也蛮好，那时候并没有在意以为是小孩无聊就没管它。后来一次又发现车胎没气了又打了一次，这次没那么幸运，还没骑回来车胎就在路上瘪了。所以就在网上找了内胎。 以前看过别人修内胎感觉并不难所以才想着自己动手的，我是那种喜欢自己动手去做的人，以前自己换过小米的触摸屏而且成功了。KENDA建大 山地自行车内胎20/24/26寸*1.75/1.5/1.95/2.125轮胎￥11天猫精选 买的就是这款天猫卖的最好的建大内胎。好不好用就不知道了看销量来的，下面开始着手换胎。↓准备工具，因为是第一次换胎怕等下都需要所以准备的东西比较多，但是最后用到的只有两个，这里把打气筒给忘了。↓东西准备好了，然后就是开始拆轮胎，轮胎其实很好拆只需要把那个花鼓快拆杆拧松然后抽出来就行了↓这是拆下来的花鼓快拆杆，先放一边↓前轮先卸下来↓然后就是翻外胎了，这里用到的工具只有两个，一根撬棍和一把扳手，先用撬棍随便找个地方把外胎翻过来一点，然后用扳手塞住撬开的地方，然后再用撬棍从把手抵住的地方往其它地方一路翻过去↓看很容易吧↓然后就是把内胎抽出来了，我这个外胎和内胎都是正新的，抽出来之后也没去检查是不是内胎的问题了，懒得管了，先换上再说。↓先要把气嘴先对上然后再往里塞内胎，内胎在塞之前可以先往里面打点气，然后整齐的放进去不能有打结，等完全放进去之后还要仔细检查一遍不然等下可能还要翻外胎，确认完全放进去了，这个时候一定要往里面打气了，不然等下按压外胎的时候按不进去，像这样按压外胎就可以了↓按压好了之后就把轮胎打满气吧，给他满满的正能量↓好了。这里就要把轮胎装回去了，在装的时候出了点小差错，请先看图片是的我把轮胎装反了，而且还把花鼓拧紧了，难怪我说这个花鼓怎么老打到碟刹器上面去了，好把。 拆拆拆。↓后来在换后胎的时候太投入，难度比换前胎要大，所以没有拍几张照片，拆后胎的时候，动作不敢太大，怕把链条弄出来，又不知道怎么上。第一次换胎还是保险点所以只能小心翼翼，最后也没花多久就换进去了，这是换进去的内胎。↓在我以为大功告成的时候没想到，我把链条保护器给忘了上了，之前把轮胎弄反了，这又把链条保护器给忘了,瞧我这粗心的，又要拆拆拆。↓最后把需要的工具放出，其实就这几样，撬棍（一定需要，除非你能拿你的手掰开），扳手（起子也可以），打气筒（必须的，不可能拿嘴吹）↓换好内胎的，我又可以出去浪了。总结：其实只要自己愿意动手，很多东西不需要麻烦别人，也可以给自己带来乐趣，还可以省钱。学多了以后还可以拿出去撩妹，正可谓是一箭三雕啊。我从开始到换下来两轮胎花了20多分钟半小时不到，而且不费力。这里还提出几点需要注意的地方：1.买内胎的时候注意商家有没有赠送撬棍或者撬板，我买的时候以为送了谁知道收到货没有，后来是自己苦苦寻找找别人借的，这个是必须品，切记。2.如果有人可以帮忙最好是2个人因为在换后胎的时候可能需要。3.在换后胎时切勿用力过猛因为如果你是一个人换的话后胎很容易卡主在碟刹那里，所以第二点为什么最好需要2个人，我在拿出坏的内胎时是用力扯出来的，所以这个地方还请多注意。4.还有就是不要像我这样把东西装反或者忘记装进去了，细心一点，嘻嘻。希望这篇文章对要换内胎的有点帮助。祝有车一族不要骑在路上就没气了。那是很悲催的一件事
HIMO C6碳纤维折叠车轻量化通勤
### 🔝 喜摩HIMO C6碳纤维折叠车 定位：轻量化通勤/多场景便携骑行 | 价格区间：众筹价2999元（常规价约3500元） 核心性能与技术亮点： - 材料与轻量化： - 全车架+前叉+折叠器采用东丽T700碳纤维，整车仅重约12.5公斤，抗冲击性强且通过10万次振动测试，兼顾轻量与刚性。 - 变速与操控： - Shimano 9速变速系统，响应快速，覆盖城市坡道与复杂
