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618网购48v20ah立马爱豆电动车到货啦
618前面就已经看了好久好久的电动车，实体店也去看过，比较中意雅迪欧曼3.0，但是奈何我妈没骑过电动车，最后还是决定买个小巧点的电动车（新国标可以不要驾驶证）接送孩子上下学。线上看了几家，五星钻豹，新大洲，哈罗最后刷到立马。立马牌子第一次听说后来还用G德搜了一下附近县有专卖店，而且网上看了下不是杂牌，而且D音也看了很多地方卖的。最后决定立马和豹子两个品牌选一个，但是群友收到的豹子很多问题，因此放弃了豹子在615下单一台立马爱豆电动车。 收到货包装有点开口，本来以为要打木架还说（还准备好了老虎钳），结果就几个填充泡沫就发来，当然反光片坏了一个（商家补了一个），然后就按视频开始折腾，虽然没几个位置（车把手，后座，脚踏）要装，但是第一次网购电动车的我还是有些不尽人意。首先车篮螺丝用长的，后座靠背用短的，拆了两次。车把手中间那个螺丝最好自己搞个工具（叉子或者套筒）拧紧，我就是没拧紧车把手转死后要歪。插保险丝用白色，第一次不知道插个红色，没多远就烧了，不知道咋回事，问客服要插白色。 总体感觉车子质量还行，虽然塑料件很多但是做的确实还算扎实，超出自己预期。限速会一直滴滴滴响，有些人感觉可能很烦。颜值还是比较在线的，感觉1000多买个48v20ah的超威电池电瓶车还是可以的。实体店48v12ah都1299，20ah甚至到1800。性价比还是高，比较满意的。
1599元的立马CG-3锂电电动自行车，京东直接上牌
今年5月长沙发了个新的电动自行车上牌流程，我一看，里边居然有一条“京东自营购买的电动自行车，可网上申领牌照，邮寄到家”。长沙上半年的线上自助申领，一度压着不放，必须去现场称重，有严打超标车型的意思，没想到突然京东就能上牌了。那我也争当守法公民，搞个合规的新国标电自吧。然后我就在大妈家看了一个星期电动车，豹子不发力且不是自营，看来看去2000价位只有立马CG3和邦德富士达子品牌花小马的M11H还算靠
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我的25年通勤搭子进化史
#我的25年通勤搭子进化史 刚参加工作的时候，我的通勤搭子是一辆破旧的自行车。那时候工资不高，自行车是我咬牙攒钱买的。每天上下班，它都哐当作响，链条时不时还掉链子，我常常要停下来手动摆弄，一路骑得气喘吁吁。但它好歹帮我解决了最开始的通勤难题，让我能按时赶到公司。后来条件稍好，我换了一辆小巧的电瓶车。它提速快，不用费力气蹬，续航能满足我日常出行，还能轻松穿梭在拥堵的街道。可随着通勤距离变长，它的短板
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实体店不卖锂电池电动车原因
实体店不卖锂电池电动车的主要原因是售后服务不完善和价格较高。 售后服务不完善： - 锂电池的维修需要专业设备和技术人员，而实体店通常不具备这些条件。 - 消费者购买锂电池电动车后，如果出现问题，可能需要将电池寄回厂家维修，这会导致维修时间过长，增加了消费者的不满和成本。 价格较高： - 锂电池的成本较高，导致锂电池电动车的整体价格较贵。 - 消费者在购买时可能会考虑性价比，选择价格更亲民的铅酸电池
六一八前三十返现618的爱豆到货啦
