红旗

红旗HS7 PHEV上市，共推出两款车型，售价区间31.58-34.58万元，外观内饰设计和燃油版基本一致，使用了红旗全新的家族式设计风格，动力上新车搭载2.0T插混系统，配备HDU35高效混动电机，多模智能控制等，CLTC纯电续航100公里，综合续航超过1,100公里，跟问界M7的大小差不多。优点：空间不小，动力不弱，油耗不高，宁德时代的电池，安全性不差，配置不低，内饰豪华缺点：价格不便宜，车机不太灵敏，品控有很大进步但售后服务的态度，效率，跟新势力比有差距。市场这么卷，红旗进步挺大，但是进步还不够。

乱套了？造手机的去造车，造车的去造手机，真会玩儿啊。最近有消息显示，红旗也打算出手机了，只不过和蔚来亲自下场不同。红旗手机是交给其它品牌代工生产的，收款型号代号为M481R，由魅族生产制造。简单点说，红旗第一款手机就是魅族21 Pro的定制版。logo换成红旗，其它基本没怎么变，估计配置也差不多。不过，按照红旗汽车的定位，这台手机估摸着不便宜。对普通消费者来说，魅族21 Pro就够了。

随着国内新能源汽车的持续内卷，新能源汽车的价格持续走低，购买门槛越来越低，而被新能源汽车降维打击的燃油车，更是来到了多年少有的价格低位，这也是没有办法的时候。不过有一些国产车型在比较低的价位下，依然展现出了很强势的产品力水平，比如红旗H5。红旗H5是红旗品牌推出的一款中型轿车产品，这款车的厂商指导价为15.98-22.58万元，目前这款车普遍有4万元以上的终端优惠，也就是说，目前红旗H5的起售价来到了11万多，对于一款车长4988mm，轴距2920mm的B+级车型，这样的价格已经相当克制、保守了。红旗H5的外观设计，属于典型的中式美学设计，尤其是前脸的“高山流水”进气格栅和红旗样式的机盖中线，都是红旗这个品牌独有的浪漫和气派，看上去就有一种非常踏实稳重的气质。侧面造型也是非常传统的三厢轿车样式，车轮上的红旗车标和多辐轮毂，让这款车有了豪华感，尾部则用到了贯穿式尾灯和双边双出的排气尾喉，也属于看上去很持重的样式。红旗H5的内饰设计，可能和时下很多同级车的样式不太一样，这款车搭载了12.6英寸的竖版中控屏，整体显示清晰度和细腻度都是相当到位的。同时这款车还搭载了握感舒适的电子挡把和质感优秀的物理按键，加上车内很有高级感的配色，让这款车看上去很有中式美学下的高级感。动力方面，红旗H5一共有两种排量三套动力系统！其中1.5T车型分为燃油版本和油电混动版本，燃油版搭载7速湿式双离合变速箱，发动机最大马力169Ps，峰值扭矩为258N·m，百公里加速时间为9.5秒，厂家给出的WLTC综合油耗为6.2L；油电混动车型搭载1挡DHT变速箱，百公里加速时间为8秒，WLTC综合油耗为5.1L。另一套动力是2.0T+8AT变速箱，发动机最大马力224Ps，峰值扭矩为340N·m，百公里加速时间为7.8秒，WLTC综合油耗为6.4L。红旗H5搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，这款车之前我们有进行试驾过，这是一款在乘坐舒适性方面有优秀表现的中型车产品，后排空间比较大，车辆的底盘滤震、隔音降噪，都有很不错的表现。而在操控方面，这款车开起来属于很稳重的类型，对侧倾的抑制，对细小路感的过滤都很不错，对车辆加速/刹车的俯仰控制，也比较到位，所以这款接近5米的大车，开起来顺手，坐起来舒适。配置方面，红旗H5部分车型搭载了L2级驾驶辅助系统，具备主动刹车、全速自适应巡航和车道保持功能。同时这款车还搭载了无钥匙进入/启动、自适应远近光大灯、全景天窗、前排多层隔音玻璃、语音识别控制、4G网联、手机APP远程控制、真皮方向盘、前排手机无线充电、真皮座椅、丹拿音响、车内香氛系统等配置和功能。所以，红旗H5在终端价格降到11万多的情况下，整体的性价比和竞争力都是很不错的，这也是红旗H5在7月份销量能达到10882辆的核心原因之一。相比于帕萨特、雅阁等合资品牌中型车产品，这款车的购买价值会更高，可能相对来说，缺点就是品牌还是不足够“硬”。

