雷克萨斯 LEXUS

昨天身边的一个大哥问，想搞大SUV开开🚗，预算在150万之内，也能考虑准新的车。目前是有个问界M9，感觉挺不错但还是想提升点排面，想知道选哪个更好些 🌟目前推荐的车有4款1️⃣路虎 揽胜 3.0L6 360PS盛世版2️⃣奔驰 GLS450 4MATIC 豪华型3️⃣雷克萨斯 LX700h 领途版4️⃣宝马 X7 xDrive40i 尊享型 🌈动力方面揽胜：3.0T六缸发动机360马力+8ATGLS450：3.0T六缸发动机380马力+9ATLX700h：3.5T六缸发动机408马力+10ATX7：3.0T六缸发动机381马力+8AT 🌈配置方面4款车型标配：主副驾安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、可变悬架、前后雷达、全景影像、自适应巡航、导航、并线辅助、电吸门（GLS选装）、电尾门、无钥匙进入、CarPlay、方向盘加热（揽胜选装）、HUD（揽胜选装）、无线充电、前排座椅加热、前排座椅通风（揽胜选装）、第二排座椅加热、氛围灯 🚗揽胜多配备：空气悬架、电动脚踏、主动降噪、英国之宝音响🚗GLS450多配备：空气悬架、柏林之声音响🚗LX700h多配备：主动降噪、前排座椅按摩🚗X7多配备：空气悬架、高通8155P车机、哈曼卡顿音响 🌟揽胜是5座布局，这代外形和内饰依然有一定进步，气场上也足，预算充足可以考虑，个人觉得入门盛世版就可以了🌟25款GLS变化不大，个人是比较建议考虑450版本，豪华型各项配置全，如果想要性价比些也可以考虑动感型🌟LX700h与LX600区别不大，空间我觉得比LX570要小了。发动机变为3.5TT，越野性不错，如果考虑日系比较在意越野能力可以考虑🌟X7目前优惠挺大，乘坐舒适性也不错，如果说比较在意公路驾驶能力，我觉得可以考虑它 🌈各位在这个价位还有哪些车觉得不错，欢迎留言呀

日前，雷克萨斯在北美正式发布了旗下的2025款雷克萨斯GX车型，官方指导价区间为65285美元-81750美元，价格较上一年上涨了1035美元。这一次的升级亮点还是非常多的，比如可升降悬架、伸缩方向盘等都是标配的。新款雷克萨斯GX继续沿用家族式纺锤形格栅设计，内置横向装饰条，搭配锐利的L型LED大灯组，整体造型更具攻击性和现代感。车身线条硬朗流畅，展现出强烈的越野气质。尾部设计简洁，L型尾灯与前大灯相呼应，提升了车辆的辨识度。车身尺寸为长5005毫米，宽2117毫米，轴距达到2910毫米。新车的内饰同样延续了现款车型的设计风格，配备了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，为驾驶者提供了丰富的车辆信息和娱乐功能。值得一提的是，新车还新增了电动调节方向盘以及记忆系统，包括座椅记忆、外后视镜记忆以及方向盘记忆功能，进一步提升了驾驶的便捷性和舒适性。动力部分，新款雷克萨斯GX将沿用现款车型的动力系统，搭载由2.4T发动机与电机组成的混合动力系统。其中，发动机最大功率为207千瓦，电机最大功率为40千瓦，系统综合功率达到243千瓦。传动系统匹配8速自动变速箱以及全时四驱系统，可根据路况灵活切换高速四驱和低速四驱模式。

新一代雷克萨斯LM车型已经完成了换代，采用了更加时尚的设计，和豪华感更加有机地结合。外观方面，新车在前脸部分采用了最新的家族风格，纺锤状的大嘴格栅进一步抽象，变成了梯形的镀铬式点阵式中网填充，上方由贯穿镀铬条连接了扁平的上格栅和犀利的大灯组，三角形的日行灯带包裹着矩阵式光源，科技感有着明显的增强。而下方则有着夸张的镀铬条包裹的纵向雾灯区进气道，进一步提升了豪华感。车身侧面，悬浮式车顶成为了一大亮点，整体线条更加流线，多段式动感腰线不会缺席，取消了C柱处的特殊装饰，要更加简洁时尚一些，但下窗线仍有着特殊的元素进行补充，体现出含蓄的个性感，大尺寸的轮毂有着多幅的造型，增强了运动的属性。在车尾部分，尾灯采用了最新的家族设计，粗壮的近似于V字形的红色灯带，有着更强的立体感。车顶加入大尺寸扰流板，尾箱线条凹凸有致，后保险杠部分还有着镀铬条，与后风挡下方的镀铬条形成对应，让整车的风格形成统一。内饰部分，新车也采用了家族最新的悬浮式大尺寸液晶屏设计理念，屏幕下方嵌入了双实体旋钮，提升了科技感和精致感，液晶仪表盘也不会缺席，精致的电子挡杆，随处可见的木纹装饰，环抱式的中控台面都体现出了不错的豪华感。应该说在丰田自有的框架内做出了不错的表现，按钮式的车门打开方式也增强了时尚的属性，而后排方面当然是LM车型的一大亮点，实拍车型采用了4座布局，完全隔断的前后排空间造就了私密的老板座舱，宽大舒适座椅，丰富的调节选项，通风加热按摩，中央吧台等元素都不会缺席，有着顶级的体验。动力方面，搭载了多种混动总成，主推2.5升自然吸气发动机配电动机组成的油电混动总成，整体参数与国内在售的类似车型大差不差。最大综合功率可达249马力，百公里加速8.7秒，在经济性和动力方面有着不错的平衡。总结，车头和内饰对的国内MPV设计元素和趋势，但是车尾等造型设计令人一言难尽，反正小编不喜欢。另外就是动力系统没有纯电和插混，能和竞品车型肉搏么？