车是好车，价格也实惠，活动的话淘宝相对更优惠，可惜本地区不销售，就来京东啦，可惜的是，发现6.1的活动比6.18的很给力，既然买了，还抢到了前三十名，6.1的活动应该是前20返1000。我看下中奖记录，大概9s内下单付款就可以，618的话前30名前10s内下单付款差不多。也不错啦，相对其他品牌，是不是立马人气会稍微少点，但是品控之类都不错，我们本地最大的电瓶车店好像也是立马，价格当然是网上便宜啦，12A的还要＋500呢，果断网上入手，等发票到手就可以去上牌了，车子骑了两天都还不错，动力么比24A锂电的肯定稍微逊色点，平常上路也够了了，唯一缺点这边风大，不能装大撑角啊，网上买了个后撑。感觉还是不是特别稳定。其他颜值质量觉得都过得去，就是显示器，为啥车速和公里数也没有，只有地那两样，这个有点，还可以进步。还有就是前面没有挂钩，有时候有个塑料袋挂东西没地方，只能挂把手会不太安全，这个建议可以设计个。其他的话就看铅酸电池的耐久程度啦，两年前双十一入手的1500的新大洲目前电池还很给力，现在还后悔当时没再多买量，再也没有当年的价格啦。
通勤新宠，我的小电驴超给力
#骑上我心爱的小电驴 一直为通勤发愁，公交地铁太挤，打车又太贵，直到我遇到了立马电动摩托车H8远航版，选了梦幻白配色，真的是一眼就爱上。 提车当天，我就迫不及待骑着它回家。1500W的电机动力十足，一拧油门，速度“嗖”地就上去了，在马路上超车轻轻松松，以前堵在路上干着急，现在灵活穿梭在车流中，通勤时间大大缩短。 它的续航也让我超安心，72V20Ah的铅酸电池，官方说能跑90公里，我日常上下班来回2
要命了？买这个车每天都要爬进爬出，吃不消啊，换车还是换房？
楼上邻居大哥年前刚提了一辆最新款的宝马X5。过完年从老家回来后，这车似乎一直关在车库里，很少开出去。他还有一辆现代，应该有些年头了，平时就停在他自己的车库门口。昨天下午，在车库门前遇到了，他向我打听车库充电桩单独申请电表的事情。我的车库在最西头，他的车库在最东头。几年前我就申请了单独的电表，早就安装了慢充枪。交谈中得知他刚刚下单了银河E5的小电池版本，还没有拿到车。他说等提了E5，就把现代报废掉，还能拿2万元的补贴。“你打算把充电桩固定在哪里呢，也是像我这样挂在最里面那堵墙上吗？银河E5的充电口可是在右前轮那个位置啊。”一听我这话，大哥有点懵。我们的卷闸门车库都是2.5米宽的建设标准，倒车入库时车子都要往副驾驶那边尽量靠墙，这样驾驶员才能有开门下车的空间。如果充电口在副驾驶那一侧，那就只能驾驶员这一侧靠墙了，那驾驶员还怎么开门下车呢？难不成每天下车都要从主驾爬到副驾？上车的时候再从副驾爬到主驾？要了亲命了！大哥这车本就是买给老婆开着接送孩子上下学的，就他老婆那种大长腿+小短裙，怎么爬……闯大祸了。哎，大哥这是智者千虑，百密一疏啊。气得他当场就开着X5出门了，是去退E5的定金吗？我也没敢问。今天上午，我发现大哥骑着一辆锃亮的立马H5。看来还是电驴最方便啊，唯一让我觉得不方便的就是要戴头盔。很显然，纯电动汽车充电口位置设置在驾驶员一侧的后翼子板上对用户来说是最合理的。从这个细节可以看出，到底是以用户需求为中心，还是以工程师设计为中心。忽视客户痛点，批评客户不懂，都是可耻的。很多车将充电口设置在前翼子板或车头位置，只有一头扎进停车位才能充电，这就没法做到车头朝外了。这对于有强迫症的人来说的确很闹心，而且车头不朝外还有可能增加安全隐患。很多人不会在意燃油车的加油口是在主驾侧还是在副驾侧，毕竟在自家车库里加油的情况几乎不会发生。有时候去加油站加油，甚至想不起自己这个车加油口到底在哪一侧。需要下车查看吗？很多车都不用下车，仪表上就有显示。就是那个加油警告灯旁边一般会有个三角箭头，箭头指向哪边，加油口就在哪边。好在邻居大哥说他已经想明白了，退定是不会退定的，也不能为了充电而换房，更不能让老婆每天爬进爬出。解决办法就是把充电枪挂在车库正门的外墙上。这样宝马X5可以继续停在车库里面，银河E5就在自家车库门口露天停放，反正也不影响别人的通行。车库门口本身已经加装了一个小巧的雨棚，也不用担心充电枪被雨水淋湿。