预售期为3月29日-4月24日。作为红旗HQ9的插电混动车型，红旗HQ9 PHEV将于4月25日开幕的北京车展上市发售。动力部分，红旗HQ9 PHEV搭载由2.0T发动机与前后双电机所组成的插电混动系统。系统综合功率210kW，峰值扭矩440N·m。官方公布的百公里综合油耗2.4L，百公里加速时间8.3s。

7月25日，一汽红旗在超级国补的基础上叠加66周年感恩福利，为旧车换新全面“减负”，活动期限为7月26日至8月31日。 具体来看，红旗66周年感恩福利包括：“悦享金融礼”推出低首付、低月供、“2年0利息”政策，为消费者购车提供便利；“安享保险礼”可享至高5000元保险补贴；“乐享置换礼”在国家补贴基础上，红旗品牌再加至高50000元的置换补贴。 同时，在中国体育健儿出征巴黎赛场之际，红旗推出“一面红旗，一台红旗”宠粉活动。巴黎赛场每升起一面五星红旗，红旗品牌就会在试驾用户中抽取一位幸运儿获得红旗EH7 半年使用权。

最费油的8款国产中型SUV，买的起养不起：1.红旗HS5：市区油耗近14个油，强劲动力伴随高油耗。2.广汽传祺GS8：大块头油耗高，市区约14个油，混动版稍好。3.纳智捷大7：油耗直逼20个油，已停产停售。4.比亚迪S7：昔日热销，今因油耗止步，油耗约14.2个油。5.吉利豪越L：亲民价难掩高油耗，市区油耗约13个油。6.奇瑞瑞虎9：动力强但油耗偏高，市区油耗约13.2个油。7.比亚迪唐：油耗高致停产，市区油耗约14.5个油，DMI系统改进后稍好。8.二代哈佛大狗：越野与家用结合，油耗高，市区油耗约13.5个油。

红旗HQ9搭载红旗品牌自主研发的“2.0T发动机+48V轻混系统”，以及红旗智联3.0系统和整车级智慧OTA。红旗HQ9提供自动泊车系统、SACC高级巡航系统、满足夜间场景的AEB自动紧急制动系统、360°全景影像等。现在的茅台虽然价格跌了，但是还有差不多2100左右吧，送的酒也价值20w，等于买酒送车吧。大家看值不值

红旗EH7中控屏幕亮点纷呈：采用双联曲面设计，融合科技美学；配备高清大屏，支持流畅操作与丰富功能；搭载智能语音交互系统，实现全时免唤醒控制；结合氛围灯营造沉浸式体验，让驾驶更智能、更舒适。整体设计既展现了科技前沿，又兼顾了实用与豪华感。

也许MPV并不是让你避不开的车型，但商务用车和家用车的尽头的确是MPV。商务用车就不说了，对于家用，尤其是有二胎、三胎的家庭而言，MPV既能让你感受到足够的空间感，又能让你有足够的舒适度，那么今天，我们就一起盘点一下现阶段市场的主流MPV车型。1.传统燃油矩阵如图二所示，根据不同价格区间，本文列出了二十万级的别克GL8陆上公务舱、大众威然和广汽传祺M8大师系列；三十万级的别克GL8陆尊和广汽丰田的塞那、一汽丰田的格瑞维亚两兄弟；四十万级的别克GL8艾维亚版本、奔驰V级和红旗HQ9九款车型。不同价位区间的车型，其实都能满足商务或家用对于空间及舒适度的需求，当然，更高价格的车款会在车内配置等方面有进一步的丰富度。2.新能源矩阵如图三所示，本系列列出的是别克GL8插电混动、腾势D9、传祺E9、魏牌高山、岚图梦想家、东风风行星海V9、上汽大通大家9、红旗HQ9插电混动和瑞风RF8九款插电混动MPV车型。没有列出纯电MPV的原因主要是我个人感觉，其实插电混动方式很适合MPV，市区内行驶可以使用纯电，在亏电状态下行驶又省油，远途出行又不担心续航。综合看了一下这九款车型，综合续航相对长的竟然是别克GL8 插电混动，说实话，作为一个传统车企，能在新能源赛道打出1370Km的综合续航成绩实属不易，确实不负GL8一直以来的口碑。并且，1.5T-180马力的发动机对于一款有出游需求的MPV来说，也能让车辆在高速行驶中显得很从容。3.豪华矩阵在这个矩阵中，为大家列出的是别克世纪私享版、沃尔沃EM90和极氪009光辉版三款车型。之所以选择的是更具奢华体验感的4座或6座车款，因为除了车内丰富配置和舒适度外，更大的空间体验，的确是这个矩阵中不可缺少的一环。

2025款红旗H5预计在第三季度亮相，新增熏黑车型，或将需要使用95汽油。动力方面，1.5T燃油版的最大功率为124千瓦，2.0T燃油版的最大功率为165千瓦。