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150周年那天它申请了破产，如今一年卖1.19亿欧元：涨过价的Märklin，2026年还值得买吗？
这几天如果你是铁道模型圈的人，刷B站很难避开一条视频——《马克林发生了什么？》。8月8日晚上，UP主"我们爱看西洋镜"放出正片，加上前一天发的预告和小红书的同步笔记，这部讲"德国模型火车帝国是如何消失的"纪录片，把圈里争论已久的话题又翻了出来：这个一度申请破产的167岁品牌，今天还值不值得掏钱？先把纪录片讲的故事说完，它比大多数人想象的更戏剧化。帝国是怎么"消失"的1859年，白铁匠西奥多·马克林
Märklin 德国国铁RE列车模型 43584、43586 — 小众另类的大品牌
前些天发了几个锅的晒单，结果各种争论 那索性还是写点小众的东西吧，时值儿童节，那就写一下大人的玩具——火车模型。似乎火车迷在中国还是个比较小众的群体，毕竟在我们这代很少有人小时候像欧美小朋友一样从小就有整屋的玩具火车，而且火车在很多国人眼里都是低档廉价的运输方式，各种怨言不绝于耳，再加上官方对车迷的态度一直不置可否，在这样的环境下还能成为车迷真是实属不易。回顾自己这一二十年的车迷生涯，坐火车运转、看各式各样火车、收集火车票、送别末班车迎接始发车、YY新线路时刻、寻访旧铁路、拍火车被抓进派出所 ……这似乎也是每一个普通车迷都会经历的事情，不过随着年龄的增长越发懒惰，现在也就还剩玩玩火车模型的精力了……还是言归正传。火车模型尤其是百万城在SMZDM上也算是经常有人推的东西了，不过对非火车迷的值友来说，最多的评论似乎就是贵……火车模型这个坑绝对是慎入，不只有中国德国法国英国美国各个国家不同的机车车厢，而且有各种不同的模型比例，最悲催的还是各家的车钩、轨道、火牛都不是通用的，绝对是毁一生的行当。相比于百万城让人普遍觉得太贵，那本篇出场的Märklin则是物有所值……作为量产火车模型的*级品牌之一，Märklin源自火车模型的传统强国——德国。之所以说Märklin另类，是因为它采用了量产火车模型中极其少用的第三轨供电方式，通过轮组下面的接触片与轨道中央的接触点接触达到供电的效果，这与其他各家采用的轮轨供电有很大不同，导致其轨道和控制器不仅不能与其它家通用，价格也高于其他品牌。另外Märklin采用的车钩也不同于百万城等，Märklin的车钩使车与车的连接十分紧密更接近与真车，不像百万城那样留出那么多的空间。作为家人送我的结婚礼物，就不详述怎么买到的了。Märklin最方便的购买方式是淘宝和德国亚马逊，淘宝上的货不多，成交量也很小，而德国亚马逊上一直有货，但具体的型号却并不固定。在德国亚马逊停止廉价DHL直邮前，Märklin也是可以像乐高一样直邮中国的，可惜被中国人亲手毁了这一渠道后，也就只有直邮UPS或者转运可选了。当然美逊也是有Märklin卖的，但是价格就不太友好了。需要注意的是，Märklin的模型有单纯的儿童玩具和精致的收藏类模型之分的，而且差价比较大，当然做工差距也不小。说了那么多有的没的，来看本次晒单的主角吧，DB德国联邦铁路RE列车。DB，不用多说，世界数一数二的铁路运输企业，在欧洲仅次于德国邮政的第二大运输企业。RE，Regional Express区内快车的缩写，DB在国家层级以下的运营是按州来划分的，RE也便是在州内开行的快车。德亚购买链接 有人会把它比作国内以前的N字头列车，但就我个人的感觉而言，RE列车更像是国内的4XXX、5XXX的普快列车，停站较多，连接州内的大城市与中小城市。 RE列车通常由低速动车组或者牵引式列车执行，客流较多的线路会采用双层车厢。 43586为双层车厢带驾驶室（注意这车虽然带驾驶室但并不是机车也不是动车组，在列车的另一端有机车牵引），43584为双层车厢 侧面和背面，美国要求8岁以上才可以玩 给商标来个特写 打开外包装 说明书正反面 最为基本的直轨一节，做工比百万城的好很多看反面就能发现Märklin轨道的特别之处 给连接处特写 因为不需要铁轨供电，所以没有铁轨间连接的问题 连接后是这个样子的 给车头一个特写 车头上的标志及州徽说明这是黑森州内运营的车辆，就类似与国内车辆上局段的标志，如上局宁东段~ 2字说明这是二等车厢，上面的自行车标志说明这个车厢可以搭载自行车，这个车厢的构造类似与国内地铁车厢，只有侧面两排座位，中间为大空间可以停车。2下面还有禁止吸烟标志、可搭载婴儿车、残疾人设施标志。 车厢上标明车厢技术参数 这个门上车是2等座车，禁止吸烟，有吸烟室 车头特写 车钩特写 只有拿微距镜头才能看的清楚的标志，单从这点就能看出百万城的差距。 轮组特写 Märklin的车钩的好处就是能更逼真的表现车与车之间的连接 水牌说明这车是往返卡塞尔总站的，HBF是德语主火车站的缩写。而卡塞尔，是德国的机车之乡，德国高铁ICE列车就产自于此，就好比与青岛四方。 微距下的黑森州徽 一等座车标志 这张图可以清晰的看出，蓝色为一等座，绿色为二等座 清晰的看到驾驶室，右侧驾驶 两个车厢的统一性很好 德国火车站基本都是低站台，所以踏板很重要 底部特写 Märklin独有的轨道接触弓车头的轮组 轨道背面标示 全列特写，更多图片： 最后附一张现实中得同型列车，2013年9月于奥格斯堡
