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路特斯根本就没法跟小米SU7比，他们都不在同一个赛道。
路特斯根本就没法跟小米SU7比，他们都不在同一个赛道。路特斯品牌一直是在 强调极致驾控和赛道基因，可以说，买路特斯的人群也是看中这点。并不是所谓的性价比。路特斯的豪华，在于用户感知的价值，这点跟其他超车品牌有相似的地方。早年的路特斯纯粹、小众，现在路特斯确实是有了豪华的味道，这点从路特斯 EMEYA 取名 繁花 可看到。路特斯很难在国内走量的，一是被吉利接手了，二是不能跑快，难以发挥长处。现在的路特斯光环来源于曾经的路特斯——莲花跑车，也受限于曾经的莲花跑车，那是种小众但又纯粹的赛道基因。路特斯曾被陷入财务危机，多次不断被转手，俨然成为烫手山芋。从吉利接手的弃子，现在摇身一变，成为了上市公司。其实路特斯从上市那天开始，就赢了。可以说，路特斯未来仍有很多资金注入的地方，不再担心受怕，这点就已经是路特斯的胜利了。
“莲花”汽车准备上路啦
前几天出差到公司工厂，在车间看到刚组装好的一辆辆汽车，场面还是很壮观的。这些汽车是我可望不可及的，一辆车近百万了。今天去工厂看到了组装过程，才知道它的贵是有道理的，每一个组装的零件材质都是很好的。希望自己以后也有机会拥有一辆刚出炉的莲花汽车
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路特斯繁花特别版发售 69.8万元起售
路特斯EMEYA繁华特别版发售，5个版本可选，售价在69.8万元-108万元。EMEYA L+白金版（6活塞卡钳）售价69.8万元 EMEYA S+白金版（6活塞卡钳） 售价78.8万元 EMEYA S+白金版（10 活塞卡钳） 售价86.8万元 EMEYA R+白金版（10活塞卡钳）售价106.8万元 EMEYA R+暗黑版（10活塞卡钳） 售价108万元 之前看到过两辆路特斯繁华的实车，设计确