我在想，如果大哥安装那种扫码付费的充电枪，是不是就可以卖电了呢？不过以大哥的实力，肯定不会来挣这种钱的。好了，不啰嗦了。简单总结一下：一、关于电表申请只要符合家用充电桩的申请条件，申请获批后，电表是由国家电网免费安装的。可以通过国家电网的APP在手机上提交申请，也可以到营业大厅现场提交申请材料。我当时申请电表的时候，是要求我提交购车发票、1年期以上的车库租赁协议或车库所有权证明等。记得还下载了一个“五联单”，上面需要汽车厂家或者汽车销售单位盖章，还需要物业公司盖章同意才行。当时因为物业不同意给我盖章，还是街道办出面协调才解决了问题。材料提交后第二天国家电网就来加装了电表，不得不为他们点赞。总之，只要物业不反对，电表的加装一般不存在太大障碍。有的老旧小区，没有聘请物业公司的那种，可能就比较麻烦一些。因为这种小区的物业往往是由社区代管的。但是社区往往表示自己只是民间组织，并非政府机关。按照有关部门的文件精神，社区能盖章的范围是有明确规定的，申请电表的“五联单”确实不在社区盖章的清单里。当然，有的4S店为了避免客户遭遇这种阻碍，承诺免费帮客户去申请电表，这也是值得点赞的服务。二、关于充电桩安装充电桩是4S店指定的施工单位安装的。只要从电表到充电桩的电缆线不超过32米，一般都是免费的。具体细节在购车时最好在购车合同中加以明确，包括充电桩的品牌型号、使用的电缆的品牌规格、施工的期限、可能的费用等。三、关于充电口防水其实我还是有些担心车上那个充电口的防水等级。记得几年前，我们单位有辆纯电动轿车去洗车。洗车小伙拿高压水枪对着充电口一顿输出，结果麻烦了。洗完车回来充电时，一插上充电枪就跳总闸。我心想肯定是哪里短路了。第二天拖到4S店一检查，发现充电口这里有水进去，顺着里面的电线渗透到充电机了。充电机报废了，三根主线已经烧得乌漆墨黑，想想真是有点后怕啊。还好当时车子还在质保期，厂家给免费更换了新的充电机。只是从此以后，那辆电动车洗车就靠老天爷下雨了。只要天气预报说有大雨，赶紧从地库开到地面露天车位上去。呵呵，倒是省了洗车费了。顺便多说一句，熬捞认为所有只和慢充有关的零部件，能拆下来固定在车库墙上的都不应该安装在车上。车上只需要保留与快充相关的零部件就可以了。这样，既能腾出车上空间，又能减轻车的自重。关于电动汽车的充电口和家用充电桩，你有什么要说的呢，欢迎大家留言交流。
东哥同款免驾照电瓶车|80公里长续航宁德时代汽车级锂电池48V24Ah
这辆立马电动自行车颜值超高，清新配色搭配流畅线条；送的后视镜真是点睛之笔，安装上非常好看。骑行时动力充沛，加速顺滑，减震效果出色，过减速带也不颠簸。续航特别给力，充一次电能跑好几天；坐垫特别软，长时间骑行也不会觉得累。Ps:政府补贴20%后1999元。#达人激励计划 #万物皆可晒 #相见恨晚好物 #分享美好生活
25年通勤路，立马H8成新宠
#我的25年通勤搭子进化史 回顾过去25年，我的通勤搭子见证了我的成长，也见证了时代的变迁。 小时候，家离学校近，我的通勤搭子是我的双脚。每天蹦蹦跳跳去上学，和小伙伴们一路上打打闹闹，路边的野花、小店，都是我们眼里的乐趣。那时候，世界很小，快乐也很简单。 后来上了中学，距离变远，一辆二手自行车成了我的好伙伴。清晨，迎着朝阳，我奋力蹬着踏板，风在耳边呼呼作响；傍晚，伴着晚霞回家，一路哼着不成调的小曲
公主请上车！朋友圈问💥的电动车🛵
立马电动车你真的太会了，立马米娜清新简约的外观，逆天的颜值 ，少女心满满，太能拿捏人了，多少女孩子的“梦中情车”。米娜远航版轻松实现了一次充电续航300里，骑行的时候即使凹凸不平的路面也能很平稳，无论是日常上下班代步🚶🏻♀️，还是偶尔的郊游露营， 都是不错的选择，颜值在线的外观，舒适的骑行体验，以及超长续航，爱了爱了。