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上周末抽空半天去做了下小保养门店师傅很好 本来只能约下午三点之后 结果打电话一问说现在就能过去 过去之后没几分钟登记完就开工。方向盘坐垫均用一次性套包住，防止弄脏。保养全程大概40分钟 去旁边吃了个饭回来就结束了车型是雷克萨斯ct200h，用的是黑金系列，都不错！运行很平稳！来京东搜美孚一号！11.11来京东买美孚一号，又好又便宜！这次的京东养车做保养体验非常好！热情周到，保养的每一道工序都有拍照记录，很规范！值得推荐！最后还把油壶做了破坏处理，值得信赖！保养就选美孚一号，就选京东养车！

当2025款ES的定妆照曝光那一刻，我差点以为自己看错了 —— 这还是那个"稳重老干部"吗？简直像是换了个灵魂！让我们一起来看看这次ES到底经历了什么样的蜕变。最令人震惊的莫过于雷克萨斯这次彻底抛弃了传统燃油版本，全系采用混动系统。这个决定可以说是一记重拳，直接打在了豪华品牌市场的脸上。要知道，在当前的豪华车市场，还真没几个品牌敢这么"任性"。不过转念一想，这不正是雷克萨斯一贯的作风吗？总是在你意想不到的时候给你来个措手不及。说到外观，我得说这次设计师是不是偷偷喝了十罐红牛？整个车身的设计简直燃爆了！你看那个前脸，放式进气格栅就像一张充满野心的大嘴，配上那条醒目的LED日行灯，简直就是在向对手宣战。最让人惊艳的是那个双耳设计，完全颠覆了我们对ES的刻板印象。这哪里是什么老干部，分明是个穿着笔挺西装的年轻企业家！来到侧面，你能感受到设计师的野心。那条从前至后的腰线，就像是一位舞者优美的身姿，既不做作也不拘谨。有趣的是，它的比例竟然和宝马有几分相似，这让我不禁想问：难道这是在向德系车发起挑战？而那个小尾翼和三叉戟式尾灯的组合，简直就是点睛之笔，让整车看起来既优雅又充满力量感。但是最让人惊喜的还是内饰，说它比奔驰E级还要香，这绝对不是在开玩笑。整个内饰设计给人一种未来科技感十足的感觉，双屏设计不仅显得高级，更重要的是它的布局非常合理。那个嵌入式的中控屏幕，就像是完美融入建筑的艺术品，与整个中控台浑然一体。动力方面，这次雷克萨斯可是下了血本。2.5L和2.4T两款混动系统的加入，让人不得不感叹：这次ES是真的要在豪华中级车市场掀起一场革命啊！更有趣的是，从流出的渲染图来看，似乎还藏着一个纯电版本的彩蛋，这让我不禁期待它未来的表现。说实话，作为一个常年跟车打交道的老司机，我真的被这次的改变惊艳到了。这不再是那个只适合稳重老总开的ES了，它更像是一位经过精心打扮的绅士，既保持了优雅的气质，又增添了几分运动的野性。最后，不得不说，这次的改变让我对雷克萨斯刮目相看。你们觉得呢？是不是也被这次的改变震惊到了？欢迎在评论区和我分享你的看法！不过可以提前剧透一下，我觉得这款新ES上市后，可能会让不少德系豪华品牌睡不着觉呢！毕竟，谁不想拥有一辆既能彰显身份，又充满未来科技感的座驾呢？让我们拭目以待，看看这位"公路闪电"能否在豪华中级车市场掀起一场新的革命！。

中期改款的雷克萨斯ES绝对是2024广州车展中最受关注的轿车之一，上市共推出4款车型，售价区间为29.99-48.89万元。新车的起售价与老款相比上涨了三千元左右，雷克萨斯并没有跟风在搞优惠促销，究竟都有哪些实力呢？新款雷克萨斯ES在外观和内饰设计方面进行了微调，并且配置做了部分提升。变化最大的地方就是前脸处的大灯组进行全新设计，双折角造型的LED日间行车灯看起来非常犀利。纺锤状进气格栅内部使用了矩阵式的镀铬设计，再搭配上两侧三角形的“獠牙”通风口，整体看上去很有攻击性。新车尾部采用了AHS技术，其独特的飞翼尾灯与后方的设计相互补充。并且还换装了全新的LED贯穿式尾灯，内部采用双“L”造型，拥有不错的科技感。此外，后方的尾标改成了“Lexus”的字母标识，进一步凸显其独特的身份。内饰方面，新款雷克萨斯ES将会采用撞色设计，并且提供4种颜色搭配可选，进一步提升了年轻感。中控台上升级连贯式多色氛围灯和14英寸中控屏，还配备雷克萨斯RX标志的石英时钟，被移除的实体按键与显示屏整合，并且新添了一个专门用于调整温度与风速的旋钮组件。动力部分，新车提供燃油和混动2种动力系统，其中燃油版继续搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为127千瓦，峰值扭矩为206牛米，匹配CVT变速箱。混动版搭载2.5L混合动力系统，系统最大输出功率为160千瓦，匹配E-CVT变速箱，WLTC工况下综合油耗为4.8L/100km。

广州车展上，2025款雷克萨斯ES正式上市，作为一个小改款车型，这款新车的关注度并没有太高，我之所以注意到它，还是因为这个略显自信的售价。雷克萨斯这个品牌相较于其他传统“信仰品牌”只能说有过之而无不及，曾经既加价又等车，把进口车的“尊贵感”体现得淋漓尽致，时至今日，虽然不用加价了，还有优惠了，但在一些地区，在一些消费者的心目中，仍旧是硬通货般的存在。售价29.99万的是200臻享版，作为最低配车型，除了羸弱的性能，配置方面其实还算过得去，至少能够比肩普通品牌的中高配中级车。但即便如此，我还是觉得这个售价有些过于自信了，如今的市场早已不比当初，品牌的附加值虽然依旧存在，但如今的国产车要性价比有性价比，要高端有高端，选择性很多了，30万的区间能够买到同级别更大更豪华操控更优秀性能更强劲的车，那即便雷克萨斯看上去很优雅，透漏着一股old money 的味道，也会觉得缺乏竞争力。 总的来说，雷车的品牌附加值依旧存在，趁势多卖价无可厚非，但如果后期的车型依旧缺乏绝对竞争力，我觉得前景是堪忧的。

之前有大哥在问，💰预算100万左右，想买个能上山⛰️下河💦出去玩的SUV🚗。看了好多车，想知道考虑谁更合适❓ 🌟目前比较推荐的车型是4款车1️⃣路虎 卫士 110 P400 Dynamic HSE2️⃣雷克萨斯 GX 550h 凌峰版3️⃣仰望 U8 豪华版4️⃣丰田 兰德酷路泽 🚗路虎 卫士作为这个价位销量很好的车型，不管是从品牌、外观还是性能来说都挺不错。在这个预算下想要各方面均衡的燃油SUV我觉得可以考虑 🚗雷克萨斯 GX550h作为雷克萨斯定位更加硬派的SUV来说，它的越野表现也同样不错，搭载的THS混动也让油耗更低。如果在说想购买豪华品牌，又比较想兼顾油耗可以考虑它 🚗仰望 U8作为比亚迪的高端车，技术方面确实很好，各项新能源车的配置都全。虽然对于新能源硬派越野还有争议，但我觉得它使用的便利性和硬配置还是让这个车值得考虑 🚗丰田 兰德酷路泽丰田陆巡也是一款很经典的车，很多大哥们都很喜欢。这款车还没有官方引入，但平行进口有很多不同版本选择，在考虑它的时候一定要注意辨别不同版本不同配置 🌈各位购买百万的豪华硬派SUV的时候会考虑什么车，你更在意哪些方面呢❓

2025款雷克萨斯RX正式上市，定位中大型SUV，全系搭载混动系统，共推出5款配置车型，提供2.5L混动和2.4T混动可以选择，售价区间为40.5-61.9万元。作为年代改款车型，其主要针对配置进行升级。价格没动，外观也没动，加大了液晶仪表优点：质量稳，油耗省缺点：外观内饰太传统，没有新意，同级配置一般，悬挂还是麦弗逊独立悬挂60万的麦弗逊，哥们是乌龟晒太阳，动都不带动的，改了个啥啊

历经了半年多的考察，在大众途昂、雷克萨斯es、沃尔沃s90、问界M7、特斯拉Y之间反反复复对比，试驾了不下十几次之后，朋友最终决定选择雷克萨斯ES200，全款23.5万落地，而且他看上了最冷门的凌波玉（绿色）颜色。放弃电车的原因还是觉得技术不够成熟，三电技术更新太乱，而且电池不稳定。途昂觉得有点太大，整天拉着六个座位跑，油耗有点高。s90跑起来噪音有点大，更关键的是担心48v电池，自费更换成本不低。选择ES也很简单，用了排除法之后，ES只有一个弱项，那就是车子动力有点弱，但是也无所谓了，城区里拥堵的路况想快也快不起来，高速上无非就是提速慢个几秒钟，跑起来倒是也算平顺，关键是他还非常喜欢这个凌波玉色，就是不想烂大街，价格也比较到位，最起码开个五六年没问题，到时候再换电车可能会更加成熟一点。